SAHEL SCOPE
@sahelscope · Post #1195 · 30.10.2025 г., 13:37
Programme de rotation des #bus dans le district de #Bamako.
TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Намери подобно съдържание
Изходен канал @clockstackwheels · Post #621 · 31.10
У меня в друзьях есть классный автор — Владимир Бычко. Владимир — проект-менеджер, ведёт реально интересный standalone-блог об управлении проектами и не только. Например, последний пост с правилами жизни — не какая-то унылая несовместимая с реальностью псевдофилософия "а ля Дуров", а действительно полезные и правильные наблюдения. Владимир один из самых интересных авторов среди моих ВК-подписок, однако, читаю я его посты крайне редко, и здесь проявляются серьёзные недостатки standalone, о чём я сейчас расскажу. Вообще, сервис-ориентированный интернет если не умирает, то, как минимум, теряет своих сторонников. Многие айтишники, интеллектуалы, авторы текстов уже высказываются о необходимости слезать с иглы корпораций, эти самые корпорации дешевеют, люди в сети активно выстраивают модели децентрализованного "веб три ноль". Дополнением к этому идёт акцент на медиа против текстов: сервисы уже не особо скрывают, что текстовая часть для них второстепенна, а внимание брошено туда, где хайп и толпы — например, в вертикальные видео и короткоживущий контент. В России этот эффект особенно заметен, именно поэтому вместо какой-нибудь устойчивой текстовой площадки большинство взрослых вменяемых авторов пишут в Telegram. Который для этого подходит чуть лучше, чем плоскогубцы для отвинчивания гаек — можно, конечно, и все мы так делали за неимением альтернатив. На этой волне неоднократно слышал призывы "уходи в standalone". Сделай свой сайт с RSS-фидом, любым оформлением, пиши туда. Как автор блога, я и правда мог бы такое сделать и даже видеть немало плюсов. Но, как читатель, я до сих пор не подписан ни на один standalone-блог, даже если мне очень нравится контент. Проанализировал основные четыре проблемы стэндэлонов. 1. Люди всё равно приходят из соцсетей, но ссылки в соцсетях оформлены некрасиво, понижаются в охватах и требуют дополнительное действие со стороны человека. Последнее особенно важно: конверсия в прочтение критически низкая даже для встроенных редакторов лонгридов и даже при условии, что пользователю сообщение со ссылкой покажется (например Telegram > Telegraph). 2. RSS это не замена ленте сообщений. Нет удобного централизованного способа читать RSS в формате той площадки, которая тебе близка. Сам Владимир, например, ссылается на RSS-бота для Телеграма, который требует для своей работы быть подписанным на какой-то канал. Ну ладно, есть нормальные RSS-боты везде, но это всё опять же выглядит как лента с внешними ссылками, а не как лента сообщений в формате площадки. 3. У каждого стэндэлона свой дизайн. Если я впервые на странице нового для себя автора ВК или в Telegram, я тут всё знаю. Мне привычно и удобно. Я знаком с навигацией, я привык к шрифтам, я знаю, где лайки и комментарии. К каждому новому стэндэлону нужно привыкать и тратить когнитивные ресурсы на обучение. 4. Обсуждений нет, если нет комьюнити. Да, какой-нибудь Вастрик смог создать вокруг своего стэндэлон-блога комьюнити, за которое люди даже платят. Но это единичные примеры. Обсуждения в ЖЖ работали, потому что был социальный граф: люди знали топовых авторов и более менее знали друг друга. Обсуждения в соцсетях работают по той же причине, пока в них есть аудитория: часть людей связана социальным графом, другая часть может в этот граф заходить со стороны и чувствовать себя комфортно, кроме случаев токсичной атмосферы. Но если мы проанализируем, как ведут себя обсуждения там, где социального графа нет (например, на YouTube), то увидим просто всплески очень ограниченных локальных диалогов под каким-то особо популярным комментарием и всё. Комьюнити там нет за редкими исключениями. Интернету пока ещё точно рано standalone. Только авторы, уже собравшие огромную аудиторию через соцсети, могут себе такое позволить. И то, с оговорками. #web
Hashtags
Резултати
Намерени 15 подобни публикации
Търсене: #bus
当前筛选 #bus清除筛选
Madina Azam
@madinaazam · Post #87 · 10.03.2021 г., 08:53
Rainy day. #spring#bus#rain @madinaazam
Wallpaper | والپیپر | Обои
@Wallpaper_INT · Post #46284 · 08.05.2025 г., 18:30
#Trees#Bus#Clouds#Dark#8K @Wallpaper_INT
Voir de ses propres yeux
@voir_yeux · Post #11576 · 01.02.2026 г., 13:24
