Кондратенко Александр Евгеньевич

https://rutube.ru/video/17bbfb6b884f6e0d0e8b7c2d526c19ab/?r=a/

14-й день отпускного путешествия, Свердловск Мемориальный дом-музей Павла Петровича Бажова, несмотря на секретный санитарный день. Музей изобразительных искусств. Зал каслинского литья уникален, а сейчас ещё проходит выставка "Русское художественное стекло XVIII - начала XX века". Ельцин-центр. Если в музее УрФУ была показана только удобная часть правды, то здесь фундаментом является принцип: "Чтобы в ложь поверили, она должна быть абсолютной". Но побывать надо: "Для того чтобы побеждать врага, нужно знать его идеологию...".

Смотровая площадка небоскреба "Высоцкий" города с советским названием Свердловск https://rutube.ru/video/ef00e29a66c7aefd11e74326fa4dad39/?r=a/

13-й день отпускного путешествия, Свердловск Скорее всего, чуть более 200 км между Челябинском и Свердловском будут самым лёгким перемещением в поездке на Урал. С 2022 дорога между областными центрами стала 2+2 на всем протяжении. Ложки дегтя - два светофора в середине пути и местами ужасное состояние покрытия. Побывали в главном учебном корпусе (ГУК) бывшего Уральского политехнического института (УПИ), ныне Уральский федеральный университет (УрФУ), где в апреле проходил заключительный этап олимпиады "Ломоносов". Посетили музей УрФУ, Наталье Эдуардовне Гальоне спасибо за экскурсию! Музей истории камнерезного и ювелирного искусства. Музей Высоцкого и смотровая площадка небоскреба "Высоцкий". Показания спидометра - 2751 километр, время Москва+2.

12-й день отпускного путешествия, Челябинск Музей Южноуральской железной дороги. Исторический музей Южного Урала. Оба музея новые. Ж/д совсем новый и имеет интересное внутреннее решение подъёма по спирали. Исторический по сути краеведческий, но в современном формате. Игорь Васильевич Курчатов родился на Урале, и здесь же был реализован советский атомный проект. Здание университета напоминает уменьшенное ГЗ МГУ. Видео: ж/д музей и советский Яндекс.

11-й день отпускного путешествия, Челябинск Когда из Чебаркуля выехали на М-5, то дорога уже была 2+2, но покрытие не везде идеальное. Интересно сравнить въезды с Уфой. Челябинск против Уфы имеет кольцевую дорогу, более того, кольцевая проходит далеко за городом и содержит внутри себя несколько пригородов. Оренбургский тракт после названия города на белом фоне ещё долго имеет ограничение скорости 80, а в случае Челябинска такого нет, сразу 60. В понедельник большинство музеев выходные, поэтому посмотрели только два, оба неожиданно бесплатные. Музей часового завода "Молния". Родителем является Первый московский часовой завод "Полет:. Увы, и родитель, и ребёнок сейчас наручные часы массово не выпускают. Музей тракторного завода (ЧТЗ). Завод первой пятилетки, ребенок индустриализации, до 1941 года выпускал исключительно мирную продукцию для обеспечения коллективизации. Война внесла свои коррективы, ЧТЗ принял эвакуированый из Ленинграда Кировский завод, став монопольным производителем наших тяжёлых танков - Челябинск стал Танкоградом. После Победы производство танков ушло в Нижний Тагил, ЧТЗ вернулся к выпуску тракторов, но 1991 год его практически занулил. Сейчас завод существует благодаря производству двигателей. Музеем трудовой и боевой славы ЧТЗ заведует Надежда Артемьевна Дида. Подозреваю, что музей живёт в первую очередь благодаря ей. Надежда Артемьевна, СПАСИБО за экскурсию! https://rutube.ru/video/f29fabd3edec1e70cdea609ffda76c80/?r=a/

