Pal Yelets

Собрали давеча палубу в носу и сидение рулевого в корме. Спинка получилась удобной, сидишь как в домашнем кресле😊 Дошлифуем её, покрасим полностью и приступим со среды к подготовке инструмента для работ на крепости. Заезд на Русборг ровно через неделю😌

Как думаете, зачем это продолговатое отверстие на сидении рулевого? Правильно. Чтобы вставив ладонь, вынуть настил вверх. Но, конечно, во время шторма тоже может пригодиться 😁

Подошла очередь кормы на оборудование сидения рулевого. Если с самим сидением всё довольно просто, то со спинкой возникли сложности. Внезапно оказалось, что засунуть за последний шпангоут нужного размера бимс просто невозможно, он никак не влезает. Пришлось его разрезать пополам и соединить при помощи спинки сидения рулевого. Пока всё стоит на склейке, но завтра мы забьём ещё клин между половинами и укрепим нагелями. Орудийная палуба на носу тоже в процессе сборки, наполовину готовая. Скоро будем делать перерыв в судостроении почти на месяц, уже через неделю ровно мы заезжаем жить в крепости Русборг. Там предстоит сделать очень многое. Но об этом будет рассказано в другой саге😊

Что меня больше всего изумляет и забавляет в липецком анонимном "диджитал сопротивлении", так это удивительная избирательность и потрясающее двоемыслие. В ретроспективе вдруг стал хороший мэр Гулевский. А я ведь помню как клеили наклейки на авто «спасибо мэру за дороги», называли "фонтанычем" и все такое. Спустя 10 лет стал вдруг отличным мэром прошедшим путь от электрика до мэра, образцом для подражания. Причём это у тех же людей, которые тогда клеили, обзывали и требовали уходить МихалВладимирычу на пенсию. Они же обзывали Королёва "Тербунский Соловей" и хихикали над его сложносоставными речами. Требовали (анонимно) отставки "сельсовета" и тосковали по цифровизации и "молодым кадрам". Артамонов приехал, ему сначала поставили в вину, мол временщик, а теперь ему же пеняют, что "собрался править пятнадцать лет". Да как только посмел, у вас анонимов забыл спросить😁 Под молодыми кадрами, они конечно же подразумевали себя любимых. Но не сбылось и теперь вот цифровой резистанс💪 Вся эта оппозиционная движуха имеет только одно направление, личный успех. Движет ей животная зависть и желание не мытьём так катаньем прорваться, урвать, отщипнуть. Это не значит, что я против оппозиции как таковой. Есть факты нарушений? Сообщайте в компетентные органы, пусть всем дадут правовую оценку. Зачем эти все анонимные фотожабы, завуалированные оскорбления. А главное от кого? От бывших чиновников же с бывшими журналистами. Пролезавших во многие места через постель, шантаж, ложь и предательства своих покровителей. Это вот эти люди у нас совесть региона? Ну уж нет, извините 😊 Тем временем, пилить американский клён по берегам по прежнему некому, товарищи и господа. Потому так и живём😁 В субботу поеду, если дождя не будет.🤝

Сегодня был отчёт губернатора в облсовете. Мероприятие стандартное, но в его обсуждениях на анонимных помойках телеги вдруг в адрес областных госслужащих всплыло из небытия почти забытое словечко "бонзы". Это здорово, что оппозиционеры знают такие хорошие слова. Плохо, что люди передающие власть в партии по линии тесть-зять и дедка-внучка... Не примерили его сначала на себя😁 Бонзы, блин😁 а ведь я помню кого так называли в пору моего детства и юности. Как раз этих самых, номенклатурных партократов, фальшивых страдальцев за народ. Продавших его дважды, в 1991 и 1996м, а теперь снова рвущихся порулить. Но слово хорошее. Надо тоже применять🤗 Нельзя обеднять язык, это верно 😁

Носовая часть судна чаще всего страдает. Всё что под водой, над водой, обычно прилетает спереди. Поэтому, вопрос прочности скулы корпуса, он ключевой. Кроме того, нам надо сделать гребную банку для баковых гребцов и обеспечить место хранения для разных припасов. Именно поэтому биты палубного настила в носу делаются мощнее. Они выполняют роль распорок корпуса, связывая оба борта. По ним настелется палуба орудийной площадки. Два полфунтовых фальконета встанут в специальные уключины по бортам. Все детали из столетнего дуба, выставлены по уровню и закреплены. В корме тоже самое, но не такое массивное. Там нужно спроектировать место для рулевого так, чтобы ему удобно было сидеть и был хороший обзор вперёд. Именно поэтому нежелательно делать сидение низко. В идеале, борта должны выполнять функцию удобных подлокотников😁 Думаю, у нас всё получится😊

