Pal Yelets

Ещё немного страшного о многострадальном туризме на ночь. Надо просто признать умом и принять сердцем, что никогда в Липецкой области не будет такого траффика как в Краснодаре, Ростове и даже Воронеже. Тупо потому, что там столица региона - город миллионник. Потому, что в Краснодарском Крае есть море и Ростовской области какое-никакое, а тоже есть. Всё что мы можем - это событийка, это оседлать трассу М4 отелями для транзита. Да, мы можем в любую форму. Хоть в агротуризм, хоть в биохакинг туризм. Вот только как форма бизнеса ради просто денег любое такое начинание лучше ,проще и выгоднее запустить... НЕ У НАС. У нас в регионе туризм это удел сумасшедших и одиночек-идеалистов с пулей в голове и неразделённой любовью к родному краю. Они не про деньги, они про другое и другими они никогда не станут. Любые деньги, которые будут вложены в туризм как бизнес, будут украдены или бездарно растрачены. Без какого либо эффекта. Потому что те кто это будут делать, сами отдыхают в Таиланде и Европе. Мы двадцать лет делаем фестиваль и на смете в 900к собираем тысячу участников и 20 тысяч зрителей. Никто из "специалистов" туризма такое не вывезет. Что-то примерно похожее они смогут сделать минимум за 5-7млн, а скорее за 10млн.. Развитие туризма в нашем регионе это игра в долгую. Где надо прежде всего ставить туалеты, чинить дороги к точкам показа, создавать новые объекты показа и вкладываться в мероприятия привлекающие зрителя. В Ельце два года назад сделали дизайнкод в центре и это увеличило турпоток. Просто красили, убирали, ставили лавочки, переносили мусорки и это сработало. За 100млн рублей. Чуда нет и не будет. Никакого внезапного вауэффекта не случится. Потому что если он случится, мы тоже к нему не готовы. Если в Елец единомоментно приедет 50 тысяч туристов на выходные, случится коллапс. Недовольными останутся все, и приезжие и местные. К наращиванию турпотока НАДО БЫТЬ ГОТОВЫМИ инфраструктурно. Но у нас по прежнему нет пророков в своём отечестве и специалистов среди нас тоже нет. Мы будем смотреть как делают другие, не замечая, что у этих самых других нет того, что есть у нас. Осталось для полного днища ещё гномиков скопировать калининградских и грибов поставить как в Рязани. Каргокульт, как он есть. Но без тёплого моря вокруг каргокульты долго не живут😁

Что меня больше всего поражает, это нежелание смотреть правде в глаза. - Сколько нужно времени, чтоб вы доделали Русборг до планируемого вида? - Примерно двадцать лет. -Да ну! Это слишком долго! Про слишком долго я слышал от господина Наролина, возглавлявшего тогда эконом зону туристическую в 2007 году. Когда я пообещал построить крепость за двадцать лет, а он пообещал, что в Задонске будет работать турзона через два года и закопал в неё полтора миллиарда рублей. В ценах 2007го, на минуточку. Прошло двадцать лет. Нашу крепость мы построили. Господин Наролин поди уже и забыл, что когда то он обещал. Нет никакого быстрого способа. Нет никакого хинта чтобы "стрельнуть". Есть только пот, кровь, деньги, сорванные спины, годы труда день за днём и больше ничего. Но каждые пару лет мы снова ждём чуда. Как рыбки гуппи. Чтоб нам кто-то что-то привёз, вынул из шляпы фокусника и кааак расцвело заколосилось! Не будет этого. Будет труд день за днём, будут трудные решения, мы будем по дороге терять друзей, потерявших надежду дойти до финала, мы возможно даже не увидим, как вырастет то, что мы сейчас сеем и не дождёмся признания за уже сделанное. Но другого пути нет. И способов тоже нет. "Не нанимайте на это дело идиотов"(с) как сказано в одном хорошем фильме. Если вам кто- то обещает иначе - он лжец и подлец. Возможно и просто идиот. Как-то так у нас с туризмом. Пока, как-то так😊

Из смешного. Вчера от одного "специалиста" по туризму с удивлением узнал, что море в Краснодарском крае никакого влияния на турпоток не оказывает. Все едут смотреть виноделие, а море к трафику отношения не имеет. Спросил, почему тогда в Ставропольском крае туризм так не развивается. Ответа нет. Так победим😁

Черновая обрешётка готова, завтра начнём шить чистовую обрешётку и готовить к укладке гонт. До конца октября надо закончить с этим и переходить к работам внутри. Снаружи уже будет холодно и сыро😁

Приехала моя прелесть☺️ Изначально, планировал ставить на лодку бензиновый двигатель Л-6/3. Но по здравому размышлению, пришел к выводу, что двигатель образца 1933 года хорош всем, кроме расхода топлива и наличия отсутствия запчастей. Так как именно Л-6/3 стоял на лодке с которой нам подогнали валовую линию и винт, надо было найти мотор с такими же характеристиками мощности и оборотов вала. То есть 6-8 лошадей и 2000 оборотов. Выбор подсказали наши тайские коллеги😊 Они ставят на свои шаланды моторы от мотоблоков, дизельные, с водяным охлаждением. Нужную модель подобрали быстро, им стал R-180ANE, с стартером и генератором. Теперь осталось только лодку собрать😁

Все мотоциклисты посмотрели прогноз погоды и решили сегодня выехать, в последний по настоящему тёплый день 2025 года. Мотаются вон, как большие осенние мухи, радуются теплу, ветру и мотору. У меня сегодня кататься не получится, слишком много работы. Мой мотосезон и так получился отличным. Выезжал всего четыре раза, но один из них на 3200км:) Пусть сегодня все вернуться домой на своих двух колёсах и двух ногах, целыми и невредимыми. 🙏

Неделю назад неожиданно для всех шняка заплакала. Черные густые капли просочились через корму и пролились смолистой лужей на пол. Почти следом прилетела черной птицей весть — умер Михаил Наймарк — создатель нашей любимой шняки. Оказывается, мы вместе — люди, лодки, море… Настолько связаны, что и представить трудно! Человек уходит, а лодка его плачет. Светлая память тебе, Михаил! Мы виделись редко, но встречи были плодотворными и насыщенными. В 2013 году шняку, несколько лет простоявшую у морского музея, заново просмолили, подремонтировали и отправили в путешествие. Здесь фотографии Артема Никитина, Юлии Поповой, Светланы Рапенковой, Алексея Лаушкина.А ниже ссылки на статьи Михаила Наймарка, опубликованные в альманахе «Соловецкое море». Это не только глубокие научные исследования, но и возможность почувствовать романтику дальних морских походов и причастность к жизни настоящих поморов. https://solovki-more.ru/book/almanax_list?q=Наймарк С нами шняка, а значит, и ее автор!

Мы не были знакомы с Михаилом лично, хотя переписывались про разное лодочное почти двадцать лет. Учился по его статьям, он был человеком заново открывшим и доказавшим на практике, что шитьё кораблей вицей, это не про какие-то мифические корни, а вполне рабочая технология. Делились опытом походов, обсуждали планы и постройку новых лодок. В нашем небольшом кругу лодочников традиционного судостроения это большая потеря. Хорошо, что остались ученики, остались в музеях лодки построенные Михаилом, остались статьи.

Мой старый доспех и голова нашего корабля. Первый уже не надевал двадцать один год, теперь он часть экспозиции. Надеюсь, однажды мы сделаем экспозицию посвященную эволюции самой исторической реконструкции. Где покажем этапы развития и становления, со всеми удачными и ужасными промежуточными этапами😁

Сезон фестивалей завершён, переходим к сезону экскурсий😊 Колледж инновационных технологий ежегодно направляет к нам первокурсников, чтобы им рассказали и становлении Древней Руси и освоении края в 17 столетии. Студенты толковые, осмотрели, послушали, примерили, залезли в корабль. Всё не зря 😁

Ночью в Липецке сотрудник полиции применил оружие по уходившему от погони автомобилю. Был ранен несовершеннолетний пассажир, передавший управление автомобилем своих родителей своему несовершеннолетнему другу. Ситуация очень щекотливая и самое главное в ней, чтобы не пострадал сотрудник полиции применивший оружие. Он действовал в ситуации, когда неизвестно кто за рулём и какие у него намерения. Нельзя дать его зашельмовать или наказать. Отвечать за ранение должен друг, управлявший автомобилем без права управления и родители раненного, допустившие передачу транспортного средства повышенной опасности третьим лицам. Если же в произошедшем будет назначен виновным полицейский, мы покажем друзьям желающим кататься по кайфу без прав и номеров, нарушая ПДД и игнорируя требования ГАИ остановиться - что это норма. А это не норма и никогда не должна ей стать.

Не учтена осадка судна😁