https://rutube.ru/video/414a50aca41c89cc5f2f3911dda2c744/?r=a

https://rutube.ru/plst/1136884

Девятый и десятый дни отпускного путешествия, Миасс, Златоуст, Чебаркуль 250 километров до Миасса прошли легко, дорога, хотя 1+1, негорная и свободная, но местами в плохом состоянии. В Миассе посмотрели музей УралАЗ, прошли пешком по проспекту Автозаводцев, проехали 16 км троллейбусом N 3 в Машгородок. Возвращение в Европу, Златоуст: музей оружейной фабрики и самая высокогорная трамвайная система страны. Впечатления от музея - Оружейная палата, Алмазный фонд. Опять Азия, Миасс. Музей Ильменского заповедника. Очень добрый музей, если приводить в него школьников, то конкурс на биологов и геологов взлетит. Озеро Чебаркуль, место падения метеорита в 2013 году. Показания спидометра достигли 2531 километра, время Москва+2.

Верим, что океанскому флоту быть! https://rutube.ru/video/0328c894d4441ac51c068f88fcc696c4/?r=a

С праздником всех причастных! На поздравительной открытке изображен авианосец (точнее, авианесущий крейсер, отличие в том, что американский авианосец скорее плавучий аэродром, а наш несёт тяжёлое вооружение), на фотографии - завораживающая асимметрия ТАВРК "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов". Развитие авианосного флота в СССР шло не быстро, но вполне поступательно. Первые корабли были вертолетоносцами (противолодочными крейсерами), а в 1988 году в Николаеве был заложен корабль с атомной силовой установкой. 1991 год и его последствия оставили в строю только "Кузнецова", но и его, видимо, скоро не станет. Красивые слова о строительстве новых кораблей произносятся по случаю праздничных дат и на всяких форумах, но так и остаются словами... Гордость, ставшая позором. Как сложилась судьба советских авианосцев? Поставят к стенке: авианосец «Адмирал Кузнецов» будет законсервирован. В дальнейшем корабль ожидает либо продажа, либо утилизация.

Восьмой день отпускного путешествия, Магнитогорск Вчера побывали в Азии, на левом берегу Урала, где расположен комбинат. Подготовкой явился научно-технический музей комбината, а затем уже был сам комбинат. Строительство комбината началось 17.01.1929, первый чугун был получен 01.02.1932. Начало экскурсии можно назвать романтическим, в голове крутилось "Время, вперед" - оркестровая сюита Георгия Васильевича Свиридова к одноимённому фильму Михаила Абрамовича Швейцера, экранизации романа Валентина Петровича Катаева, посвящённого строительству первой очереди комбината. А затем подошли к военным стендам - все тяжёлые танки и половина Т-34 были сделаны из магнитогорской броневой стали. Повеяло холодом, картинка сложилась - 1 февраля 1932 года пошёл первый чугун, а 4 февраля годом ранее Иосиф Виссарионович Сталин произнёс фундаментальные слова: Мы отстали от передовых стран на 50-100 лет. Мы должны пробежать это расстояние в десять лет. Либо мы сделаем это, либо нас сомнут. Рассказывать про посещение комбината смысла нет, прикладываю видео, это надо видеть, благо, что такая возможность есть. Ксении Валентиновне Судневой, ведущему экскурсоводу промышленного туризма, спасибо за знакомство с производством! Посмотрев на комбинат с горы Магнитная, вернулись в Европу и вечером посетили парк "Притяжение". Все, вроде как, красиво, но душу, как комбинат, не тронуло. Плитка уже давно вызывает соответствующий рефлекс, здесь же это подчеркнулось ужасным состоянием трамвайных путей: "По хорошим путям и старые трамваи поедут бодро, а по плохим и новые трамваи быстро станут старыми". По пятницам и субботам в 21:30 фонтан "Стальное сердце России" становится центром цветомузыкального представления. Технически зрелищно, но "Время, вперед" нет, смысл исключительно иностранного сопровождения, включая английский текст, применительно к месту непонятен (не исключаю, что просто рано ушли). Дорога до Магнитогорска заняла неделю, но можно прилететь на самолёте. Экскурсии на комбинат проходят в основном по пятницам и субботам, музей в выходные не работает. https://rutube.ru/plst/1134761