TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Китайский клуб НСО МГИМО

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Find similar content

Source channel @ccmgimo · Post #310 · Nov 17

🎙 Ответы Посла по особым поручениям, Старшего должностного лица России в АТЭС К.М.Барского на вопросы МИА «Россия сегодня» 📅 18-19 ноября в Бангкоке состоится очередная встреча лидеров экономик-участниц форума «Азиатско-тихоокеанское экономическое сотрудничество» (#АТЭС). К сожалению, традиционно конструктивная работа в рамках АТЭС в этом году омрачена попытками США, Австралии, Канады, Новой Зеландии и Японии привнести в повестку дня Форума «украинский сюжет», а также возложить на Россию ответственность за неблагоприятное положение дел в мировой экономике. Терпеливо разъясняем партнерам, что рост цен на продовольствие и энергетические товары, как и в целом развитие инфляционных тенденций, наблюдаются уже несколько лет и объясняются: 👉 вызванными пандемией сбоями в глобальных и региональных стоимостных цепочках, 👉 безоглядной «накачкой» мировой экономики ликвидностью в рамках ультралиберальной кредитно-денежной политики эмитентов основных резервных валют. Россия является инициатором или активным участником реализации более чем 20 проектов АТЭС в таких сферах, как торговля и инвестиции, цифровая трансформация, устойчивое и инклюзивное развитие. Отмечаем взвешенную и конструктивную позицию таиландского председательства, которое Россия всецело поддерживает. Рассчитываем на успешное проведение саммита АТЭС и консенсусное одобрение лидерами его итоговых документов. Подробнее

Hashtags

Results

1 similar post found

Search: #scandlines

当前筛选 #scandlines清除筛选
Международное судоходство

@shipping00 · Post #45106 · 03/15/2026, 01:04 PM

🚢Scandlines вводит электрический паром “Baltic Whale” на маршруте через пролив Фемарнбельт. Паромный оператор Scandlines ввёл в эксплуатацию грузовой паром “Baltic Whale”, работающий на аккумуляторах, на линии Rødby – Puttgarden между Данией и Германией. Судно длиной 147,4 метра, оснащено батареей ёмкостью 10 МВт·ч и выполняет переход через пролив Фемарнбельт (18,5 км) примерно за 45 минут. Зарядка батарей занимает около 12 минут в каждом порту благодаря высокомощным кабельным системам и трансформаторным станциям. Паром способен перевозить 66 грузовых единиц на двух автопалубах (около 1 200 линейных метров). Введение судна увеличит грузовую пропускную способность линии примерно на 27% и позволит перераспределить пассажирский трафик на другие суда компании. Проект стоимостью около €84 млн является частью стратегии Scandlines по снижению выбросов. Хотя судно работает преимущественно на аккумуляторах, оно оснащено дизельными генераторами для гибридной эксплуатации при необходимости. 📌Scandlines GmbH — паромная компания, основанная в 1998 году, управляет маршрутами между Данией и Германией. Компания является частной и принадлежит инвест-фондам 3i Infrastructure и Allianz Capital Partners. #Ferries#BatteryShip#Scandlines#GreenShipping#RoRo