TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #621 · 31.10

У меня в друзьях есть классный автор — Владимир Бычко. Владимир — проект-менеджер, ведёт реально интересный standalone-блог об управлении проектами и не только. Например, последний пост с правилами жизни — не какая-то унылая несовместимая с реальностью псевдофилософия "а ля Дуров", а действительно полезные и правильные наблюдения. Владимир один из самых интересных авторов среди моих ВК-подписок, однако, читаю я его посты крайне редко, и здесь проявляются серьёзные недостатки standalone, о чём я сейчас расскажу. Вообще, сервис-ориентированный интернет если не умирает, то, как минимум, теряет своих сторонников. Многие айтишники, интеллектуалы, авторы текстов уже высказываются о необходимости слезать с иглы корпораций, эти самые корпорации дешевеют, люди в сети активно выстраивают модели децентрализованного "веб три ноль". Дополнением к этому идёт акцент на медиа против текстов: сервисы уже не особо скрывают, что текстовая часть для них второстепенна, а внимание брошено туда, где хайп и толпы — например, в вертикальные видео и короткоживущий контент. В России этот эффект особенно заметен, именно поэтому вместо какой-нибудь устойчивой текстовой площадки большинство взрослых вменяемых авторов пишут в Telegram. Который для этого подходит чуть лучше, чем плоскогубцы для отвинчивания гаек — можно, конечно, и все мы так делали за неимением альтернатив. На этой волне неоднократно слышал призывы "уходи в standalone". Сделай свой сайт с RSS-фидом, любым оформлением, пиши туда. Как автор блога, я и правда мог бы такое сделать и даже видеть немало плюсов. Но, как читатель, я до сих пор не подписан ни на один standalone-блог, даже если мне очень нравится контент. Проанализировал основные четыре проблемы стэндэлонов. 1. Люди всё равно приходят из соцсетей, но ссылки в соцсетях оформлены некрасиво, понижаются в охватах и требуют дополнительное действие со стороны человека. Последнее особенно важно: конверсия в прочтение критически низкая даже для встроенных редакторов лонгридов и даже при условии, что пользователю сообщение со ссылкой покажется (например Telegram > Telegraph). 2. RSS это не замена ленте сообщений. Нет удобного централизованного способа читать RSS в формате той площадки, которая тебе близка. Сам Владимир, например, ссылается на RSS-бота для Телеграма, который требует для своей работы быть подписанным на какой-то канал. Ну ладно, есть нормальные RSS-боты везде, но это всё опять же выглядит как лента с внешними ссылками, а не как лента сообщений в формате площадки. 3. У каждого стэндэлона свой дизайн. Если я впервые на странице нового для себя автора ВК или в Telegram, я тут всё знаю. Мне привычно и удобно. Я знаком с навигацией, я привык к шрифтам, я знаю, где лайки и комментарии. К каждому новому стэндэлону нужно привыкать и тратить когнитивные ресурсы на обучение. 4. Обсуждений нет, если нет комьюнити. Да, какой-нибудь Вастрик смог создать вокруг своего стэндэлон-блога комьюнити, за которое люди даже платят. Но это единичные примеры. Обсуждения в ЖЖ работали, потому что был социальный граф: люди знали топовых авторов и более менее знали друг друга. Обсуждения в соцсетях работают по той же причине, пока в них есть аудитория: часть людей связана социальным графом, другая часть может в этот граф заходить со стороны и чувствовать себя комфортно, кроме случаев токсичной атмосферы. Но если мы проанализируем, как ведут себя обсуждения там, где социального графа нет (например, на YouTube), то увидим просто всплески очень ограниченных локальных диалогов под каким-то особо популярным комментарием и всё. Комьюнити там нет за редкими исключениями. Интернету пока ещё точно рано standalone. Только авторы, уже собравшие огромную аудиторию через соцсети, могут себе такое позволить. И то, с оговорками. #web

Hashtags

Резултати

Намерени 6 подобни публикации

Търсене: #aircraft

当前筛选 #aircraft清除筛选

US President Donald Trump congratulated Shavkat Mirziyoyev on Uzbekistan Airways’ largest-ever order of 22 Boeing 787 Dreamliner aircraft worth over $8 billion. Mirziyoyev also met with Boeing CEO Brendan Nelson in New York. https://yep.uz/en/2025/09/trump-congratulates-mirziyoyev-boeing-2/ #trump#mirziyoyev#boeing#uzbekistanairways#787dreamliner#aircraft#usa#contract#aviation

