СЕНДЕРОВ про МАРКЕТИНГ

✅Зашел вчера в кофейню на Шаболовке. Понял, что клиенты,жизнь и руководство довели сотрудников до грани срыва. Денег в стаканчике «на психолога» было крайне мало - всего несколько монет. При таком раскладе на прием они попадут к середине сентября. Посмотрел в глаза девушкам-бариста - грустные . «И зачем нам такой кофе ?» - с этой мыслью пошел в другое заведение. ✅СЕНДЕРОВ ПРО МАРКЕТИНГ

✅А потом удивляемся)) ✅СЕНДЕРОВ ПРО МАРКЕТИНГ

Чего сейчас только не услышишь... 📌Подписаться

✅Теперь уже и не понимаешь, как трактовать понятие «традиционные ценности» , когда главный канал крутит такое⬇️⬇️⬇️

✅Приехала новая актуальная статистика - рейтинг стран мира по объему золотого запаса. Из неожиданного - золотой запас Италии больше чем России и Китая. PS. Большая часть золотого запаса Германии, кстати, хранится в Федеральном резерве США ✅ СЕНДЕРОВ ПРО МАРКЕТИНГ

✅Александр Андреевич Добровинский - не только самый известный и стильный в стране адвокат, но и автор 13 бестселлеров. А вот что мы вместе придумали - читатели моего канала,безусловно, узнают первыми. Наберитесь терпения.

Как «Жигули» покоряли Канаду 🚗 Задолго до мемов и разговоров о «качестве отечественного автопрома» советские автомобили действительно умели быть конкурентоспособными. В 1970-е годы модели Lada считались современными, технологичными и уверенно чувствовали себя не только внутри СССР, но и за его пределами — настолько, что однажды добрались до Канады и неожиданно стали там хитом. В конце 1970-х годов СССР остро нуждался в валюте. Экспорт автомобилей стал одним из способов её получения, и АвтоВАЗ сделал ставку на рынки, где мог конкурировать за счёт цены, простоты и выносливости. В Канаде советские автомобили оказались настоящим открытием: лёгкие, компактные, надёжные и при этом невероятно дешёвые. В ноябре 1978 года The New York Times опубликовала материал о прибытии в Онтарио первой партии Lada 1500S с говорящим заголовком «The Russians Are Coming!» («Русские приехали!»). Примечательно, что практически все автомобили из первой поставки были распроданы сразу. Lada активно продвигалась как автомобиль для сурового климата: морозы, снег, плохие дороги — ему не страшны. Рекламные баннеры и брошюры делали акцент на надёжности, простом обслуживании и доступной цене. Дилеры подчёркивали, что машину легко ремонтировать и она отлично подходит для повседневной жизни вдали от крупных городов. В Канаду поставляли несколько моделей: Niva, «шестёрки» и «пятёрки». ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107 продавались под названием Signet — адаптированным для североамериканского рынка. На пике успеха Канада стала крупнейшим зарубежным рынком АвтоВАЗа, с продажами порядка 12 000 автомобилей в год. В своём сегменте Lada была самым доступным автомобилем и нередко выигрывала у конкурентов вроде Dacia и Škoda как по цене, так и по надёжности. Однако успех оказался недолгим. В конце 1979 года, на фоне ввода советских войск в Афганистан и обострения международной обстановки, продажи начали снижаться, а планы выхода на рынок США были отложены. В Канаде развернулась кампания против советских товаров: некоторые автозаправки отказывались обслуживать «Жигули», владельцы сталкивались с бойкотами и даже запретами на парковку. Тем не менее поставки автомобилей продолжались вплоть до 1998 года. После распада СССР они стали нерегулярными, качество сборки ухудшалось, а рынок стремительно завоёвывали корейские и японские бренды. Советские автомобили постепенно утратили позиции, но память о них осталась: вывеска офиса Lada Cars of Canada провисела почти 40 лет и была снята лишь в 2024 году, напоминая о времени, когда «Жигули» были частью канадской повседневной жизни. 💜Мы в MAX

✅Вот это креатив! ✅СЕНДЕРОВ ПРО МАРКЕТИНГ

📔 Российский fashion-рынок терял по 8 миллионов посетителей в месяц весь 2025 год Агентство CRM-маркетинга MUSE&METRICS сделали первый рейтинг российских модных брендов и проанализировали 659 брендов по трафику на сайт и по количеству подписчиков в соцсетях. На основании этих данных мы подготовили большой отчет на 50 страниц. В этом отчете вы увидите цифры, которые о многом говорят: 🟠 На 14,7% упал совокупный веб-трафик fashion-брендов в 2025 относительно 2024 🟠 Каждый второй бренд (50,2%) потерял трафик. 🟠 Но вырос при этом каждый третий 🟠 Декабрь 2025 оказался ниже среднего по году - впервые. Предпраздничный трафик ушёл на маркетплейсы 🟠 ТОП-5 брендов собирают 29% всего рынка. Топ-20 - почти 60% Кто рухнул: 🟠 ТВОЕ — 56,2% 🟠 Respect — 53,0% 🟠 Gloria Jeans — 49,5% 🟠 OSTIN — 33,5% Это системообразующий масс-маркет, трафик которых перекинулся на маркетплейсы. Кто вырос: 🟠 LIME +65,8% (+1 039 000 визитов в месяц) 🟠 FASHION REBELS +708% 🟠 Akhmadullina Dreams +453% 🟠 SELA +18,4% 🟠 KANZLER +44% При этом нишевые российские бренды с чётким позиционированием растут на сотни процентов прямо сейчас, на падающем рынке. Еще растут офлайн-гиганты с выстроенной SEO-машиной. Середина, к сожалению, вымывается. Самый тревожный факт: 183 бренда имеют аудиторию в соцсетях, которая в 10+ раз больше трафика своего сайта. Суммарно — 28 млн подписчиков при 1,1 млн визитов в месяц. Коэффициент использования аудитории менее 4%. Но подписчик в соцсетях - это арендованная аудитория, в отличии от клиент в CRM. Полный отчёт — 659 брендов, 8 категорий (одежда, обувь, украшения, аксессуары, спорт, нижнее белье, сумки), рейтинги роста и потерь, выводы и прогноз на 2026 смотрите в прикрепленном документе. #fashion#обзорырынка#тренды#прогнозы MEDIA RESEARCHES 💬Мы в MAX 💙Мы в ВК

✅Всегда делюсь со своими прекрасными подписчиками самой актуальной информацией. ➡️Сегодня - что происходит в fashion-сегменте. ➡️Почему драматично рухнул трафик у Gloria jeans, а LIME показывает рост? ➡️Важная информация - только 4% подписчиков fashion-брендов что-то у них покупают! На Альфа-Конфе я всегда говорю, что количество подписчиков- последнее, на что надо смотреть. Главное - Conversion Rate (CR) — коэффициент конверсии, который показывает соотношение числа совершённых целевых действий к общему числу посещений сайта. Enjoy! ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️