7.09.2025 состоялся релизPithon 3.14!
На фоне хайпа про NoGIL всё позабыли про другие фичи. Особенно про Multiple Interpreters, который обещает изоляцию процессов но с эффективностью потоков! На сколько действительно это будет эффективно мы узнаем позже, потому что сейчас это лишь первый релиз с ограничениями и недоработками.
Но что там про NoGIL? Теперь этот режим не экспериментальный, а официально поддерживаемый, но опциональный.
Чтобы запустить без GIL нужна специальная сборка. И перед стартом нужно объявить переменную PYTHON_GIL=0
Для вас я собрал готовый репозиторий где достаточно запустить скрпит, который всё сделает:
▫️ соберет релизный Python 3.14 в новый Docker-образ
▫️ запустит тесты в контейнере (GIL, NoGIL, MultiInterpreter)
▫️ распечатает результаты
Тест очень простой, усложняйте сами)
Вот какие результаты у меня:
=== Running ThreadPoolExecutor GIL ON
TOTAL TIME: 45.48 seconds
=== Running ThreadPoolExecutor GIL OFF
TOTAL TIME: 6.14 seconds
=== Running basic Thread GIL ON
TOTAL TIME: 45.54 seconds
=== Running basic Thread GIL OFF
TOTAL TIME: 4.74 seconds
=== Running with Multi Interpreter
TOTAL TIME: 18.30 seconds
Если сравнивать GIL и NoGIL, то на мои 32 ядра прирост х7-x10 (почему не х32? 🤷). При этом нам обещают что скорости будут расти с новыми релизами.
Режим без GIL похож (визуально) на async, тоже параллельно, тоже не по порядку. Но это не IO! и от того некоторый диссонанс в голове 😵💫, нас учили не так!
Интересно, что чистый Thread работает быстрей чем ThreadPoolExecutor без GIL.
Ну и где-то плачет один адепт мульти-интерпретаторов😭 Теперь нужно искать где они могут пригодиться с такой-то скоростью. Скорее всего своя область применения найдется.
Отдельно я затестил память и вот что вышло на 32 потока:
ThreadPoolExecutor GIL ON
305.228 MB
ThreadPoolExecutor GIL OFF
500.176 MB
basic Thread GIL ON
90.668 MB
basic Thread GIL OFF
472.444 MB
with Multi Interpreter
1267.788 MB
Пока не знаю как к этому относиться)
В целом - радует направление развития!
#release
BESTUNE T77 — самый доступный компактный кроссовер, экономия без потери качества!
Передний привод, 1,5 литровый двигатель на 160 лс, коробка-робот. Датчики дождя и света, задний парктроник и камеры 360, дублирование экрана дисплея на медиа-дисплее, дистанционный запуск, защита двигателя в стоке, фронтальные и боковые подушки безопасности. Панорамная крыша.
Дизайн топ — смотрите видео.
Цена — от 1,829 млн руб!
Автомобилей осталось немного, поторопитесь.
Подробности: +7 (495) 089-05-39
#bestune
Производство легковых FAW локализуют в России
Китайская #FAW организует в РФ выпуск своих легковых автомобилей #Bestune — моделей T90 (крупный кроссовер), B70 (седан) и T77 (среднеразмерный кроссовер). Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на представительство бренда.
Где именно будут производить Bestune — не уточняется. В настоящее время все автомобили Bestune поставляются в Россию в готовом виде из Китая.
T77 прежнего образца уже покинул российский рынок, модель вернется в модернизированном виде.
В 2025 году в РФ продали 4845 автомобилей FAW Bestune, что соответствует уровню 2024-го.
Источник: news.drom.ru/FAW-101755.html
#RCINews
Марки Bestune, Dongfeng и Rox опровергли уход из России
Российские представительства #Bestune и #Dongfeng выступили с официальным заявлением на фоне распространившейся информации о возможном уходе с рынка.
В Bestune сообщили, что новости о прекращении работы являются ложными — компания продолжает деятельность в стране.
Dongfeng же реализует стратегию долгосрочного присутствия и уход из РФ не рассматривает.
В разговоре с Журналом "Авто.ру" информацию о вероятном прекращении продаж опровергли и в пресс-службе премиального бренда #Rox.
И Bestune, и Dongfeng, и Rox оказались в списке марок, которые, по мнению президента Национального автомобильного союза Антона Шапарина, могут покинуть российский рынок из-за убытков на фоне повышения утильсбора.
Перечень опубликовал ТГ-канал Shot. Помимо Bestune и Dongfeng, в него попали Kaiyi, BAIC, SWM, Jetta, Wey, Oting и VGV. Однако ни одна из этих марок об уходе из России не сообщала.
«Bestune продолжает свою деятельность на территории России в полном объёме, планирует дальше развиваться, расширять свою дилерскую сеть и предоставлять своим клиентам высокого качества продукты и сервис», — сообщили в пресс-службе бренда.
«Официальный импортер “Дунфэн Мотор Рус” реализует стратегию долгосрочного присутствия, включая развитие дилерской сети по легковым автомобилям, а также поставки и поддержку коммерческого транспорта, — говорится в заявлении представительства Dongfeng. — Компания продолжает работу по обеспечению клиентов сервисом и запасными частями, а также по расширению доступности автомобилей на российском рынке. Все обязательства перед владельцами и партнёрами выполняются в полном объёме».
Представитель Rox сообщил, что компания рассматривает российский рынок как один из стратегических и имеет планы по расширению присутствия в РФ. Продажи автомобилей Rox в январе выросли на 44%.
Источник: auto.ru/mag/article/marki-bestune-i-dongfeng-oprovergli-uhod-iz-rossii/
#RCINews