M2

Знаю, що з появою нової модифікації "КАБ" та зі збільшенням дальності ураження останнім часом завдається багато уражень позицій ЗСУ Тільки є один нюанс: ці удари - "дим вогню". А сам вогонь, який призводить до "диму" - абсолютна некомпетенція командного та особового складу у засобах та методах маскування Ось оприлюднює Флеш відео, як літаки-розвідники ворога відстежують вантажі та вдаряють по логістичним ХАБам. Чому? Бо не міркують про маскування Маскування - це не тільки засоби, а й дії. Маскування повинно починатися з моменту, як тільки ворог може вас побачити. Тобто за 80-90км від лінії фронту На цей відстані вже необхідно розсереджувати особовий склад, виключити масові сбори та шикування, ретельно маскувати техніку та обмірковувати шляхи логістики Чим далі розвиваються засоби розвідки та уражень - тим більше буде цей радіус "поміркуй над маскуванням, бл*ть" Колеги пишуть про станції РЕР для виявлення ворожих розвідників. Я пишу про те, що сучасні збройні сили повинні робити постійно! Розташувались на ППД - негайна вимога зробити аерозйомку з Мавіка. Все, що стричить та звертає увагу - негайно прибрати та замаскувати Якщо багато техніки - вжити заходів по розосередженню, маскуванню. Обов'язково поміркувати стосовно приховання маршрутів, щоб накат на землі не приводив до місця "приховання" ТЗ Коли знаходитесь поблизу передової - це одразу питання життя та смерті. Як маскуватись розписував ось тут Пора вже робити висновки © Змій Горинич

#корисне https://www.youtube.com/watch?v=rJWxHYyW2VQ

Про мотори Чому на сімку ставлять 2807, а на десятку 3115? Що поставити на вісімку, 2810 чи 2812? Чому в документації на мотори 2812, 3110 та 3115 написано, що всі вони підходять для десятки, а ми використовуємо 3115? Короткої відповіді на ці питання не існує, для кожного мотора є лист тестування з різними пропами, при розробці нових дронів треба відштовхуватись від інформації виробника. Нормальний виробник завжди має Trust test data для кожного із своїх виробів, наприклад, як тут. Але є фізичні закони, що обумовлюють використання моторів з тими чи іншими параметрами. Був такий чувак Архімед, він сформулював принцип дії важілю: чим більше плече, тим більше момент сили. Для більших дронів використовують мотори більшого діаметру, бо їм легше крутити великий пропелер. Тому для десятки краще 31хх, ніж 28хх: за однакових умов мотору 31хх буде легше, ніж мотору 28хх, він буде витрачати менше енергії, дрон буде літати довше. Тепер друга цифра в маркуванні мотора, вона означає висоту якоря. Чим більше ця висота, тим більший діаметр обвитки, тим більш товстим дротом вона може бути зроблена і тим більше витків можуть бути навитими. Більший розмір обумовлює потужніше електромагнітне поле, більшу ЕРС обвитки, що в купі з більшою висотою магниту на роторі теж дає більший крутний момент. Ще працюють закон Ома та перший закон термодинаміки. Візьмемо абстрактно десять см дроту з перерізом 1 кв. мм та двадцять см дроту перерізом 2 кв. мм. Опір буде той самий, тобто, якщо цими дротами пустити струм, на нагрів самого дроту буде витрачено однакову кількість енергії. Але в другому випадку вага дроту вчетверо більша, і більша площа поверхні, що віддає тепло, тому за рівних умов він нагріється менше. Висновок: мотор 3115 буде крутити проп 1050 за сили струму 35А і температури 65 градусів, а мотор 2812 буде робити те саме за сили струму 65А і 105 градусів, і скоріш за все швидко згорить від перегріву. Загальне правило можна описати так: чим більше діаметр та висота двигуна, тим легше йому дихати. Чому тоді ми не ставимо на сімках мотори 3115? Бо має бути баланс між пропами та мотором, з врахуванням корисного навантаження та витрат енергії. Підйомна сила пропів збільшується зі збільшенням кута атаки до певної межі, далі йде зрив потоку. Вага та площа моторів теж має значення. Та й ціна. А головне - в більшості випадків нам не треба, щоб сімка несла на собі зайву вагу, бо вона маленька і цю вагу незручно на неї вішати. Хоча 2808 та 2810 на сімках з правильно підібраними пропами можуть покращити ефективність виробу. #мотор#доповідь

https://www.youtube.com/watch?v=p_wxjP5Py2s

Матрис 30т на кастомної антені Уда-Ягі на керування. По всім запитанням звертайтесь виключно : @defender1617 @igor_beregovenko @s_kalynuyk 🚨🚨🚨🚨🚨 Ми немаємо інших акаунтів в ТГ або на сторінці в інстаграм: https://instagram.com/air_3f?igshid=MzRlODBiNWFlZA== Сайт : https://www.air3f.com.ua

Надскладні спецоперації і постійні випробування роблять воїнів СБУ кращими у своїй справі. Щодня працюємо заради Перемоги 🇺🇦

Дикі Шершні розробили носій FPV дронів На відео випробування Королеви Диких Шершнів, яка може переносити дрони камікадзе на дальні відстані і одночасно бути ретранслятором сигналу для них. Але у Королеви і й інші завдання. Про них пізніше…уже в бойових умовах.

Про IMU Основний датчик, який використовується для визначення руху та орієнтації, називається інерційним вимірювальним блоком (IMU). Чіп IMU містить акселерометр та гіроскоп. Гіроскоп використовується для вимірювання кутової швидкості, акселерометр вимірює лінійне прискорення. Найпопулярніший режим польоту в Betaflight, акрорежим, використовує лише гіроскоп, тоді як для інших режимів польоту потрібні як гіроскоп, так і акселерометр. Виробники IMU для польотників – Bosh та TDK. Актуальні IMU зараз: • Bosch BMI270 • TDK ICM42688P • TDK MPU6000 • TDK MPU6500 До 2022 року найпоширенішим IMU був MPU6000 (8KHz) через його стійкість до шуму. Потім TDK скоротило обсяги і виробники в великих кількостях почали випускати контролери на IMU Bosch BMI270 (6.4KHz), що мав нижчу частоту і зайві резонанси. Моделей FC на BMI270 було стільки, що розробникам Betaflight довелося зробити в версії 4.3 оптимізацію під BMI270, що допомогло знизити шуми до адекватного рівня. Найвідомішим і найпопулярнішим, через агресивну маркетингову політику, став SpeedyBee F405 V3. Нагадайте, колись я про це розкажу окремо. Також почали використовувати MPU6500, що мав набагато більшу від обох попередніх частоту (32KHz). Обчислювальні потужності процесорів контролерів не витримували навантаження. Тому розробникам Betaflight довелося виключити можливість використовувати більшу роздільну здатність, тож практичного сенсу в більшій частоті IMU немає. Але є ще один фактор. Чим більша частота IMU, тим більш чутливий він до стабільного живлення. У 2023 році все більше виробників переходять на ICM42688P (32KHz), бо він дешевший та виробляється у великих обсягах. Відпочатку ICM-42688P хейтили через відчутний шум і проблеми з налаштуванням. Однак з’ясувалося, що проблема не в самому IMU: для оптимальної роботи гіроскопа потрібен чистий вхідний струм, що не було враховано в ранніх конструкціях FC. Той самий SpeedyBee F405 V4 використовує ICM-42688P, але разом з тим на живлення IMU встановлений додатковий LDO від MaxLinear (скоріш за все SPX3819M5-L-3-3/TR) та танталові фільтруючі конденсатори. Контролери на ICM42688P: DIATONE MAMBA F405 MK2 V2 SpeedyBee RC F405 V4 Axisflying ARGUS F7 RUSHFPV RUSH BLADE F722 V2 GEPRC TAKER F405 Контролери на BMI270: Skystars F405 SpeedyBee F405 V3 Контролери на MPU6000: DIATONE MAMBA F405 MK2 V2 – версія на MPU6000 також існує 😉 FLASHHOBBY F405 HGLRC SPECTER F460 Контролери на MPU6500: Aocoda-RC F460S Readytosky F405 YSIDO F405 V3 Інші виробники третьої ланки під загальною назвою «F405 V3S plus» У підсумку маємо, що виробники першої та другої ланки випускають сучасні польотні контролери на IMU ICM42688P, бо можуть собі дозволити інжиніринг живлення для чутливого чіпа. MPU6000 та BMI270 теж непогані, але через нестачу відходять в минуле. MPU6500 краще уникати. #стек#доповідь

Швидкий огляд комплексу Apella

Наземна станція пройшла випробування на частоті 5.8 відео та керування на нестандартній частоті. Дальність польоту 15 км в небойових умовах, політ був обмежений ємністю АКБ. Завершуємо тести на 1.3 діапазон відео і готуємо в серію. Наземна станція на 5.8 і 1.3 діапазон. Можливість роботи на elrs/crsf на різних частотах. Живлення 4-6s та перемикання каналу відео з наземного блоку управління. Зменшує необхідність маніпуляцій з антеною поза укриттям. Передбачене зовнішнє живлення XT30 для 2w модулів керування. Для потужних ТХ працює активне охолодження. Довжина кабелю до 30 м.

Дійшли до того, що в складі підрозділу має бути оперативна група для боротьби з БПЛА. Які зможуть швидко підняти дрон та знищити загрозу в повітрі або уразити вогневу точку. Поки що на рівні ідеї та напрацювань тактики застосування.

#вороже Подавитель "Орнитолог-1м" Призначений для радіоелектронного придушення каналів керування та відеозв'язку на частотах 2,4 ГГц та 5,8 ГГц. Максимальна ефективність до 800 метрів. Детальніше на сайті виробника