Найти похожее

Чем запомнился московский рынок элитной недвижимости в 2024. Главное Ну что, как говориться: "Пришло время собирать камни!" Пишу главные события за 2024 год. То, чем он нам запомнится 1. Отмена льготных программ по ипотеке. Отменили IT ипотеку для Москвы и Санкт-Петербурга. Также отменили ряд субсидированных программ для покупки новостроек. 2. Отмена штрафов для застройщиков. Застройщики получили амнистию на штрафы до конца года за нарушение сроков сдачи проектов. К счастью совсем не все активно этим пользовались и многие сдавали и передавали даже раньше срока. 3. Долгие рассрочки на покупку. Застройщики стали выдавать беспроцентные, долгие рассрочки. В отдельных случаях даже с минимальной оплатой поквартально и основной оплатой в конце строительства. К сожалению, как и говорил ранее, все программы рассрочек в следующем году скорее всего отменят или сделают процентными, чтобы не отличались сильно от ипотечных программ.​​​​​​​ 4. Исторический максимум по цене. Стоимость квадратного метра перевалила за 2 000 000 рублей, а в отдельных случаях и за 3 000 000. При этом спрос не снизился и многие проекты побили рекорды своих продаж. 5. Отменили апартаменты. Перестали выдавать разрешение на строительство апартаментов и на рынок вышло много проектов с офисами. 6. Выросла аренда квартир. Взлетели стоимости арендных квартир, предложений стало еще меньше и из-за увеличения ставок по депозиту многие переместились в арендные квартиры, вместо покупки. Большой спрос и отсутствие предложений сильно увеличили стоимость предлагаемых квартир. 7. Возвращение из ОАЭ. В элитный сегмент стали возвращаться русские инвесторы из ОАЭ. Прошло два года и, к сожалению, многие не увидели обещанной прибыли или не смогли без потерь выйти из купленных активов и решили вернуться обратно на родину. О результатах работы нашей команды напишу отдельный пост, более красочный ))) #Новости

«СИВ Трансхолод» совместно с «Мосдизайнмаш» представит инновационный рефрижератор На выставке ComAutoTrans покажут инновационный рефрижератор с холодильно-отопительной установкой Carrier Citimax D5. Эта установка, выпущенная в марте 2025 года, отличается значительно улучшенной производительностью и более компактной конструкцией. Новая серия Citimax D заменяет популярные модели Citimax 500 и 700. Она включает модели D5 и D7, предназначенные для перевозки охлажденных и свежих продуктов в фургонах объемом до 44 куб.м и замороженных продуктов в фургонах объемом до 26 куб.м соответственно. Эффективность охлаждения у Citimax D увеличилась на 10%, а эффективность обогрева — на 25%, что особенно важно для эксплуатации в российских условиях. Повышенная производительность позволяет использовать фургон большего объема и сокращать время предрейсовой подготовки. Вес новых установок уменьшился примерно на 32%, а их размеры стали более компактными, что обеспечивает простую адаптацию к кузовам различных типов. Установка Citimax D5 будет демонстрироваться на выставке ComAutoTrans в составе рефрижератора на базе шасси Dongfeng Z55 с изотермическим фургоном производства «Мосдизайнмаш». Этот рефрижератор грузоподъемностью 2 тонны предназначен для городской или районной развозки свежих и замороженных продуктов питания, а также прочих грузов, требующих соблюдения особого температурного режима. Дмитрий Шелгунов, руководитель группы по работе с ключевыми клиентами компании «СИВ Трансхолод», отметил, что новые агрегаты устанавливают новые стандарты для своего класса холодильных установок. Они обеспечивают высокую производительность и исключительную надежность температурных перевозок даже в самых сложных условиях. Компания «СИВ Трансхолод» является единственным в России дистрибьютором транспортного и торгового холодильного оборудования Carrier. Она была основана в 1995 году и имеет дилерскую сеть из 44 центров продаж и сервисных станций, что делает ее самой крупной партнерской сетью по транспортному холодильному оборудованию в России. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🇬🇪🇪🇺Спикер парламента Грузии назвал ложные нарративы Брюсселя 🔹 Первый нарратив касался принятия «российского закона», который в итоге оказался американским. 🔹 Второй — утверждения о приостановке правительством Грузии процесса евроинтеграции, тогда как, по мнению спикера, это сделал сам Брюссель. Председатель парламента также подчеркнул, что «правду нельзя вечно маскировать пропагандой». #новости 📝 Читай «Записки кавказоведа»📝

