TGTGInsightаналитика telegramLIVE / telegram public index
К списку каналов
РУДН: Экономика объединяет avatar

TGINSIGHT CHAT

РУДН: Экономика объединяет

@EconRUDN

Экономика

🌐 Медиаресурс Экономического факультета РУДН о мировой экономике и финансах. Новости, интересные события, теория - всё про экономику и жизнь. 🗣Политики строят заборы. 👥Экономисты возводят мосты.

Подписчики6,320Текущее число подписчиков
Постов1,000Проиндексировано постов
Охват5,141Просмотры последних постов
Последние посты

Последние посты

Стр. 39 из 84 · 1,000 постов

Опубликован 2 мар.

‍Международная логистика под угрозой Один из крупнейших мировых морских операторов Maersk объявил о приостановке рейсов через ключевые морские артерии — Ормузский пролив, Суэцкий канал и Баб эль Мандебский пролив. Это решение было принято на фоне резкой эскалации в регионе. Последствия для мировой торговли Приостановка рейсов затрагивает маршруты, через которые проходит значительная часть контейнерных перевозок между Азией и Европой. Это приведет к: - Росту сроков доставки: Увеличение времени транспортировки товаров. - Удорожанию логистики: Дополнительные расходы на альтернативные маршруты. - Давлению на мировые рынки: Повышение цен на товары и услуги. Экономическая статистика - Объем контейнерных перевозок через Суэцкий канал: Около 12% мирового торгового оборота. - Объем перевозок через Ормузский пролив: Более 20% мировой морской торговли нефтью. - Объем перевозок через Баб эль Мандебский пролив: Около 10% мировой морской торговли. 🌐 EconRUDN ТГ | MAX

475 views

Опубликован 1 мар.

🗣Тегеран, Иран 1970-е. Фото в цвете

570 views

Опубликован 1 мар.

‍Причины конфликта между Пакистаном и талибами Конфликт между Пакистаном и радикальной группировкой «Талибан», правящей в Афганистане с 2021 года, имеет глубокие исторические корни. Он связан с вопросами о границе, в частности, с «линией Дюранда», установленной в 1893 году и разделяющей ареал обитания пуштунских племен. Кабул не признает эту линию как границу с 1949 года, что создает почву для постоянных столкновений. Роль Индии Пакистан обеспокоен сближением талибов с Индией, что усиливает напряженность в регионе. В октябре 2025 года министр иностранных дел «Талибана» Амир Хан Муттаки посетил Дели, что вызвало недовольство Исламабада. Пакистан считает, что талибы превратили Афганистан в «колонию» и «марионетку» Индии. Экономический контекст Экономические факторы также играют важную роль в конфликте. Пакистан и Афганистан имеют тесные экономические связи, но разногласия по поводу границы и поддержки террористических группировок создают препятствия для развития торговли и инвестиций. Пакистан стремится контролировать свои границы для предотвращения проникновения террористов и контрабанды, что негативно сказывается на экономике региона. Кроме того, Индия и Пакистан конкурируют за влияние в Афганистане, что также отражается на экономических интересах обеих стран. Индия стремится укрепить свои позиции в регионе, в том числе через экономические проекты, такие как порт Чабахар в Иране, который может стать альтернативой пакистанским торговым маршрутам. 🌐 EconRUDN ТГ | MAX

498 views

Опубликован 1 мар.

392 views

Опубликован 1 мар.

Рубрика: новости технологий Алексей Маслов: Интеллектуальные технологии в сельском хозяйстве Китая В ходе интервью, проведённого в рамках Зимней зерновой конференции, известный российский востоковед и профессор Алексей Маслов освещает стратегические шаги Китая по повышению продовольственной безопасности через применение интеллектуальных технологий в агросекторе. Ключевые выводы: - Ограниченность пахотных земель – к концу 2025 года площадь обрабатываемых земель составила примерно 120 млн га (из 173 млн га общей площади), что подчеркивает необходимость увеличения урожайности и рационального использования ресурсов. - Импорт продовольствия – в 2025 году импорт составил 207,4 млн долл., включая 131 млн т основных культур. Китай остаётся крупнейшим импортером, хотя и стремится к самообеспечению. - Технологический арсенал – автономные дроны (система «Бэйдоу»), ИИ‑модели прогнозирования урожайности, роботизированные уборки, интеллектуальные теплицы и IoT‑системы орошения. В 2023 году уровень информатизации достиг 27,6 % (растениеводстве) и 35 % (аквакультура). - План развития до 2028 года – цель превысить 30 % информатизации к концу 2026 года и 32 % к концу 2028 года, а также поддерживать посевную площадь основных продовольственных культур на уровне 116,7 млн га. - Индикаторы эффективности – урожайность основных культур достигла почти 6 т/га в 2025 году, что свидетельствует о успешной реализации технологических инициатив. Китай не просто «увлекается» модными технологиями, а системно внедряет их для обеспечения продовольственной самодостаточности и снижения зависимости от импорта. 🌐 EconRUDN ТГ | MAX

415 views

Опубликован 1 мар.

