TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Изходен канал @clockstackwheels · Post #621 · 31.10
У меня в друзьях есть классный автор — Владимир Бычко. Владимир — проект-менеджер, ведёт реально интересный standalone-блог об управлении проектами и не только. Например, последний пост с правилами жизни — не какая-то унылая несовместимая с реальностью псевдофилософия "а ля Дуров", а действительно полезные и правильные наблюдения. Владимир один из самых интересных авторов среди моих ВК-подписок, однако, читаю я его посты крайне редко, и здесь проявляются серьёзные недостатки standalone, о чём я сейчас расскажу. Вообще, сервис-ориентированный интернет если не умирает, то, как минимум, теряет своих сторонников. Многие айтишники, интеллектуалы, авторы текстов уже высказываются о необходимости слезать с иглы корпораций, эти самые корпорации дешевеют, люди в сети активно выстраивают модели децентрализованного "веб три ноль". Дополнением к этому идёт акцент на медиа против текстов: сервисы уже не особо скрывают, что текстовая часть для них второстепенна, а внимание брошено туда, где хайп и толпы — например, в вертикальные видео и короткоживущий контент. В России этот эффект особенно заметен, именно поэтому вместо какой-нибудь устойчивой текстовой площадки большинство взрослых вменяемых авторов пишут в Telegram. Который для этого подходит чуть лучше, чем плоскогубцы для отвинчивания гаек — можно, конечно, и все мы так делали за неимением альтернатив. На этой волне неоднократно слышал призывы "уходи в standalone". Сделай свой сайт с RSS-фидом, любым оформлением, пиши туда. Как автор блога, я и правда мог бы такое сделать и даже видеть немало плюсов. Но, как читатель, я до сих пор не подписан ни на один standalone-блог, даже если мне очень нравится контент. Проанализировал основные четыре проблемы стэндэлонов. 1. Люди всё равно приходят из соцсетей, но ссылки в соцсетях оформлены некрасиво, понижаются в охватах и требуют дополнительное действие со стороны человека. Последнее особенно важно: конверсия в прочтение критически низкая даже для встроенных редакторов лонгридов и даже при условии, что пользователю сообщение со ссылкой покажется (например Telegram > Telegraph). 2. RSS это не замена ленте сообщений. Нет удобного централизованного способа читать RSS в формате той площадки, которая тебе близка. Сам Владимир, например, ссылается на RSS-бота для Телеграма, который требует для своей работы быть подписанным на какой-то канал. Ну ладно, есть нормальные RSS-боты везде, но это всё опять же выглядит как лента с внешними ссылками, а не как лента сообщений в формате площадки. 3. У каждого стэндэлона свой дизайн. Если я впервые на странице нового для себя автора ВК или в Telegram, я тут всё знаю. Мне привычно и удобно. Я знаком с навигацией, я привык к шрифтам, я знаю, где лайки и комментарии. К каждому новому стэндэлону нужно привыкать и тратить когнитивные ресурсы на обучение. 4. Обсуждений нет, если нет комьюнити. Да, какой-нибудь Вастрик смог создать вокруг своего стэндэлон-блога комьюнити, за которое люди даже платят. Но это единичные примеры. Обсуждения в ЖЖ работали, потому что был социальный граф: люди знали топовых авторов и более менее знали друг друга. Обсуждения в соцсетях работают по той же причине, пока в них есть аудитория: часть людей связана социальным графом, другая часть может в этот граф заходить со стороны и чувствовать себя комфортно, кроме случаев токсичной атмосферы. Но если мы проанализируем, как ведут себя обсуждения там, где социального графа нет (например, на YouTube), то увидим просто всплески очень ограниченных локальных диалогов под каким-то особо популярным комментарием и всё. Комьюнити там нет за редкими исключениями. Интернету пока ещё точно рано standalone. Только авторы, уже собравшие огромную аудиторию через соцсети, могут себе такое позволить. И то, с оговорками. #web
Hashtags
Търсене: #axelottms
@axelot_ru · Post #1512 · 11.03.2025 г., 13:40
Какую модель использования вы рекомендуете для решений класса RTVP? 🧑💻Ответил эксперт AXELOT: Андрей Заверткин, функциональный архитектор TMS Получите консультацию от наших экспертов по продуктам AXELOT. Ставьте + в комментариях под постом или пишите в личные сообщения ✉️ #Эксперты_AXELOT#AXELOTTMS#TMS
Hashtags
@axelot_ru · Post #1500 · 05.03.2025 г., 08:30
Что стало первопричиной появления сервиса AXELOT RTVP? 🧑💻Ответил эксперт AXELOT: Заверткин Андрей, функциональный архитектор TMS Ставьте реакции на пост🔥. Остались вопросы - задавайте их в комментариях под постом или пишите в личные сообщения✉️ #Эксперты_AXELOT#AXELOTTMS#TMS
Hashtags
@axelot_ru · Post #1451 · 06.02.2025 г., 14:38
📢Как организовать комфортную работу водителя в AXELOT TMS и удержать сотрудника? Ответили эксперты компании AXELOT - смотрите запись вебинара❗️ #вебинар#AXELOTTMS#TMS#эксперты_AXELOT
