ВЭД_ЗАСАДА

Поздравляю всех с 1 Мая - праздником труда, развития и новых возможностей🔥 В нашей сфере результат всегда рождается там, где есть системная работа, ответственность и сильная команда! Именно эти принципы позволяют двигаться вперед, находить решения даже в непростых условиях и открывать новые горизонты📈 Желаю вам устойчивости в делах, надёжных партнеров, ясных решений и уверенного роста!!Пусть каждый проект приносит не только результат, но и удовлетворение от проделанной работы❤️

Вон у нас че резиденты АЭИ творят !! От души поздравляем коллег с такими выдающимися успехами. 🎉🥂🍾 На Московской бирже состоялась первая сделка с «новыми деньгами» иностранных инвесторов — с использованием счетов типа «Ин». Это специальные счета, предназначенные для того, чтобы в российский рынок могли вкладываться инвесторы из-за рубежа в условиях санкций. Операцию в интересах иностранца провела инвестиционная компания «Фонтвьель», сообщил РБК источник на финансовом рынке. Информацию подтвердили представитель организации, а также пресс-служба Московской биржи. Режим счетов типа «Ин» существует с 1 июля 2025 года, он утвержден указом президента. Это особые счета, предназначенные только для иностранных инвесторов. Они позволяют нерезидентам не только беспрепятственно инвестировать в активы, которые торгуются на российском рынке, но и без ограничений выводить средства за рубеж. Но это касается только «новых» денег, а именно, заведенных в Россию после июля 2025 года. Активы, которые иностранцы купили на российской бирже ранее, остаются замороженными. ▪️Канал РБК в «Максе» ▪️Приложение РБК для iOS и Android

https://t.me/association_exporters_importers/1294 🇷🇺 Импортёрам дадут отсрочку по уплате НДС. Пестрят СМИ такими заголовками. Что на самом деле? 👇 ✅эксперимент для крупных игроков 📝Президент России подписал указ о проведении эксперимента по отсрочке уплаты НДС на ввозимые товары. Не для всех (естественно😎) отсрочку на 3 месяца получат только уполномоченные экономические операторы (УЭО) и компании из перечня системообразующих организаций. Эти два условия кстати вместе должны быть. 🔆 Существенное условие: -товары реализуются физлицам (❌не ИП) или организациям или организациям на ОСНО. Срок: -три месяца с момента выпуска товаров для внутреннего потребления. Перечень потенциальных участников утвердит МинЭк в течение 3 дней (до 23 апреля). ❗️💪 Требования : помимо статуса УЭО или системообразующей организации и быть на ОСНО, необходимо (и тут как джин из бутылки сто тыщ требований , но все они привычны, оплаканы, приняты 🤓): 1. участвовать в таможенном мониторинге 🤪 2. не иметь долгов по таможенным платежам 3. не иметь административных штрафов в компетенции таможни, 4. отсутствие банкротных процедур и уголовных дел против учредителей/руководителей. 5. предоставлено обеспечение по уплате НДС (бесплатный сыр 🧀 сами знаете где ). Обеспечение: генеральное обеспечение — денежный залог или банковскую гарантию (сроком не менее трёх месяцев со дня наступления обязанности по уплате НДС.) куда подать заявку: в ФТС до 15 июня 2027 года. 🎉Что может дать эксперимент крупным игрокам: улучшит оборотку на 3 месяца и снизит потребность в кредитовании таможенных платежей. А им вот прям надо ? Есть у кого мысли ? Потому что у меня вопросики тут. НДС в зачет берем сразу ж👀👀. При выстроенном фин управлении как бы отсрочки не особо и надо, да еще под гарантию 🤔. Я вижу точно +, если деньги кредитные на платежи. Тогда гарантия ясное дело, дешевле , чем кредитные 💴 . Вопрос журналиста о неравноправии такого дела - в аудио. Мол как же малыши .👶 А малыши и все остальные со своими плюшками живут. Им чужого большого ненадобно. 💚Резюме: быть большим, белым и пушистым, то есть иметь высокую степенью доверия со стороны государства 🤭👀.

