🎙 Ответы Посла по особым поручениям, Старшего должностного лица России в АТЭС К.М.Барского на вопросы МИА «Россия сегодня»
📅 18-19 ноября в Бангкоке состоится очередная встреча лидеров экономик-участниц форума «Азиатско-тихоокеанское экономическое сотрудничество» (#АТЭС).
К сожалению, традиционно конструктивная работа в рамках АТЭС в этом году омрачена попытками США, Австралии, Канады, Новой Зеландии и Японии привнести в повестку дня Форума «украинский сюжет», а также возложить на Россию ответственность за неблагоприятное положение дел в мировой экономике.
Терпеливо разъясняем партнерам, что рост цен на продовольствие и энергетические товары, как и в целом развитие инфляционных тенденций, наблюдаются уже несколько лет и объясняются:
👉 вызванными пандемией сбоями в глобальных и региональных стоимостных цепочках,
👉 безоглядной «накачкой» мировой экономики ликвидностью в рамках ультралиберальной кредитно-денежной политики эмитентов основных резервных валют.
Россия является инициатором или активным участником реализации более чем 20 проектов АТЭС в таких сферах, как торговля и инвестиции, цифровая трансформация, устойчивое и инклюзивное развитие.
Отмечаем взвешенную и конструктивную позицию таиландского председательства, которое Россия всецело поддерживает. Рассчитываем на успешное проведение саммита АТЭС и консенсусное одобрение лидерами его итоговых документов.
Подробнее
✈️ Факт дня | Шасси
📌Шины шасси самолёта накачаны не обычным воздухом, а азотом
🔵Причина заключается в том, что азот, которым заполняют колёса, инертен и не поддерживает горение. При посадке шины нагреваются до 200-250°C от трения, и обычный воздух с кислородом мог бы спровоцировать возгорание изнутри
🔵Шины Boeing 737 рассчитаны примерно на 300 посадок. После этого покрышку отправляют на восстановление протектора – нарезают новый рисунок. Одну шину можно восстановить до 5-7 раз, прежде чем она окончательно списывается
Лёгкое небо
#aviation#LN_fact#B737