Астрополитика. Хроники немирного космоса

МАСК МОЖЕТ ЛИШИТЬ КОСМОСА ВОЕННО-РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНОЕ СООБЩЕСТВО АМЕРИКИ Если бившиеся вчера титаны, в смысле Трамп и Маск, таки приведут свои угрозы в действие, то проблемы у Америки ожидают не только гражданские космос и NASA, но военно-разведывательное сообщество. Ибо на следующие нескольких лет запланировано более двух десятков космических запусков SpaceX, связанных с национальной безопасностью. Прежде всего, в ближайшей перспективе это парализует программу космических запусков национальной безопасности (NSSL, её первая фаза - 2022-27 гг.). Речь идёт о спутниках-шпионах, которые изготавливает и эксплуатирует Национальное разведывательное управление (NRO). Запуски осуществляют Космические сил, однако, в основном на ракетах SpaceX. У Космических сил, правда, останутся грузовые ракеты United Launch Alliance (ULA, совместное детище гигантов Lockheed Martin и Boeing). Но, во-первых, наиболее ценная нагрузка отправлялась на орбиту именно масковскими "Соколами" (Falcon). А во-вторых, Vulcan, новый грузовик ULA, только-только, буквально в марте, получил сертификацию от Космических сил. При этом ещё в мае прозвучали слова старшего офицера Космосил, заявившего, что компании еще предстоит завершить «незавершенную работу», прежде чем она фактически возьмется за миссии NSSL. Первая миссия Vulcan по запуску спутников шпионов намечена на июль. При этом недавно Космические силы передали две ранее запланированные миссии по запуску новых спутников GPS от ULA в SpaceX из-за задержки в ​​сертификации Vulcan. Следующая фаза NSSL, намеченная на 2027-32 также не обходится без ракет Маска. Правда, теперь помимо ULA Пентагон сможет рассчитывать и на ракеты New Glenn (главный конкурент Маска, Джефф Безос и его Blue Origin будут работать на военно-разведывательное сообщество США впервые). В соответствии с новыми контрактами SpaceX должно осуществить 28 миссий, т.е. 60% от всего плана, на сумму около 5,9 млрд. долларов. Однако, в целом можно сказать, что SpaceX была и, похоже, будет оставаться в ближайшем будущем доминирующим поставщиком космических запусков в США. Компания отвечала за 98 из 109 военных, гражданских и коммерческих запусков В Америке в 2023 году и 138 из 145 запусков - в 2024-м. И это не говоря уже о потенциально военном использования спутниковой связи Starlink и конкретно военном проекте Starshield для всё той же NRO (сотни спутников на низкой околоземной орбите).

КИТАЙ РАСШИРЯЕТ СВОЮ МЕГАГРУППИРОВКУ ИНТЕРНЕТ-СПУТНИКОВ Четвёртая партия аппаратов Guowang, возможно, несёт военно-разведывательную нагрузку Спутники выведены на низкую околоземную орбиту с космодрома Тайюань на севере Китая Однако пока нет никаких подробностей ни о количестве спутников, ни об их функционале. Секретность, окружающая запуск, заставляет предполагать о том, что они могут нести нагрузки двойного или военно-разведывательного назначения, что напоминает засекреченную программу Starshield от Starlink/SpaceX. За Guowang отвечает компания China Satellite Network Group Co., Ltd. («China SatNet»), созданная в апреле 2021 года. Согласно заявке от сентября 2020 года, общее количество спутников составит 12 992 аппарата. Планируется два набора спутников — GW-A59 и GW-A2, которые будут работать на высотах ниже 500 км и между 600 и 1145 км соответственно. Мегагруппировка будут обслуживать как правительственных, так и гражданских пользователей, обеспечивая широкополосное подключение и индивидуальные услуги передачи данных. Состоявшаяся миссия - 33-й попыткой орбитального запуска Китая в 2025 году.

В качестве вишенки на вчерашнем торте выступил Стив Бэннон, занимавший пост главного стратега Белого дома в первый срок Трампа, а ныне же пользующийся определённой долей незримого влияния. Бэннон, который вот уже несколько месяцев пикировался в Маском, призвал в итоге Трампа не только депортировать этого "нелегала" из США, но и по сути национализировать SpaceX. «Президент Трамп сегодня вечером должен подписать указ, призывающий к принятию Закона о производстве в оборонной промышленности», — заявил Бэннон, имея в виду федеральный закон, который предоставляет президенту полномочия влиять на американскую промышленность или контролировать ее во имя национальной обороны, «и захватить SpaceX сегодня вечером до полуночи».