Поговорили о «горячем» с Известиями: Ваше мнение - как будет жить дальше это направление ? https://iz.ru/2079454/anatolii-tceiko/suhoputnye-koridory-prinyali-lish-10-15-gruzov-s-ormuza

Дорогие друзья! Сердечно поздравляем вас со светлым праздником Пасхи! Христос Воскресе! Пусть этот великий день наполнит ваши сердца радостью, миром и надеждой. Пусть в доме царят любовь и согласие, а в душе - вера, укрепляющая в любых испытаниях. Желаем вам крепкого здоровья, благополучия и светлых перемен! Пусть Воскресение Христово вдохновляет на добрые дела, дарит силы и напоминает о главном - о любви, милосердии и жизни, побеждающей смерть🙏

⚡️ВЭД, НАЛОГИ И ПРАВО: концентрат пользы для вашего бизнеса Мы собрали эксклюзивную папку каналов для тех, кому важна юридическая безопасность и финансовая стабильность. Только проверенная информация от экспертов, работающих «в полях» ⚖️ Что внутри: 🔹ВЭД и логистика: Всё о параллельном импорте, трансграничных платежах и новых таможенных правилах. 🔹Налоговый контроль: Актуальные изменения НК РФ, методы законной оптимизации и подготовка к проверкам ФНС. 🔹Правовой щит: Глубокий анализ судебной практики, разбор санкционных рисков и корпоративное право. 🔹Аналитика и прогнозы: Оперативные новости законодательства и экспертные комментарии без воды. Будьте во всеоружии и защитите свои активы! 👉Сохранить себе Если у Вас есть свой канал и Вы хотите попасть в подборку - пишите сюда

Сегодня очень много общаемся с коллегами. При всем уважении к клиентам, очень радостно поговорить с кем то «взрослым.». Потому что часто приходится УГОВАРИВАТЬ учвэда документы заранее проверить , да что уже проверять! , послушать нас - что важно и где риски. Отмахиваются : «что там вы нас пугаете! Все ерунда». Да да да да - вторит им эхо. А потом БАЦ! ❗️ пост контроль (это в лучшем случае), а то и БАЦ прям на колесах - и все. Понеслась. Простои, гнев, принятие и т д Пора психолога для клиентов брать в штат. Во.

Вчера работала в ФТС в 3х комиссиях. Плодотворно поработали. О заседании моей ПК чуть позже. Ждите официальных протоколов ❤️ https://t.me/customs_rf/11049

Поздравляем Шкляева Сергея Владимировича с назначением на должность министра по таможенному сотрудничеству Евразийской экономической комиссии! Это ответственное направление, от которого во многом зависит развитие таможенного администрирования, согласованность подходов внутри ЕАЭС и создание предсказуемой среды для участников внешнеэкономической деятельности. Уже на протяжении длительного времени взаимодействуем с Сергеем Владимировичем в рамках Экспертно-консультативного совета по реализации таможенной политики при ФТС России, также Сергей Владимирович является постоянным участником и гостем нашего ежегодного форума "Международный день торговли", что позволяет отметить его глубокую вовлеченность в профессиональную повестку и открытость к диалогу с бизнес-сообществом! Профессионализм, глубокое понимание отрасли и практический опыт Сергея Владимировича станут прочной основой для дальнейшего укрепления таможенного сотрудничества и повышения эффективности интеграционных процессов! Желаю успешной реализации поставленных задач, сильной команды и значимых результатов на благо развития ВЭД!

Полный инструментарий для работы с ВЭД и логистикой в одной подборке 🚢 Мы собрали базу знаний, которая закроет большинство вопросов вашего бизнеса: 🔹Таможня и право: детальный разбор актуальных законов и пошлин. 🔹Реальный опыт: проверенные кейсы по выходу на международные рынки (импорт/экспорт). 🔹Эффективность: готовые стратегии оптимизации логистических цепочек и работы с договорами. 🔹Безопасность: юридические аспекты и методы финансовой оптимизации. 👉🏻 Добавить папку себе ⏳Внимание: Ссылка будет активна всего 48 часов! Успейте сохранить и поделиться с коллегами.

