TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #458 · 24.07

Есть такая игра TrackMania, я вам уже про неё когда-то давно писал. Это очень аркадная гонка. Настолько аркадная, что автомобили на трассе никак друг с другом не взаимодействуют (вы не можете столкнуться с соперником, просто проедете сквозь него), и задача игрока состоит в том, чтобы сражаться со сложностью трассы. А трассы обычно включают в себя прыжки, мёртвые петли, движение по стенам и так далее. Разумеется, нужно пройти трассу быстрее, чем остальные. "Пройти трассу" с точки зрения движка игры означает следующее: корпус автомобиля в любом порядке пересекает чекпоинты, а затем попадает в область финиша. Ещё физический движок у игры идемпотентный: одинаковый набор управляющих воздействий всегда в точности приводит к тому же положению автомобиля и тем же векторам линейной и угловой скорости. Это создаёт ситуацию, при которой повтор прохождения игроком какой-либо трассы можно записать просто как цепочку нажатий на клавиши управления в заданные моменты времени. Так что игроки могут этими повторами обмениваться и соревноваться асинхронно: один проходит трассу за 2 минуты и 19 секунд, загружает свой результат в сеть, а другой через неделю соревнуется и с ним и побеждает, проходя трассу за 2 минуты 18 секунд. Вокруг этой игры создалось очень большое и активное сообщество людей, которые друг с другом соревнуются и ставят рекорды. Эти игроки проводят в TrackMania десятки часов в неделю, и зачастую сами себе создают челленджи. Например, пройти все трассы в игре, никогда не поворачивая вправо. Или пройти задним ходом. Или даже с закрытыми глазами, ориентируясь по звукам и таймеру. Ещё в игре есть редактор трасс, и поэтому сообщество создаёт очень сложные многоуровневые треки для всех желающих. Так вот, интересный момент. Как я уже говорил, движок засчитывает прохождение по довольно формальным признакам. Поэтому технически совсем не обязательно проехать на машине по дороге. Если вы каким-то образом заставите машину взлететь и проскакать с более быстрой скоростью — это валидный рекорд. И сообщество тоже такое принимает и даже всячески восхищается игроками, которые смогли обмануть игровой движок и найти, что называется, shortcut. Профессиональные игроки владеют набором специальных багов. Например, если определённым образом поставить машину боком под правильным углом с правильной скоростью, трение торможения уменьшится, и можно будет пройти какой-то кривой участок быстрее. Ещё можно под нужным углом удариться о поверхность и отскочить от неё куда требуется. И таких обманов движка пара десятков. Нередко игрокам приходится их комбинировать, поэтому они сидят десятки и сотни часов, проходя одну и ту же трассу, чтобы получить идеальное стечение обстоятельств ради улучшения времени на одну сотую секунды. Не преувеличиваю. При этом, однако же, читерство и "внешние" обманы в игре очень сильно критикуются. Если тебя заподозрят в использовании программы, которая за тебя нажимает клавиши, или в какой-нибудь подделке памяти — это смерть для твоей репутации в сообществе. Вот какое дело получается: разработчики заложили формальные правила игры (ехать на машине по дороге), и нарушение этих правил поощряется. Но нарушение правил игрового движка уже жёстко критикуется. Чисто практически разница между этими правилами очень условная: и то, и другое это отступление от игры в том виде, в котором игра задумана. Но людям нужно было где-то поставить границу, после которой издевательство над игрой уже не обладает зрелищностью и спортивной составляющей, так и получилось. На видео ниже норвежский про-игрок с ником Wirtual рассказывает об одном из таких случаев, по-моему, очень интересно и напряжённо вышло :) #games https://www.youtube.com/watch?v=_b67SC7Y4qA

