Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #32 · 7 фев.

Скорее всего уже слышали, что складывать строки через + это плохая практика. Падение производительности, и всё такое. Без лишних слов, давайте измерять: from timeit import timeit def t1(): # складываем 10 строк через + из переменной t = 'text' for _ in range(1000): s = t + t + t + t + t + t + t + t + t def t2(): # склеиваем список строк через метод join arr = ['text'] * 10 for _ in range(1000): s = ''.join(arr) def t3(): # складываем через + но не из переменной а непосредственно инлайн объекты for _ in range(1000): s = 'text' + 'text' + 'text' + ... # всего 10 раз Теперь каждую строку склейки запустим по 10М раз >>> timeit(t1, number=10000) 0.21951690399964718 >>> timeit(t2, number=10000) 1.4978306379998685 >>> timeit(t3, number=10000) 0.2213820789993406 Хм, а нам говорили что через "+" это плохо и медленно ))) 😁 Тут стоит учитывать, что речь идёт о склейке множества длинных строк. Давайте изменим условия: def t4(): t = 'text'*100 for _ in range(1000): s = t + t + t + t + t + t + t + t + t def t5(): arr = ['text'*100] * 10 for _ in range(1000): s = ''.join(arr) def t6(): for _ in range(1000): s = 'text'*100 + 'text'*100 + ... # всего 10 раз >>> timeit(t4, number=10000) 12.795130728000004 >>> timeit(t5, number=10000) 2.642637542999182 >>> timeit(t6, number=10000) 0.2184546610005782 Вот, уже другой разговор, сразу видна разница, в среднем в 6 раз. Но погодите, почему последний тест t6() по скорости такой же как и t3()? Ведь строки теперь в 100 раз длиннее! Это вопросы оптимизации кода, какие простые изменения ускоряют или замедляют выполнение программы. Мы столкнулись с примером обхода обращения к переменной. Например, именно так работает директива #define в С++, во время компиляции подставляя значение переменной вместо ссылки на неё. В Python это тоже работает, но часто ли вы сможете встретить такой способ работы со строками? К сожалению, способ почти только теоретический. В целом, тесты показали то, что мы хотели. Делаем выводы самостоятельно. Полный листинг 🌍 #tricks

Hashtags

#define #tricks

Резултати

Пронајдени 5 слични објави

Пребарај: #fincantieri

当前筛选 #fincantieri清除筛选

Международное судоходство

@shipping00 · Post #45258 · 24.03.2026 г., 15:00

Најди слично Погледај

🚢Fincantieri спускает на воду первый круизный лайнер на водороде. Итальянская верфь Fincantieri спустила на воду круизное судно "Viking Libra", заявленное как первый в мире лайнер с использованием водорода. Судно строится для оператора Viking с поставкой в конце 2026 года. Лайнер (54,300 GT, 239 м) рассчитан на 998 пассажиров и оснащён гибридной установкой с использованием жидкого водорода и топливных элементов, что позволяет обеспечивать нулевые выбросы в отдельных режимах эксплуатации. С операционной точки зрения, проект отражает переход отрасли от СПГ к более долгосрочным решениям декарбонизации. Водород открывает доступ к экологически чувствительным регионам, где ужесточаются ограничения для традиционных судов. Для рынка это сигнал технологического сдвига в круизном сегменте, хотя масштабирование остаётся ограниченным из-за инфраструктурных и экономических барьеров. 📌Fincantieri S.p.A. — основана в 1959 году, одна из крупнейших судостроительных групп мира, контролируется государством Италии через CDP Industria. #Cruise#Shipping#Hydrogen#Decarbonization#Fincantieri

Hashtags

#cruise #shipping #hydrogen #decarbonization #fincantieri

Международное судоходство

@shipping00 · Post #45351 · 30.03.2026 г., 14:04

Најди слично Погледај

🚢Fincantieri ускоряет экспансию в подводном сегменте через M&A. Итальянская Fincantieri активно рассматривает сделки по слияниям и поглощениям для расширения бизнеса в подводных технологиях, включая силовые установки, электронику и системы управления. Рост сегмента уже отражается в финансовых результатах: прибыль компании выросла более чем в 4 раза до €117 млн, а выручка направления подводных судов - увеличилась на 88%. С операционной точки зрения, компания делает ставку на высокомаржинальные направления — оборонные и подводные технологии — при сохранении устойчивого спроса в круизном судостроении. Для рынка это сигнал усиления инвестиций в технологические сегменты морской индустрии, где растёт роль подводной инфраструктуры и систем управления. 📌Fincantieri S.p.A. — основана в 1959 году в Италии, одна из крупнейших судостроительных групп мира; контролируется государством Италии через CDP Industria. #Shipbuilding#Defense#Offshore#Fincantieri#MA

