Воттоваара — хорошее место для первой в вашей жизни горной экскурсии. Там всего по чуть-чуть: чуть-чуть подъёма (максимальный уклон градусов 60 от горизонта), чуть-чуть горной тропы (длина пути до верха около 2км), чуть-чуть высоты (417 метров). Хардкорные трекеры и хайкеры преодолевают такие участки одной ногой, не прекращая завтрак. Но неподготовленный человек сможет понять, есть ли для него смысл пытаться идти в какие-то более сложные горы.
Даже "заброс" на гору есть. Но если в больших горах это вертолёт или вездеход по болоту, то здесь вас около часа везут на внедорожнике через камни и лужи метровой глубины. Да, обычный автомобиль (даже кроссовер) там не пройдёт совершенно никак, нужен высокий, полноприводный и обязательно со шнорхелем. Но это всё равно более доступная территория, чем какое-нибудь Плато Путорана, куда вообще не рекомендуют соваться туристам без хорошего опыта пеших походов.
Впрочем, тут ироничный момент. База отдыха на подъезде живёт исключительно на туристах, которые хотят посетить Воттоваару. Теоретически она могла бы проспонсировать если не асфальтирование, то хотя бы проход грейдера по "дороге" и присыпку грунтом: это существенно уменьшило бы степень опасности для людей и степень износа техники, а также значительно подняло бы удобство и скорость доставки. Но тогда люди могли бы добраться на своих машинах и не брать на базе дорогой трансфер. Думаю, в какой-то момент и внедорожники потеряют способность проезжать там, нужен будет гусеничный вездеход.
Прикольно, что, чем выше идёшь, тем ниже деревья. Гора как бы награждает тебя за усилия всё более красивыми и просторными видами. В целом территория будто бы инопланетная. Очень странно себя там чувствуешь — ты словно и не на Земле уже, и вообще не в реальности, а внутри какого-то странного рисунка.
#travel
Мы ждем возрождение Волги, а глава производства дает интервью и подкидывает поводов для удивления. Все считают что Волги будут копиями Geely, но начальник говорит так: "Мы не сотрудничаем с Geely. Ни напрямую, ни косвенно".
...при создании VOLGA ориентировались на опыт ведущих китайских автокомпаний. ...был проведен анализ десятки лучших производителей из КНР.... это позволило выбрать наиболее перспективные технические решения для последующей разработки на их базе собственных инноваций.
Может это значит, что узлы и агрегаты покупают у компании-прокладки. Или наши инженеры прошли путь обратного инжиниринга и создали что-то свое. Что мы думаем об этом?
Компания-прокладка - 🤨
Обратный инжиниринг - 🤝
Полностью свой проект - 👍
#volga
В этом году начнется производство ВОЛГА, в Нижнем Новгороде, на бывшей площадке VW/Skoda. Волгами станут Geely Atlas, Monjaro и Preface. Нам обещают другие бамперы, решетки радиатора и слово VOLGA на крышке багажника. Проектная мощность - 110 тыс машин в год.
Глава АО "Производство легковых автомобилей" говорит о "возможности дальнейшего развития модельного ряда на основе собственных инженерных решений", то есть могут появится и по-настоящему наши Волги.
С учетом истории бренда, качеств машин-доноров и озвученных амбиций, проект кажется наиболее интересным на нашем рынке.
Это хорошо - 👍
Пока это слова - 🤔
#volga
"Нижегородские Легковые Автомобили" - компания, которая выводит на рынок новые Волги, получила декларации соответствия на модели Volga К40 (предположительно Atlas), С50 (Preface) и К50 - тут ожидают или Tugella или Monjaro.
И тот и другой кроссовер в роли флагмана выглядят приятно. Остается надеяться, что машины унаследуют что-то из исторического дизайна Волга (но это вряд ли, хотя очень хочется).
Даешь "старый" дизайн - 👍
Без разницы - 👎
#volga
📸Новые автомобили бренда Volga впервые представлены на выставке в Нижнем Новгороде
С линейкой ознакомился премьер-министр России Михаил Мишустин.
