Найти похожее

🤩Как вам Чжао? Планируете играть за неё или выбивать ментальные картинки? 💰 Пополнить монохромы и боевой пропуск можно на Donatov.net #новости Гайды от Банбу | Zenless Zone Zero

🚜SUNWARD привезла в Россию габаритный экскаватор Машина получила транспортную ширину 2540 мм — это упрощает перевозку между объектами. В основе — двигатель Cummins QSB7 (124 кВт) и ковш 1,1 м³. Предусмотрена двухпоточная гидролиния и система точного управления гидравликой. Ходовая часть усилена: по 9 катков с каждой стороны и увеличенный опорный контур. Надстройка выполнена по схеме карьерной техники. Кабина — с дисплеем 10,1″, климат-контролем и Bluetooth. В базе: 6 LED-фар, камера заднего вида и сигнализация. Сервис упростили — фильтры доступны с уровня земли. Фото ООО «Санвард Рус» __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🔧 «Алтайлесмаш» вывел на рынок бурильно-крановую установку на гусеничном ходу Завод «Алтайлесмаш», входящий в Ассоциацию «Росспецмаш», представил бурильно-крановую установку ТЛ3-АЛМ, ориентированную на работу в сложных природных условиях — от лесных массивов до труднодоступных участков линий электропередачи. Об этом сообщает telegram-канал ассоциации. Модель сочетает функции буровой и крановой техники. Грузоподъёмность установки достигает 3,2 т, максимальный вылет стрелы — 11,2 м. Конструкция дополнена бульдозерным отвалом, который позволяет расчищать просеки, формировать минерализованные полосы и устранять завалы непосредственно на месте работ. ТЛ3-АЛМ рассчитана на бурение скважин диаметром от 350 до 630 мм и глубиной до 10 м. Это позволяет использовать машину при монтаже опор ЛЭП, установке ограждений и устройстве фундаментов в полевых условиях. В основе — гусеничное шасси с дизельным двигателем ЯМЗ-236М2 мощностью 180 л. с. Низкое давление на грунт на уровне 0,3–0,5 кг/см² обеспечивает проходимость в период распутицы, а также устойчивую работу на слабых грунтах, склонах и в таёжной местности. Привод рабочих органов — гидравлический, управление — ручное. Поворотная платформа обеспечивает вращение на 360°, что расширяет возможности позиционирования при бурении и подъёмных операциях. Фото: Алтайлесмаш __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

На Гавайях найден необычный банан 🍌 На самом деле — этот гибрид банана и плантана, который отличается плотной текстурой и насыщенным вкусом. Его можно есть сырым или использовать для приготовления — особенно, когда плод полностью дозреет. #новости@eda_show 🥦Живая еда теперь в MAX

В Саратове готовят запуск собственного производства гидравлических клапанов с электромагнитным управлением Проект представило ООО «Саратовдизельаппарат» (в составе Ассоциации «Росспецмаш») на площадке ВЭБ.РФ. Речь о компонентах, которые до этого поставлялись из-за рубежа. Новые изделия будут применяться в гидросистемах грузовиков, сельхоз- и спецтехники — они отвечают за распределение потоков рабочей жидкости и работу исполнительных механизмов. Планируемая мощность — до 120 тыс. клапанов в год. Это позволит закрыть часть потребностей российского машиностроения в данном сегменте. У предприятия есть база для быстрого запуска: более 90 лет работы, собственное КБ и парк из 250+ станков. Инвестиции в проект составят 292–433 млн рублей, при этом завод рассчитывает привлечь 175–200 млн рублей по программе «Доращивания». Проект направлен на снижение зависимости от импорта и развитие локального производства компонентов для техники. __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Сотрудники ИМЕТ РАН приняли участие в XV Конференции молодых учёных по общей и неорганической химии ИОНХ РАН С 8 по 11 апреля состоялась XV Конференция молодых учёных по общей и неорганической химии, посвященная 165-летию со дня рождения Николая Семёновича Курнакова. Организатором мероприятия выступил Институт общей и неорганической химии им. Н.С. Курнакова РАН. 😍 Основным направлением работы конференции стали актуальные проблемы в области новых неорганических соединений и материалов, а также в химической технологии. 🔹 Сотрудники Лаборатории металловедения цветных и легких металлов (№18) выступили с постерными докладами в рамках секции «Новые неорганические материалы: методы получения, химическая диагностика и области применения». Представленные работы были посвящены исследованиям сплавов Fe-Mn, Al-Сu-Li, Mg-Y-Gd-Zr и латуни Л63. Для меня участие в конференциях является неотъемлемой частью научной работы, так как это позволяет оттачивать навыки презентации своих научно-исследовательских проектов, обмениваться теоретическими и практическими знаниями с другими специалистами и получать свежий взгляд на свою работу, порой, с неожиданной стороны. Важно, что в данной конференции приняли участие также студенты, выполняющие свои дипломные работы на базе нашей Лаборатории. Для них это ценный опыт, который пригодиться им в дальнейшей работе, а также при защите дипломных проектов. - поделилась впечатлениями кандидат технических наук, старший научный сотрудник Лаборатории №18 Наталья Сергеевна Мартыненко, одна из участников Конференции. #Новости@imetras Институт металлургии и материаловедения имени А.А. Байкова РАН

