TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #621 · 31.10

У меня в друзьях есть классный автор — Владимир Бычко. Владимир — проект-менеджер, ведёт реально интересный standalone-блог об управлении проектами и не только. Например, последний пост с правилами жизни — не какая-то унылая несовместимая с реальностью псевдофилософия "а ля Дуров", а действительно полезные и правильные наблюдения. Владимир один из самых интересных авторов среди моих ВК-подписок, однако, читаю я его посты крайне редко, и здесь проявляются серьёзные недостатки standalone, о чём я сейчас расскажу. Вообще, сервис-ориентированный интернет если не умирает, то, как минимум, теряет своих сторонников. Многие айтишники, интеллектуалы, авторы текстов уже высказываются о необходимости слезать с иглы корпораций, эти самые корпорации дешевеют, люди в сети активно выстраивают модели децентрализованного "веб три ноль". Дополнением к этому идёт акцент на медиа против текстов: сервисы уже не особо скрывают, что текстовая часть для них второстепенна, а внимание брошено туда, где хайп и толпы — например, в вертикальные видео и короткоживущий контент. В России этот эффект особенно заметен, именно поэтому вместо какой-нибудь устойчивой текстовой площадки большинство взрослых вменяемых авторов пишут в Telegram. Который для этого подходит чуть лучше, чем плоскогубцы для отвинчивания гаек — можно, конечно, и все мы так делали за неимением альтернатив. На этой волне неоднократно слышал призывы "уходи в standalone". Сделай свой сайт с RSS-фидом, любым оформлением, пиши туда. Как автор блога, я и правда мог бы такое сделать и даже видеть немало плюсов. Но, как читатель, я до сих пор не подписан ни на один standalone-блог, даже если мне очень нравится контент. Проанализировал основные четыре проблемы стэндэлонов. 1. Люди всё равно приходят из соцсетей, но ссылки в соцсетях оформлены некрасиво, понижаются в охватах и требуют дополнительное действие со стороны человека. Последнее особенно важно: конверсия в прочтение критически низкая даже для встроенных редакторов лонгридов и даже при условии, что пользователю сообщение со ссылкой покажется (например Telegram > Telegraph). 2. RSS это не замена ленте сообщений. Нет удобного централизованного способа читать RSS в формате той площадки, которая тебе близка. Сам Владимир, например, ссылается на RSS-бота для Телеграма, который требует для своей работы быть подписанным на какой-то канал. Ну ладно, есть нормальные RSS-боты везде, но это всё опять же выглядит как лента с внешними ссылками, а не как лента сообщений в формате площадки. 3. У каждого стэндэлона свой дизайн. Если я впервые на странице нового для себя автора ВК или в Telegram, я тут всё знаю. Мне привычно и удобно. Я знаком с навигацией, я привык к шрифтам, я знаю, где лайки и комментарии. К каждому новому стэндэлону нужно привыкать и тратить когнитивные ресурсы на обучение. 4. Обсуждений нет, если нет комьюнити. Да, какой-нибудь Вастрик смог создать вокруг своего стэндэлон-блога комьюнити, за которое люди даже платят. Но это единичные примеры. Обсуждения в ЖЖ работали, потому что был социальный граф: люди знали топовых авторов и более менее знали друг друга. Обсуждения в соцсетях работают по той же причине, пока в них есть аудитория: часть людей связана социальным графом, другая часть может в этот граф заходить со стороны и чувствовать себя комфортно, кроме случаев токсичной атмосферы. Но если мы проанализируем, как ведут себя обсуждения там, где социального графа нет (например, на YouTube), то увидим просто всплески очень ограниченных локальных диалогов под каким-то особо популярным комментарием и всё. Комьюнити там нет за редкими исключениями. Интернету пока ещё точно рано standalone. Только авторы, уже собравшие огромную аудиторию через соцсети, могут себе такое позволить. И то, с оговорками. #web

Hashtags

Резултати

Намерени 7 подобни публикации

Търсене: #busway

当前筛选 #busway清除筛选
Директ Лизинг

@directleasing · Post #80 · 19.09.2019 г., 11:27

РОССИЙСКИЙ РЫНОК АВТОБУСОВ ▫️Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в августе 2019 года объем российского рынка новых автобусов (без учета LCV) составил 1,2 тыс. единиц, что на 43,9% больше, чем в августе 2018 года. ▫️Лидерство в августе принадлежит по-прежнему отечественному производителю ПАЗ, на долю которого пришлось около 60% от общего объема. ▫️В количественном отношении это составляет 713 автобусов, что на 16,9% больше, чем год назад. ▫️Далее идут также отечественные LIAZ (113 шт.) и NEFAZ (109 шт.). ▫️Самой популярной моделью автобусного рынка в нашей стране в августе стал высокопольный автобус малого класса ПАЗ-3204 (343 шт.; +90,6%). #лизинг #leasing #ДиректЛизинг #директлизинг #лизингмосква #автобусвлизинг #автобус #busway #moscow #2019

Директ Лизинг

@directleasing · Post #106 · 11.11.2019 г., 08:46

УСПЕШНАЯ ОТГРУЗКА 🚌 ▫️ЛК «Директ Лизинг» предоставила Автобусы ZHONG TONG LCK 6127 H COMPASS в лизинг на удобных условиях для Лизингополучателя: ▫️Аванс - 20%; ▫️Срок лизинга - 48 месяцев. ▫️Туристические автобусы особо большого класса Zhong Tong 6127 будут использоваться Лизингополучателем для перевозки российских и иностранных туристов. ▫️посадочных мест в автобусе: 53+1 мультимедиа; ▫️увеличенное пространство для ног; ▫️видеосистема с двумя мониторами; ▫️климат-контроль; ▫️VIP салон. #лизинг #leasing #ДиректЛизинг #директлизинг #лизингмосква #автобусвлизинг #bus #zhongtong6127 #zhongtong #zhongtongbus #busway #moscow #2019

