Новочеркасский трамвай

ТРАМВАИ УКВЗ ДЛЯ ГОРОДОВ РОСТОВСКОЙ ОБЛАСТИ: ПОЧЕМУ ИХ НЕ БУДЕТ И ДЕЛО НЕ ПОЙДЁТ ДАЛЬШЕ РАЗГОВОРОВ. 20 апреля сетка больших и известных СМИ запустила новость со ссылкой на министра транcпорта Беликову. Пост звучит примерно так: (ключевые слова) "города Ростовской области", "УКВЗ", "трамвай", "продолжает искать пути", "планирует", "обсудила", "могут привлечь". В общем и целом ничего конкретного, как всегда. Но создана видимость работы министра. Почему этот пресс-релиз не является правдой. - В нём нет конкретики: сроков, дат и размеров финансирования - На госзакупках на этот год в планах-графиках закупки трамваев для Ростовской области не заложены - Ростовская область вышла из федеральных программ по развитию электротранспорта - Бюджета под закупку трамваев в Ростовской области нет. В целом министр транспорта Беликова не первый раз осуществляет так называемые обещательно-разговорные "победы" на бумаге через крупные СМИ. Несколько подобных: - сделаем выделенные полосы для транспорта в Ростове до конца 2025 года (в итоге: ой не сделаем надо много средств) - сделаем QR-коды в транспорте для мнений пассажиров (в итоге: ой не сделаем, это небезопасно) - сделаем новые платформы вблизи новых ЖК (в итоге: ой не сделаем, дорого , одна платформа 100 млн, денег нет) - сделаем единый пересадочный билет (в итоге: ой не сделаем, есть сложности) - Ростовский трамвай будет построен, он нужен, проект будет сокращен, а бюджет секвестирован (в итоге: договор на строительство расторгнут, проект свернут, 6.5 км трамвайного пути построены и не привязаны к основной сети, инфраструктура заброшена) - Новочеркасск получит 5 б/у трамваев из Москвы в конце 2025 года или начале 2026 (ни бюджета на перевозку, ни тендера, ни слуха, ни духа, в итоге фейк) Читая подобное, не спешите верить, если не видите конкретики.

2026 год для Новочеркасска знаменуется по истине развалом всей транспортной системы. Сначала избавились от альтернативного транспорта - трамвая, а теперь жители Новочеркасска стали окончательными заложниками транспортной компании монополиста, который теперь может полностью диктовать свои условия, понимая, что никто ничего ему не сделает… ⚠️Читайте новый материал: https://vk.ru/wall-205467308_13698

После долгих усилий трамвайное движение по единственному оставшемуся маршруту №2 наконец-то запущено. И на этой замечательной ноте наша команда хочет с вами попрощаться. 6 замечательных лет мы вели это сообщество и вместе с вами пережили немало интересных событий. В 2020 году мы вместе с вами пережили ковидный локдаун, подняли шумиху и заставили администрацию города возобновить работу предприятия. В 2021 году радовались долгожданному открытию «второго» маршрута после затяжного ремонта. Почти еженедельно, начиная с 2020 года, мы выкладывали расписание движения трамваев, привлекая людей и популяризуя трамвайное движение в Новочеркасске. В 2023 году наш редактор и основатель - бывший водитель трамвая Николай Копылов подарил новогоднюю радость всему городу, нарядив «306» вагон в яркую гирлянду. Этот Новый год запомнится всем пассажирам, которые до последнего верили, что чудо повторится. Однако нам больно видеть работу нынешнего руководства и его команды. В этом году не случилось никакого чуда, не говоря уже даже о новогоднем трамвае. Более того - Новочеркасск лишился 90% своей трамвайной системы благодаря неопытному губернатору и еще более дилетантской команде министерства транспорта. Дорогие друзья, мы благодарны вам за все те теплые слова поддержки, которые вы выражали в адрес нашей команды и трамвайного предприятия, мы рады, что все таки наши труды не прошли мимо и о них помнят и отзываются добрым словом. На этом добром слове мы хотим приостановить работу сообщества. Пусть все идет своим чередом и время все расставит на свои места. Всем добра и счастья, с уважением - Новочеркасский трамвай!