Hashtags

#shipbuilding #defense #offshore #fincantieri #ma

Международное судоходство

@shipping00 · Post #44797 · 25.02.2026 г., 09:59

Најди слично Погледај

🚢Norwegian Cruise Line закрепляет судостроительные слоты верфи Fincantieri до 2037 года. Американская Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH) подписала соглашение с итальянской верфью Fincantieri на строительство трёх новых круизных лайнеров - по одному для брендов Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises и Regent Seven Seas Cruises. Поставка новых судов запланирована на 2036–2037 гг. Сделка обеспечивает компании доступ к мощностям европейских верфей до конца 2037 года на фоне усиливающейся конкуренции за строительные слоты. Финансирование традиционно предполагает использование схем Export Credit Agency; предоплаты до ввода судов останутся ограниченными. С учётом нового контракта в портфеле NCLH — 17 судов в заказе, что соответствует среднегодовому росту вместимости около 4% в 2026–2037 гг. Стратегия подчёркивает дисциплинированный подход к расширению флота в условиях ограниченной доступности крупных верфей. 📌Norwegian Cruise Line Holdings основана в 1966 году и является публичной компанией (NYSE). Крупнейшие акционеры — институциональные инвесторы. 📌Fincantieri основана в 1959 году; крупнейший акционер — государство Италия через Cassa Depositi e Prestiti. #cruise#shipbuilding#Fincantieri#NCLH#maritimeindustry

Hashtags

#cruise #shipbuilding #fincantieri #nclh #maritimeindustry

Международное судоходство

@shipping00 · Post #45094 · 15.03.2026 г., 06:03

Најди слично Погледај

🚢Explora Journeys провела тройную церемонию строительства круизных судов в Италии. Верфь Fincantieri и круизный бренд Explora Journeys провели тройную церемонию на верфи Sestri Ponente в Генуе. Мероприятие включало спуск на воду судна “Explora IV”, церемонию закладки монеты для “Explora V” и резку стали для “Explora VI”. В настоящее время на верфи одновременно строятся одновременно четыре круизных лайнера для люксового бренда MSC Group. Судно “Explora III” уже проходит морские испытания и ожидается к передаче в июле. Лайнеры “Explora IV” и “Explora V” планируется ввести в эксплуатацию в 2027 г, а “Explora VI” — в 2028 г, что завершит формирование серии из шести судов. Лайнеры будут работать на СПГ, что позволит снизить выбросы серы и оксидов азота. На судне “Explora VI” дополнительно будут установлены топливные элементы, преобразующие СПГ в водород. Также суда получат систему берегового питания "shore power (cold ironing)" для подключения к береговой электросети на стоянках в портах. Инвестиции MSC Group в программу строительства оцениваются примерно в €3,5 млрд, а с учётом ранее построенных судов - около €7 млрд. 📌Explora Journeys — люксовый круизный бренд группы MSC Group, созданный в 2021 году. MSC Group — частная международная транспортная корпорация, основанная в 1970 году и контролируемая семьёй Апонте. #CruiseIndustry#Fincantieri#ExploraJourneys#LNGCruise#Shipbuilding

Hashtags

#cruiseindustry #fincantieri #explorajourneys #lngcruise #shipbuilding

Международное судоходство

@shipping00 · Post #44988 · 08.03.2026 г., 10:01

Најди слично Погледај

🚢Fincantieri передала “Four Seasons I” — первую «интеллектуальную» ultra-luxury круизную суперъяхту. Итальянская верфь Fincantieri официально передала судно “Four Seasons I” компании Marc-Henry Cruise Holdings LTD, совладельцу и оператору Four Seasons Yachts. Церемония состоялась на верфи в Анконе. Судно стало первым реализованным проектом в рамках программы Navis Sapiens — цифровой архитектуры «умного судна», разработанной через Fincantieri Ingenium. Концепция предусматривает интеграцию систем на базе ИИ и обработки данных в реальном времени для повышения эффективности эксплуатации и управления. При валовой вместимости около 34 000 и длине 207 метров - “Four Seasons I” отличается от традиционных круизных лайнеров: всего 95 люксов в формате «residential-style». Флагманский Funnel Suite занимает около 457 м² внутреннего и открытого пространства. Проект сочетает экологические решения, развитые открытые зоны и акцент на «прямом контакте с морем». В строительстве участвовало более 2 000 специалистов Fincantieri и подрядчиков верфи. Для рынка это подтверждение тренда на ультралюксовые малотоннажные круизные суда с высокой цифровизацией и персонализированным сервисом — сегмент, ориентированный на премиальный спрос при ограниченной вместимости. 📌Fincantieri S.p.A. — итальянская государственная судостроительная компания, основанная в 1959 году (история верфей восходит к XVIII веку). Контрольный пакет принадлежит государственному холдингу CDP Industria; акции обращаются на Миланской фондовой бирже. #Superyacht#Fincantieri#LuxuryCruise#NavisSapiens#MaritimeInnovation

Hashtags

#superyacht #fincantieri #luxurycruise #navissapiens #maritimeinnovation