TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #621 · 31.10

У меня в друзьях есть классный автор — Владимир Бычко. Владимир — проект-менеджер, ведёт реально интересный standalone-блог об управлении проектами и не только. Например, последний пост с правилами жизни — не какая-то унылая несовместимая с реальностью псевдофилософия "а ля Дуров", а действительно полезные и правильные наблюдения. Владимир один из самых интересных авторов среди моих ВК-подписок, однако, читаю я его посты крайне редко, и здесь проявляются серьёзные недостатки standalone, о чём я сейчас расскажу. Вообще, сервис-ориентированный интернет если не умирает, то, как минимум, теряет своих сторонников. Многие айтишники, интеллектуалы, авторы текстов уже высказываются о необходимости слезать с иглы корпораций, эти самые корпорации дешевеют, люди в сети активно выстраивают модели децентрализованного "веб три ноль". Дополнением к этому идёт акцент на медиа против текстов: сервисы уже не особо скрывают, что текстовая часть для них второстепенна, а внимание брошено туда, где хайп и толпы — например, в вертикальные видео и короткоживущий контент. В России этот эффект особенно заметен, именно поэтому вместо какой-нибудь устойчивой текстовой площадки большинство взрослых вменяемых авторов пишут в Telegram. Который для этого подходит чуть лучше, чем плоскогубцы для отвинчивания гаек — можно, конечно, и все мы так делали за неимением альтернатив. На этой волне неоднократно слышал призывы "уходи в standalone". Сделай свой сайт с RSS-фидом, любым оформлением, пиши туда. Как автор блога, я и правда мог бы такое сделать и даже видеть немало плюсов. Но, как читатель, я до сих пор не подписан ни на один standalone-блог, даже если мне очень нравится контент. Проанализировал основные четыре проблемы стэндэлонов. 1. Люди всё равно приходят из соцсетей, но ссылки в соцсетях оформлены некрасиво, понижаются в охватах и требуют дополнительное действие со стороны человека. Последнее особенно важно: конверсия в прочтение критически низкая даже для встроенных редакторов лонгридов и даже при условии, что пользователю сообщение со ссылкой покажется (например Telegram > Telegraph). 2. RSS это не замена ленте сообщений. Нет удобного централизованного способа читать RSS в формате той площадки, которая тебе близка. Сам Владимир, например, ссылается на RSS-бота для Телеграма, который требует для своей работы быть подписанным на какой-то канал. Ну ладно, есть нормальные RSS-боты везде, но это всё опять же выглядит как лента с внешними ссылками, а не как лента сообщений в формате площадки. 3. У каждого стэндэлона свой дизайн. Если я впервые на странице нового для себя автора ВК или в Telegram, я тут всё знаю. Мне привычно и удобно. Я знаком с навигацией, я привык к шрифтам, я знаю, где лайки и комментарии. К каждому новому стэндэлону нужно привыкать и тратить когнитивные ресурсы на обучение. 4. Обсуждений нет, если нет комьюнити. Да, какой-нибудь Вастрик смог создать вокруг своего стэндэлон-блога комьюнити, за которое люди даже платят. Но это единичные примеры. Обсуждения в ЖЖ работали, потому что был социальный граф: люди знали топовых авторов и более менее знали друг друга. Обсуждения в соцсетях работают по той же причине, пока в них есть аудитория: часть людей связана социальным графом, другая часть может в этот граф заходить со стороны и чувствовать себя комфортно, кроме случаев токсичной атмосферы. Но если мы проанализируем, как ведут себя обсуждения там, где социального графа нет (например, на YouTube), то увидим просто всплески очень ограниченных локальных диалогов под каким-то особо популярным комментарием и всё. Комьюнити там нет за редкими исключениями. Интернету пока ещё точно рано standalone. Только авторы, уже собравшие огромную аудиторию через соцсети, могут себе такое позволить. И то, с оговорками. #web

Hashtags

Резултати

Намерени 20 подобни публикации

Търсене: #avto

当前筛选 #avto清除筛选
#️⃣Hashtag | Rasmiy kanal

@HashtagUz · Post #14039 · 13.05.2025 г., 20:33

🚘 Rossiyada 1990-yilgi “Zaporojets” 100 km yurilgan holatda sotuvda! 🇷🇺 Rossiyada noyob ZAZ-968M modeli sotuvga qo‘yildi: u 35 yil davomida garajda saqlanib, atigi 100 km yurgan. Avtomobilning zavod bo‘yoqlari, rezina qismlari va tormoz kolodkalari asl holatda saqlangan. 🔧 Texnik xususiyatlar: Dvigatel: 1.2 litrli, 41 ot kuchiga ega, havo bilan sovutiladigan V4 Transmissiya: 4 pog‘onali mexanik uzatma 💸 Narxi: 280 000 rubl (taxminan $3,450) Bu modelning havo bilan sovutiladigan dvigateli Porsche 911 bilan o‘xshashlikka ega, ammo “Zaporojets” ancha ixcham. 👉#avto | Birinchi raqamli IT-Blog

