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ソースチャンネル @NewLearnerChannel · Post #14708 · 9月9日

#APPLE 🍎Apple 2025 秋季发布会看些啥?—— 自留地 の 前瞻盘点 明天凌晨,一年一度的阿果秋季春晚又要来了。老规矩,结合此前种种爆料和信息,我们一起来盘点一下今年可能的看点 📱iPhone 17 系列 - A19 系列处理器 - 推出全新 Air 系列,主打 5.5mm 超薄机身,配备「药丸」后摄模组,预计搭载 12GB RAM、Apple C1 调制解调器和 6.6 英寸显示屏 - Air 首发或暂无国行,因其大概率仅支持 eSIM,需等 eSIM 政策落地 - Pro 系列将采用半玻璃半铝的设计,其中玻璃区域用于 MagSafe 充电,后背还将采用巨大摄影头模组 - Pro 系列有望搭载 A19 Pro 处理器,以及全 48MP 后置三摄 / 最高 8 倍光学变焦 - Pro 机型将提供橙色、深蓝色、灰色、白色和黑色机型 - 数字版将迎来 6.3 英寸显示屏、A19 处理器以及「小药丸」后摄模组,有望带来 ProMotion 功能 - 将采用均热板等手段,进一步改善 iPhone 散热问题 📸 今年升级的亮点,我觉得除了推出轻薄 SKU 取代了 Plus 系列之外,依然是影像。随着国产 Android 品牌以及三星等竞品的不断发力,光学长焦等手机相机体验越来越好,Apple 这几年感受到了压力。去年使得 Pro 和 Pro Max 在影像功能上做到了对等,今年很高兴看到模组增大的同时,有新的功能和变化 像素提升、光学倍数增加,都是我们喜闻乐见的,拍演唱会等场景可以排上大用场。但是,正如我去年说的那样,我们也应该拥有一个「专业模式」来充分发挥这些硬件的实力。此外,对于日常用的中焦焦段的选择,Apple 应该有自己的思考 🧠 去年以为 Apple Intelligence 会在过去的这一年大展拳脚,但其实 Apple 还是在做底层的框架协议,至于落地一直传闻想要通过合作或者收购其他 LLM 来实现。我能理解 Apple 站到了一个十字路口,下一步选择很重要。但去全球化日益明显的今天,Apple Intelligence 在各国的落地也受到诸多法律和监管方面阻碍 从我个人的角度来看,对 Apple Intelligence 的需求也不是太强烈,日常主要还是以电脑使用为主。因此,今年也不排除会继续选择国行。最后,eSIM 或许是接下来一年每个人都要考虑的问题,如果新机真的大规模砍掉双 nano-SIM 卡,变为单卡 + eSIM 的模式,应该怎么处理自己目前的多卡问题 ⌚️Apple Watch 系列 - Apple Watch Ultra 3 将搭载全新 S11 芯片,并支持 5G 网络连接,保留卫星通信功能,略微增大屏幕尺寸 - Apple Watch Series 11 预计延续 Series 10 的设计语言 - Apple Watch SE 3 也可能获得升级,重点是升级芯片 - 目前尚不清楚是否会引入血压监测功能 🎧AirPods - AirPods Pro 3 有望在下半年发布 - 有望取消背部的传统实体配对按键,同时为充电盒正面引入触控操作区 - 耳机盒将变得更小 - 引入心率监测、体温监测等健康功能 - 实时翻译功能可能无法随硬件首发一同提供 之前通过 AC+ 更换的越南产 AirPods Pro 一代,已经快要罢工了,因此我迫切地等待第三代的发布 👀 今年的传闻大致如上所述,期待 iPad 和 Mac 更新的朋友或需要等更迟一些的发布会了。随着年龄增长,逐渐发现即便如 Apple 这样的品牌,也不能做对、做好每一件事,黄金时期的发展掩盖了很多问题,一旦停滞进入瓶颈期便暴露无遗。不管怎样,我还是很怀念那个爆料没有这么发达、发布会还是实时直播的年代 🔗 附上一些国内外媒体长文前瞻:Bloomberg | 9to5Mac | MacRumors | The Verge | sspai * 以上所有前瞻信息来自网络和爆料人,均在早晚报出现过,不一一列举来源。请以最终发布会结果为准,欢迎大家届时进群 @NewlearnerGroup 和我们一同观看 🍿️ 频道:@NewlearnerChannel

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乌鸦观察

@Bigcrowdev · Post #22521 · 2022/03/03 17:12

#俄罗斯#乌克兰#制裁#物流#货运#快递#供应链#天然气#石油#能源#汽车#飞机#芯片#通信#基站 【欧美对俄启动海运制裁 涉俄商船禁止进港】 因俄乌战事,欧美扩大对俄罗斯制裁。在对俄关闭空域后,‌多国下令禁止与俄相关的船舶和货物进港。因物流链中断,多家头部海运公司已暂停对俄业务。 3月1日,全球前两大集装箱航运公司 #马士基 和 #地中海航运 同时宣布,‌除食品、医疗和人道主义用品外,暂停其他所有进出俄罗斯的货物预订。在此之前,德国 #赫伯罗特、法国 #达飞 轮船和日本 #海洋网联 公司已先后暂停俄罗斯货物的预订服务,以应对全球对俄制裁。 一位船公司人士告诉财新,国际对俄制裁持续扩大,‌这已影响到供应链的完整性。不少国家的货主拒接俄罗斯货物,还有一些国家的港口扣押货物,甚至拒绝装载俄罗斯货物的船舶停靠。而航运业服务全球,装载俄罗斯货物会导致这种全球化服务被物理性中断,为确保业务稳定和安全,只能暂停对俄业务。“另外,俄罗斯银行业务也在受制裁行列,‌这直接限制了航运业务收取或支付款项。” 2月28日,英国交通部宣布俄罗斯控制、运营和租赁的船舶均禁止进入英国港口。荷兰、比利时和德国等国则变更了对俄罗斯相关货物的检查和执行程序,#鹿特丹 港宣布,荷兰海关将直接封锁运往俄罗斯的集装箱。 由于多家航运公司“禁运”俄罗斯货物,‌货代公司同步停止对俄业务。3月2日,全球最大货代公司德迅物流宣布立即暂停接收俄罗斯货物;北美货运巨头 #Seko、#UPS、#联邦快递(#FedEx)也关闭了俄罗斯订单。(财新网)(路透社) 【多家国际能源巨头宣布退出在俄投资】 埃克森美孚、壳牌、BP、道达尔能源、挪威国家石油公司等多家能源巨头表态要陆续退出在俄投资,或不在俄罗斯新增投资。 美国油气巨头 #埃克森美孚 宣布退出在俄油气投资,‌将退出在俄罗斯远东的一个大型油气项目。法国能源巨头 #道达尔能源 则表示将不再为俄罗斯新项目提供资金。挪威国家石油公司宣布退出在俄罗斯的合资企业,‌停止对俄新增投资。BP宣布将出售其所持俄油公司的19.75%股份,BP提名的两名董事也将从俄油公司辞职。(财新网) 【多家车企停止在俄罗斯生产和销售】 据报道,#保时捷 和 #宝马 表示,‌由于缺乏来自乌克兰的零部件,‌将关闭欧洲工厂;#丰田、#奔驰、#现代 则表示将停止在俄罗斯的生产。目前,#‌福特、#雷诺 和宝马已经关闭了俄罗斯工厂。 此外,#沃尔沃、#捷豹路虎、#大众汽车、梅赛德斯-奔驰、丰田、#本田、#宾利、#阿斯顿马丁、#哈雷戴维森、#劳斯莱斯 都暂停了对俄罗斯的销售。金融时报称,原因可能包括制裁、缺乏付款或在一个有可能成为贱民(pariah)的国家经营而带来的声誉损害。 截至3月2日晚间,‌只有现代和日产等少数品牌仍对俄罗斯销售汽车。雷诺控股的Avtovaz仍在销售拉达,‌但雷诺在莫斯科的工厂已关闭,‌同时暂停销售。(金融时报) 【波音和空客暂停向俄航提供零部件和维修支持】 #波音 公司周二表示,已暂停对俄罗斯航空公司的零部件和维修支持,‌并暂停了波音在俄罗斯的业务。最近受欧盟制裁行动影响,#空客 和其他飞机零部件已被禁止出口到俄罗斯,俄罗斯航空公司的航班也被禁止进入欧盟空域。(华尔街日报) 此外,据台媒《经济日报》报道,传台积电、英特尔、AMD 等皆已响应对俄制裁,台积电27日重申,该公司一向遵循法规。(IT之家) 【爱立信和诺基亚停止向俄罗斯供货】 据外媒 Light Reading 消息,#爱立信 和 #诺基亚 本周二(2日)证实,‌他们将在评估西方政府制裁的影响时停止向俄罗斯客户提供产品,该制裁是在俄罗斯总统普京上周下令入侵邻国乌克兰后实施的。LR 表示,这使得俄罗斯运营商只能选择华为。(LightReading) 【耐克暂停在俄线上销售,阿迪达斯终止与俄罗斯足协合作】 #耐克 表示,无法通过线上服务保证向俄罗斯客户交付产品。#阿迪达斯 暂停与俄罗斯足协 (RFU) 的长期合作伙伴关系。(路透社)(彭博社)