TGTGInsightаналитика telegramLIVE / telegram public index
← АПКИТ Live

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Найти похожее

Источник @ApkitLive · Post #708 · 19 мар.

ФСТЭК идет навстречу ИБ и ИТ-бизнесу - АПКИТ продолжает конструктивное взаимодействие со ФСТЭК. Стали понятны цели изменений в ПП № 79. Цель - улучшить качество участников рынка. Стали понятны обоснования новых лимитов по численности специалистов. По изменениям в ПП № 171 АПКИТ попросила снизить требования по численности персонала. Нашу логику услышали. Требования по численности вероятно будут существенно снижены. Остальные редакционные правки также были внимательно рассмотрены. - Продолжаем обсуждать со ФСТЭК вопрос независимой сертификации ИБ-специалистов, в т.ч. на базе СПК-ИТ. Компаниям, заинтересованным в организации всего комплекса работ по сертификации (проверки компетенций и практических умений), просьба направить контакты своих представителей на [email protected] Комина Алина. - Собираем предложения для встречи со ФСТЭК по теме «Пути снижения барьеров экспортного контроля», предложения направляйте на [email protected] Комина Алина. #Новости

Результаты

Найдено 22,893 похожих постов

Общий глобальный поиск

🤩EP Чжао "Tiny Giant" 💗Крошка, но силы полно. Она сияет! Нравлюсь я? Тебе нравлюсь я? 💰 Пополнить монохромы и боевой пропуск можно на Donatov.net #новости Гайды от Банбу | Zenless Zone Zero

🚜МТЗ резко нарастил выпуск мощных тракторов Минский тракторный завод в 2026 году более чем вдвое увеличил производство энергонасыщенных тракторов BELARUS. Речь о тяжёлом сегменте — машинах для крупных хозяйств и работы с широкозахватными агрегатами. Ключевая модель — BELARUS 3522 (около 350+ л.с., полный привод 4×4). Такие тракторы используют для энергоёмких операций: глубокой обработки почвы и работы с тяжёлым навесным оборудованием. Рост обеспечен модернизацией производства и увеличением выпуска комплектующих. Параллельно завод готовит новые модели — в том числе технику мощностью до 500 л.с. Сегмент тяжёлых тракторов становится для МТЗ приоритетным — спрос растёт как внутри страны, так и на экспортных рынках. __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

☠Сегодня Опасный штурм не обновился и уже не обновится в этом патче 🧇На данный момент новая ротация ожидается через неделю 🧇Информации о возможной компенсации пока нет 🥞Также напоминаем, что в понедельник заканчивается Оборона Шиюй — как раз перед обновлением с её переработкой 💰 Пополнить монохромы и боевой пропуск можно на Donatov.net #новости Гайды от Банбу | Zenless Zone Zero

🛞 Импорт шин в ЕАЭС попал под расследование — возможны пошлины до 30%. Инициаторами выступили «Кордиант», «Кама», Ikon Tyres и «Белшина». Повод — рост поставок, прежде всего из Китая, на который приходится около 75% импорта. В начале 2026 года ввоз из КНР вырос примерно на треть. При этом загрузка заводов остаётся низкой — около 50%, а выпуск шин в 2025 году сократился на 20%. Среди возможных мер — квоты или дополнительные пошлины. Если их введут, это может привести к росту цен в бюджетном сегменте. Решение ожидается осенью 2026 года. __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🚛 «Деловые Линии»: водители формируют треть спроса на рынке труда в логистике В логистике сохраняется высокий спрос на водителей — на них приходится 34% всех вакансий. Такие данные приводит ГК «Деловые Линии» по итогам анализа рынка труда совместно с hh.ru. В компании отмечают, что структура спроса остаётся стабильной: помимо водителей, востребованы упаковщики, курьеры, кладовщики и грузчики. Это указывает на устойчивый дефицит кадров в операционных сегментах отрасли. Наибольшая потребность в водителях категории «Е» фиксируется в регионах с развитой логистической инфраструктурой и высоким грузопотоком — в Московском регионе, на Урале, в Сибири и на юге страны. При этом уровень оплаты растёт. По данным партнёров исследования, медианная зарплата водителей в начале 2026 года достигла 164 тыс. рублей. В «Деловых Линиях» подчёркивают, что ключевыми факторами привлечения и удержания персонала остаются понятные условия труда, обучение, сопровождение сотрудников и прозрачная система оплаты, включая выплаты за километраж, стаж и эффективность вождения. Одновременно в отрасли увеличивается спрос на специалистов в сфере цифровых решений — от аналитиков цепей поставок до экспертов по кибербезопасности. Рынок труда в логистике остаётся напряжённым, а водители — ключевым ресурсом для поддержания стабильности перевозок. __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Шёлковый круассан: десерт в сахарном коконе 🥐 На Тайване придумали необычную подачу круассана — его покрывают тонкими нитями карамели, создавая эффект «шёлка». Для этого выпечку закрепляют на вращающемся механизме и поливают растопленным сахаром. В итоге получается не только десерт, но и настоящее гастрономическое шоу. #новости@eda_show 🥦Живая еда теперь в MAX