Дорогие девушки, поздравляю с Международным женским днем🌷 Пусть в вашей жизни будет больше тепла, света и спокойствия. Пусть рядом будут люди, с которыми легко смеяться, молчать и просто быть собой. Желаю вам чувствовать заботу, любовь и поддержку, находить радость в мелочах, чаще отдыхать от суеты и помнить, какие вы сильные, красивые и удивительные🫶🏻 Пусть эта весна принесёт новые силы, вдохновение и много счастливых моментов🍾

VLCC: как конфликт в районе Ормузского пролива меняет логистику поставок нефти На выходных все усиленно стали следить за новостями вокруг Ближнего Востока, я следила вдвойне: за логистикой, ведь часть грузов летела через ОАЭ и за дочкой. Она у меня не смогла вылететь, но сейчас уже вернулась на первом рейсе из ОАЭ - проблемой меньше, а логистика пока напрягает🤪 Эскалация конфликта между США, Израилем и Ираном спровоцировала резкий рост ставок фрахта на перевозку нефти танкерами класса VLCC из стран Персидского залива в Китай. Ключевой фактор - дестабилизация судоходства через Ормузский пролив. 📍 Как выглядел маршрут до конфликта Базовая логистика поставок нефти из стран Ближнего Востока в Азию строилась по наиболее короткой и экономически эффективной схеме: Персидский залив → Ормузский пролив → Аравийское море → Индийский океан → Малаккский пролив → порты Китая Это самый прямой морской коридор. Он обеспечивает: 🔵минимальную протяжённость рейса 🔵прогнозируемые сроки доставки 🔵оптимальную загрузку флота 🔵устойчивую модель страхования рисков Через Ормуз проходит значительная доля мирового морского экспорта нефти. Поэтому даже частичное ограничение трафика моментально отражается на фрахтовом рынке. 🚨 А что теперь? Военные риски в зоне пролива привели к: 🔵росту страховых премий 🔵отказу части судовладельцев заходить в зону повышенной опасности 🔵увеличению времени ожидания конвоирования 🔵снижению доступного тоннажа Даже без формального перекрытия пролива рынок реагирует на сам риск перебоев - а в танкерном сегменте это всегда означает скачок ставок. 🌍 Какие существуют альтернативные маршруты, не только для танкерной нефти: 1️⃣ Обход через Красное море и Суэцкий канал Персидский залив → Ормуз → Аравийское море → Красное море → Суэцкий канал → Средиземное море → далее транзитом к Азии или перевалка. 2️⃣ Обход вокруг Африки При ухудшении обстановки суда могут следовать в обход через мыс Доброй Надежды. Это означает: 🔵существенное увеличение протяжённости рейса, 🔵выпадение судна из оборота на более длительный срок, 🔵сокращение фактически доступного флота на рынке. Для VLCC это особенно чувствительно: каждая дополнительная неделя рейса снижает оборачиваемость тоннажа. 3️⃣ Перераспределение потоков через Россию и Каспийский регион Часть азиатских покупателей усиливает интерес к альтернативным поставщикам, включая российские экспортные направления,Каспийский регион и смешанные логистические схемы с перевалкой. Полностью заместить ближневосточный объём эти направления не способны, но они снижают зависимость от узкого морского коридора. 📦 Какие последствия для логистикимогут быть: 1️⃣ Сокращение доступного тоннажа на рынке 2️⃣Рост страховых и военных надбавок 3️⃣Увеличение сроков доставки 4️⃣Повышение волатильности фрахтового рынка 5️⃣Переформатирование долгосрочных контрактов Фактически рынок сталкивается не только с ценовым шоком, но и со структурным логистическим риском Если напряжённость сохранится, рынок продолжит закладывать премию за риск. Даже после стабилизации ситуации фрахтовые ставки могут оставаться выше средних значений из-за инерции страхового рынка и осторожности судовладельцев...