@mashinalar · Post #1393 · 22.05.2025 г., 15:48
Cybertruck avtomobili haqida eshitganmisiz, bu mashinani narxi qancha deb o‘ylaysiz? #cybertruck @mashinalar
Hashtags
TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Изходен канал @clockstackwheels · Post #621 · 31.10
У меня в друзьях есть классный автор — Владимир Бычко. Владимир — проект-менеджер, ведёт реально интересный standalone-блог об управлении проектами и не только. Например, последний пост с правилами жизни — не какая-то унылая несовместимая с реальностью псевдофилософия "а ля Дуров", а действительно полезные и правильные наблюдения. Владимир один из самых интересных авторов среди моих ВК-подписок, однако, читаю я его посты крайне редко, и здесь проявляются серьёзные недостатки standalone, о чём я сейчас расскажу. Вообще, сервис-ориентированный интернет если не умирает, то, как минимум, теряет своих сторонников. Многие айтишники, интеллектуалы, авторы текстов уже высказываются о необходимости слезать с иглы корпораций, эти самые корпорации дешевеют, люди в сети активно выстраивают модели децентрализованного "веб три ноль". Дополнением к этому идёт акцент на медиа против текстов: сервисы уже не особо скрывают, что текстовая часть для них второстепенна, а внимание брошено туда, где хайп и толпы — например, в вертикальные видео и короткоживущий контент. В России этот эффект особенно заметен, именно поэтому вместо какой-нибудь устойчивой текстовой площадки большинство взрослых вменяемых авторов пишут в Telegram. Который для этого подходит чуть лучше, чем плоскогубцы для отвинчивания гаек — можно, конечно, и все мы так делали за неимением альтернатив. На этой волне неоднократно слышал призывы "уходи в standalone". Сделай свой сайт с RSS-фидом, любым оформлением, пиши туда. Как автор блога, я и правда мог бы такое сделать и даже видеть немало плюсов. Но, как читатель, я до сих пор не подписан ни на один standalone-блог, даже если мне очень нравится контент. Проанализировал основные четыре проблемы стэндэлонов. 1. Люди всё равно приходят из соцсетей, но ссылки в соцсетях оформлены некрасиво, понижаются в охватах и требуют дополнительное действие со стороны человека. Последнее особенно важно: конверсия в прочтение критически низкая даже для встроенных редакторов лонгридов и даже при условии, что пользователю сообщение со ссылкой покажется (например Telegram > Telegraph). 2. RSS это не замена ленте сообщений. Нет удобного централизованного способа читать RSS в формате той площадки, которая тебе близка. Сам Владимир, например, ссылается на RSS-бота для Телеграма, который требует для своей работы быть подписанным на какой-то канал. Ну ладно, есть нормальные RSS-боты везде, но это всё опять же выглядит как лента с внешними ссылками, а не как лента сообщений в формате площадки. 3. У каждого стэндэлона свой дизайн. Если я впервые на странице нового для себя автора ВК или в Telegram, я тут всё знаю. Мне привычно и удобно. Я знаком с навигацией, я привык к шрифтам, я знаю, где лайки и комментарии. К каждому новому стэндэлону нужно привыкать и тратить когнитивные ресурсы на обучение. 4. Обсуждений нет, если нет комьюнити. Да, какой-нибудь Вастрик смог создать вокруг своего стэндэлон-блога комьюнити, за которое люди даже платят. Но это единичные примеры. Обсуждения в ЖЖ работали, потому что был социальный граф: люди знали топовых авторов и более менее знали друг друга. Обсуждения в соцсетях работают по той же причине, пока в них есть аудитория: часть людей связана социальным графом, другая часть может в этот граф заходить со стороны и чувствовать себя комфортно, кроме случаев токсичной атмосферы. Но если мы проанализируем, как ведут себя обсуждения там, где социального графа нет (например, на YouTube), то увидим просто всплески очень ограниченных локальных диалогов под каким-то особо популярным комментарием и всё. Комьюнити там нет за редкими исключениями. Интернету пока ещё точно рано standalone. Только авторы, уже собравшие огромную аудиторию через соцсети, могут себе такое позволить. И то, с оговорками. #web
Hashtags
