Хотел сделать большое видео об этом, но пора признаться себе, что у меня никогда не будет на него времени (чтобы сделать качественно и интересно). Поэтому расскажу вам так. Уже второй сезон езжу вот на такой технике: трицикл Can-Am Spyder 2008 года. Решение его купить основывалось на трёх пунктах.
1. Очень давно присматривался и хотел попробовать
2. Никогда не езжу в городе и вообще не использую мотоцикл как транспорт, а только как средство для удовольствия в свободных от пробок местах
3. Катать жену более безопасным образом :)
Сразу скажу: техника ровно такая, какой выглядит — очень спорная, очень своеобразная. Центральный недостаток с точки зрения внешнего наблюдателя обычно выглядит так: от мотоцикла ты вроде бы ожидаешь возможности ездить сквозь пробки, а если уж нет, тогда логично взять автомобиль — он комфортнее, может ездить в дождь и снег, везти больше вещей. Это всё правда, я сейчас езжу на автомобиле в том числе, и могу со всей ответственностью заявить, что автомобиль комфортнее и удобнее как способ передвижения.
Дело только в том, что мотоцикл это не способ передвижения. Я писал об этом давно, ещё когда ездил на двухколёсной технике. Для перемещения своего тела из точки А в точку Б крайне непрактично использовать транспорт, который наиболее опасен именно в плотном потоке машин, требует специальной одежды и обуви, не позволяет с собой взять много вещей, одинаково плох и в дождь и в жару.
Мотоцикл это средство для катания ради кайфа. Ты выбираешь под это время и место. И вот тут трицикл показывает себя хорошо: проходимость в пробках не важна, потому что ты в любом случае не выбрал бы пробки. Вообще, по секрету вам скажу, мотоциклисты не испытывают удовольствия от необходимости протискиваться между рядами. Это довольно стрессово — тебе приходится постоянно следить, чтобы и тебя никто не прижал, и ты никому зеркало не снёс. Рука устаёт от работы сцепления и тормоза. Толкотня, выхлопы, агрессивные взбешённые из-за долгого стояния водители. А если у тебя не компактный городской нейкед, а широкий павер-круизер или Голда, тебе порой вообще лучше занимать в пробке машиноместо и стоять вместе со всеми. В каком-то смысле даже лучше, если у тебя нет выбора "стоять в пробке или пытаться тесниться с опасностью и стрессом для себя".
Зато, если ты выезжаешь ранним утром или поздним вечером на кольцевую, ЗСД, в область и в другие подобные места, чтобы прокатиться с ветерком, либо едешь в дальняк — вот здесь у трицикла есть ряд серьёзных преимуществ. Самое главное это безопасность: тебе не страшны ямы, колдобины, рельсы, разметка и скользкая дорога. У тебя нет опасности завалиться на бок, словить вобблинг или боковой ветер. Как следствие, ты можешь ездить, например, в обычной обуви и относительно простой плотной одежде. Поездки в дождь, если уж пришлось, тоже существенно проще.
При этом ощущения полностью мотоциклетные — динамика и обзор, чувство скорости и управление — всё как у мото (на эту штуку нужны мотоциклектные права, и вообще по документам это мотоцикл). Ты получаешь такие же эмоции, при этом меньше рискуя: отлично подходит для тех, у кого взаимоотношения с мототехникой это не адреналиновая наркомания, а просто способ приобретать определённые впечатления, недоступные другим способом.
Ну и много мелочей сверху: больше вещей с собой везёшь (спереди багажник под крышкой), на пересечённой местности не страшно завалиться на грязи, меньше устаёшь сам (не нужно держать равновесие корпусом), легче ездить вдвоём с кем-то и т.д.
Скоро собираюсь в средний дальняк (до этого ездил в маленький), буду вам рассказывать по пути.
#moto#hobby
Великобритания серьезно относится к климату: не только на 🗣️ словах, но и на 💪 деле.
Сегодня заканчивается 142-летняя история использования угольного топлива в Великобритании: турбины на заводе Рэтклифф-он-Сор в Ноттингемшире останавливаются навсегда❗
В 1882 году в Лондоне заработала 🥇 первая в мире угольная электростанция, а сегодня Великобритания станет первой страной, которая прекратит использование угля для производства электроэнергии.