Hashtags

#️⃣Hashtag | Rasmiy kanal

@HashtagUz · Post #13997 · 05.05.2025 г., 08:27

🚗 Rossiyada GAZ va Bugatti aralashmasi – Volgatti! 🛠 Ustalar guruhi klassik GAZ-21 "Volga" va zamonaviy Bugatti Chiron dizaynlarini birlashtirib, yangi superkar yaratdi. Modelning nomi ham ijodiy: Volgatti! ℹ️ Texnik jihatlar: Platforma: BMW 6 Series (E63) asosida Dvigatel: 4.4L V8, 333 HP G‘ildiraklar: oldi — 20", orqa — 21" Spoiler: 100 km/soatda avtomatik ko‘tariladi 🪄 Tashqi ko‘rinish: Old oynasi tor, hot-rod uslubida Eshiklar: alyuminiy, bezramkali Kapotda GAZ-21 dan qolgan olmaxon haykali 💵Unga $120,000 va 3 yil mehnat ketgan. Hozircha rasmiy ro‘yxatdan o‘tkazilmagan. Ammo cheklangan seriyali ishlab chiqarish ko‘zda tutilmoqda. 👉#avto | Birinchi raqamli IT-Blog

Hashtags

#️⃣Hashtag | Rasmiy kanal

@HashtagUz · Post #13917 · 14.04.2025 г., 12:42

🤦‍♂️ Xullas, tartibsiz bo'lib ketgan transport sohamizda yana bir kulgili ish... ⚠️ "Road24" o'rniga davlatning rasmiy "Safe Road YHXX" ilovasi chiqdi deyishdi. Tekshirdim, ro'yxatdan ham o'tmasdan qotib qoldi. 😏 Tuppa-tuzuk ishlab turgan "Road24" ilovasini ham ko'ra olishmadi. Erta-indin yangi tizim abonent to'lovi bilan ishlaydigan bo'lib ketsa ham ajablanmayman (unday bo'lmasin ham ishqilib). ➡️#avto | Birinchi raqamli IT-Blog

Hashtags

#️⃣Hashtag | Rasmiy kanal

@HashtagUz · Post #13791 · 15.03.2025 г., 09:58

🇬🇧 Britaniyada dunyodagi eng yengil elektrokarlar yaratildi 🏎 Tesla’ning sobiq muhandislari o‘z ishlab chiqarishini yo‘lga qo‘yib, Longbow Speedster va Roadster modelini taqdim etishdi. Bu mashinalarning og‘irligi atigi 895 va 995 kg. ⚠️ Yengil tezkor avtomobillar 3,5 soniyada soatiga 100 km tezlikka chiqadi va Tesla’ning bevosita raqobatchisi hisoblanadi. ➡️#avto | Birinchi raqamli IT-Blog

Hashtags

#️⃣Hashtag | Rasmiy kanal

@HashtagUz · Post #13455 · 29.11.2024 г., 07:11

🚗 Rossiyaning "Atom" elektromobilidagi rul ichidagi ekran: nima uchun kerak? ℹ️ "Atom" elektromobilining ruli ichiga o‘rnatilgan 7 dyuymli sensorli ekran orqali foydalanuvchilar oynalar va o‘rindiqlarni sozlash, multimedia va iqlim nazoratini boshqarish, shuningdek, haydovchiga yordamchi tizimlardan foydalanish imkoniyatiga ega bo‘ladilar. ⚠️ Ekranning xavfsizlik rejimi harakat paytida avtomatik ravishda faollashadi, bunda matritsa qorayadi, lekin sensorli funksiyalar ishlashda davom etadi. Bu haydovchining diqqatini chalg‘itmaslik uchun mo‘ljallangan. Bundan tashqari, tasodifiy tegishlarni oldini olish uchun maxsus texnologiyalar joriy etilgan. ⚙️AR HUD (Augmented Reality Head-up Display) texnologiyasi yordamida old oynaga keng formatda (13:6) ma’lumotlar proyeksiyasi amalga oshiriladi, bu esa haydovchiga yo‘l harakati haqida zarur ma’lumotlarni ko‘rishga yordam beradi. Yorqinlik darajasi atrof-muhit yoritilishiga qarab avtomatik ravishda moslanadi. ➡️#avto | Birinchi raqamli IT-Blog

Hashtags

#️⃣Hashtag | Rasmiy kanal

@HashtagUz · Post #13449 · 27.11.2024 г., 10:18

📉 Volkswagen, BMW, Audi va Mercedes-Benz daromadlari keskin kamaymoqda 🚘 Volkswagen uchinchi chorakda daromadining 64% ga pasayishini e’lon qildi, bu esa 1,58 milliard yevro darajaga tushib ketdi. Kompaniya Xitoydagi savdo hajmining pasayishi va restrukturizatsiya xarajatlarini asosiy sabab sifatida ko‘rsatmoqda. Uchta yevropa zavodining yopilishi va o‘n minglab ish o‘rinlari qisqarishi kutilmoqda. 🚘Audi daromadi esa 91% ga qisqarib, 106 million yevro darajaga tushib qoldi. Savdo hajmi Yevropa, AQSh va Xitoy bozorlarida keskin pasaygan. Bryusseldagi zavod yopilishi kutilmoqda, bu 3000 ishchiga ta’sir qilishi mumkin. 🚘 BMW daromadida 84% ga, Mercedes-Benz esa sof foydasida 54% ga pasayish kuzatildi. Ushbu kompaniyalar ham ishlab chiqarishni optimallashtirish choralarini ko‘rib chiqmoqda. ➡️#avto | Birinchi raqamli IT-Blog