🖼Не забывайте пройти временное событие «В поисках корабля-призрака» ⭐️В качестве награды вы можете получить 300💰, калибратор интонировки и материалы для прокачки 🤩Ивент закончится уже в это воскресенье. Старайтесь не оставлять его на последний день 💰 Пополнить монохромы и боевой пропуск можно на Donatov.net #новости Гайды от Банбу | Zenless Zone Zero

Компания «Соллерс» и УАЗ локализуют производство рам Российская автомобилестроительная компания «Соллерс» приступила к производству рам для своих пикапов марок ST6 и ST8 на промышленной площадке ульяновского завода. Этот шаг стал частью стратегии расширения производственной базы и повышения уровня локализации компонентов. Рамы будут производиться на новом оборудовании, установленном на предприятии «УАЗ-Штамповочное производство». Объём инвестиций составил примерно 200 миллионов рублей. Новый завод способен обеспечить ежегодный выпуск до 10,5 тысячи единиц рам. По заявлению руководства компании, данное решение направлено на снижение зависимости от иностранных поставок комплектующих и сокращение расходов на транспортировку деталей. Производство собственных рам повысит конкурентоспособность автомобилей российского бренда и улучшит оперативность производственных процессов. Модель пикапа ST6 дебютировала на российском рынке в 2023 году, а старшая версия ST8 поступила в продажу в феврале 2025 года. Оба автомобиля построены на платформе китайского производителя JAC и комплектуются дизельным двигателем объёмом 2,0 литра мощностью 136 лошадиных сил, либо бензиновым мотором аналогичного объёма, выдающим 176 лошадиных сил. Для ST8 доступна также дополнительная модификация двигателя мощностью 204 лошадиных силы. Обе модели обладают универсальным дизайном кузова и высоким уровнем проходимости благодаря дорожному просвету в 210 миллиметров и возможности перевозить до 900 килограммов груза. Ранее мы сообщали о начале производства новых моделей шестиступенчатых коробок передач. Входящий в Группу «Соллерс» завод ЗМЗ освоил серийный выпуск механизмов, которыми будут комплектовать цельнометаллические фургоны Sollers Atlant с 1,9-литровым турбодизелем и пикапы Sollers ST6/ST8 с бензиновыми моторами. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Абдуқодир Ҳусанов хонадонида шодиёна — мавжуд маълумотларга кўра, «Манчестер Сити» ҳимоячиси Довуд исмли ўғил фарзандли бўлди. #новости 🌐Telegram | 🌐VKontakte | 🌐Rutube | 🌐Савол бериш ёки янгилик таклиф этиш UzRusNews каналига обуна бўлинг!

Десерт или арт-объект? Этот гриб выглядит как настоящий, но на самом деле его приготовили из нежного желе. А вы бы решились попробовать такой десерт? 🍄‍🟫 #новости@eda_show

Анонсирован грузовой эвакуатор грузоподъёмностью 20 тонн Компания «Автоспецмиссия» представит на выставке ComAutoTrans грузовой эвакуатор на базе шасси SHACMAN 8×4. Эта машина создана для работы с наиболее сложными случаями эвакуации коммерческого транспорта. Основные рабочие параметры включают гидравлическую телескопическую стрелу грузоподъёмностью 20 тонн, рабочий вылет стрелы (бриль): от 1 360 мм до 3 650 мм. Машина оснащена тремя лебедками по 15 тонн (33 000 lbs) каждая. Полная масса шасси составляет 41 тонну. Технические особенности: максимальная высота подъёма до 5 600 мм, угол подъёма стрелы от 5 до 36 градусов; угол наклона платформы от -7 до 93 градусов. Грузоподъёмность на максимальном вылете составляет 7,5 тонн. КМУ и надстройка устанавливаются на единый надрамник. Тяжёлая эвакуаторная надстройка с устройством частичной погрузки (УЧП). Эвакуатор оснащён 2-3-ступенчатой буксирной стрелой с возможностью регулировки в 3-х плоскостях. Лебедки установлены на стреле с многофункциональной траверсой с возможностью установки на ней буксирного оснащения. Эвакуатор оборудован L-образными гидравлическими аутригерами (грунто-зацепные лапы) повышенной устойчивости, установленными на едином надрамнике, телескопической гидрострелой с двумя цилиндрами. Для инструмента предусмотрено 8 профессиональных отсеков. Кабина оборудована двусторонней системой управления и дистанционным пультом. Комплекс безопасности включает систему кругового обзора 360 градусов, проблесковые маяки и стробоскопы, а также дублирующие системы контроля. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