Это – ключевой 👣 шаг в достижении амбициозной цели декарбонизации электроэнергии в Великобритании к 2030 году. #netzero
🔗 Узнать больше по ссылкам: https://www.theguardian.com/business/2024/sep/30/end-of-an-era-as-britains-last-coal-fired-power-plant-shuts-down и https://tass.ru/ekonomika/21764925
❓ Как изменились приоритеты ответственного бизнеса в России за 1,5 года? Ныне много говорят о крене в сторону социалки, "суверенизации" повестки и её инкорпорировании с национальными проектами. Что это - вынужденная мера или логичный путь развития ESG?
По просьбе @esgworld отвечает директор департамента социальных вопросов компании Crescent Petroleum, автор @Oleg_Bazaleev и @notes_of_ESG_bossОлег Базалеев:
"Этот вопрос горячо обсуждали в марте-апреле прошлого года. Кто-то считал, что давно надо было отмежеваться от мировых трендов и идти своим путём.
Другие сокрушались, что, мол, Россию выставили из клуба держав, дружно идущих к целям устойчивого развития, "отключили" от международных рейтингов — вот и пришлось заговорить про свой "особый путь".
Но сейчас нет резона ни гордиться, ни печалиться. Сейчас у всех стран оказался свой суверенный и особый ESG-путь.
Конечно, не так изначально задумывалось идеологами "зелёного перехода". Ещё два года назад ожидалось, что для всех спустят единую "разнарядку", а "тренером" будет выступать поднаторевший в "зелёном переходе" Евросоюз.
Акцент должен был быть на "климатической" части повестки. Социальные вопросы считались второстепенными (ведь надо спасать планету), а "разговорчики в строю" про экономические издержки от нового курса вообще было велено отставить в сторону.
Уголь должен был попасть под запрет, атомную отрасль тоже хотели сослать в "чёрный список".
Всё ископаемое топливо подумывали где-то к 2040 году запретить добывать. Разведку новых месторождений нефти и газа хотели остановить с 2030 года.
Но ходатаи за ускоренный "зелёный переход", во-первых, переоценили способность ВИЭ утолить энергетическую жажду - в результате кризисные явления в энергетике стали нарастать ещё в 2021 году.
Во-вторых, российская СВО поменяла приоритеты у западных стран, и тем стало важнее "отключиться" от России как от поставщика энергии. Климатическая проблематика отодвинулась в сторону.
Так что "энергетический переход" пошёл по другой траектории. Хотя экоактивисты продолжают кривить рот по поводу угля, но фактически этому виду энергии пока что выписали индульгенцию.
А как иначе, если даже ЕС возвращал в эксплуатацию ТЭЦ на угле и даже мазуте, чтобы пережить прошлогодний энергетический кризис?
Атомную отрасль официально признали "зелёной". Атом всегда был низкоуглеродным источником энергии, но сторонники радикального "зелёного перехода" считали по-другому.
Двойной удар по концепции "быстрого энергоперехода" нанесли Соединённые Штаты.
Сначала американские ESG-фонды "перегнули палку" с "зелёным инвестированием". Писали про анекдотические случаи, когда младший аналитик фонда звонил главе энергетической компании и требовал "завязывать" с "грязным" бизнесом.
В результате концепт ESG попал в США под перекрёстный огонь политических баталий и в некоторых штатах стал откровенно токсичным.
Холодным душем для многих активистов стал одобренный в августе 2022 года в США большой пакет законов. Переход к новой энергетической модели по-американски означает не только развитие ВИЭ, но и больше месторождений нефти и газа, и масштабную реиндустриализацию.
В результате для большинства стран "быть в "зелёной повестке" стало проще.
Программа-минимум — это публично декларировать приверженность ESG-повестке и делать хотя бы что-то на эту тему.
Например, строить какие-то объекты возобновляемой энергетики - ставить ветряки или монтировать солнечные панели.
Раз эти формальности выполнены, то ты свободен делать остальное по своему усмотрению - например, Индия и Китай продолжают мощными темпами развивать угольную генерацию.