Hashtags

#️⃣Hashtag | Rasmiy kanal

@HashtagUz · Post #13405 · 20.11.2024 г., 19:18

🚘Jaguar'dan yaguarsiz logotip ℹ️ Jaguar kompaniyasi elektromobillar davriga moslashish maqsadida o‘z logotipini yangiladi. Yangi logotipda "JaGUar" yozuvi uchta katta harf bilan ajralib turadi. Shuningdek, oltin rangli halqa ichida "J" va "r" harflari joylashgan yangi monogramma ham taqdim etildi. Kompaniya "Leaper" nomi bilan tanilgan sakrayotgan "mushukcha" tasvirini ham yangiladi. Ushbu o‘zgarishlar brendning an’anaviy qadriyatlarini saqlagan holda, zamonaviy auditoriyaga moslashishga qaratilgan. Yangi logotipli avtomobillarni 2026-yilda ko‘rishimiz mumkin. 👀 Sizga yoqdimi? ➡️#avto | Birinchi raqamli IT-Blog

Hashtags

#️⃣Hashtag | Rasmiy kanal

@HashtagUz · Post #13363 · 10.11.2024 г., 13:02

🚗Nissan 9 000 xodimini ishdan bo‘shatadi ℹ️Nissan kompaniyasi AQSh va Xitoy bozorlarida avtomobil savdosi keskin kamaygani tufayli 9 000 xodimini ishdan bo‘shatishni rejalashtirmoqda. 📉 Shuningdek, kompaniya ishlab chiqarishni 20% ga qisqartirishni va yillik foyda prognozini 70% ga kamaytirishni maqsad qilgan. Nissan rahbariyati kompaniyaning gibrid avtomobillar bozoridagi sust rivojlanishini tan olib, bu yo‘nalishda raqobatchilardan ortda qolganini e’tirof etdi. ➡️#avto | Birinchi raqamli IT-Blog

Hashtags

#️⃣Hashtag | Rasmiy kanal

@HashtagUz · Post #13351 · 08.11.2024 г., 08:56

🚘 Audi logotipidan voz kechdi(mi?!) ℹ️ Aytishlaricha, Volkswagen Group konserniga tegishli Audining Xitoydagi yangi avtomobillari siz rasmda ko'rib turgan yozuvli logotip bilan chiqadi va aylanalardan foydalanilmaydi. Lekin, dunyo bo'ylab ishlab chiqariladigan va sotiladigan mashinalarida logotipi bo'ladi. 🚘 Aytgancha, rasmdagi konseptual shou-kar AUDI E modelidir. U 2025-yildan boshlab Xitoyda ishlab chiqariladi va 800 voltli yangicha arxitekturadagi elektromobil bo'ladi. Yoqdimi? ➡️#avto | Birinchi raqamli IT-Blog

Hashtags

#️⃣Hashtag | Rasmiy kanal

@HashtagUz · Post #13268 · 15.10.2024 г., 08:05

🏎 O'ta yangilangan va tanib bo'lmas holatga kelgan Chevrolet Cobalt Midnight ekan... 🤷‍♂️ Yangi diska, sal qoraroq fara va oynalardan boshqa (oshiriladigan narxning xidi ham bor orada) nimadir ko'rmadim. Xo'sh, innovatsiya sizga yoqdimi? Ma'lumot uchun, Ilon tog'amizning Marsga uchiriladigan raketasining sinovlari muvaffaqiyatli o'tdi. ➡️#avto | Birinchi raqamli IT-Blog

Hashtags

#️⃣Hashtag | Rasmiy kanal

@HashtagUz · Post #13032 · 08.08.2024 г., 08:05

😁Nilufar ismli mashinaga nima deysiz? ℹ️ Rossiyalik avtomobillar dizayneri Aleksandr Selipanov Nilu nomli mashinaning dizaynini ishlab chiqdi. U 6.5 litrli 1000 ot kuchiga ega V12 dvigatelga ega bo'ladi. 🚘 Kompaniya xuddi shunday ko'rinishdagi 69 ta mashinani ishlab chiqarmoqchi, undan 54 tasini ko'chalarda uchratib qolishingiz mumkin ekan. Qolgani "uyo-buyoda" tursa kerakda. ➡️#avto | Birinchi raqamli IT-Blog

Hashtags

12
ПредишнаСтр. 1 от 2Следваща