@WorldNews · Post #73856 · 04.04.2026 г., 09:14
Japanese, French and Omani vessels cross Strait of Hormuz [Read FullArticle] @WorldNews#StraitOfHormuz#JapanFranceOman#MaritimeNews
TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Изворен канал @pythonotes · Post #239 · 3 мај
Один из самых удобных способов записать данные это использование готовых форматов, такие как JSON или YAML. Из плюсов такого подхода стоит отметить вот что: 🔸 готовый, повсеместно используемый и поддерживаемый формат 🔸 простой и понятный файл, удобочитаемый для человека 🔸 можно легко редактировать в любом текстовом редакторе без специальных программ и библиотек Но есть и минусы 🔹 затраты времени при записи файла (кодирование данных в нужный формат строки) 🔹 затраты времени при чтении файла (декодирование данных в Python объекты) 🔹 размер файла увеличивается из-за разметки данных (скобки, запятые, переносы, отступы...) 🔹 перед записью все данные должны быть помещены в память в полном объёме (не всегда) 🔹 при чтении необходимо считать весь файл в память и только потом декодировать данные Если нужно писать немного данных в несколько файлов, то затраты по времени не ощутимы. Обычно это файлы конфига или какие-либо метаданные. Это отличный вариант под такие задачи. Есть и другой поход к записи файлов - это бинарные файлы. Используется, когда данных достаточно много и никто их не собирается читать глазками😳. 🔸 очень быстрая запись 🔸 чтение значительно быстрей чем JSON, YAML итд 🔸 размер файла значительно меньше, так как нет разметки 🔸 можно записывать данные по мере поступления не загружая всё в память 🔸 можно извлечь любую часть данных независимо Из минусов 🔹 нужно определить свой формат записи данных (если не используете готовую спецификацию определённого формата) 🔹 не получится открыть файл и визуально понять что там записано, а для чтения файла потребуется знать его спецификацию. 🔹 не так-то просто создать такой файл без специальной библиотеки В таком виде удобно записывать большой массив любых однородных данных. Например, мониторинг валютной биржи или кэшированная анимация 3D геометрии. (Это не означает что нельзя записать данные разного типа, просто это будет не так удобно) Представьте себе JPG-картинку. По сути это немного мета-информации и большой массив пикселей. Тоже самое со звуком или видео файлом. Поэтому, если вы попробуете открыть картинку в текстовом редакторе вы увидите что-то вроде такого f15d cd29 a564 4578 ... 09e2 9bc4 a696 1253 ... 84e9 4de1 3b23 c24a ... 2534 5161 28e0 709d ... ... Это и есть записанные байтики. И для их чтения требуется определённый софт который знает что с ними делать. Под каждый тип файла. К чему это я? Читайте в следующем посте... #tricks#basic
Пребарај: #maritimenews
@WorldNews · Post #73856 · 04.04.2026 г., 09:14
Japanese, French and Omani vessels cross Strait of Hormuz [Read FullArticle] @WorldNews#StraitOfHormuz#JapanFranceOman#MaritimeNews
@shipping00 · Post #45160 · 19.03.2026 г., 07:03
🚢AIDA Cruises отменяет ближневосточный сезон 2026–27. Немецкая круизная компания AIDA Cruises объявила об отмене всей программы круизов на Ближнем Востоке в зимнем сезоне 2026–2027 годов. Решение касается всех рейсов лайнера «AIDAprima», запланированных с 19 октября 2026 года по 20 мая 2027 года. Компания объяснила этот шаг геополитической нестабильностью в регионе и невозможностью оценить уровень безопасности для пассажиров и экипажа. В связи с этим отменены и переходные круизы вокруг Африки, сопровождающие сезонную смену региона работы судна. Единственный рейс, который сохранится в расписании, — «Western Europe Highlights from Hamburg 1», в период 19 октября – 1 ноября 2026 г между Гамбургом и Лас-Пальмасом. Пассажирам отменённых рейсов предложено бронировать путешествия на иные маршруты флотаAIDA Cruises - Карибский регион, Канарские о-ва и Средиземноморье. Аналогичные корректировки уже проводят и другие круизные операторы, включая Costa Cruises, которые также перераспределяют флот из нестабильных регионов в более безопасные направления. 📌AIDA Cruises — немецкая круизная компания, основанная в 1996 году. Бренд входит в состав Carnival Corporation & plc, крупнейшего круизного оператора мира. Флот компании насчитывает более 10 круизных лайнеров, работающих на европейских и мировых маршрутах. #CruiseIndustry#AIDACruises#CruiseShipping#MaritimeNews#CruiseMarket
@shipping00 · Post #45161 · 19.03.2026 г., 08:02
🚢Флагманская парусная яхта «Simena» выходит в Средиземное море. Турецкая верфь Ares Yachts объявила о завершении строительства своего нового флагмана — 62-метровой парусной яхты «Simena», которая покинула производственные цеха в Анталье и направилась в Монако для дебюта в первом средиземноморском сезоне. Судно должно пришвартоваться 22 марта в новом Explorer Dock Yacht Club de Monaco, где станет одной из центральных экспозиций программы Day of Exploration. В последующие дни яхта также примет участие в ряде мероприятий и дружеской регате. Испытания «Simena» завершились в июле 2025 года. Под парусом яхта достигла скорости до 14 узлов, продемонстрировав отличную морскую остойчивость и высокую манёвренность. Проект выполнен по стандарту RINA Class C со стальным корпусом и надстройкой из углеродного композита. Дизайн яхты разработан Taka Yacht Design и вдохновлён классическими клиперами: судно получило длинный бушприт, классические линии корпуса, тиковую палубу и отделку из красного дерева Sipo mahogany. Яхта рассчитанная на 12 гостей и экипаж из 9 человек - уже выставлена на продажу через брокера Northrop & Johnson примерно за €45,9 млн (около $49–50 млн). Название «Simena» отсылает к древнему морскому городу на южном побережье Турции и символизирует историческое наследие региона. 📌Ares Yachts — турецкая судостроительная компания, основанная в 2006 году в Анталье. Верфь специализируется на строительстве суперяхт, патрульных и специализированных судов. Компания является частной и принадлежит турецкому предпринимателю Умуту Четину. #Superyachts#AresYachts#SailingYacht#YachtingIndustry#MaritimeNews