МАСК ГРОЗИТ ЛИШИТЬ АМЕРИКУ ДОСТУПА В КОСМОС После того, как Трамп пригрозил ему сокращением госконтрактов «Самый простой способ сэкономить деньги в нашем бюджете, миллиарды и миллиарды долларов, — это прекратить правительственные субсидии и контракты Илона, — написал президент в посте Truth Social. - Я всегда удивлялся, что Байден этого не сделал!» Речь действительно идёт о весьма значительных суммах. Если говорить конкретно о космосе, то, по словам президента и главного операционного директора SpaceX Гвинн Шотвелл, компания получила 22 млрд долларов федеральных расходов. По крайней мере 25% выручки SpaceX в 2024 году поступило от федеральных контрактов на сумму 3,4 млрд долларов. Десятки контрактов с NASA, Пентагоном и пятью другими правительственными агентствами должны принести компаниям Маска еще 11,8 млрд долларов в ближайшие годы Starlink получила 6 млрд долларов федеральных контрактов с 2022-23 гг. А за несколько дней до этого самолюбию Маска был нанесён ещё один удар. Главный кандидат на все еще вакантную должность администратора NASA, бывший пилот истребителя, а ныне астронавт SpaceX (и протеже владельца компании) Джаред Айзекман, был отвергнут администрацией Трампа. Естественно, Маск обиделся. «В свете заявления президента об аннулировании моих правительственных контрактов SpaceX немедленно начнет вывод из эксплуатации своего космического корабля Dragon», — написал он в (экстремистском в РФ) Twitter. Потом он, конечно, подостыл, заявив, что «мы не будем выводить Dragon из эксплуатации». А между тем, если бы Маск осуществил свою угрозу, космическая программа США могла бы потерпеть неудачу эпических масштабов. Космический корабль Dragon компании SpaceX быстро стал единственным средством для астронавтов NASA добираться на МКС. Особенно с учетом того, что другой возможный вариант, Starliner от компании Boeing, скорее всего, еще долгие годы не станет жизнеспособной альтернативой, если вообще станет.

Галактика M 90

Кстати, с данной лунной миссией связана одна любопытная деталь. Ещё в 2020 году NASA заключиала с четырьмя компаниями контракты на поставку образцов лунного грунта. Два из них - на общую символическую сумму в $10 тыс. - с ispace Europe и ispace Japan. При этом NASA интересовал не столько сам грунт, сколько установление прецедента на юридически закреплённое извлечение, владение и использование космических ресурсов. «Мы пытаемся убедиться, что существует норма поведения, которая гласит, что ресурсы могут быть извлечены, и что мы делаем это таким образом, чтобы это соответствовало Договору о космосе», — сказал тогдашний администратор NASA Джим Брайденстайн.

Лунный модуль Resilience частной японской компании ispace и его луноход Tenacious. Сегодня модуль попытается совершить свою вторую попытку прилунения. Первая, в апреле 23-го, закончилась неудачно.

Вообще, как заявил Джон Кулурис, старший вице-президент Blue Origin, курирующий в ней лунные дела, цель компании — запустить производственную линию, чтобы обеспечить надежный доступ к Луне с низкими затратами. Например, первый вариант модуля Mark 1 должен отправиться на южный полюс Луны уже в этом году. В случае успеха он станет крупнейшим посадочным модулем, когда-либо приземлявшимся на Луне. "В настоящее время мы строим два таких аппарата", — рассказал Кулурис. По его словам, ключевая задачу, над которой работает Blue Origin, — поиск способа сделать водород и кислород пригодными для хранения в течение значительного периода времени. Это топливо для линейки двигателей BE от Blue Origin, которая приводит в действие посадочные модули Mark 1 и Mark 2, а также Transporter. По словам Кулуриса, успех в этой области «открывает Солнечную систему», превращая Луну в своего рода аэропорт имени Кеннеди. «В этом году мы совершаем наш первый полет на Луну», — сказала Жаклин Кортезе, старший директор по гражданскому космосу в Blue Origin. - А до конца этого десятилетия мы высадим два экипажа на поверхность Луны» (в партнерстве с программой "Артемида"). Луна — это трамплин на пути к Марсу, заявил генеральный директор Blue Origin Дэйв Лимп. «Если мы собираемся добраться до Марса, то путь к этому лежит через возвращение на Луну, причем навсегда», — сказал Лимп.

Далее по списку идут лунные модули. Blue Origin разрабатывает роботизированный посадочный модуль под названием Mark 1, а также версию Mark 2, способную высадить на Луну до четырех астронавтов, как в экваториальных, так и в полярных районах. Также рассматривается грузовая версия Mark 2. Mark 1 способен доставлять до 3,3 тонн груза, а Mark 2 - до 22 тонн в многоразовой конфигурации или до 33 тонн в одноразовой, что делает его достаточно мощным для доставки на Луну уже жилых модулей.

ЛУННЫЕ АМБИЦИИ ДЖЕФФА БЕЗОСА Blue Origin: «До конца этого десятилетия мы высадим на поверхность Луны два экипажа». Для осуществления своих лунных планов основной конкурент Илона Маска разрабатывает целый комплекс аппаратов. Одним из ключевых элементов станет своеобразный космический танкер под незатейливым названием Transporter (Транспортник). Изначально он будет выводиться на низкую околоземную орбиту ракетой New Glenn, а оттуда с грузом водорода и кислорода отправится на лунную орбиту. Transporter рассчитан на перевозку примерно 110 тонн с орбиты Земли на лунную орбиту. А в случае полёта к Марсу он сможет доставить на орбиту красной планеты около 33 тонн груза.

Вид на Луну и Землю с японского лунного модуля Resilience

Лунный модуль Resilience частной японской компании ispace и его луноход Tenacious. Сегодня модуль попытается совершить свою вторую попытку прилунения. Первая, в апреле 23-го, закончилась неудачно.