TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Изворен канал @pythonotes · Post #241 · 5 мај
Можно ли в Python создавать бинарные файлы? Конечно можно. Для этого в Python есть следующие инструменты: ▫️ тип данных bytes и bytearray ▫️ открытие файла в режиме wb (write binary) или rb (read binary) ▫️ модуль struct Про модуль struct поговорим в первую очередь. Файл в формате JSON или Yaml внутри себя содержит разметку данных. Всегда можно определить где список начался а где закончился. Где записана строка а где словарь. То есть формат записи данных содержит в себе элементы разметки данных. В binary-файле данные не имеют визуальной разметки. Это просто байты, записанные один за другим. Правила записи и чтения находятся вне файла. Модуль struct как раз и помогает с организацией данных в таком файле с помощью определения форматов записи для разных частей файла. Модуль struct преобразует Python-объекты в массив байт, готовый к записи в файл и имеющий определённый вид. Для этого всегда следует указывать формат преобразования (или, как оно здесь называется - запаковки). Формат нужен для того, чтобы выделить достаточное количество байт для записи конкретного типа объекта. В последствии с помощью того же формата будет производиться чтение. При этом следует помнить что мы говорим о типах языка С а не Python. Именно формат определяет, что записано в конкретном месте файла, число, строка или что-то еще. Вот какие токены формата у нас есть. Помимо этого, первым символом можно указать порядок байтов. На разных системах одни и те же типы данных могут записываться по-разному, поэтому желательно указать конкретный способ из доступных. Если этого не сделать, то используется символ '@', то есть нативный для текущей системы. В строке формата мы пишем в каком порядке и какие типы собираемся преобразовать в байты. Запакуем в байты простое число, токен "i". >>> import struct >>> struct.pack('=i', 10) b'\n\x00\x00\x00' Теперь несколько float, при этом нужно передавать элементы не массивом а последовательностью аргументов. >>> struct.pack('=fff', 1.0, 2.5, 4.1) b'\x00\x00\x80?\x00\x00 @33\x83@' Вместо нескольких токенов можно просто указать нужное количество элементов перед одним токеном, результат будет тот же. >>> struct.pack('=3f', 1.0, 2.5, 4.1) b'\x00\x00\x80?\x00\x00 @33\x83@' Теперь запакуем разные типы >>> data = struct.pack('=fiQ', 1.0, 4, 100500) я запаковал типы float, int и unsigned long long (очень большой int, на 8 байт) b'\x00\x00\x80?\x04\x00\x00...' Распаковка происходит аналогично, но нужно указать тот же формат, который использовался при запаковке. Результат возвращается всегда в виде кортежа. >>> struct.unpack('=fiQ', data) (1.0, 4, 100500) Как видите, ничего страшного! #lib#basic
Пребарај: #c919
@rocCHL · Post #9735 · 02.03.2026 г., 06:02
国产大飞机 C919 入列南航满十架，通达 17 个航点城市 南航 C919 飞机正式入列，突破两位数规模。截至 3 月 1 日，南航 C919 已累计执行航班 7800 班，承运旅客超 106 万人次，通达 17 个航点城市。 2024 年 8 月，编号为 B-919J 的首架 C919 飞机正式入列，执飞广州-上海虹桥航线。该司首批运营的 C919 飞机采用三舱布局模式，共配置 164 个座位，其中公务舱 8 个、明珠经济舱 18 个、经济舱 138 个。 标签:#c919 Created by RocM 官方频道：@rocCHL 官方群组：@roctech 官方合作：@rocmmbot
Hashtags
@legkoenebo · Post #4048 · 23.06.2025 г., 22:55
FYCYC Simulations начали продажи своей модели Comac C919 для Microsoft Flight Simulator — событие заметное, но со своими особенностями: ⏺Покупка осуществляется через Taobao, что может быть затруднительно, особенно для пользователей за пределами Китая. ⏺Модель доступна в формате Early Access, то есть проект всё ещё находится в стадии активной разработки. 📌Актуальную информацию о функционале и текущем состоянии модели можно найти на сайте: https://fycyc.com/product/FYCYC-C919X Проект амбициозный и нацелен на глубокую проработку систем, особенно интересен поклонникам китайской гражданской авиации. Однако большинству пользователей стоит дождаться дальнейших обновлений. Лёгкое небо #aviation#C919#MFS2020
