TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Изходен канал @clockstackwheels · Post #430 · 8.07
Воттоваара — хорошее место для первой в вашей жизни горной экскурсии. Там всего по чуть-чуть: чуть-чуть подъёма (максимальный уклон градусов 60 от горизонта), чуть-чуть горной тропы (длина пути до верха около 2км), чуть-чуть высоты (417 метров). Хардкорные трекеры и хайкеры преодолевают такие участки одной ногой, не прекращая завтрак. Но неподготовленный человек сможет понять, есть ли для него смысл пытаться идти в какие-то более сложные горы. Даже "заброс" на гору есть. Но если в больших горах это вертолёт или вездеход по болоту, то здесь вас около часа везут на внедорожнике через камни и лужи метровой глубины. Да, обычный автомобиль (даже кроссовер) там не пройдёт совершенно никак, нужен высокий, полноприводный и обязательно со шнорхелем. Но это всё равно более доступная территория, чем какое-нибудь Плато Путорана, куда вообще не рекомендуют соваться туристам без хорошего опыта пеших походов. Впрочем, тут ироничный момент. База отдыха на подъезде живёт исключительно на туристах, которые хотят посетить Воттоваару. Теоретически она могла бы проспонсировать если не асфальтирование, то хотя бы проход грейдера по "дороге" и присыпку грунтом: это существенно уменьшило бы степень опасности для людей и степень износа техники, а также значительно подняло бы удобство и скорость доставки. Но тогда люди могли бы добраться на своих машинах и не брать на базе дорогой трансфер. Думаю, в какой-то момент и внедорожники потеряют способность проезжать там, нужен будет гусеничный вездеход. Прикольно, что, чем выше идёшь, тем ниже деревья. Гора как бы награждает тебя за усилия всё более красивыми и просторными видами. В целом территория будто бы инопланетная. Очень странно себя там чувствуешь — ты словно и не на Земле уже, и вообще не в реальности, а внутри какого-то странного рисунка. #travel
Hashtags
Търсене: #c919
@rocCHL · Post #9735 · 02.03.2026 г., 06:02
国产大飞机 C919 入列南航满十架，通达 17 个航点城市 南航 C919 飞机正式入列，突破两位数规模。截至 3 月 1 日，南航 C919 已累计执行航班 7800 班，承运旅客超 106 万人次，通达 17 个航点城市。 2024 年 8 月，编号为 B-919J 的首架 C919 飞机正式入列，执飞广州-上海虹桥航线。该司首批运营的 C919 飞机采用三舱布局模式，共配置 164 个座位，其中公务舱 8 个、明珠经济舱 18 个、经济舱 138 个。 标签:#c919 Created by RocM 官方频道：@rocCHL 官方群组：@roctech 官方合作：@rocmmbot
Hashtags
@legkoenebo · Post #4048 · 23.06.2025 г., 22:55
FYCYC Simulations начали продажи своей модели Comac C919 для Microsoft Flight Simulator — событие заметное, но со своими особенностями: ⏺Покупка осуществляется через Taobao, что может быть затруднительно, особенно для пользователей за пределами Китая. ⏺Модель доступна в формате Early Access, то есть проект всё ещё находится в стадии активной разработки. 📌Актуальную информацию о функционале и текущем состоянии модели можно найти на сайте: https://fycyc.com/product/FYCYC-C919X Проект амбициозный и нацелен на глубокую проработку систем, особенно интересен поклонникам китайской гражданской авиации. Однако большинству пользователей стоит дождаться дальнейших обновлений. Лёгкое небо #aviation#C919#MFS2020
@tislogistic · Post #4446 · 10.06.2025 г., 02:02