🔧Санкции — назад! США снова разрешили поставки авиадвигателей в Китай🇺🇸🇨🇳 Правительство США дало зелёный свет компании GE Aerospace на возобновление экспорта двигателей LEAP-1C и GE CF34 для самолётов китайской госкомпании COMAC🛠️ 📌 Напомним: В конце мая 2025 года Штаты приостановили экспорт авиационных технологий в адрес COMAC ✋ Это стало частью масштабного экономического давления после повышения пошлин с 2 апреля 2025 года. Теперь двигатель снова в деле — а значит китайское импортозамещение и техническая независимость в авиации отодвигается. --- #авиация#COMAC#GEAerospace#LEAP1C#СШАКитай#авиадвигатели#санкции#новостиавиации#торговаявойна#aviationnews#aircraft#aviationindustry

FlyArystan

@FlyArystan_official · Post #76 · 02.10.2019 г., 10:26

Біздің отбасымыздың жаңа мүшесін қарсы алыңыздар✈️👏🏻🦁 FlyArystan әуефлотында 180 орынды Airbus A320 ұшақтары көбейе түсті. Енді олардың саны үшеу болды! . Ертең алғаш рет біздің қарлығашымыз қанатын жайып, Тараз бен Шымкенттен Нұр-Сұлтанға жол тартады🥰 Билеттерді flyarystan.com сайтынан сатып алыңыздар да, Қазақстандағы ең жас реактивті ұшақтармен рахаттанып сапар шегіңіздер! Бортымызға қош келдіңіздер!🇰🇿🇰🇿🇰🇿 • Встречайте нашего нового члена семьи✈️👏🏻🦁 Ура, к нам прибыл еще один самолет! Делимся с вами супер новостью о расширении нашего воздушного флота до трех 180 местных самолетов Airbus A320. Уже завтра наша ласточка впервые взлетит в небо и перевезет наших первых пассажиров из Тараза и Шымкента в Нур-Султан!🥰 Покупайте билеты на сайте flyarystan.com и получите удовольствие от полета на самых молодых реактивных самолетах Казахстана! Добро пожаловать на борт!🇰🇿🇰🇿🇰🇿 • Meet our new family member✈️👏🏻🦁 Yay, we are bigger now! We are happy to share this incredible news about the expansion of our fleet to 3 aircraft Airbus A320. Tomorrow this beauty will take our first passengers from Taraz and Shymkent to Nur-Sultan!🥰 Book your tickets at www.flyarystan.com and enjoy flying on the youngest jets of Kazakhstan! Welcome onboard!🇰🇿🇰🇿🇰🇿 • #flyarystan#lowfares#lowcostairline#travel#сапар#саяxат#путешествие#билет#самолеты#ұшақтар#aircraft#жаңалық#новости#news

FlyArystan

@FlyArystan_official · Post #49 · 13.08.2019 г., 13:25

No show дегеніміз не?ℹ️ Сатылымда билеттер жоқ болып, ұшақ бортында бос орын болғанын байқадыңыз ба? Ондай қашан болуы мүмкін? ✅Жолаушылар әуетасымалдаушыға хабар бермей, рейске келмеген жағдайда ✅Жолаушылар рейске кешігіп келген кезде ❗️Бұл кезде билет күйіп, билет құны қайтарылмайды. Егер жолаушы ұшып шығу туралы шешімін өзгертсе, онда тариф шартарына сай ұшуға кем дегенде 2 сағат қалғанда брондауды өзгертіп немесе ақша қайтарымын орындай алады *брондауды өзгерту немесе қайтарым жасау үшін, билетті сатып алған жерге хабарласу керек • Что такое no show? ℹ️ Замечали ли вы, что иногда авиабилетов на определённый рейс не бывает, но во время полёта некоторые места все-таки пустуют? Такое возможно когда... ✅Пассажиры не пришли на рейс, не уведомив авиаперевозчика об этом ✅Опоздали на рейс ❗️В этих случаях билеты пассажиров сгорают, а их стоимость не возвращается. В случае, если пассажир меняет своё решение о вылете, то он может внести изменения в бронирование или осуществить возврат по условиям тарифа не позднее, чем за 2 часа до вылета *в случае перебронирования или возврата билета обращаться по месту приобретения • What is no show? ℹ️ Have you ever noticed that sometimes for a certain flight the tickets are totally sold out, but during the flight some seats are still empty? It's possible when... ✅Passengers did not show up for a flight without notifying the carrier about it ✅Passengers were late for a flight ❗️In these cases, passenger’s ticket will be void and it's cost will not be refunded. Therefore please be noted that if you need to make changes in your ticket you can do it no later than 2 hours before the departure according to the rules of the used fare type. *In case of a rebooking or refund, please contact the point of sale where you have purchased it • #flyarystan#lowfares#lowcostairline#travel#сапар#саяxат#путешествие#билет#самолеты#ұшақтар#aircraft#білгенабзал#полезнознать#goodtoknow