@axelot_ru · Post #1634 · 29.05.2025 г., 14:48
📡 Может ли AXELOT TMS X5 помочь управлять рисками в транспортной логистике? 🧑💻Рассказал в видеоролике Олег Голядинец, менеджер по развитию ИТ-продукта. Задавайте вопросы по возможностям AXELOT TMS в комментариях под постами⬇️ #AXELOT#AXELOTTMS#TMS#транспортнаялогистика
@axelot_ru · Post #1568 · 14.04.2025 г., 11:27
Вебинар: «Регламентация процесса управления и удобство конечного пользователя» 📅17 апреля ⌛11:00-11:45 На вебинаре 17 апреля мы поговорим о том, как AXELOT TMS может сделать работу логиста более комфортной и избавить его от рутинных задач. Если проанализировать рабочий день логиста в компании, которая не использует TMS, то можно увидеть, что львиная доля времени уходит на выполнение однотипных задач по обработке заявок на перевозку. При этом сотруднику нужно помнить и учитывать различные параметры. Это очень трудоемкая и утомительная работа, которую, к счастью, можно автоматизировать. ✅Внедрение AXELOT TMS позволяет оптимизировать работу логистов, а также повысить точность и скорость планирования в 8 раз! Результатом будет качественная обработка заявок на перевозку за минимальное время. На вебинаре мы расскажем: 🔴как учесть все критерии маршрутизации и оценить KPI логиста; 🔴про инструментарий для детального контроля операций без рутинной работы. Чтобы принять участие, пройдите предварительную регистрацию по ссылке 🔔 #вебинар#AXELOT#AXELOTTMS#TMS#логистика#грузоперевозки
@axelot_ru · Post #1531 · 27.03.2025 г., 15:16
📢AXELOT TMS для ЭТМ! Делимся видеоотзывом по внедрению AXELOT TMS в компании ЭТМ. В этом ролике вы сможете узнать о функционале и характеристиках решения, реализованного для нашего клиента. Как AXELOT TMS помогла компании ЭТМ эффективно управлять перевозками и оптимизировать затраты - смотрите на нашем Rutube-канале. Не забудьте подписаться! #AXELOT#TMS#AXELOTTMS#ЭТМ#Логистика#Грузоперевозки
@axelot_ru · Post #1433 · 21.01.2025 г., 14:41
📢Какие принципы работы существуют в системе AXELOT TMS? 🗣️Об этом рассказал Янбеков Дамир, менеджер по работе с клиентами в прошедшем вебинаре на тему: "Расчет сдельной заработной платы. Эксперты рассказали о возможностях и фишках AXELOT TMS" Посмотреть вебинар можно в записи по ссылке #TMS#AXELOTTMS#Логистика#ТранспортнаяЛогистика#РасчетЗарплаты
@axelot_ru · Post #1671 · 18.06.2025 г., 07:08
Как обеспечить прозрачность движения грузов в AXELOT TMS X5? 🧑💻 Ответила Софья Кустова , системный аналитик Ставьте реакции на пост 🔥 #AXELOT#AXELOTTMS#TMS#логистика#автоматизация#ТС
@axelot_ru · Post #1613 · 20.05.2025 г., 14:57
Может ли AXELOT TMS X5 помочь избежать лишних коммуникаций в сфере транспортной логистики? 🧑💻 Ответила Софья Кустова , системный аналитик Ставьте реакции на пост 🔥 #AXELOT#AXELOTTMS#TMS#логистика#автоматизация#ТС
@axelot_ru · Post #1806 · 26.08.2025 г., 13:19
🔔Вышло новое обновление AXELOT TMS X5 5.0.10.66! Рады представить вам масштабное обновление нашей системы управления перевозками и транспортным парком, которое сделает вашу работу еще удобнее и эффективнее. Главные нововведения: 📌 Умный расчет заявок – теперь система автоматически определяет нормативные расходы, длительность перевозки и подбирает оптимальные схемы с расчетом стоимости. 📌 Гибкое планирование – изменение мультимодальных перевозок прямо во время исполнения, распределение перевозчиков по квотам и консолидация грузов. 📌 Улучшенные путевые листы – автоматический учет топлива, анализ его расхода и удобный ввод данных по прицепам. 📌 Мобильное приложение стало мощнее – работа в оффлайн-режиме, упрощенная навигация с отображением только следующей точки, отчетность по каждой упаковке, возможность отправки событий диспетчеру и др. Дополнительные фишки: 🔴 Новые отчеты, включая план-фактный анализ. 🔴 Учет претензий и регистрация тарифов. 🔴 Поддержка разных часовых поясов. Все подробности на сайте ‼️ Делитесь впечатлениями в комментариях – нам важно ваше мнение! Какая функция для вас самая полезная? #AXELOT#AXELOTTMS#TMS#Логистика#АвтоматизацияТранспорта#Цифровизация
@axelot_ru · Post #1799 · 21.08.2025 г., 10:09
Какие критерии может учитывать система при создании рейтинга сторонних перевозчиков? 🧑💻Ответила на вопрос системный аналитик отдела транспортной логистики Софья Кустова Ставьте реакции🔥 на пост и задавайте свои вопросы в комментариях под постом⬇️ #Эксперты_AXELOT#AXELOTTMS#TMS#перевозчики#транспортнаялогистика
@axelot_ru · Post #1765 · 24.07.2025 г., 14:25
📢Какие способы контроля за рейсом могут быть использованы в случае привлечения сторонних перевозчиков? 🧑💻Ответила на вопрос системный аналитик отдела транспортной логистики Софья Кустова Ставьте реакции🔥 на пост и задавайте свои вопросы в комментариях под постом⬇️ #Эксперты_AXELOT#AXELOTTMS#TMS#перевозчики#транспортнаялогистика