✈️ Китайская гордость в области самолетостроения — это самолет C919, который стал прямым конкурентом Airbus A320 и Boeing 737. Первый коммерческий полет C919 состоялся в мае 2023 года, и на сегодняшний день в Китае эксплуатируется 16 таких машин. 📊 К началу 2023 года портфель заказов на самолеты C919 превышал 700 единиц от почти 500 заказчиков. Три крупнейшие авиакомпании Китая планируют обеспечить свои авиапарки как минимум ста C919 к началу следующего десятилетия, что свидетельствует о высоком интересе к самолету. ⚠️ Однако торговая война с США может стать серьезным препятствием для реализации этих амбициозных планов, затрудняя доступ к необходимым технологиям и компонентам. Схема «национальность» основных узлов и компонентов C919 детализирует зависимость от иностранных поставщиков. ____ #ТИСЛОДЖИСТИК🦏 #C919 #Авиастроение #Китай
@kejiqu · Post #3485 · 29.05.2025 г., 04:09
美国暂停向中国商飞出售发动机技术 综合《纽约时报》和路透社报道，两名知情人士称，美国此举是回应中国4月实施的稀土出口管制。美国官方据报已暂停许可证，涉及允许美国企业向COMAC出售用来开发C919飞机的产品和技术。 C919在中国制造，但据报当中有许多部件来自外国，包括由GE航空航天（GE Aerospace）和法国赛峰集团（Safran）制造的LEAP发动机。C919于2022年获得中国国内安全认证，并于2023年在中国投入使用，目前只在大陆和香港境内飞行。 2020年，美国总统特朗普曾在第一任期时向GE航空航天发放许可，允许该企业向中国供应发动机。特朗普当时称：“我希望中国购买美国的飞机发动机，这是世界上最好的”，以及“我想让与美国做生意更容易，而不是更困难。” 除了上述的发动机出口管制之外，特朗普政府据报也限制了对华晶片设计软件出口。联合早报 | Reutuers 🏷#美国#中国#C919#发动机 📢频道👥群组📝投稿
@EconRUDN · Post #7826 · 18.11.2025 г., 11:00
Китайский C919: Конкурент Boeing и Airbus? ✈️🇨🇳 Китайская компания Comac меняет правила игры в небе с C919 — своим первым крупным пассажирским самолётом "собственного производства". Запущен China Eastern в 2023 году, он метит в лидеров: Boeing 737 и Airbus A320. Уже сотни заказов — в основном от китайских авиакомпаний. Но сможет ли он выйти на глобальный рынок? Конструкция и технологии: Места для 158–192 пассажиров, дальность до 5555 км. Но не совсем "китайский": двигатели от GE/Safran, авионика от Honeywell. Ходят слухи о заимствованных западных технологиях — интрига! Преимущества на рынке: Проблемы Boeing с безопасностью и распроданные Airbus создают нишу. C919 может быть дешевле на 10–20%, что привлечёт бюджетные авиалинии в Азии, Африке и Латинской Америке. Препятствия: Пока нет сертификации FAA (США) или EASA (Европа) — это может занять годы. Доверие? Авиакомпании ставят на надёжность. Плюс, экспортные ограничения США подтолкнут Китай к собственной цепочке поставок — Пекин уже вложил миллиарды субсидий. Перспективы: Как Airbus в 70-х, Comac стартует с гос-поддержкой и постепенно набирает обороты. Успех создаст полноценную китайскую авиаэкосистему, снижая зависимость от Запада. Сломает ли C919 дуополию? Смелый шаг в рынке на $100+ млрд. Что думаете — прорыв или хайп? Делитесь в комментах! #C919#Авиация#Boeing#Airbus#КитайскиеТехнологии#Самолёты 🌐@EconRUDN
@aviafacts · Post #1298 · 26.07.2025 г., 09:23
✈️Airbus и Boeing проигрывают по цене — китайский C919 на подъёме! 🇵🇰 Авиакомпания Air Karachi планирует взять в лизинг C919 у китайской COMAC — и это удар по позициям западных авиагигантов. 💬 По словам председателя Air Karachi Ханифа Гохара, «стоимость аренды самолета COMAC C919 ниже, чем у Airbus и Boeing». 📃 Лицензию на перевозки авиакомпания получила 5 июня 2025 года от CAA Пакистана. 📌 Старт: • 3 самолёта C919 на старте • внутренние рейсы — с конца 2025 года • через год — международные маршруты на Ближний Восток 🌍 🚀 Что такое C919? — Первый борт собран 2 ноября 2015 — Первый полёт — 5 мая 2017 — Сертификат типа — сентябрь 2022 — Первый коммерческий рейс — 28 мая 2023 — Производитель: китайская COMAC 📊 На сегодня: • эксплуатируются в Air China, China Eastern, China Southern • более 20 маршрутов • 36 000+ часов налёта • перевезли 2+ млн пассажиров 🧾 Спрос на C919 растёт, и Китай постепенно отвоёвывает долю у Airbus и Boeing — за счёт цены и серийного производства. --- #C919#AirKarachi#COMAC#Авиация#Пакистан#Boeing#Airbus#КитайскаяТехника#НовостиАвиации#Импортозамещение#авиарынок🌏✈️
@aviafacts · Post #1384 · 16.09.2025 г., 10:00
✈️🇨🇳 Китайские лайнеры выходят на мировую арену! Сингапурский лоукостер AirAsia ведёт продвинутые переговоры с COMAC о закупке среднемагистральных C919 — конкурентов Boeing 737 и Airbus A320. Глава Capital A Тони Фернандес уверен: ✨ «C919 — отличная машина!» ✨ Пилоты быстро освоят новую технику, а выгодная цена даст авиакомпании серьёзное преимущество. Главный вопрос — международная сертификация: AirAsia ждёт одобрения FAA и EASA. 🔹 Китай делает ставку на глобальный рынок 🔹 AirAsia может стать первым крупным оператором C919 вне Китая #авиация#AirAsia#COMAC#C919#авианьюс#самолеты#Boeing737#AirbusA320#lowcost#авиарынок🌍
@aviafacts · Post #1187 · 13.06.2025 г., 07:58
🛑Китайский C919 под угрозой остановки производства Проект китайского пассажирского самолёта C919 оказался под ударом: США приостановили экспорт реактивных двигателей CFM LEAP, без которых сборка лайнеров невозможна. ⚙️✈️ 🚫 Эти двигатели производятся американской GE Aerospace и французской Safran, и именно они устанавливаются на все серийные C919. Теперь, с запретом на поставки, весь проект под угрозой: 🔹 больше 1 000 заказов 🔹 планы на экспорт 🔹 амбиции Китая в гражданской авиации — всё это может быть заморожено. 🔍 Китай уже пытается искать обходные пути — например, заказывать двигатели через Европу под видом запчастей для Airbus A320. Но эксперты считают: без доступа к западным технологиям развитие собственной авиации тормозится, а полная независимость — пока лишь мечта. 🇨🇳✈️🧩 А чтобы эта мечта превратилась в явь нужно всего лишь забить на санкции, и закупить ПД-14 у России в промышленных масштабах, уж тут кидка точно не будет 🇨🇳🤝🇷🇺 #C919#COMAC#Китай#авиастроение#двигатели#авиация#CFMLEAP#GEAerospace#Safran#технологии#санкции#самолеты#гражданскаяавиация🛬🌍📉
@aviafacts · Post #1156 · 29.05.2025 г., 19:08
🌐✈️ США ударили по китайскому авиапрому: C919 под санкциями 🇺🇸 Администрация Трампа ограничила экспорт ключевых технологий в Китай, включая двигатели и компоненты для самолёта C919. 💥 Ответ на ограничение Китаем поставок критических минералов — в том числе для авиации, автопрома и микрочипов. 🇨🇳 Китай в ответ ускоряет разработку отечественного двигателя CJ-1000 — аналога западного LEAP-1C, чтобы снизить зависимость. 🛑 Но санкции США могут замедлить производство самолётов и усилить давление на COMAC — производителя C919. 📉 Напряжение между двумя крупнейшими экономиками мира превращается в технологическую холодную войну. 🇷🇺 В России вспоминают похожую историю с МС-21, которому пришлось заменить американские двигатели на отечественные ПД-14 — и это стало поворотной точкой в программе импортозамещения. 📅 Пока стороны объявили 90-дневную паузу в тарифной войне, но новые санкции говорят сами за себя — компромисс под вопросом. P.S. И главный вопрос.. будут ли после подобных новосте нытики и боты, продолжать лить слезы по глобализации, выть о том, что Россия опять от всех закрылась железным занавесом, и вопрошать, зачем нам вообще это импортозамещение?.... НУ КОНЕЧНО БУДУТ, они ж без этого жить не могут. И нам нормальным ребятам, весело с них 😂 #Китай#США#санкции#C919#COMAC#авиация#CJ1000#импортозамещение#МС21#ПД14#авиапром#технологии#торговаявойна#новости#экспорт#авиадвигатели