Машины будут представлены в трех классах:
• Volga С40 - седан класса D
• Volga К30 - кроссовер класса С
• Volga К40 - кроссовер класса D
Все автомобили будут оснащаться бензиновым двигателем мощностью 188 л.с. и семиступенчатой автоматической коробкой передач.
@avtoNovosti
#volga
Возрожденную "Волгу" сняли на видео — ей оказался Geely Atlas
Инсайдерская информация о том, что автобренд Volga будет возрожден с новым китайским партнёром в лице китайского концерна Geely, подтверждается: в распоряжении телеграм-канала «Автопоток» оказалось видео, на котором запечатлён кроссовер Geely Atlas с эмблемами Volga.
О том, что под брендом #Volga в России будут продаваться не модели Changan, как планировалось изначально, а автомобили #Geely, впервые стало известно в начале осени. Тогда сообщалось о двух моделях Geely, которые могут быть переименованы в Volga, — это Preface и Monjaro. Однако на видео запечатлён Atlas, причём версия для китайского рынка, которая в РФ официально не продаётся.
Это обновлённый Boyue L, отличающийся вертикальной решёткой радиатора и новой оптикой. В его основе лежит платформа СМА, а габариты кроссовера составляют 4730х1910х1710 мм при колёсной базе, равной 2785 мм.
В Китае эта модель предлагается с 1.5-литровым турбомотором (181 л.с.) либо с 2.0-литровым двигателем (218 л.с.). Коробка передач — 7-ступенчатый «робот», а привод исключительно передний.
Также у Boyue L оригинальный интерьер с двумя раздельными экранами и новым рулевым колесом.
Источник: auto.ru/mag/article/vozrozhdyonnoy-volgoy-okazalsya-kitayskiy-krossover-geely-atlas/
#RCINews
Geely объяснила, почему в продаже в РФ нет "свежих" Emgrand, Preface и Coolray
На сайте бренда #Geely в России отсутствуют в продаже Emgrand, Preface и Coolray, выпущенные в 2025 году. Журнал "Авто.ру" обратился за комментарием в представительство марки, где объяснили, что в нашу страну ввезли достаточное количество машин, произведённых в 2024 году, чтобы удовлетворить спрос.
Что касается седана Emgrand, то на российском рынке уже продается его «брат-близнец» белорусской сборки — Belgee S50. Оригинальный же "Эмгранд" поставляли в Россию из Китая, так что логично предположить, что с появлением S50 эту модель перестанут импортировать, как это ранее произошло с дорестайлинговым Coolray и Atlas Pro, также перешедшими под бренд #Belgee.
Кроссовер Coolray, переживший рестайлинг на российском рынке в 2023 году, вовсе исчез из списка предлагаемых в стране моделей Geely, хотя такие машины ещё остались в наличии у дилеров. Теперь роль «младшего» кроссовера в линейке отведена Cityray, который стоит на ступень ниже Atlas.
Седан Preface продаётся в России с августа 2024 года, и эту модель тоже поставляют к нам из Китая. У дилеров в наличии преимущественно автомобили в комплектации Luxury, рекомендованные цены начинаются от 3,36 млн рублей . Ранее было озвучено предположение, что Preface может послужить основой для одной из моделей возрождённого бренда Volga, однако подтверждения этому до сих пор нет.
Ранее этой осенью появилось видео, на котором запечатлён кроссовер Geely Atlas (он же Boyue L в КНР) с эмблемами #Volga. Причём это был "Атлас" для китайского рынка, который в РФ официально не продаётся: он отличается оформлением экстерьера и интерьера.
Источник: auto.ru/mag/article/marka-geely-obyasnila-pochemu-v-prodazhe-v-rossii-net-emgrand-preface-i-coolray-2025-goda/
#RCINews
Бренд Volga раскрыл детали о мощностях завода и работе с VW и GM
Нижегородское предприятие, на котором стартует производство автомобилей #Volga, обладает мощностями до 110 тысяч машин в год, сообщила пресс-служба возрождённого бренда.