342 views

Опубликован 1 мар.

Страховые компании прекращают действие полисов на суда, проходящие через Персидский залив и Ормузский пролив, сообщает Financial Times. Страховщики проинформировали владельцев судов об отмене текущих договоров и планах повышения тарифов на страхование судов. Специалисты полагают, что стоимость страхования в данном регионе может увеличиться до 50%, что неизбежно приведёт к росту мировых цен на нефть. Напомним: - Иран добывает около 3,3 млн баррелей в сутки, что составляет примерно 3% глобального предложения. - Около 90% иранского экспорта уходит в Китай — через сложные схемы, «теневой флот» танкеров и независимые НПЗ, готовые брать дисконтную нефть. По данным Kpler, в январе 2026 года поставки достигли почти 1,25 млн баррелей в сутки, хотя официальная статистика Пекина не фиксирует иранскую нефть с середины 2022 года. - Через пролив транспортируют нефть Саудовская Аравия (5 млн б/с), Ирак, ОАЭ, Кувейт и Катар. - Саудовская Аравия и ОАЭ имеют трубопроводы в обход пролива: Saudi Aramco может перебрасывать до 5 млн б/с по трассе от востока к западу страны до порта на Красном море, а Abu Dhabi — 1,5 млн б/с в Оманский залив. Однако этих мощностей недостаточно для полного замещения 🌐 EconRUDN ТГ | MAX

373 views

Опубликован 1 мар.

‍Иллюзия богатства: почему бедные выглядят как миллионеры? Нас постоянно убеждают, что богатые богатеют, бедные беднеют, а средний класс исчезает. Но правда ли это? Недавно уважаемое издание The Economist опубликовало интересный график, который показывает: за последние 25 лет разрыв в потреблении сократился на 55% (данные по 194 странам, включая Россию). Красная линия графика (показывающая траты беднейших 50%) стремительно приблизилась к серой кривой (1% самых богатых). В 2020 году они практически сравнялись. В России наблюдается та же тенденция: траты наименее обеспеченных слоёв населения стали на 35% ближе к расходам элиты. Что это значит? Мы живём в эпоху доступной роскоши и инфляции эмоций. Миллионы людей покупают вещи, которые ещё поколение назад были доступны только миллионерам: флагманы техники, лечение в частных клиниках, ежегодный отпуск на море. Теперь богатые и бедные могут стоять в одной кофейне в одинаковых кроссовках с одинаковыми смартфонами. Единственное отличие — один купил гаджет за зарплату, а другой — в кредит на три года. Почему это происходит? Работает экономика впечатлений, заставляющая людей массово скупать «демо-версию» красивой жизни: утренний лавандовый раф, брендовый аксессуар, ипотека на поездку на Мальдивы. Всё это — попытка получить мгновенный эмоциональный заряд, заплатив порой неподъёмную цену. Но есть нюанс: Это равенство в магазине, а не в банке. Бедные сокращают разрыв в тратах, но не в капитале. Богачи накапливают активы, а бедные тратят последние деньги на внешний блеск. Иными словами, бедность научилась красиво маскироваться. Иногда полезно напомнить себе: красивая упаковка не всегда означает реальное богатство. 🌐 EconRUDN ТГ | MAX

456 views

Опубликован 28 февр.

‍❌ Иран вводит полную блокаду Ормузского пролива Ормузский пролив является жизненно важным маршрутом для транспортировки нефти и природного газа. Через него транспортируется более 30% мировой нефти и 20% сжиженного природного газа. Блокировка пролива приведёт к серьёзным сбоям в поставках энергоносителей на глобальные рынки, вызывая резкий рост цен и осложнения в экономике. Движение нефтяных танкеров уже приостановлено, что создаёт прямую угрозу энергетической безопасности многих стран, зависящих от ближневосточной нефти. Ранее подобный сценарий считался маловероятным, однако нынешняя ситуация демонстрирует, что риск конфликта в регионе значительно увеличился. Следует обратить внимание на несколько моментов: 1. Иран неоднократно демонстрировал стойкость перед санкциями и локальными ударами. Однако сочетание внутренних трудностей ( Внутренняя слабость Ирана выражается в экономических проблемах, инфляции и протестах) и военного удара может оказаться критичным для его политической системы. 2. Результатом атаки для США и Израиля станет либо свержение иранского режима, либо нанесение серьёзного ущерба иранской промышленности и замедление развития ядерной программы. 3. Риск перекрытия Ормузского пролива Ираном путём минирования также принимается как допустимый. Впрочем, такая акция нарушит морские коммуникации, что незамедлительно отразится на ценах на нефть. Всё это говорит о том, что в ближайшей перспективе можно ожидать роста цен на нефть, что повлияет на экономику как Запада, так и Востока. При полномасштабной блокаде пролива ОПЕК окажется бессильной сбалансировать рынок, что придаёт совершенно новый вес российскому экспорту нефти в восточном направлении. 🌐 EconRUDN ТГ | MAX

461 views

Опубликован 28 февр.

