TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #654 · 16.11

Пытаюсь решить организационно-логистическую задачу в #Satisfactory. Может быть, умные люди (вы) мне дадите интересные советы. Я уже открыл практически все типы деталей, они довольно сложные, и для производства многих из них нужны целые цепочки: добыть ресурс А в одном месте и ресурс B в другом, потом сделать из них детали C и D, из этой пары получить деталь E, добыть ещё ресурс F, соединить, смешать с водой... В каком-то месте эти цепочки удобно разрывать (то есть не строить всё на одной фабрике, а растаскивать фабрики по карте). Потому что, во-первых, с гигантской базой, производящей все типы всех деталей, банально неудобно работать. Во-вторых, её тяжело масштабировать. Хотя у этого решения есть плюсы, и некоторые так делают, лично я идти по такому пути не хочу. Но в каком месте рвать цепочки? Глобально есть две крайности: 1. Можно делать по фабрике на каждое звено производства. Например, фабрика, которая делает деталь E, должна принимать на вход детали C и D, и всё. Такая схема очень легко масштабируется: небольшую фабрику очень просто расширять. А детали возить между фабриками поездами. Но тогда потребуется типа 100 разных фабрик и очень сложная железнодорожная сеть. 2. Можно в каждую фабрику привозить сырьё. Только то, что невозможно произвести, а можно только добыть. Фабрика делает с нуля из сырья все детали, в том числе для промежуточных звеньев. Такую схему очень легко балансировать: один раз посчитал, сколько нужно сырья, и всё. Но фабрики для сложных деталей будут громоздкие. А ещё если деталь C нужна в десяти местах то придётся десять раз повторить всю цепочку производства детали C, а можно было бы в одном месте делать очень много деталей C и возить. Мне не нравятся оба варианта, значит, рвать цепочку нужно где-то посередине. Но где? #games

Резултати

Намерени 4 подобни публикации

Търсене: #oceanography

当前筛选 #oceanography清除筛选
Interesting Planet 🌍

@interesting_planet_facts · Post #990 · 30.10.2025 г., 22:11

🌎 While mapping the ocean floor in 1947, researchers aboard HMS Challenger discovered the Mid-Atlantic Ridge, revealing Earth's largest mountain range hidden underwater. This seismic finding triggered the theory of plate tectonics—explaining how continents drift. The ridge stretches for over 16,000 kilometers beneath the Atlantic Ocean. ✨ #discovery⚡#geology⚡#oceanography 👉subscribe Interesting Planet 👉more Channels ​

Interesting Planet 🌍

@interesting_planet_facts · Post #468 · 30.07.2025 г., 16:22

🌎 Far beneath the Pacific Ocean, "deep-sea brine pools" exist—pockets of super-salty water heavier than seawater itself. These underwater lakes create eerily defined shorelines and host bizarre microbes that thrive in conditions lethal to most ocean life. ✨ #oceanography⚡#extremophiles⚡#deepsea 👉subscribe Interesting Planet

Interesting Planet 🌍

@interesting_planet_facts · Post #1089 · 01.12.2025 г., 12:11

🌎 Coral reefs provide another remarkable natural record of Earth’s past. As corals grow, they form bands in their skeletons that reflect seasonal changes in water temperature, chemistry, and even extreme weather events. Some coral cores reveal ocean conditions dating back several centuries. ✨ #coral⚡#reefs⚡#paleoclimate⚡#oceanography 👉subscribe Interesting Planet 👉more Channels ​

🚢ВМС США присвоили имя новому исследовательскому судну “Robert Ballard”. ВМС США официально провели церемонию имянаречения нового океанографического исследовательского судна класса Pathfinder - “USNS Robert Ballard” (T-AGS). Судно названо в честь доктора Роберта Балларда — океанографа и бывшего офицера ВМС США, известного открытием места гибели лайнера “Titanic”. Традиционно суда этого класса получают имена выдающихся исследователей и гидрографов. “USNS Robert Ballard” станет восьмым и последним судном серии Pathfinder и будет эксплуатироваться Military Sealift Command. Строительство ведётся на верфи Bollinger Mississippi Shipbuilding (Паскагула). После ввода в строй судно будет оснащено многолучевыми эхолотами, буксируемыми сонарами, многоцелевыми кранами и гидрографическими катерами для работы на глубинах от 10 до 4 000 метров. Основная задача — гидрографическая съёмка и сбор данных для обеспечения безопасности навигации и военно-морских операций. Для морского сектора это подтверждение стратегической роли океанографических исследований в военной и гражданской навигационной инфраструктуре. 📌United States Navy (US Navy) — военно-морские силы США, основаны в 1775 году; являются частью Министерства обороны США и финансируются федеральным бюджетом. #USNavy#Hydrography#ResearchVessel#Oceanography#MaritimeSecurity