На начальном этапе в портфолио Volga войдут 3 модели: седан C50 (локализованный Geely Preface), кроссовер K40 (локализованный Geely Atlas) и кроссовер K50 (локализованный Geely Monjaro).
Эти автомобили будут производиться на заводе в Нижнем Новгороде, где трудятся специалисты с многолетним опытом работы с такими известными брендами, как Skoda, Daimler, GM и Volkswagen.
Флагманский кроссовер К50, бизнес-седан C50 и универсальный кроссовер К40 поступят в продажу летом 2026 года.
В пресс-службе Volga отметили, что бренд располагает современным инженерным центром, который обладает широким спектром компетенций. Здесь проводятся все этапы разработки и производства автомобилей: от проектирования и моделирования до испытаний, сертификации и технологической подготовки.
Источник: rg.ru/2026/04/15/brend-volga-raskryl-detali-o-moshchnostiah-zavoda-i-rabote-s-volkswagen-i-gm.html
#RCINews#ГАЗ#ПЛА#Volga#Geely
Новая Volga K40: третья модель возрожденного бренда
Возрождённый в феврале 2026 года бренд #Volga продолжает постепенно рассекречивать свой модельный ряд. В марте был показан кроссовер Volga K50, а в начале апреля — седан Volga C50. Обе модели являются локализованными версиями Geely Monjaro и Geely Preface соответственно. Потому неудивительно, что исходником для показанного сейчас младшего кроссовера Volga K40 оказался Geely Atlas.
Впрочем, Volga K40 отличается от продающегося в России "Атласа". Основой для локализованного кроссовера послужил Geely Atlas четвертого поколения, год назад представленный в Китае под именем Geely Boyue L. От привычного российского "Атласа" он отличается полностью оригинальным передком: на смену интегрированным в решетку радиатора узким фарам пришла более традиционная светотехника. Сам «гриль» стал меньше и обзавелся крупными вертикальными прутьями. На корме появилась новая дверь багажника, а номерной знак переехал на бампер. Судя по официальным снимкам, внешне Volga K40 будет отличаться от нового "Атласа" только фирменными шильдиками.
Габаритная длина Geely Atlas выросла с 4670 до 4730 мм, ширина подросла с 1900 до 1910 мм. Внешние габариты Volga K40 еще не раскрыты, известна только величина колесной базы — 2760 мм. Для "Волги" подготовлены колеса диаметром 18 или 19 дюймов.
А вот интерьер достался кроссоверу Volga K40 от дорестайлингового "Атласа". Установлена старая передняя панель с цифровой приборкой (10,2 дюйма) и вертикальным экраном медиасистемы (13,2 дюйма), хотя обновлённая модель получила 15,4-дюймовый планшет с разрешением 2,5K и мощной электронной начинкой. Отличием от исходника стал логотип на руле и фирменная графика медиасистемы. В список оснащения "Волги" войдут 6 подушек безопасности, камеры кругового обзора и адаптивный круиз-контроль с набором электронных помощников.
Технических изменений относительно российского "Атласа" не заявлено.
Начальные версии Volga K40 будут оснащены турбомотором 1.5 (147 л.с.), 7-ступенчатым «роботом» с двумя мокрыми сцеплениями и передним приводом. Такая версия появилась у Geely Atlas в феврале.
Более дорогие кроссоверы будут оснащены 2.0-литровым турбомотором (200 л.с.), 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом. Динамические характеристики Волги еще не раскрыты.
Исходный переднеприводный "Атлас" (от 3,45 млн рублей) разгоняется до «сотни» за 9,7 сек., а его максимальная скорость равна 185 км/ч. Аналогичные показатели двухлитровой и полноприводной версии (от 3,76 млн рублей) — 8,2 сек. и 210 км/ч.