🚛 FAW отзывает в России более 14 тыс. тягачей CA4180 из-за несоответствия нормам ООН В России стартует крупная сервисная кампания в отношении седельных тягачей FAW CA4180. Под неё попадают 14 099 автомобилей, поставленных на рынок в период с середины 2023 года по лето 2025-го. Поводом для отзыва стали выявленные при проверках отклонения от требований международных нормативов, затрагивающих работу тормозной системы, уровень внешнего шума и корректность функционирования органов управления. Инициатором кампании выступает российская структура производителя при координации с Росстандартом. По оценке участников рынка, более половины машин уже эксплуатируются, порядка 7,5 тыс. единиц переданы перевозчикам. Остальная техника ещё не зарегистрирована и находится у дилеров либо на складах. Программа предусматривает техническую проверку и дооснащение автомобилей. В перечне работ — диагностика тормозных узлов с возможной заменой камер и энергоаккумуляторов, доработка элементов выпускной системы, а также обновление отдельных компонентов управления, включая подрулевые переключатели и блок климатической установки. Отдельным пунктом проходит приведение сопроводительной документации в соответствие с требованиями. Все мероприятия выполняются за счёт производителя. Владельцев техники уведомят о необходимости посещения сервиса, при этом проверить участие конкретного автомобиля можно по VIN. Ранее в отзывных компаниях участвовали седельные тягачи Dongfeng DFH4180 (серия GX). Под действие программы попали 12 914 грузовиков, ввезённых и реализованных на российском рынке в 2023–2025 годах, а также 2116 грузовиков Shacman SX3258. Фото: FAW Jiefang Eagleway © wikipediа by Windmemories is licensed under Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International. __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Помидоры, оказывается, полезны для здоровья зубов! 🍅 Американские учёные проанализировали данные более тысячи пожилых людей и заметили закономерность: у тех, кто получает с едой много ликопина, риск тяжёлого пародонтита примерно в 3 раза ниже. Ликопин — природный антиоксидант, которого больше всего именно в томатах. Он помогает организму справляться с воспалением и окислительным стрессом — и, похоже, именно так защищает дёсны. При этом, конечно, важен не один-единственный суперпродукт, а общий рацион, а также соблюдение гигиены и регулярность визитов к стоматологу. Ну а ликопин лучше всего усваивается из термически обработанных томатов с добавлением жира: это может быть, например, домашний томатный соус, рагу или запечённые овощи. #новости@eda_show 🥦Живая еда теперь в MAX

🚜 Энергетикам Сибири направили бортовой автомобиль с КМУ ИНМАН ИМ 240N на шасси «Валдай-18». Машина рассчитана на работу с крупногабаритными грузами и обслуживание инфраструктуры в удалённых районах. В основе — шарнирно-сочленённый кран с максимальной грузоподъёмностью до 10 т и вылетом стрелы до 8,1 м, который в отдельных комплектациях может увеличиваться до 14,4 м. () Конструкция КМУ выполнена из высокопрочной стали, что позволило снизить массу оборудования примерно на 300 кг. Для повышения устойчивости увеличен размах аутригеров — до 6646 мм. () Такая конфигурация техники ориентирована на монтажные и погрузочно-разгрузочные работы в энергетике, где важны мобильность, устойчивость и возможность работы на значительном вылете стрелы. 📷КМУ ИНМАН ИМ 240N на базе «Валдай-18». Фото: официальный дилер компании ПАЛФИНГЕР компания «РусТрак». __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🚧Платные дороги без альтернативы: правила могут пересмотреть В России обсуждают возможность строительства платных дорог без обязательного бесплатного дублёра. Сейчас законодательство требует наличия альтернативного маршрута, причём его протяжённость не должна превышать платный участок более чем в три раза. Инициатива исходит от инфраструктурных инвесторов, которые предлагают смягчить требования, прежде всего для регионов со сложными условиями строительства — например, на Дальнем Востоке. По их оценке, это позволит активнее привлекать частные инвестиции в дорожные проекты и ускорить развитие сети. Среди аргументов — высокая стоимость строительства в удалённых территориях, короткий строительный сезон и низкая плотность трафика, что затрудняет окупаемость проектов при действующих ограничениях. При этом в ряде случаев предлагается разрешить перевод в платный режим уже существующих дорог после реконструкции. Однако позиция властей и экспертов неоднозначна. Существующее требование о бесплатной альтернативе рассматривается как механизм защиты интересов пользователей. Вопрос о возможных изменениях может рассматриваться точечно — с привязкой к конкретным проектам и регионам. Если инициативу поддержат, подход к развитию платной дорожной сети в России может существенно измениться — особенно на удалённых территориях. __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🚜 АГП-45 от Клинцовского автокранового завода признан «автогидроподъемником года». Машина относится к классу 45 м и предназначена для высотных работ в строительстве, энергетике и ЖКХ. Подъемник выполнен по коленчато-телескопической схеме, что обеспечивает точное позиционирование люльки и работу в ограниченном пространстве. ТТХ: высота подъема — около 45 м, вылет стрелы — более 20 м, грузоподъемность платформы — до 450 кг. Установка монтируется на шасси КАМАЗ 6×6, что позволяет работать вне дорог. Модель рассчитана на обслуживание ЛЭП, монтажные и ремонтные работы, а также эксплуатацию в сложных условиях. Фото АО «КАЗ». __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🛣️ Минтранс усиливает контроль за строительством платных дорог в регионах Теперь все проекты с господдержкой должны проходить обязательную экспертизу в «Автодоре». Регионы обязаны предоставлять транспортные и финансовые модели, включая прогноз трафика. Если расчёты окажутся некорректными, проекты отправят на доработку. Причина — ошибки прошлых лет. На ряде концессионных трасс, включая обходы Хабаровска и Тольятти, фактический поток машин оказался ниже ожиданий. В результате бюджеты регионов несут дополнительные расходы, компенсируя недополученные доходы. Новые правила сохраняют условия софинансирования (до 50% стоимости дорог и до 75% для мостов и тоннелей), но вводят более жёсткий отбор и повышают требования к качеству проектов. __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader