TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #962 · 17.02

В этом году я читаю небольшой курс лекций студентам Высшей Инжиниринговой Школы НИЯУ МИФИ, вот на прошлой неделе начал. Тема: архитектура приложений. Сначала SOLID, простые паттерны, а потом сложные паттерны и DDD. Долго думал над тем, какие примеры приводить. Классические книжные не хотелось, типа вот у нас класс "Животное", у него наследник "Кошка". Это понятно для жизни, но далеко от реального программирования. И примеры со своей работы не хотелось, потому что без знания специфики не будет понятно, что такое "Цифровая ведомость объёмов работ", и почему в ней есть те или иные ограничения. Так что придумал вот такой сценарий для студентов: примеры из видеоигр. Любая видеоигра это программа, написанная разработчиками на языке программирования. Это реальные люди, которые сталкивались с реальной необходимостью применить какие-либо паттерны и архитектурные подходы. Я, конечно, не знаю, как та или иная функция была реализована в игре на самом деле — вполне возможно, что из-за спешки, производственного ада, использования устаревших технологий или проблем планирования что-то написано очень плохо, коряво, без архитектуры и с огромным техническим долгом. Но я просто показывал ситуации, в которых какой-то конкретный структурный подход кажется уместным, и рассказывал, как можно такую ситуацию реализовать на практике. Вроде получилось неплохо, студентам зашло. Обратная связь по лекции пришла положительная, так что будем продолжать :) #dev

Hashtags

Резултати

Намерени 1 подобни публикации

Търсене: #fredriksen

当前筛选 #fredriksen清除筛选

🚢Джон Фредриксен возвращается в сухогрузный сегмент с заказом балкеров типоразмера Newcastlemax. Инвестструктура Seatankers Management, связанная с Джоном Фредриксеном, разместила заказ на строительство до восьми балкеров типоразмера Newcastlemax на китайской верфи Panjin Dajin Offshore. Контракты заключены на четыре балкера (210,000 DWT) с опционами ещё на четыре, с поставкой в 2028–2029 гг. Стоимость оценивается в $73.5 млн за судно, что может довести общий объём инвестиций до $600 млн. С операционной точки зрения, сделка сигнализирует о возвращении крупного капитала в сегмент крупнотоннажных балкеров и ставке на дальнемагистральные перевозки с эффектом масштаба. Для рынка это подтверждает интерес к крупнотоннажным балкерам Newcastlemax как ключевому сегменту для перевозки сырья, а также усиление конкуренции среди крупных судовладельцев. 📌Seatankers Management Co. Ltd. — частная инвестиционная структура, связанная с норвежским судовладельцем Джоном Фредриксоном (John Fredriksen), контролируется через его бизнес-империю. #DryBulk#Newcastlemax#Shipping#Fredriksen#Shipbuilding