Выпуск всех трех анонсированных моделей Volga будет налажен в Нижнем Новгороде. Производство организуют в сборочном цехе ГАЗа, который арендовала компания АО «Производство легковых автомобилей». Появление в продаже кроссоверов и седана намечено на лето 2026 года, тогда же станут известны цены и состав комплектаций.
Источник: autoreview.ru/news/krossover-volga-k40-tret-ya-model-vozrozhdennogo-brenda
#RCINews#ГАЗ#ПЛА#Geely
Возможен ли второй успех "Волги": автоэксперт всё объяснил
Уже летом 2026 года в продаже появятся модели возрожденного бренда Volga. Автоэксперт "За рулем" Кирилл Милешкин в авторской колонке на портале "Китайские автомобили" поделился своим мнением о перспективах "второго пришествия" популярного в советское и постсоветское время бренда.
Первой и главной причиной успеха проекта Милешкин называет выбор партнера. Geely давно зарекомендовала себя как надежный игрок на российском рынке, войдя в "большую китайскую тройку" вместе с Haval и Chery. Модель Monjaro стала настоящим феноменом, оставаясь самой дорогой в десятке лидеров продаж и одним из главных любимцев "серого" импорта.
По мнению эксперта, смена эмблемы не ослабит покупательский интерес. Примеры Chery, ставшего Tenet, и Geely, превратившегося в Belgee, подтверждают это. Оба новых бренда быстро вышли в топ продаж.
Geely известна своими отличными ездовыми характеристиками. Смена прописки на характеристики не повлияет, уверен Милешкин.
Покупатели ожидают, что локализация положительно скажется на ценах. Хотя машины вряд ли сильно подешевеют, темпы удорожания могут замедлиться.
Эксперт надеется, что оригинальные Geely под маркой Volga будут модернизироваться, появятся более простые и доступные комплектации.
Эксперт подчеркнул, что качество отечественной сборки уже давно не вызывает опасений. Это доказано множеством брендов, включая премиальные европейские. Нижегородцы имеют немалый опыт контрактной сборки "Шкоды" и "Фольксвагенов".
Милешкин выразил уверенность, что на первых порах новые "Волги" будут пользоваться спросом, а дальнейший успех будет зависеть от множества различных факторов.
Источник: rg.ru/2026/04/09/vozmozhen-li-vtoroj-uspeh-volgi-ekspert-mileshkin-vse-obiasnil.html
#RCINews#ГАЗ#ПЛА#Volga#Geely
Новые фото кроссовера Volga K50 (локализованная версия Geely Monjaro) на дорогах Нижнего Новгорода.
Модель получила оригинальную решётку радиатора и фирменную надпись.
K50 оснащается 2.0-литровым турбомотором (238 л.с.), 8-ступенчатым "гидроавтоматом", системой полного привода.
Старт продаж запланирован на июнь 2026 года.
#RCINews#ГАЗ#ПЛА#Volga#Geely
Официальные изображения третьей модели Volga - кроссовера С-класса К40.
По экстерьеру Volga К40, то есть локализованная версия Geely Atlas-4, получила оригинальную решётку радиатора.
Кроссовер будет предлагаться в двух моторно-трансмиссионных вариантах:
1. Турбомотор 1.5 (147 л.с.) и 7-ступенчатый робот. Привод - передний.
2. Турбомотор 2.0 (200 л.с.) и 8-ступенчатый гидроавтомат. Привод - полный.
Старт продаж запланирован на лето 2026 года.
#RCINews#ГАЗ#ПЛА#Volga#Geely
Новую Volga K50 (локализованная версия Geely Monjaro) засняли на дорогах Нижнего Новгорода.
Кроссовер оснащается 2.0-литровым турбомотором (238 л.с.), 8-ступенчатым "гидроавтоматом", системой полного привода.
Старт продаж запланирован на июнь 2026 года.
#RCINews#ГАЗ#ПЛА#Volga#Geely