ЕВРАЗ

Алексей Борц, директор по развитию рельсового проката ТК ЕВРАЗ: Создание рельсов ДТ350ВС400 — результат глубоких расчетов взаимодействия пути и подвижного состава. Наши рельсы отличаются высокой прямолинейностью и точностью профиля — именно это гарантирует их работу на высоких скоростях

Сергей Синцов, вице-президент ЕВРАЗа, руководитель дивизиона «Продажи и развитие бизнеса»: Для кривых малых радиусов мы разработали специальные рельсы ДТ400ИК. Совместный мониторинг с РЖД подтвердил: до 30% меньше дефектов

🚆 ЕВРАЗ на «PRO//Движение.Экспо» в Санкт-Петербурге Международный железнодорожный салон пространства 1520 — крупнейшая площадка отрасли и главная выставка железнодорожного машиностроения в Восточной Европе. В этом году он проходит в юбилейный для всей отрасли год — 180 лет со дня зарождения железнодорожного машиностроения в России. На бренд-зоне ЕВРАЗа представлены: 🔸 рельсы ДТ350ВС400 для первой высокоскоростной железнодорожной магистрали «Москва – Санкт-Петербург» (скорость до 400 км/ч, морозостойкость до −60 °С); 🔸 образцы продукции, встроенные в уникальный дизайн экспозиции. Наши инновационные рельсы уже вызвали интерес участников выставки и СМИ — ведь именно они станут частью будущего высокоскоростных перевозок в России.

Высокоскоростная магистраль «Москва – Санкт-Петербург» — один из ключевых проектов страны. ЕВРАЗ уже поставил первую партию уникальных рельсов, созданных специально для скоростей до 400 км/ч. ❤️ Полная версия релиза по ссылке.

📱 На ЕВРАЗ ЗСМК разработали мобильное приложение для доменщиков. Теперь газовщики, технологи и мастера сканируют QR-код на оборудовании и сразу получают все данные о копье для вдувания топлива. Технология помогает экономить миллионы рублей и делает работу сотрудников удобнее.

На ЕВРАЗ ЗСМК сделали цифровой подсказчик для аттестации рельсов 🔎 Теперь отправка рельсовозов идет строго по графику — без простоев и штрафов.

Четвертый выпуск «Карьерной лестницы» уже здесь! В ЕВРАЗе столько профессий, что и за смену все не перечислить. Мы же пошли дальше и пробуем их угадывать. Иногда даже получается. Присоединяйтесь — будет интересно, весело и точно познавательно! 🧡— это мы смотрим

Стальная балка ЕВРАЗ НТМК использовалась для строительства нового завода по производству автомобильных запчастей в Свердловской области Для строительства высокотехнологичного предприятия по выпуску автокомпонентов компании ROSSKO использовали 3 650 тонн металлоконструкций. В их основе — стальная балка ЕВРАЗ НТМК, отличающаяся высокой прочностью и износостойкостью, прошедшая испытания при температуре до –70 °C. Проект реализован с участием семи заводов-партнеров экосистемы EVRAZ STEEL. Инженеры EVRAZ STEEL BUILDING подготовили конструкторскую и деталировочную документацию и обеспечили поставку конструкций. Благодаря одностадийной системе проектирования сроки удалось сократить более чем на 60%. 👌 Подробности — в релизе.

❤️ Компания завершает ключевой этап монтажа металлоконструкций для торгового центра у метро «Рязанский проспект». Общий вес конструкций — 460 тонн, площадь здания превысит 6 тыс. кв. м. Проект реализуется по системе одностадийного проектирования: инженеры сразу подготовили КМ и КМД-документацию, что позволило ускорить процесс. Особое внимание уделено фасаду — нависающим пространственным фермам, которые крепятся к каркасу через фланцевые соединения. Такое решение исключает повреждения при монтаже панелей и подчеркивает технологичность объекта. Строительство стартовало в марте, и уже сегодня полностью смонтирован каркас здания. Несмотря на сложные условия мегаполиса, команда уложилась в сроки. Завершение работ намечено на сентябрь.

В Екатеринбурге ЕВРАЗ провел первую конференцию «Измельчение минерального сырья. Технологии, материалы, практика» Главная тема — как повысить эффективность обогатительных фабрик, где на счету каждый процент извлечения руды. Эксперты обсудили подход mine to mill («от руды до фабрики») и другие тренды, которые влияют на работу предприятий. ➡️ Итоги конференции — в репортаже наших коллег.