TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #601 · 18.10

Лена у себя написала про беспомощную западную техноддержку. Я вам тоже о нескольких таких случаях из своей жизни рассказывал. Возможно, у вас ссылка не откроется, процитирую небольшой кусочек: «...современные автоматизированные поддержки, которые работают по алгоритму, задизайнены совсем не для таких людей, как я — кто инициирует синхронное взаимодействие с человеком только после того, как исчерпает ресурсы найти ответ на вопрос самостоятельно. При этом хорошо, если отвечает сразу человек — а теперь ведь нередко и робот, который в принципе никогда не может ответить на мой запрос, потому что ответы на простые вопросы я нахожу самостоятельно. И уж если я и обратилась в поддержку, то это всегда какой-то сложный вопрос или нестандартная ситуация, на который робот не ответит никогда. Но даже и с белковым агентом поддержки в последнее время все чаще натыкаешься на ситуацию, когда твоя проблема не вписывается в лекала частых вопросов и проблем и спустя десятки минут бесплодного общения <...> всё, что они делают, — это разводят руками: „Мы исчерпали наши возможности“. Более того, не эскалируют проблему тем, кто компетентен в ней разобраться и ее решить..» Это абсолютная правда, хотя в России я натыкался на такие вещи существенно реже. Либо вообще русские цифровые сервисы сделаны лучше, и приходится обращаться в саппорт меньше. Либо просто русский человек не так часто может изображать из себя идиота, даже если ему дан приказ работать по скрипту. Я задумался -- почему всё-таки поддержка у крупных компаний в основном именно такая? По крайней мере мой личный опыт весьма однозначен: за последний год было штук пять обращений в разные англоязычные сервисы, и четыре из них зависли на скрипте (не завис Гитхаб -- честно решил мою проблему). Видимо, бизнесу выгодно содержать такую поддержку и не выгодно содержать другую. Моя гипотеза: стоимость незаскриптованного человека достаточно велика, а количество не тупых обращений достаточно мало, чтобы не было смысла заморачиваться. Жаль, что в интерфейсах не делают галочки "Я не тупой". Компании могли бы содержать одного умного специалиста поддержки, он бы получал по одному сообщению в день от редких умных людей, которые действительно наткнулись на серьёзную проблему. А скрипто-обезьянки обрабатывали бы запросы, ответ на которые выпадает первой строчкой в гугле. Но, наверное, человечеству нужно идти ещё дальше и пускать в интернет людей только после сдачи экзамена по работе с интерфейсами. Да, знаю, компании и сами то не спешат сейчас делать вменяемый UI: например, была история о том, что для остановки платной подписки на Amazon нужно было сделать десяток очень неочевидных действий, нажимать на кнопки с непонятным содержимым мелким шрифтом, проматывать страницы до конца, ставить строго определённые галочки и так далее. Наказанием для таких компаний был бы отказ пользователей от их услуг, но в рамках капиталистических монополий у юзеров особо нет выбора. Возможно люди, которые когда-то сдавали сложный экзамен по UI, позже, работая в корпорациях, будут с меньшей охотой делать запарный и непонятный интерфейс. #web

Hashtags

Резултати

Намерени 3 подобни публикации

Търсене: #bader

当前筛选 #bader清除筛选
Лёгкое небо

@legkoenebo · Post #3565 · 16.02.2025 г., 08:53

Сегодня предлагаю ознакомиться с цитатами известных людей об авиации 🔎 ⏺Леонардо да Винчи Когда ты однажды попробуешь полет, ты навсегда будешь ходить по земле с глазами, устремлёнными в небо, потому что там ты был, и туда тебе хочется вернуться. ⏺Игорь Сикорский Вероятно, самая большая ошибка инженеров — утверждать, что что-то невозможно, просто потому, что они не знают, как это сделать. ⏺Дуглас Бадер Правила придуманы для людей, которые не хотят думать. А хорошие пилоты должны думать сами. ⏺Антуан де Сент-Экзюпери Самолёт — это не цель, а средство. Настоящая цель — это небо, горизонт, мечта. ⏺Сергей Ильюшин Создать самолёт – это не только сложная инженерная задача, но и искусство. ⏺Павел Сухой Мы не должны останавливаться на достигнутом, а должны неуклонно идти вперед, так как авиационные конструкции быстро устаревают, и то, что хорошо сегодня, завтра становится только удовлетворительным. ⏺Николай Жуковский Человек не имеет крыльев, по отношению веса своего тела к весу мускулов он в 72 раза слабее птицы. Он полетит, опираясь не на силу своих мускулов, а на силу своего разума. Какие еще цитаты вы знаете? Делимся в комментариях 👇 Лёгкое небо #aviation#LeonardodaVinci#Suhoi#Sikorsky#Bader#AntoinedeSaintExupery#Ilyushin#Zhukovsky#quotes