«Кордиант» модернизирует омскую площадку Генеральный директор холдинга «Кордиант» Дмитрий Горбачёв посетил омскую производственную площадку компании и провёл рабочую встречу с губернатором Омской области Виталием Хоценко. В центре обсуждения оказались текущая ситуация на шинном рынке и планы развития предприятий в регионе. Омская площадка объединяет заводы по выпуску легковых, легкогрузовых и грузовых шин. Их совокупная мощность достигает 5 млн единиц продукции в год. Здесь выпускаются шины под брендами Cordiant, Tunga, OMSKSHINA и TyRex CRG. В ходе визита глава холдинга осмотрел новый участок резиносмешения, а также производственные линии, задействованные в выпуске различных типов шин. Среди ключевых задач, обозначенных руководством компании, — модернизация оборудования, повышение качества продукции и развитие системы подготовки кадров. Эти направления рассматриваются как базовые условия для повышения эффективности предприятий в условиях меняющейся рыночной конъюнктуры. Отдельное внимание на встрече с губернатором уделили вопросам взаимодействия бизнеса и региона. Обсуждались перспективы развития омских активов холдинга, а также участие предприятий в федеральных и региональных программах. В частности, завод «Омскшина» задействован в проекте «Чистый воздух». Холдинг «Кордиант» управляет пятью производственными площадками в России, включая предприятия в Омске и Ярославле, а также бывшие активы иностранных компаний в Калуге и Ульяновске. Общая мощность холдинга достигает 15 млн шин в год. Фото пресс-службы холдинга «Кордиант». __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