Официальное сообщество МУП «Городской электрический транспорт» снова выкинуло пост с ложными надеждами на запуск трамвайного движения 14 февраля. Чуда не случилось, возможно движение возобновится на новой неделе, но вот каким оно будет - покажет время, потому что исправных вагонов за все это время так и не прибавилось.

Вторую неделю остановлено движение по единственному выжившему маршруту трамвая №2. Пятничная попытка пробиться не увенчалась успехом и вагон задним ходом вернулся в депо с улицы Первомайской. Само собой, пока в субботу и воскресенье была теплая плюсовая погода - никаких действий для возобновления движения не производилось, потому что это выходной и проблемы негров шерифа не волнуют. Если брать пример, то соседний город Ростов тоже не имеет в наличии исправных вагонов для очистки снега, но это не помешало им полностью возобновить движение по одному и частично еще по двум маршрутам трамвая. Своим же совершенно глупым бездельем и наплевательским отношением руководство предприятия забивает последний гвоздь в крышку гроба трампарка и кто бы что там нам не доказывал - вот этот коллектив из 100 начальников сам же пораждает мнение среди горожан о том, что трамвай не нужен, но виноваты, конечно же мы, потому что освещаем их безделье и постоянно дергаем, чтобы они хоть чем-то занимались, а не сидели на 5 точке ровно, получая зарплату просто так. Во работа!

Третьи сутки отсутствует движение трамваев уже не только по маршрутам в Промышленный район, но и по его аппендиксу - маршруту №2. Считаем, что коммунальные службы в этом году действительно полностью провалили все возможные задачи по уборке снега. Однако и депо как сидело на своей 5 точке ровно, так и сидит. Неделю назад удалось нанять трактор, в этот раз ссылаются на нехватку то ли средств, то ли мозгов. Однако же это просто банальное нежелание исполнять свои обязанности, особенно когда в городе есть муниципальное предприятие «Новочеркасская служба эксплуатации» откуда через административный ресурс можно спокойно выпросить трактор. Думаем, что контору трамвайного парка необходимо отправить в отпуск без содержания до тех пор, пока на линию не выйдут трамваи, поскольку нахождение на рабочих местах такого количества нахлебников не имеет никакого смысла, пока трамвайное движение не осуществляется. Никакой существенной функции оно все равно уже давно не выполняет и никакой ответственности не несет… Так же, пользуясь случаем передаем большой привет Администрации города Новочеркасска от всех жителей низовок, которые пользуются трамваем, а также депутатам Городской Думы города Новочеркасска которые так и кинулись отстаивать права на доступный социальный общественный транспорт своих избирателей… P.s: на кадрах 26 января 2022 года, на нем запечатлены практически все руководящие кадры трамвайного депо, когда все дружно сутки прокатывали маршрут №3, а теперь что-то где-то пошло не так…

🛑 С утра 3 февраля движение по маршруту №2 вряд-ли будет осуществляться. Вагоны вечером еле-еле заехали в депо из-за того, что вся дорога завалена снегом и все системы вагонов забиваются. Закономерный вопрос, почему не распоряжаются выпустить на линию вагон С-5, который как раз подходит для такого снега? Неужели он не на ходу, ведь его упорно готовили, после «судной смены» в 2021 году, когда он несколько дней простоял на улице Гвардейской. Вопрос остается открытым, однако, вероятнее всего он отправится в тот же разборочный тупик, куда были отправлены вагоны 201 и 205…

✅ На линию по маршруту №2 вышел вагон «306», интервал движения 40 минут. Трамвай отображается в приложении Яндекс.Карты