@tislogistic · Post #4446 · 10.06.2025 г., 02:02
✈️ Китайская гордость в области самолетостроения — это самолет C919, который стал прямым конкурентом Airbus A320 и Boeing 737. Первый коммерческий полет C919 состоялся в мае 2023 года, и на сегодняшний день в Китае эксплуатируется 16 таких машин. 📊 К началу 2023 года портфель заказов на самолеты C919 превышал 700 единиц от почти 500 заказчиков. Три крупнейшие авиакомпании Китая планируют обеспечить свои авиапарки как минимум ста C919 к началу следующего десятилетия, что свидетельствует о высоком интересе к самолету. ⚠️ Однако торговая война с США может стать серьезным препятствием для реализации этих амбициозных планов, затрудняя доступ к необходимым технологиям и компонентам. Схема «национальность» основных узлов и компонентов C919 детализирует зависимость от иностранных поставщиков. ____ #ТИСЛОДЖИСТИК🦏 #C919 #Авиастроение #Китай
@kejiqu · Post #3485 · 29.05.2025 г., 04:09
美国暂停向中国商飞出售发动机技术 综合《纽约时报》和路透社报道，两名知情人士称，美国此举是回应中国4月实施的稀土出口管制。美国官方据报已暂停许可证，涉及允许美国企业向COMAC出售用来开发C919飞机的产品和技术。 C919在中国制造，但据报当中有许多部件来自外国，包括由GE航空航天（GE Aerospace）和法国赛峰集团（Safran）制造的LEAP发动机。C919于2022年获得中国国内安全认证，并于2023年在中国投入使用，目前只在大陆和香港境内飞行。 2020年，美国总统特朗普曾在第一任期时向GE航空航天发放许可，允许该企业向中国供应发动机。特朗普当时称：“我希望中国购买美国的飞机发动机，这是世界上最好的”，以及“我想让与美国做生意更容易，而不是更困难。” 除了上述的发动机出口管制之外，特朗普政府据报也限制了对华晶片设计软件出口。联合早报 | Reutuers 🏷#美国#中国#C919#发动机 📢频道👥群组📝投稿
@EconRUDN · Post #7826 · 18.11.2025 г., 11:00
Китайский C919: Конкурент Boeing и Airbus? ✈️🇨🇳 Китайская компания Comac меняет правила игры в небе с C919 — своим первым крупным пассажирским самолётом "собственного производства". Запущен China Eastern в 2023 году, он метит в лидеров: Boeing 737 и Airbus A320. Уже сотни заказов — в основном от китайских авиакомпаний. Но сможет ли он выйти на глобальный рынок? Конструкция и технологии: Места для 158–192 пассажиров, дальность до 5555 км. Но не совсем "китайский": двигатели от GE/Safran, авионика от Honeywell. Ходят слухи о заимствованных западных технологиях — интрига! Преимущества на рынке: Проблемы Boeing с безопасностью и распроданные Airbus создают нишу. C919 может быть дешевле на 10–20%, что привлечёт бюджетные авиалинии в Азии, Африке и Латинской Америке. Препятствия: Пока нет сертификации FAA (США) или EASA (Европа) — это может занять годы. Доверие? Авиакомпании ставят на надёжность. Плюс, экспортные ограничения США подтолкнут Китай к собственной цепочке поставок — Пекин уже вложил миллиарды субсидий. Перспективы: Как Airbus в 70-х, Comac стартует с гос-поддержкой и постепенно набирает обороты. Успех создаст полноценную китайскую авиаэкосистему, снижая зависимость от Запада. Сломает ли C919 дуополию? Смелый шаг в рынке на $100+ млрд. Что думаете — прорыв или хайп? Делитесь в комментах! #C919#Авиация#Boeing#Airbus#КитайскиеТехнологии#Самолёты 🌐@EconRUDN
@aviafacts · Post #1298 · 26.07.2025 г., 09:23
✈️Airbus и Boeing проигрывают по цене — китайский C919 на подъёме! 🇵🇰 Авиакомпания Air Karachi планирует взять в лизинг C919 у китайской COMAC — и это удар по позициям западных авиагигантов. 💬 По словам председателя Air Karachi Ханифа Гохара, «стоимость аренды самолета COMAC C919 ниже, чем у Airbus и Boeing». 📃 Лицензию на перевозки авиакомпания получила 5 июня 2025 года от CAA Пакистана. 📌 Старт: • 3 самолёта C919 на старте • внутренние рейсы — с конца 2025 года • через год — международные маршруты на Ближний Восток 🌍 🚀 Что такое C919? — Первый борт собран 2 ноября 2015 — Первый полёт — 5 мая 2017 — Сертификат типа — сентябрь 2022 — Первый коммерческий рейс — 28 мая 2023 — Производитель: китайская COMAC 📊 На сегодня: • эксплуатируются в Air China, China Eastern, China Southern • более 20 маршрутов • 36 000+ часов налёта • перевезли 2+ млн пассажиров 🧾 Спрос на C919 растёт, и Китай постепенно отвоёвывает долю у Airbus и Boeing — за счёт цены и серийного производства. --- #C919#AirKarachi#COMAC#Авиация#Пакистан#Boeing#Airbus#КитайскаяТехника#НовостиАвиации#Импортозамещение#авиарынок🌏✈️