Директ Лизинг

@directleasing · Post #104 · 08.11.2019 г., 12:51

УСПЕШНАЯ ОТГРУЗКА 🚌 ▫️ЛК «Директ Лизинг» предоставила Автобусы ZHONG TONG LCK 6127 H COMPASS в лизинг на удобных условия для Лизингополучателя: ▫️Аванс - 20%; ▫️Срок лизинга - 36 месяцев. ▫️Туристические автобусы особо большого класса Zhong Tong 6127 будут использоваться Лизингополучателем для перевозки российских и иностранных туристов. ▫️Супер длинная база, комфортный салон, все 53 места имеют большое расстояние между сиденьями. #лизинг #leasing #ДиректЛизинг #директлизинг #лизингмосква #автобусвлизинг #bus #zhongtong6127 #zhongtong #zhongtongbus #busway #moscow #2019

Директ Лизинг

@directleasing · Post #71 · 27.08.2019 г., 12:46

УСПЕШНАЯ ОТГРУЗКА ▫️ЛК «Директ Лизинг» предоставила автобус ZHONG TONG LCK 6127 H COMPASS в лизинг на удобных условия для Лизингополучателя: ▫️Аванс - 20%; ▫️Срок лизинга - 48 месяцев. ▫️Туристический автобус особо большого класса Zhong Tong 6127 будет использоваться Лизингополучателем преимущественно на территории Москвы и Московской области для перевозки российских и иностранных туристов. ▫️Супер длинная база, комфортный салон, все 53 места имеют большое расстояние между сиденьями. #лизинг #leasing #ДиректЛизинг #директлизинг #лизингмосква #автобусвлизинг #bus #zhongtong6127 #zhongtong #zhongtongbus #busway #moscow #2019

Директ Лизинг

@directleasing · Post #119 · 18.12.2019 г., 15:39

УСПЕШНАЯ ОТГРУЗКА 🚌 📍В 1998 году с конвейера сошел полумиллионный автобус марки ПАЗ. 🔺В 2001 году сотрудники предприятия отмечали выпуск 100 000 автобуса модели ПАЗ-3205. 🔺ПАЗ-320530, проходит поэтапную модернизацию по повышению надежности, ресурса и потребительских характеристик автобуса. 🔺Автобусы получили новую переднюю маску со светотехникой. Комплектуется двигателями: ЯМЗ-534, ММЗ, ЗМЗ. 🔺Автобусы с дизельным двигателем оснащены моторным тормозом в базовой комплектации. ▫️УСЛОВИЯ ЛИЗИНГА: ▫️Аванс-20%; ▫️Срок лизинга-36 месяцев. #лизинг #leasing #ДиректЛизинг #директлизинг #лизингмосква #автобусвлизинг #bus #паз #паз320530 #автобус #busway #moscow #2019

Директ Лизинг

@directleasing · Post #233 · 14.08.2020 г., 13:42

АВТОБУСЫ В ЛИЗИНГ ▶️ЛК «Директ Лизинг» предоставила Автобусы ANKAI в лизинг: ➡️Аванс - 1️⃣0️⃣%; ➡️Срок лизинга - 4️⃣8️⃣месяцев. 🇨🇳Официальный дилер ANKAI готов предоставить клиентам широкий ассортимент продукции: городской #автобус, туристический автобус, автобусное шасси. ❗️Пассажирские автобусы марки ANKAI были специально спроектированы для комфортабельных перевозок пассажиров на большие расстояния. ❗️Комплектация разработана с учетом последних достижений индустрии автобусостроения и общепринятых стандартов качества. 🎎Высокий уровень комфорта в салонах автобусов обеспечивает: ♨️Климат-контроль, круизконтроль, кондиционер, кулер, тонировка стекол, мультимедиа. #лизинг #leasing #ДиректЛизинг #директлизинг #лизингмосква #автобусвлизинг #busway #moscow #ankai #chinabus #bus #китайскийавтобус #2020

Директ Лизинг

@directleasing · Post #112 · 26.11.2019 г., 19:35

УСПЕШНАЯ ОТГРУЗКА 🚌 ▫️ЛК «Директ Лизинг» предоставила Автобус ZHONG TONG LCK 6127 H COMPASS в лизинг: ▫️Аванс - 20%; ▫️Срок лизинга - 48 месяцев. ▫️Сочный Zhong Tong 6127 ComPass - не только невероятно комфортабельный, но и самый длинный в своём классе, а длина, как известно, имеет значение-почти 13 метров! ▫️Максимальное расстояние между сидениями; ▫️Огромное багажное отделение (10 кубов); ▫️Независимая подвеска, паромник, топливный бак 600 литров; ▫️Шикарное место водителя на пневмоподвеске и многое другое. ▫️Туристические автобусы особо большого класса Zhong Tong 6127 будут использоваться Лизингополучателем для перевозки российских и иностранных туристов. #лизинг #leasing #ДиректЛизинг #директлизинг #лизингмосква #автобусвлизинг #bus #zhongtong6127 #zhongtong #zhongtongbus #zhongtong6127compass #busway #алкдвестолицы #moscow #2019