TGTGInsighttelegram intelligenceLIVE / telegram public index
← Python Заметки

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Најди сличен содржај

Изворен канал @pythonotes · Post #60 · 31 мар.

Вторая по частоте future-функция, которую я использовал, это абсолютный импорт from __future__ import absolute_import Что она делает? Изменения, которые вносит эта инъекция описаны в PEP328 Покажу простой пример. Допустим, есть такой пакет: /my_package /__init__.py /main.py /string.py Смотрим код в my_package/main.py # main.py import string Простой пример готов) Вопрос в том, какой модуль импортируется в данном случае? Есть два варианта: 1. модуль в моём пакете my_package.string 2. стандартный модуль string И вот тут вступает в дело приоритет импортов. В Python2 порядок следующий: помимо иных источников, раньше ищется модуль внутри текущего пакета, а потом в стандартных библиотеках. Таким образом мы импортнём my_package.string. Но в Python3 это поведение изменилось. Если мы указываем просто имя пакета, то ищется именно такой модуль, игнорируя имена в текущем пакете. Если мы хотим импортнуть именно подмодуль из нашего пакета то, мы должны теперь явно это указывать. from my_package import string или относительный импорт, но с указанием пути относительно текущего модуля main from . import string Еще одной неоднозначностью меньше 😎 Подробней про импорты здесь: https://docs.python.org/3/tutorial/modules.html #2to3#pep#basic

Резултати

Пронајдени 1 слични објави

Пребарај: #toll

当前筛选 #toll清除筛选
Crypto M - Crypto News

@CryptoM · Post #64927 · 10.04.2026 г., 10:19

🚀 Iran Considers Bitcoin Toll for Ships in Strait of Hormuz Iran is contemplating a new toll system for ships passing through the Strait of Hormuz, potentially requiring a $1-per-barrel fee payable in Bitcoin. According to NS3.AI, Hamid Hosseini, spokesperson for Iran’s Oil, Gas, and Petrochemical Products Exporters’ Union, indicated that this move could significantly impact maritime traffic. Arkham, a maritime analytics firm, estimates that a typical cargo ship carrying around 3 million barrels would face a payment of approximately $3 million in Bitcoin. Martin Kelly, head of advisory at maritime intelligence group EOS Risk, noted that this regulation could reduce the number of ships allowed to pass through the strait to 10–15 per day, a sharp decrease from the current average of about 135 ships. #Iran#Bitcoin#Toll#StraitOfHormuz#Shipping#MaritimeTraffic#Oil#Cryptocurrency#Petrochemical#MaritimeRegulation#BTC