Коллеги по исторической реконструкции из других регионов в личку сетуют, что я зажрался. Мол, сетуешь, что четвертый мастерплан у вас делали, а уже на треть почти реализовано. - Всего восемь мастерпланов осталось до 100 процентов реализации, радуйся! Вот что значит, смотреть под разным углом😁 Теперь радуюсь🤗

С удивлением узнал, что рабочей группой по развитию водного туризма в Госдуме руководит... Николай Валуев. При всём моем уважении к спортивным достижениям Николая, они никак не связаны ни с водой, ни с туризмом. Профильного образования хотя бы смежного с темой у него тоже нет, проверил. Интересно, хотя бы права ГИМС на управление катером ВП ВВП у него имеются, чтобы мнение иметь по теме минимально квалифицированное. Именно поэтому у нас никогда ничего хорошего не может быть сделано. Потому так и живём, такие законы и развитие водного туризма.

Ещё один момент. Денег на вышесказанное, большую его часть, сейчас нет. Не просто нет, их нет совсем. Но я могу привести пример действия очень недорогого и радикально меняющего ситуацию. Из уже сделанного, но требующего периодического внимания. Возле Вознесенского Собора, у одноименной автобусной остановки, предыдущий мэр города поручил спилить заросли американского клёна. Внезапно с возвышенности площади открылась панорама за рекой. Люди стали останавливаться, любоваться. Изменилось всё, а стоило это всё две канистры бензина с маслом для бензопил и несколько телег вывезти спиленное. Между прочим, согласно закону теперь положено бороться с зарослями американского клёна, инвазивного вида. Уже одна очистка от него берегов рек Быстрая Сосна и Ельчик изменит лицо города. Мобилизовать учебные заведения, организовать уборку. Подкрепить техникой и специалистами с пилами и корчевателями. Для этого не нужен мастерплан, это просто нужно делать. От себя лично, обещаю. Как только достроим лодку и спустим на воду. Размечу русло, поставлю судовую обстановку. Бесплатно, так как баклажки пустые для буёв наберём прямо на берегу😁

Возвращаясь к мастерплану развития города Елец. Что раз говорил, могу повторить столько раз, сколько будет нужно. На самом деле, всё уже давным давно придумано и даже кое-что из этого было реализовано. Например, дизайнкод на улице Торговой. Осталось сделать: 1. Построить башню на Кошкиной Горе и фрагмент стены Елецкой крепости. 2. Сделать набережную по обоим берегам реки от Верхнего Затона до Лав и связать это пешеходным маршрутом через мосты. 3. Построить на Ельчике мельничную плотину с водяной мельницей для Елецкой блинной муки и пляж с регулируемым водосброс в районе улицы Елецкой. 4. Достроить площадку под крупную событийку вместо недостроенного микрорайона Московский. Там же перехватывающая парковка на 5000 авто. 5. Построить два вантовых пешеходных моста через Быструю Сосну на Верхнем Затоне и между Первыми и Вторыми Лавами. 6. Разметить судовой ход по реке от Казинки с её парком до Ольшанского порога. 7. Сделать постоянную площадку под оперу "Легенда о граде Ельце", а саму оперу ежегодной. (Это уже в процессе, кстати. Ремонт набережной идёт полным ходом) 8. Расширить турзону в центре ещё на две улицы вверх и вниз, провести в её рамках раскрытие дворов и формирование маршрутов внутри кварталов. Снести там все бесхозные сараи и развалины. Последние предварительно археологически обследовав как следует. Реализация подобного плана трудна, скандальна и требует усидчивости. Она займёт до итогового вида примерно лет двадцать. Владельцы сараев так просто не сдадутся. Но... Двадцать лет мы ждать не можем. Поэтому последние двадцать лет... Каждые пять лет нам нужен новый мастерплан и новый фирменный стиль. Их можно делать быстрее и результат, в каком-то смысле, нагляднее 😊 Кстати. До 900летия Ельца осталось ровно двадцать лет. Если мы прямо сейчас не начнём готовиться к нему, есть очень серьёзная вероятность того, что следующее за ним через год 900летие Москвы полностью обнулит возможность существенной федеральной поддержки нашего юбилея. По крайней мере, за пару лет до пить боржоми уже точно будет поздно. С 850летием когда-то получилось именно так.

Настилы четырех центральных шпаций собраны в щиты. Их остаётся только шлифовать, доделать прорези для вытаскивания и красить. В носовой части предстоит сделать подиум выше уровнем и придумать, как его связать с бортовым стрингером. Ещё нужно смоделировать удобное сидение для рулевого в корме. Да так, чтобы его не надо было переделывать три раза, как на Скальде. Хотя, кого я обманываю. Что удобно, а что нет, покажут только поход, волна, дожди и палящее солнце😁 Но, попробуем подготовиться😊

Твое лицо, когда ты слушаешь четвертый план развития города за пятнадцать лет, зная, что предыдущие три не были реализованы даже на треть🤷‍♂️