TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #621 · 31.10

У меня в друзьях есть классный автор — Владимир Бычко. Владимир — проект-менеджер, ведёт реально интересный standalone-блог об управлении проектами и не только. Например, последний пост с правилами жизни — не какая-то унылая несовместимая с реальностью псевдофилософия "а ля Дуров", а действительно полезные и правильные наблюдения. Владимир один из самых интересных авторов среди моих ВК-подписок, однако, читаю я его посты крайне редко, и здесь проявляются серьёзные недостатки standalone, о чём я сейчас расскажу. Вообще, сервис-ориентированный интернет если не умирает, то, как минимум, теряет своих сторонников. Многие айтишники, интеллектуалы, авторы текстов уже высказываются о необходимости слезать с иглы корпораций, эти самые корпорации дешевеют, люди в сети активно выстраивают модели децентрализованного "веб три ноль". Дополнением к этому идёт акцент на медиа против текстов: сервисы уже не особо скрывают, что текстовая часть для них второстепенна, а внимание брошено туда, где хайп и толпы — например, в вертикальные видео и короткоживущий контент. В России этот эффект особенно заметен, именно поэтому вместо какой-нибудь устойчивой текстовой площадки большинство взрослых вменяемых авторов пишут в Telegram. Который для этого подходит чуть лучше, чем плоскогубцы для отвинчивания гаек — можно, конечно, и все мы так делали за неимением альтернатив. На этой волне неоднократно слышал призывы "уходи в standalone". Сделай свой сайт с RSS-фидом, любым оформлением, пиши туда. Как автор блога, я и правда мог бы такое сделать и даже видеть немало плюсов. Но, как читатель, я до сих пор не подписан ни на один standalone-блог, даже если мне очень нравится контент. Проанализировал основные четыре проблемы стэндэлонов. 1. Люди всё равно приходят из соцсетей, но ссылки в соцсетях оформлены некрасиво, понижаются в охватах и требуют дополнительное действие со стороны человека. Последнее особенно важно: конверсия в прочтение критически низкая даже для встроенных редакторов лонгридов и даже при условии, что пользователю сообщение со ссылкой покажется (например Telegram > Telegraph). 2. RSS это не замена ленте сообщений. Нет удобного централизованного способа читать RSS в формате той площадки, которая тебе близка. Сам Владимир, например, ссылается на RSS-бота для Телеграма, который требует для своей работы быть подписанным на какой-то канал. Ну ладно, есть нормальные RSS-боты везде, но это всё опять же выглядит как лента с внешними ссылками, а не как лента сообщений в формате площадки. 3. У каждого стэндэлона свой дизайн. Если я впервые на странице нового для себя автора ВК или в Telegram, я тут всё знаю. Мне привычно и удобно. Я знаком с навигацией, я привык к шрифтам, я знаю, где лайки и комментарии. К каждому новому стэндэлону нужно привыкать и тратить когнитивные ресурсы на обучение. 4. Обсуждений нет, если нет комьюнити. Да, какой-нибудь Вастрик смог создать вокруг своего стэндэлон-блога комьюнити, за которое люди даже платят. Но это единичные примеры. Обсуждения в ЖЖ работали, потому что был социальный граф: люди знали топовых авторов и более менее знали друг друга. Обсуждения в соцсетях работают по той же причине, пока в них есть аудитория: часть людей связана социальным графом, другая часть может в этот граф заходить со стороны и чувствовать себя комфортно, кроме случаев токсичной атмосферы. Но если мы проанализируем, как ведут себя обсуждения там, где социального графа нет (например, на YouTube), то увидим просто всплески очень ограниченных локальных диалогов под каким-то особо популярным комментарием и всё. Комьюнити там нет за редкими исключениями. Интернету пока ещё точно рано standalone. Только авторы, уже собравшие огромную аудиторию через соцсети, могут себе такое позволить. И то, с оговорками. #web

Hashtags

Резултати

Намерени 3 подобни публикации

Търсене: #nissanleaf

当前筛选 #nissanleaf清除筛选
Автостат Инфо

@AvtostatInfo · Post #2685 · 20.03.2025 г., 09:03

В феврале рынок электромобилей с пробегом показал прирост продаж На фоне спада продаж в сегменте бензиновых и дизельных авто с пробегом продажи подержанных электромобилей выросли в феврале 2025 года на 16% год к году (с 782 до 909 ед.), а продажи б/у гибридов увеличились на 11% (с 5033 до 5588 ед.). На это указывают данные статистики «Автостат Инфо». Эксперты отмечают, что за первые два месяца этого года в России было продано 1898 подержанных «электричек», что на 41% превысило прошлогодний показатель (1347 ед.). Февральский рейтинг подержанных электромобилей возглавила марка Nissan, показавшая рост к февралю прошлого года на 3% (с 283 до 292 ед.). На второе место вырвался Zeekr с перерегистрациями в размере 149 ед., что на 166% выше результата за февраль 2024 года. Tesla, наоборот, продемонстрировала 24-процентный спад и смогла выйти на третье место (110 авто). В топ-5 за февраль 2025 года вошли Evolute и Volkswagen — по 40 проданных «электричек» с пробегом. Среди моделей на рынке электромобилей с пробегом лидерство удерживает Nissan Leaf, показавший в феврале прирост на 5% в годовом сравнении (с 275 до 288 ед.). Продемонстрировав рост перерегистраций на 120%, второе место занял Zeekr 001 (всего 99 авто). Третье место у Tesla Model 3 — продан 51 такой электромобиль с пробегом, что на 20% ниже уровня прошлого года. Модельный топ-5 дополнили Hyundai Kona и Evolute I-Pro — 32 и 31 ед. соответственно (+7% и +288%). Добавим, что продажи б/у авто в сегменте бензиновых машин упали в феврале 2025 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 6% (с 396 025 до 373 454 ед. авто). Перерегистрации дизельных легковушек снизились на 18% (с 22 917 до 18 825 ед.). В то же время сегмент гибридных авто с пробегом показал 11-процентный прирост (показатели выросли с 5033 до 5588 ед.). #автостатинфо#автоновости#электромобили#nissanleaf Подписка на Автостат Инфо Еще больше информации в отчетах Для связи

Автостат Инфо

@AvtostatInfo · Post #2214 · 25.07.2024 г., 09:46

❗️Продажи электромобилей с пробегом выросли на 8% за первое полугодие По данным «Автостат Инфо», в России за первое полугодие 2024 года было продано 5807 «чистых» электромобилей с пробегом — на 8% больше, чем годом ранее (5390 ед.). Однако в июне, как отмечают аналитики, перерегистрации такого типа машин сократились на 5% в годовом сравнении, с 1098 до 1033 ед. Модель Nisan Leaf — самый продаваемый электромобиль с пробегом на российском авторынке. В июне было реализовано 373 таких машин, что 37% меньше, чем годом ранее (595 ед.). Эта же модель лидирует по перерегистрациям на рынке электрокаров и по итогам первого полугодия: 1966 ед. против 2909 ед., перепроданных за тот же период 2023-го (-32%). Второе место в июньском рейтинге с большим отставанием от лидера занимает Tesla 3 — 90 проданных авто, что на 5% больше прошлогоднего значения (86 машин). За январь-июнь 2023 года перерегистрации у Tesla 3 выросли на 8% к прошлому году, с 511 до 554 ед. Китайская модель Zeekr 001 вошла в топ-3 рынка электромобилей с пробегом. В июне перерегистрации модели выросли в сравнении с прошлым годом с 6 до 78 ед., а продажи за первое полугодие текущего года составили 358 ед. против 23 ед., перерегистрированных за тот же период 2023 года. Отметим, что продажи гибридных автомобилей с пробегом сократились в июне на 40% (с 10 762 до 648 ед.), а за январь-июнь уменьшились на 34% (с 55 464 до 36 531 авто). Показатели реализации в сегменте бензиновых авто с пробегом сократились менее заметно: на 9% в июне и на 5% за первое полугодие. Перерегистрации дизельных машин в июне упали в годовом сравнении на 22%, а за январь-июнь — на 16%. #автостатинфо#электромобили#nissanleaf#автоновости Подписка на Автостат Инфо Еще больше информации в отчетах Для связи

Auto Life

@revheadcrypto · Post #438 · 04.09.2024 г., 19:33

🌍⚡️Norway Sets World Record for Electric Car Sales!🚗💨 In August, electric vehicles captured an astonishing 94.3% of the market! That's 10,500 units sold! 🎉 Leading the charge is the Tesla Model S, accounting for 18.8% of sales! 🥇 Following closely are the Hyundai Kona and Nissan Leaf! 🥈🥉 Norway continues to pave the way for a sustainable future! 🌱✨ #ElectricVehicles#Norway#Sustainability#Tesla#HyundaiKona#NissanLeaf#Auto