УАЗ модернизировал окрасочное производство Обновление затронуло выпуск внедорожников УАЗ и пикапов Sollers. О результатах обновления компания сообщила в корпоративной программе «Перезаводки». По данным предприятия, выполненные работы направлены на повышение качества окраски кузовов, рост производительности и улучшение условий труда персонала. Одним из ключевых изменений стал запуск второй линии полировки. Она оснащена автоматическим конвейером и столом распределения кузовов, что позволило синхронизировать операции инспекции и полировки с общим тактом производственной линии. В результате весь цикл обработки кузова укладывается в одну рабочую смену. При этом обе линии могут работать в двух режимах: как полировочные или как накопительные, а переключение между ними занимает считанные секунды. После полировки кузова пикапов Sollers направляются на новые линии маскировки, где наносится защитное покрытие на основе поликарбамида. Если ранее распределение кузовов между этапами выполнялось вручную, то теперь этот процесс полностью автоматизирован. Отдельное внимание уделено условиям труда. На участке финишной окраски установлено более 120 светильников и модернизирована система приточной вентиляции. Это позволило повысить освещённость рабочих зон и улучшить качество воздуха в производственных помещениях. __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🚜ЧАЗ освоил выпуск ходовых систем для импортных бульдозеров и начал производство натяжных колёс Чебоксарский агрегатный завод (ЧАЗ), производственный партнёр компании «ЧЕТРА», расширил линейку комплектующих для тяжёлой гусеничной техники. Завод освоил выпуск полнокомплектных ходовых систем для бульдозеров и экскаваторов зарубежных брендов, включая Caterpillar, Komatsu и Liebherr. Главная новинка — натяжные колёса. Их производство запущено в России впервые: детали делают из цельнолитых заготовок с последующей обработкой, что рассчитано на работу при высоких нагрузках. Ходовые системы поставляются комплектами с сохранением оригинальной геометрии и посадочных размеров — это упрощает обслуживание смешанных парков техники. Производство организовано по полному циклу, а после модернизации 2025 года завод увеличил объёмы выпуска. С 2026 года запчасти ЧАЗ доступны дешевле на 15–30% за счёт госпрограммы субсидирования. __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🚛FORLAND наращивает долю на рынке коммерческого транспорта России Российский рынок коммерческого транспорта в марте 2026 года показал рост в ряде сегментов после продолжительного спада. По данным агентства «Автостат», продажи малотоннажных автомобилей полной массой до 3,5 т увеличились на 18%, а в сегменте 10–12 т — на 20%. На этом фоне бренд FORLAND расширяет присутствие и увеличивает свою долю на рынке. В компании АО «МБ РУС» связывают оживление спроса с несколькими факторами: сезонным восстановлением активности, сокращением складских запасов у дилеров и пересмотром цен у конкурентов на фоне роста утилизационного сбора. Дополнительное влияние оказал отложенный спрос со стороны корпоративных клиентов, которые в 2025 году ограничивали обновление автопарков. Также рынок поддержали более доступные условия лизинга и наличие техники на складах. По итогам первого квартала 2026 года доля FORLAND на российском рынке составила около 3%. Основной упор сделан на сегмент малотоннажных грузовиков до 3,5 т. В компании отмечают, что ключевым элементом продуктовой концепции остаётся повышение полезной нагрузки за счёт снижения собственной массы шасси. Это достигается за счёт облегчённой конструкции рамы и подбора силовых агрегатов, что позволяет увеличить эффективность перевозок для малого и среднего бизнеса. Параллельно бренд развивает дилерскую и сервисную инфраструктуру. На текущий момент сеть присутствует более чем в 40 городах России и продолжает расширяться. Это позволяет поддерживать продажи и обслуживание техники на фоне изменения структуры рынка и растущих требований со стороны перевозчиков. Фото: АО «МБ Рус». __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Сегодня — Всемирный день здоровья 🌿 Хороший повод напомнить себе: здоровье — это не только про врачей и анализы, а про ежедневные привычки. То, что мы едим, как мы двигаемся и соблюдаем ли режим — всё это складывается в одно большое «самочувствие». Иногда не нужно кардинально менять жизнь — достаточно добавить в рацион простые, но мощные продукты 👇 🥬 Кейл — один из самых насыщенных по составу листовых овощей: клетчатка, витамин K, антиоксиданты, оказывающие поддержку иммунитета и ЖКТ. 🫐 Черника — богата антоцианами, которые защищают клетки, поддерживают зрение и работу мозга. 🥑 Авокадо — полезные жиры + калий, которые влияют на здоровье сердца, кожу и дают стабильный уровень энергии. Здоровье — это не про идеальность, а про регулярность. Будьте здоровы! 💚 #новости@eda_show 🥦Живая еда теперь в MAX

ПАО «КАМАЗ» совместно с ООО «Скантроник Системс» представили мобильный инспекционно-досмотровый комплекс Машина модели СТ-2630М выполнена на базе трёхосного шасси КАМАЗ-65658 поколения К5. Разработка ориентирована на задачи таможенного и транспортного контроля. Комплекс предназначен для дистанционного обнаружения незадекларированных грузов и скрытых вложений в транспортных средствах и контейнерах. В основе системы — линейный ускоритель электронов, обеспечивающий рентгеновское сканирование перевозимых грузов. Ключевое отличие мобильного решения — возможность быстрого развёртывания на месте проведения контроля без привязки к стационарной инфраструктуре. Это позволяет оперативно организовывать досмотровые мероприятия на временных постах, логистических узлах и участках с повышенными требованиями к безопасности. В качестве базовой платформы используется шасси КАМАЗ-65658 из семейства К5. Конструкция обеспечивает размещение специализированного оборудования и необходимую мобильность комплекса при эксплуатации в различных условиях. Фото: ПАО «КАМАЗ». __ Читайте нас в VK | MAX Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями и фото- или видеоматериалами с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

12•••178179180181182•••1000•••19071908
НазадСтр. 180 из 1908Вперёд