@aviafacts · Post #1384 · 16.09.2025 г., 10:00
✈️🇨🇳 Китайские лайнеры выходят на мировую арену! Сингапурский лоукостер AirAsia ведёт продвинутые переговоры с COMAC о закупке среднемагистральных C919 — конкурентов Boeing 737 и Airbus A320. Глава Capital A Тони Фернандес уверен: ✨ «C919 — отличная машина!» ✨ Пилоты быстро освоят новую технику, а выгодная цена даст авиакомпании серьёзное преимущество. Главный вопрос — международная сертификация: AirAsia ждёт одобрения FAA и EASA. 🔹 Китай делает ставку на глобальный рынок 🔹 AirAsia может стать первым крупным оператором C919 вне Китая #авиация#AirAsia#COMAC#C919#авианьюс#самолеты#Boeing737#AirbusA320#lowcost#авиарынок🌍
@aviafacts · Post #1187 · 13.06.2025 г., 07:58
🛑Китайский C919 под угрозой остановки производства Проект китайского пассажирского самолёта C919 оказался под ударом: США приостановили экспорт реактивных двигателей CFM LEAP, без которых сборка лайнеров невозможна. ⚙️✈️ 🚫 Эти двигатели производятся американской GE Aerospace и французской Safran, и именно они устанавливаются на все серийные C919. Теперь, с запретом на поставки, весь проект под угрозой: 🔹 больше 1 000 заказов 🔹 планы на экспорт 🔹 амбиции Китая в гражданской авиации — всё это может быть заморожено. 🔍 Китай уже пытается искать обходные пути — например, заказывать двигатели через Европу под видом запчастей для Airbus A320. Но эксперты считают: без доступа к западным технологиям развитие собственной авиации тормозится, а полная независимость — пока лишь мечта. 🇨🇳✈️🧩 А чтобы эта мечта превратилась в явь нужно всего лишь забить на санкции, и закупить ПД-14 у России в промышленных масштабах, уж тут кидка точно не будет 🇨🇳🤝🇷🇺 #C919#COMAC#Китай#авиастроение#двигатели#авиация#CFMLEAP#GEAerospace#Safran#технологии#санкции#самолеты#гражданскаяавиация🛬🌍📉
@aviafacts · Post #1156 · 29.05.2025 г., 19:08
🌐✈️ США ударили по китайскому авиапрому: C919 под санкциями 🇺🇸 Администрация Трампа ограничила экспорт ключевых технологий в Китай, включая двигатели и компоненты для самолёта C919. 💥 Ответ на ограничение Китаем поставок критических минералов — в том числе для авиации, автопрома и микрочипов. 🇨🇳 Китай в ответ ускоряет разработку отечественного двигателя CJ-1000 — аналога западного LEAP-1C, чтобы снизить зависимость. 🛑 Но санкции США могут замедлить производство самолётов и усилить давление на COMAC — производителя C919. 📉 Напряжение между двумя крупнейшими экономиками мира превращается в технологическую холодную войну. 🇷🇺 В России вспоминают похожую историю с МС-21, которому пришлось заменить американские двигатели на отечественные ПД-14 — и это стало поворотной точкой в программе импортозамещения. 📅 Пока стороны объявили 90-дневную паузу в тарифной войне, но новые санкции говорят сами за себя — компромисс под вопросом. P.S. И главный вопрос.. будут ли после подобных новосте нытики и боты, продолжать лить слезы по глобализации, выть о том, что Россия опять от всех закрылась железным занавесом, и вопрошать, зачем нам вообще это импортозамещение?.... НУ КОНЕЧНО БУДУТ, они ж без этого жить не могут. И нам нормальным ребятам, весело с них 😂 #Китай#США#санкции#C919#COMAC#авиация#CJ1000#импортозамещение#МС21#ПД14#авиапром#технологии#торговаявойна#новости#экспорт#авиадвигатели