Рынок полуприцепов в России продолжает падение В первом полугодии 2025 года рынок новых грузовых полуприцепов в России продемонстрировал значительное снижение продаж. Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», за этот период было реализовано 11 145 единиц техники, что на 59% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это снижение стало самым существенным за последние годы, что указывает на серьёзные изменения в отрасли. Несмотря на общее падение, некоторые бренды продолжают удерживать свои позиции. Например, TONAR и CTTM («ЦентрТрансТехМаш») остаются лидерами по количеству проданных единиц, хотя и столкнулись со снижением продаж. В 2025 году доля рынка некоторых брендов значительно изменилась. Например, доля TONAR снизилась с 17,4 до 14,4%, а доля CTTM — с 6,2 до 5,9%. На падение реализации полуприцепов повлияли несколько факторов. В первую очередь, отмечается снижение экономической активности и уменьшение инвестиций в логистическую инфраструктуру. Также оказала влияние возросшая конкуренция со стороны иностранных производителей, что также повлияло на долю рынка российских брендов. Несмотря на текущие трудности, рынок полуприцепов в России сохраняет потенциал для восстановления. Восстановление экономической активности и инвестиции в инфраструктуру могут способствовать росту продаж в будущем. Однако для этого потребуется время и усилия со стороны как производителей, так и государства. Отметим, падение рынка полуприцепов идёт параллельно снижению рынка седельных тягачей, показавшему сокращение более 70%. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🥥С утра началось временное событие «Лето. Файлюм. Головоломки!» 💌Во время события игрокам нужно собрать 5 наборов пазлов, которые открываются постепенно 🤩Событие будет доступно до 3 сентября 💰 Пополнить монохромы и боевой пропуск можно на Donatov.net #новости Гайды от Банбу | Zenless Zone Zero

Грейдер от БелАЗа приступил к работе Машина тяжёлого класса массой более 70 тонн — разработка, открывающая новое направление в производственной линейке предприятия БелАЗ. Этап обкатки первого карьерного грейдера белорусского производителя завершён: на ходовые испытания спецтехника отправилась сразу после показа на выставке «Уголь России и Майнинг 2025» в Новокузнецке. Следующий этап — промышленное использование в Кузбассе. После месячной испытательной обкатки новая техника готова приступить к регулярной эксплуатации на угольном разрезе компании «Кузбассразрезуголь». За месяц тестирования грейдер прошёл более 2 тысяч километров, выполняя подготовку и улучшение подъездных путей карьера. БелАЗ-79770 оборудован мощным 600-сильным дизелем, огромным отвалом длиной более 7 метров и глубиной резания до 625 миллиметров, выполненным из прочной износостойкой стали. Машина способна производить рыхление грунта на глубину до 455 мм, существенно облегчая добычу угля. Кабина защищена по стандартам ROPS и FOPS, а система видеообзора позволяет исключить «слепые» зоны. Новая разработка БелАЗа открывает дополнительные возможности для эффективного функционирования угольных предприятий региона. Белорусский производитель стал третьей компанией в мире, производящей специализированные карьерные машины. «Кузбассразрезуголь» и БелАЗ сотрудничают уже почти 60 лет. Специалисты добывающей компании отмечают, что на производственном полигоне компании техника не только тестируется, но и адаптируется под реальные условия работы. __ 📝Увидели интересную ситуацию на производстве или в логистике? Делитесь новостями, фото и видео с редакцией: @pgm_editorial 🔺#новости @igrader

🤩Анонс специального стрима версии 2.2 "Не уходи безропотно во тьму" Начало 22 августа в 14:30 🌺Стрим будет посвящён выходу обновления 2.2 и релизу новых персонажей: Сид и Орфей 🤩Где можно будет посмотреть? 📹YouTube 📹Twitch Всю важную информацию со стрима выложим в канал 💰 Пополнить монохромы и боевой пропуск можно на Donatov.net #новости Гайды от Банбу | Zenless Zone Zero