🇹🇷 Un bus a fait une sortie de route à Antalya, faisant 8 morts et 26 blessés, a rapporté le gouverneur Hulusi Sahin. #turquie#accident#bus
Voir de ses propres yeux
@voir_yeux · Post #12270 · 26.03.2026 г., 09:56
🇧🇩 Au moins 18 personnes ont perdu la vie après qu’un bus de passagers est tombé dans le fleuve Padma, dans le centre du Bangladesh, rapporte le journal The Daily Star. Le bus, transportant environ 40 passagers, est tombé dans le fleuve alors qu’il se trouvait sur un ponton en attente d’embarquement sur un ferry. Onze passagers ont réussi à regagner la rive par leurs propres moyens. Les secours ont remonté le bus du fond du fleuve six heures après l’accident, retrouvant 18 corps sans vie. Plusieurs passagers sont toujours portés disparus. #bangladesh#bus#accident
Hashtags
Voir de ses propres yeux
@voir_yeux · Post #12647 · 24.04.2026 г., 23:29
🇺🇸 Deux bus sont entrés en collision près du Pentagone, faisant plus de 20 blessés. Selon la chaîne WUSA9, au moins dix des blessés sont des employés du département de la Défense américain. La police du Pentagone a confirmé l'information et a annoncé la fermeture complète du terminal de transport et de la station de métro situés à proximité du département. #bus#collision#pentagon
Hashtags
VIP_影视分享
@wangzhuanzhan · Post #32342 · 05.09.2024 г., 06:11
B-b巴b士s站z- 巴士站 Bus Stop (1956) 直达链接：https://pan.quark.cn/s/a8f6ea9cf970 #巴士站#Bus Stop #公共汽车站 链接：https://link3.cc/sf_com #电影#喜剧#美国#50年代
Тарагород
@tara_past · Post #1594 · 21.03.2025 г., 10:55
«Автобус ждет» Холст/акрил 70/80 2025год #сугроб#зима#снег#автобус#антонкуприянов#art#evening#bus#snow
Директ Лизинг
@directleasing · Post #106 · 11.11.2019 г., 08:46
УСПЕШНАЯ ОТГРУЗКА 🚌 ▫️ЛК «Директ Лизинг» предоставила Автобусы ZHONG TONG LCK 6127 H COMPASS в лизинг на удобных условиях для Лизингополучателя: ▫️Аванс - 20%; ▫️Срок лизинга - 48 месяцев. ▫️Туристические автобусы особо большого класса Zhong Tong 6127 будут использоваться Лизингополучателем для перевозки российских и иностранных туристов. ▫️посадочных мест в автобусе: 53+1 мультимедиа; ▫️увеличенное пространство для ног; ▫️видеосистема с двумя мониторами; ▫️климат-контроль; ▫️VIP салон. #лизинг #leasing #ДиректЛизинг #директлизинг #лизингмосква #автобусвлизинг #bus #zhongtong6127 #zhongtong #zhongtongbus #busway #moscow #2019
Директ Лизинг
@directleasing · Post #104 · 08.11.2019 г., 12:51
УСПЕШНАЯ ОТГРУЗКА 🚌 ▫️ЛК «Директ Лизинг» предоставила Автобусы ZHONG TONG LCK 6127 H COMPASS в лизинг на удобных условия для Лизингополучателя: ▫️Аванс - 20%; ▫️Срок лизинга - 36 месяцев. ▫️Туристические автобусы особо большого класса Zhong Tong 6127 будут использоваться Лизингополучателем для перевозки российских и иностранных туристов. ▫️Супер длинная база, комфортный салон, все 53 места имеют большое расстояние между сиденьями. #лизинг #leasing #ДиректЛизинг #директлизинг #лизингмосква #автобусвлизинг #bus #zhongtong6127 #zhongtong #zhongtongbus #busway #moscow #2019
Директ Лизинг
@directleasing · Post #71 · 27.08.2019 г., 12:46
УСПЕШНАЯ ОТГРУЗКА ▫️ЛК «Директ Лизинг» предоставила автобус ZHONG TONG LCK 6127 H COMPASS в лизинг на удобных условия для Лизингополучателя: ▫️Аванс - 20%; ▫️Срок лизинга - 48 месяцев. ▫️Туристический автобус особо большого класса Zhong Tong 6127 будет использоваться Лизингополучателем преимущественно на территории Москвы и Московской области для перевозки российских и иностранных туристов. ▫️Супер длинная база, комфортный салон, все 53 места имеют большое расстояние между сиденьями. #лизинг #leasing #ДиректЛизинг #директлизинг #лизингмосква #автобусвлизинг #bus #zhongtong6127 #zhongtong #zhongtongbus #busway #moscow #2019
Директ Лизинг
@directleasing · Post #119 · 18.12.2019 г., 15:39
УСПЕШНАЯ ОТГРУЗКА 🚌 📍В 1998 году с конвейера сошел полумиллионный автобус марки ПАЗ. 🔺В 2001 году сотрудники предприятия отмечали выпуск 100 000 автобуса модели ПАЗ-3205. 🔺ПАЗ-320530, проходит поэтапную модернизацию по повышению надежности, ресурса и потребительских характеристик автобуса. 🔺Автобусы получили новую переднюю маску со светотехникой. Комплектуется двигателями: ЯМЗ-534, ММЗ, ЗМЗ. 🔺Автобусы с дизельным двигателем оснащены моторным тормозом в базовой комплектации. ▫️УСЛОВИЯ ЛИЗИНГА: ▫️Аванс-20%; ▫️Срок лизинга-36 месяцев. #лизинг #leasing #ДиректЛизинг #директлизинг #лизингмосква #автобусвлизинг #bus #паз #паз320530 #автобус #busway #moscow #2019
12