Търсене: #cybertruck
@mashinalar · Post #1393 · 22.05.2025 г., 15:48
Cybertruck avtomobili haqida eshitganmisiz, bu mashinani narxi qancha deb o‘ylaysiz? #cybertruck @mashinalar
Hashtags
@tokenpocket_channel · Post #962 · 02.12.2023 г., 17:40
1 #Cybertruck = 1.6 $BTC 1 #Cybertruck = 29 $ETH elonmusk 【Details】https://twitter.com/TokenPocket_TP/status/1731004601384812773 【Powered By】Crypto Box
Hashtags
@car_news · Post #432 · 23.08.2024 г., 12:35
🚘 Cybertruck is prepared for the apocalypse Unplugged Performance, a tuning studio specializing in Tesla electric cars, and Archimedes Defense, a company that produces power plants and generators for government and defense needs, have presented a program of modifications for the Tesla Cybertruck. Several equipment packages under the general name Sting are designed to increase the autonomy of the pickup truck and ensure the safety of its passengers. The developers claim that you can survive the apocalypse in such an electric car, and are already accepting pre-orders. The basic package includes Starlink equipment for satellite internet access and an 800-volt generator that can run on jet fuel, diesel or biodiesel. It delivers up to 125 kilowatts and can charge other electric cars. On request, the body of the pickup truck can be finished with steel armour to withstand fire from automatic weapons of 7.62 calibre, or protection against large-calibre machine guns (14.5 mm), improvised explosive devices and mines. @CarsNews #Tesla#Cybertruck#EV
Hashtags
@avtonovosti · Post #416 · 23.08.2024 г., 12:33
🚘 Cybertruck подготовили для апокалипсиса Тюнинг-ателье Unplugged Performance, специализирующееся на электромобилях Tesla, и компания Archimedes Defense, производящая электростанции и генераторы для государственных и оборонных нужд, представили программу доработок для Tesla Cybertruck. Несколько пакетов оборудования под общим названием Sting призваны повысить автономность пикапа и обеспечить безопасность его пассажиров. Разработчики утверждают, что на таком электромобиле можно пережить апокалипсис, и уже принимают предварительные заказы. Базовый пакет включает оборудование Starlink для спутникового доступа к интернету и 800-вольтовый генератор, который способен работать на авиационном топливе, дизеле или биодизеле. Он выдаёт до 125 киловатт и может заряжать другие электрокары. По желанию клиента кузов пикапа могут отделать стальной бронёй, выдерживающей обстрел из автоматического оружия калибра 7.62, или же защитой от крупнокалиберных пулемётов (14.5 мм), самодельных взрывных устройств и мин. @avtoNovosti #Tesla#Cybertruck#электромобиль
Hashtags
@stopslito · Post #12750 · 19.09.2024 г., 16:49
Рамзан Кадыров сообщил, что Илон Маск отключил подаренный ему Cybertruck «Дарит от души дорогие подарки, а потом удалённо их отключает... Не по-мужски это. Пришлось отбуксировать железного коня. Ну как так, Илон? Разве так делается?», — написал глава Чечни. Оснащённый пулеметом электромобиль использовался на СВО. #РамзанКадыров#ИлонМаск#Cybertruck СТОП! СЛИТО.💦
@depthwallpaper · Post #619 · 10.02.2024 г., 20:41
Hi-Res 🚙 Source: Stockwallpapersland #car#tesla#cybertruck#hres
Hashtags
@depthwallpaper · Post #382 · 26.03.2023 г., 17:56
Hi-Res 🛻 Source: YTECHB #car#tesla#cybertruck#hres
Hashtags
@DESI_MEMES_Funny_Jokes · Post #5577 · 26.10.2024 г., 17:23
! 🚗💨#Tesla#Cybertruck#FutureOfDriving”
@kejiqu · Post #3445 · 19.05.2025 г., 12:21
特斯拉开始接受 Cybertruck 置换,一年贬值 34.6% 特斯拉近日开始接受Cybertruck的以旧换新服务,反映出该车型贬值速度之快。自2023年底交付以来,Cybertruck市场表现不佳,价格和性能均未达预期。尽管预订量超百万,实际下单仅约4万人。此前,特斯拉曾拒绝接受Cybertruck置换。现已开放置换服务,一辆2024款Cybertruck AWD Foundation Series车型,行驶6000英里后,估价仅为6.54万美元,原价10万美元。这意味着该车型在一年内贬值34.6%,高于普通皮卡一年贬值20%的水平。IT之家 | NewsBytes 🏷#Cybertruck#贬值#置换#特斯拉 📢频道👥群组📝投稿
Hashtags
@liaoku · Post #11481 · 07.12.2024 г., 03:05
#美国#加州#cybertruck#湾区#生活#太浩湖 素材资料库 @Liaoku ✅飞机必备 👉 TG中文包 👉素材资料库 @Liaoku 👉话术参考 @Huashuba 👉人生百态 @Baitai
@ethereumglobalnews · Post #1882 · 25.01.2026 г., 09:28
馬斯克爆:Cybercab 先超慢,後面每隔5秒產一輛! Telegram必备的搜索引擎👈 #特斯拉#馬斯克#Musk#美金 #Tesla#電動車#cybertruck#FSD