Правильно ли это?
Среди экоактивистов бытует мнение, что сейчас происходит порочный cherry-picking - "выковыривание изюма из булки", если по-русски.
Мол, надо бы всей планетой идти к единой цели с той скоростью, который считают нужным идущие впереди. Иначе не успеем.
А по факту каждая страна выбирает, что ей любо и что нужнее! Думаю, что скоро будут снова пытаться собрать всех в одну упряжку.
Но пока что в мире время суверенных ESG-повесток"
#Экспертиза#Netzero
В Китае открылась Демонстрационная зона Boao Near-Zero Carbon, где на площади 1,8 квадратных километров представлены инновационные технологии, зеленая трансформация зданий и транспорта, использование возобновляемых источников энергии.
#вмире
#netzero
#ЦитатаНоября#NetZero
Вадим ПЕТРОВ, ВНИИ Экология:
“Сегодня гидроэнергетика становится инструментом адаптации к изменениям климата, поскольку именно гидротехнические сооружения обеспечивают безопасность критической инфраструктуры городов в условиях «большой воды».”
Endgame для нефтегаза: зеленые активисты идут в суд
Euractiv сообщает о подаче активистами экологических НКО иска против Европейской комиссии. В иске активисты требуют установления более амбициозных целей по сокращению выбросов парниковых газов и переходу на возобновляемые источники энергии и ставят под сомнение "устойчивость" инвестиций в судоходство и авиацию (даже если они касаются более широкого использования низкоуглеродных источников энергии).
Европейская комиссия долгое время была предводителем всех прогрессивных "экспертов и ученых", но, волею судеб, теперь оказалась в арьергарде процесса и вот уже сам господин Вопке может оказаться на той же скамье, где еще недавно сидели топ-менеджеры Shell (в мае 2021 г. окружной суд Гааги обязал Shell сократить выбросы парниковых газов на 45% к 2030 г.). Правда, в отличие от Эндрю Маккензи из Shell, у Вопке не получится быстро поменять адрес прописки с Брюсселя на Лондон. Но, возможно, это сделают пока остающиеся в Западной Европе fossil fuels companies. Кто-то переедет через пролив, кто-то - за океан.
В Брюсселе останутся Еврокомиссия и НКО.
#ЕС#ЗеленаяСделка#NetZero
Зелёную повестку в Европе продолжает лихорадить: пока Урсула фон дер Ляйен в Давосе подтверждает приверженность Парижскому соглашению, её партия ставит вопрос о заморозке ESG-директив, в целом, и трансграничного углеродного механизма CBAM, в частности.
Речь о правоцентристской Европейской народной партии (ЕНП), самой влиятельной политической силе в Евросоюзе, в которую, помимо президента Еврокомиссии, входит вероятный следующий канцлер Германии Фридрих Мерц и другие политики первой величины.
Как пишет Euractiv, в ЕНП полагают, что ослабление ESG-регуляторики могло бы "дать толчок развитию слабеющей экономики Европы": по оценке МВФ, по итогам 2024 года ВВП стран еврозоны вырос лишь на 0,8%, а недавно был понижен и прогноз на 2025-2026 годы — рост на 1% и 1,4% соответственно.
Для сравнения, по прогнозу той же структуры, экономика США в 2024 году выросла на 2,8%, в 2025-м — увеличится на 2,2%, России — на 3,8% и 1,4%, Китая — на 5% и 4,6%. Существенно выше, чем в ЕС, да и статьи о деиндустриализации Европы выходят не на пустом месте.
По итогам консультаций в Берлине ЕНП опубликовала заявление (полный текст выше), в котором призвала запустить в Европе "амбициозную программу дерегулирования и упрощения" — и откатить некоторые базовые положения ESG-регуляторики де-факто на 6 лет.
"Новое законодательство в области отчётности (CSRD) и устойчивых цепочек поставок (CSDDD) слишком чрезмерно и обременительно, особенно для малых и средних предприятий. Реализацию CSRD и CSDDD, а также механизма CBAM следует отложить как минимум на два года [тарифы CBAM, в частности, вступают в силу с 2026 года. — прим. @esgworld]", — говорится в заявлении.
Это первое — приостановка на 2 года. Второе — предлагается:
📍 "Ограничить сферу действия этих норм компаниями с 1000+ сотрудниками",
📍 "Для крупных компаний сократить обязательства по отчётности минимум на 50%",
📍 "Устранить косвенное влияние на малые и средние предприятия",
📍 "Устранить законодательные пробелы, приводящие к двойной отчётности".
Третье — в ЕНП предлагают отступиться от базового принципа энергополитики ЕС, который можно кратко сформулировать как "ВИЭ прежде всего":
"Нужно использовать все доступные энергетические решения с помощью технологически нейтрального подхода, который включает возобновляемые источники энергии, ядерную, водородную, биоэнергетику, а также улавливание, использование и хранение углерода", — указано в документе.
В том числе это означает отмену устоявшегося механизма — определяемой в Брюсселе общеевропейской доли ВИЭ в энергобалансе: в ЕНП полагают, что "сами государства-члены должны решать, с помощью каких технологий они хотят достичь целевых показателей по климату".
Отдельно в партии остановились на автомобилестроении, знаковой отрасли экономики ЕС: "Нужны новые меры по поддержанию конкурентоспособности нашей автомобильной промышленности, особенно в части штрафов за невыполнение климатических целей".
В общем, предложения действительно революционные — почитайте сами выше. Как ситуация будет развиваться дальше, загадывать сложно, но лёгкой борьба не будет точно.
Так, Mars, Ferrero, Unilever, Nestle и другие крупнейшие бизнесы уже попросили Еврокомиссию не замораживать CSRD и CSDDD: по их мысли, в стремлении побороть бюрократию как бы вместе с водой не выплеснуть младенца. В том же духе выступили и НКО.
Как разрешить дилемму с ускорением экономического роста Европы, однако, подписанты не уточняют
#Netzero#Стандарты#ВИЭ#Технологии
Зелёную повестку в Европе продолжает лихорадить: пока Урсула фон дер Ляйен в Давосе подтверждает приверженность Парижскому соглашению, её партия ставит вопрос о заморозке ESG-директив, в целом, и трансграничного углеродного механизма CBAM, в частности.
Речь о правоцентристской Европейской народной партии (ЕНП), самой влиятельной политической силе в Евросоюзе, в которую, помимо президента Еврокомиссии, входит вероятный следующий канцлер Германии Фридрих Мерц и другие политики первой величины.
Как пишет Euractiv, в ЕНП полагают, что ослабление ESG-регуляторики могло бы "дать толчок развитию слабеющей экономики Европы": по оценке МВФ, по итогам 2024 года ВВП стран еврозоны вырос лишь на 0,8%, а недавно был понижен и прогноз на 2025-2026 годы — рост на 1% и 1,4% соответственно.
Для сравнения, по прогнозу той же структуры, экономика США в 2024 году выросла на 2,8%, в 2025-м — увеличится на 2,2%, России — на 3,8% и 1,4%, Китая — на 5% и 4,6%. Существенно выше, чем в ЕС, да и статьи о деиндустриализации Европы выходят не на пустом месте.
По итогам консультаций в Берлине ЕНП опубликовала заявление (полный текст выше), в котором призвала запустить в Европе "амбициозную программу дерегулирования и упрощения" — и откатить некоторые базовые положения ESG-регуляторики де-факто на 6 лет.
"Новое законодательство в области отчётности (CSRD) и устойчивых цепочек поставок (CSDDD) слишком чрезмерно и обременительно, особенно для малых и средних предприятий. Реализацию CSRD и CSDDD, а также механизма CBAM следует отложить как минимум на два года [тарифы CBAM, в частности, вступают в силу с 2026 года. — прим. @esgworld]", — говорится в заявлении.
Это первое — приостановка на 2 года. Второе — предлагается:
📍 "Ограничить сферу действия этих норм компаниями с 1000+ сотрудниками",
📍 "Для крупных компаний сократить обязательства по отчётности минимум на 50%",
📍 "Устранить косвенное влияние на малые и средние предприятия",
📍 "Устранить законодательные пробелы, приводящие к двойной отчётности".
Третье — в ЕНП предлагают отступиться от базового принципа энергополитики ЕС, который можно кратко сформулировать как "ВИЭ прежде всего":
"Нужно использовать все доступные энергетические решения с помощью технологически нейтрального подхода, который включает возобновляемые источники энергии, ядерную, водородную, биоэнергетику, а также улавливание, использование и хранение углерода", — указано в документе.
В том числе это означает отмену устоявшегося механизма — определяемой в Брюсселе общеевропейской доли ВИЭ в энергобалансе: в ЕНП полагают, что "сами государства-члены должны решать, с помощью каких технологий они хотят достичь целевых показателей по климату".
Отдельно в партии остановились на автомобилестроении, знаковой отрасли экономики ЕС: "Нужны новые меры по поддержанию конкурентоспособности нашей автомобильной промышленности, особенно в части штрафов за невыполнение климатических целей".
В общем, предложения действительно революционные — почитайте сами выше. Как ситуация будет развиваться дальше, загадывать сложно, но лёгкой борьба не будет точно.
Так, Mars, Ferrero, Unilever, Nestle и другие крупнейшие бизнесы уже попросили Еврокомиссию не замораживать CSRD и CSDDD: по их мысли, в стремлении побороть бюрократию как бы вместе с водой не выплеснуть младенца. В том же духе выступили и НКО.
Как разрешить дилемму с ускорением экономического роста Европы, однако, подписанты не уточняют
#Netzero#Стандарты#ВИЭ#Технологии
Britain responds to Iran war energy shock by requiring solar panels and heat pumps in all new homes
[Read FullArticle]
@WorldNews#EnergySecurity#NetZero#BritainPolicy
Будущее геоученых и геоинженеров
Что если энергетический переход состоится? Что будут делать геоученые и геоинженеры, огромная доля которых работает в нефтегазовой промышленности?
На этот вопрос отвечает статья в журнале Earth Science Systems and Society. Авторы выделяют несколько ключевых областей занятости кроме "нефтянки" (которая никуда не денется):
• Подземные методы и технологии декарбонизации с упором на использование энергии, ее хранение и управление отходами.
• Поиски и добыча критических элементов и металлов в рамках концепции устойчивой добычи полезных ископаемых.
• Междисциплинарные задачи в науках о Земле, включая отраслевую политику и практику, а также политические, экономические и социальные темы.
Статья с подробностями тут.
P.S. Еще у нас есть твиттер. Но пока нет Threads :).
#EnergyTransition@ClimateChange#NetZero#Geoscience
#ЮжноСахалинск#СахалинскийЭксперимент#NetZero#Климат
Валерий ЛИМАРЕНКО, Губернатор Сахалинской области:
“Климатический эксперимент, как выяснилось, есть не что иное, как наведение порядка в экономике.”
Қазақстандағы ЕО Өкілдігінің Ынтымақтастық бөлімінің басшысы Йоханнес Баур Мәжілісте өткен «Көміртекті инвестициялау үшін климаттық заңнаманы жетілдіру» семинарына қатысты.
Семинар барысында Экологиялық кодексті жаңарту, Қазақстанның көміртекті жобаларын халықаралық нарықтарға интеграциялау және мемлекттің көміртекті кредиттеу саласындағы әлеуетін арттыру жөніндегі ұсыныстар қаралды. Сонымен бірге қатысушылар көміртектік бейтараптыққа жету жөніндегі Жол картасын жедел қабылдауды және Климаттық саясат агенттігін құруды қарастыруды ұсынды.
#EUinKZ#TeamEurope#COP30#GreenDeal#ClimateAction#NetZero
#ЮжноСахалинск#СВАМ#ПКУМ#NetZero#Климат
Максим РЕШЕТНИКОВ, #Минэкономразвития России:
“Мы расцениваем навязывание европейского приграничного корректирующего углеродного механизма (#ПКУМ) не иначе, как попытку защититься от добросовестной конкуренции, закрыть провалы в собственной экономической политике и сделать это за счет европейских же потребителей.”