‍🛢 Возможные последствия обострения конфликта вокруг Ирана для нефтяного рынка ОПЕК+ назначила внеплановую встречу на воскресенье, чтобы рассмотреть вопрос возобновления повышения добычи нефти после трёхмесячного перерыва, сообщает агентство Bloomberg. В случае продолжения горячей фазы ирано-израильского конфликта в ближайшие часы высока вероятность появления трёхзначных цен на нефть уже на следующей неделе. Новый раунд переговоров ОПЕК+ сопровождается особыми рисками. Помимо непосредственной угрозы блокады Ормузского пролива, контролируемого Ираном, существует опасность прекращения транзита нефти через Баб-эль-Мандебский пролив, который опосредованно контролируется иранскими силами через союзников-хуситов в Йемене. Такое развитие событий способно остановить экспорт до 20 млн баррелей нефти и нефтепродуктов в сутки, что сопоставимо по масштабу с последствиями нефтяного эмбарго 1973 года. Перекрытие обоих стратегических маршрутов доставки нефти сделает невозможным эффективный вывоз нефти из Саудовской Аравии и других стран Персидского залива. Важно подчеркнуть, что танкеры класса Ultra Large Crude Carrier (ULCC), используемые для транспортировки крупных партий нефти, физически не смогут проходить через Суэцкий канал. Альтернативные маршруты, предусматривающие перегрузку нефти с борта на борт, требуют дополнительного времени и специальных судов, что ещё больше повысит логистические риски и цены на перевозки. Эти обстоятельства повышают вероятность краткосрочного дефицита энергоресурсов на мировом рынке, что неизбежно приведёт к резкому росту цен на нефть и нефтепродукты. В подобной ситуации планируемое повышение добычи странами ОПЕК+ может оказаться недостаточным для компенсации выпадения крупных объёмов нефти с рынка. 🌐 EconRUDN ТГ | MAX

415 views

Опубликован 28 февр.

🛢 Влияние возможной эскалации конфликта вокруг Ирана на нефтяные цены - JPMorgan: Закрытие Ормузского пролива способно поднять цены марки Brent до уровня $120–130 за баррель. - Oxford Economics: Пиковый уровень Brent достигает $130, при этом инфляция в США вырастет до 6%, а в Еврозоне — до 4%. - Goldman Sachs: В экстремальном сценарии возможен выход цен за рубеж $100, однако вероятность закрытия пролива оценивается как низкая. Действительно, мировой рынок располагает ограниченными свободными производственными мощностями, из которых большая часть расположена в странах Ближнего Востока, экспортирующих нефть через Ормузский пролив. Согласно оценке МЭА на май 2025 года, свободные мощности составляют около 5,4 млн баррелей в сутки, однако более 90% этих мощностей расположены вблизи зоны конфликта, что делает их использование затруднительным в случае блокировки пролива. Имеющийся опыт июньских событий 2025 года показывает, что даже слухи о возможном закрытии Ормузского пролива могут мгновенно привести к резкому росту цен на нефть. Так, в июне 2025 года котировки выросли с $70 до $78 за баррель, однако вернулись к прежним значениям после объявления перемирия. Подобные случаи подчёркивают, что реакция рынка определяется не только физическими ограничениями поставок, но и логистическими рисками, страховыми премиями и психологической составляющей. 📊 Оценка ближайших перспектив рынка нефти График движения цен Brent указывает на приближение важного сопротивления. Недельный и месячный закрытия выше уровня $72 могут запустить рост цен до $80+. В условиях, когда американский бензин уже подорожал на 40% с начала года, подобное развитие событий чревато дальнейшим скачком цен на топливо в США на 40–50%. Такое развитие неблагоприятно накануне промежуточных выборов. Инвесторы внимательно отслеживают реакцию долгового рынка и акций. Несмотря на заявления главы Минфина и предстоящего руководителя ФРС о том, что технологии искусственного интеллекта способны существенно повысить производительность и удержать инфляцию, опасения по поводу инфляции сохраняются. Стоит отметить, что наступление священного месяца Рамадан может уменьшить вероятность боевых действий со стороны США, однако Израиль может оказаться инициатором атак. Военные аналитики полагают, что возможности для массированной атаки ограничены, и возможная операция может пройти по прошлогоднему сценарию — точечные бомбардировки и скорое прекращение конфликта. 🌐 EconRUDN ТГ | MAX

384 views

Опубликован 28 февр.

Традиционный прогноз Жириновского по текущим событиям. 🌐@EconRUDN

360 views
12•••5•••10•••15•••20•••25•••30•••35•••3738394041•••45•••50•••55•••60•••65•••70•••75•••80•••8384