Hashtags

Резултати

Намерени 3 подобни публикации

Търсене: #mirage2000

当前筛选 #mirage2000清除筛选
American Оbserver

@american_observer · Post #5732 · 28.04.2026 г., 01:59

📰 France Tries to Trade Greece’s Old Mirages for New Rafales — and Ukraine Gets the Tab Paris is pressing Athens to hand over its Mirage 2000s to Ukraine in exchange for discounted Rafales, which is a neat way of turning an ally’s air force modernization into a weapons brokerage deal. Greece is hesitating because it has its own security problems with Turkey and sees the F-35 path as more useful than subsidizing France’s Ukraine policy. This is not just arms diplomacy. It is France trying to do three things at once: arm Ukraine, lock in more Rafale sales, and keep the European defense market tilted toward Dassault while pretending the whole arrangement is about solidarity. Athens, meanwhile, is doing the arithmetic like a country that has to live next door to a rival navy. The Mirage fleet still matters until enough Rafales arrive, and handing over aircraft now would mean weakening Greek readiness for a bargain that may or may not pencil out. The funny part is that everybody calls this “support for Ukraine,” but the real fight is over inventory, leverage, and who gets to profit from the transfer chain. Ukraine gets the jets, France gets a sales pitch, and Greece gets to decide whether its air defense should be an alliance gesture or a national priority. #France#Greece#Ukraine#Rafale#Mirage2000#F35 📱American Оbserver - Stay up to date on all important events 🇺🇸

🔼ЧАСТЬ 2️⃣🔼илиЧИТАЙТЕ ПОЛНОСТЬЮ 🚨 Бессмертный авиазавод, или Новое приключение французских «Миражей» на западнорусской земле - Часть 3️⃣/3 Если верить киевским сводкам, Российские гиперзвуковые ракеты ежедневно сбиваются пачками, но почему-то с каждым месяцем на карте Украины остаётся всё меньше работающих электростанций, цехов и взлётных полос. Это напоминает старый анекдот про стрелка, который стреляет по нарисованной мишени, промахивается, но идёт и дорисовывает яблочко вокруг пробоины. Только здесь «яблочко» дорисовывают киевские чиновники, рапортуя о несуществующих победах, пока реальные пробоины зияют в теле их военной промышленности. 🔹Прогноз: вечный двигатель абсурда и наша методичная работа Что дальше? А дальше — всё то же, только с нарастающей динамикой. 1. Львовский завод продолжит жить. Даже будучи полностью уничтоженным, он будет чудесным образом воскресать в отчётах украинского командования как действующее предприятие. Потому что признать факт его систематического, методичного уничтожения — значит признать, что воздушная мощь НАТО неспособна защитить даже свои собственные ремонтные базы. А этого допустить нельзя. Значит, будем читать каждый месяц о «титанической работе ПВО». 2. Инструкторы не уедут. Их наличие во Львове — вопрос политической воли и репутационных рисков. Запад уже зашёл слишком далеко, чтобы отступать. Но каждый такой удар будет стоить им не только нервов, но и, вероятно, крови. Рано или поздно список «лёгких ранений и контузий» пополнится фамилиями, которые не захотят предавать огласке. 3. Россия продолжит ювелирную работу. Как справедливо заметил генерал Попов, наносить один сокрушительный удар — дорого и нерационально . Гораздо эффективнее — периодическое «беспокойство». Два-три «Кинжала» или «Герани» раз в месяц, и предприятие никогда не сможет работать в плановом режиме. Это не война на уничтожение, это война на истощение. И она стократ выгоднее, чем гонка за единоразовым эффектом. 4. Историческая память. Снос памятников Переяславской раде и переименование городов не отменяют того факта, что Львов основан русскими князьями, а авиазавод № 507 строился в советское время для нужд единой страны . Можно вычеркнуть название из реестра, но нельзя вычеркнуть бетон, из которого сложены цеха. И наши ракеты этот бетон помнят. Заключение. Нынешний удар «Кинжалами» — это не просто военная операция. Это ритуальное действо, напоминающее о том, что география — наука точная, а история, как бы её ни переписывали, имеет свойство повторяться. Сначала фразами дипломатов, затем — росчерками гиперзвука. В Киеве и Париже могут сколько угодно отрицать присутствие «Миражей» во Львове. Но белые цилиндры ложных целей, разбросанные по городу, — они немые свидетели. Они не умеют врать. А всё остальное — лишь словесная пыль, которую развеет первый же порыв февральского ветра с Вислы. Ваш МюнхгауZен 🇷🇺 Сила России в Правде! #МюнхгауZен#Кинжал#Львов#Авиазавод#Mirage2000#F16#СВО#Гиперзвук#ВоеннаяХроника#Аналитика#ИронияСудьбы#ПВО#Украина#Россия#ИсторияПовторяется 🔗Подпишись на МюнхгауZена | Оставляй «бусты» 💬 Как вы думаете, сколько ещё раз львовский авиазавод будет торжественно открыт после «полного уничтожения»? 1. До первого визита новой партии F-16, дальше станет неактуально. 2. Пока французское правительство не вспомнит, что «Миражи» вообще-то им самим нужны. 3. Бесконечное число раз — это же часть украинской стратегической мифологии. 4. Ваш вариант в комментариях.