Post #4411

🚢 В России продолжается трансформация в сфере логистики, согласно новому отчету Центрального банка «Региональная экономика: комментарии ГУ». Ситуация в трансграничных грузоперевозках в первом квартале 2025 года различается по видам транспорта: железнодорожные перевозки ухудшились, автоперевозки остались на прежнем уровне, а морские перевозки показали улучшение. 🌏 Основные направления внешней торговли с Россией теперь – страны Азии, но наблюдается также углубление сотрудничества с контрагентами из Ближнего Востока, Африки и Латинской Америки. Однако остается актуальной проблема нехватки провозных мощностей, особенно в области железнодорожной инфраструктуры. 🚂 Железнодорожный транспорт: объемы перевозок снизились на 12% по сравнению с четвертым кварталом 2021 года, с учетом падения погрузки по всем видам грузов. Наибольшее влияние на динамику оказали сложные логистические условия и санкционные ограничения. 🚛 Автомобильный транспорт: нарастает спрос на грузовые автоперевозки, особенно на фоне ухудшения ситуации с железнодорожными перевозками. Общий объем автогрузоперевозок вырос на 21,2% по сравнению с 2021 годом. ⚓ Морской транспорт: объем перевалки грузов в морских портах снизился на 2,8% за первые четыре месяца 2025 года, что связано с падением отгрузки наливных грузов, включая нефть и зерно, из-за сокращения экспортных квот. ✈️ Воздушный транспорт: грузовые авиаперевозки остаются наиболее затратным вариантом, и их объем в первом квартале 2025 года упал на 59,3% по сравнению с 2021 годом. Тем не менее, наблюдается рост международного грузопотока из-за электронной коммерции и увеличения числа прямых грузовых рейсов из Азии в регионы России. ____ #ТИСЛОДЖИСТИК🦏 #Логистика #Транспорт #ЭкономикаРоссии