Pal Yelets

Фестиваль Русское Лето в Воронеже завершился. В отличие от предыдущих раз, он проходил не в парке Динамо, а на набережной. У этого решения были и плюсы и минусы. В плюсах то, что есть вода на которой можно делать разное, а в минусе наличие тени и частично логистика. Впрочем, недостатки второй переоценивать не стоит. Потому что в Динамо на всех наших фурах и кранах вообще было не заехать. Программа была разнообразной, но в силу занятости с лодкой мало что успел посмотреть. Зато пообщался лично с Станиславом Дробышевским, он оказался человеком с хорошим чувством юмора и здоровой самоиронией. Было мало точек с мороженым, точнее их не было вообще и это самое странное, что было на мероприятии. В жару на набережной сам бог велел. Оргкомитет работал, моё почтение. Круглосуточно и без нервов решали все возникающие вопросы и проблемы. Уверен, все накладки этого года они к следующему исправят. Потенциал Адмиралтейской площади и набережной в Воронеже для событийки очень серьезный. Надеюсь, разовьют😊🤝

Весь флот дома. Впереди осень и зима, время ремонта, стройки и мечтаний о дальнейших шагах нашей исторической реконструкции. Впереди ещё Мусаткин Двор в сентябре и Старинный Елец в ноябре, но это уже без флота. Сезон получился. Пора готовить следующий 😊💪

Дробышевский оказывается и про драккары могёт😊

Всё прошло успешно, флот вывезен на базу 😊

На примере воронежской набережной ещё раз убедился. Проектировщиков культурных пространств, подразумевающих проведение массовых мероприятий, которые проектируют кривые дороги в плитке и не закладывают по розетке на каждые 50м - нужно привлекать к уголовной ответственности и лишать диплома о высшем образовании. За отсутствие кругового сквозного движения по территориям и возможности для разворота фуры - наказывать рублём, штрафовать. За использование в качестве дорожек доски на каркасе из профтрубы - подвергать принудительной психиатрической экспертизе. Но, хотя бы трибуны тут на Адмиралтейской площади из нормального железобетона и туалеты хорошие на каждом шагу, но не лезут в глаза. В остальном классика. Подключений нет, тянут временные провода по временным столбам. Кругом плитка, а сцены ставить надо и палатки под всякое с разным. Въезды не учитывают заезд негабарита, разворачиваться негде. Но, преодолевая и превозмогая, все со всем справились😁 Завтра с самого утра последнее событие уходящего лета - фестиваль Русское Лето в Воронеже. Не пропустите😉

Забазировался на своём капитанском юте☺️ Буду ставить эксперимент, спать поперек лодки😊

Скальд спустили на воду. На Адмиралтейской площади, там где когда-то в 2009м, тоже в августе, мы начали нашу походную серию. Первый поход Липецк-Воронеж, три лодки, ноль опыта и много много энтузиазма. Ночью, пуская по кругу рог, мы клялись, что наши лодки ещё будут бороздить воды морей, озёр и рек нашей необъятной. Всё сбылось☺️ Мы снова в Воронеже, колыбели русского флота.😊

Как-то незаметно пролетел год с момента моей аварии. Хромать уже перестал, но болевые в ноге сохраняются. То сильнее, то слабее, если походить то расхаживается, если промочить и подмерзнуть, то скрючивает слегка. На мотаке этим летом ездил три раза буквально, было категорически некогда это делать, а когда было - погоды не было. Не скажу, что прям рекомендую всем сломать ногу и прожить операцию на Ахилл, но опыт был несомненно полезный. Как в плане понимания жизни с ограниченными возможностями, так и в части общения с людьми самых разных профессий по ходу ситуации. Хороших людей у нас много, факт😊

В субботу бороздим воды Воронежского водохранилища. Встанем на якоря у новой набережной Адмиралтейской площади, рядом с Гото Предистинацией😊 Будете в Воронеже, заглядывайте. Найти легко - на корабле😊

Ну что, лето мчится к своему завершению, а это значит, что пора готовиться к интенсивному судостроению. Планы на межсезонье 2025-26 обширны. 1. Построить к походу на Тюмень новый дощаник 12м длиной. Днище для него уже собрано. 2. Отремонтировать Язя к этому же походу. Его надо конопатить, красить, делать новые вёсла и мачту, шить парус. 3. Сделать текущий ремонт Семаргла и посмолить ему днище. Первая судостроительная вахта осени будет 26-28 сентября и сразу через неделю вторая - 3-5 октября. Почему так близко по датам? Чтобы не получилось как обычно, когда на первую вахту сезона приезжает сразу 12 человек и мы не знаем чем всех занять😊 Желающим участвовать нужно связаться со мной и потом разбиться на отряды по 3-6 человек. В таком составе мы дальше и будем работать с интервалом в две недели. Чтобы у всех было по одному примерно выезду на вахту в месяц или даже раз в два месяца. Чтобы работа не останавливалась и мы смогли задействовать максимум из желающих окунуться в жестокий мир судостроения😁

Нижняя часть кровли готова, бруски для дистанционной установки второй обрешётки поставлены. По ним будет идти второй слой крыши, гонт из лиственницы. Затем будут обрабатываться подзоры, устанавливаться декоративные элементы и имитации историчных конструкций кровли. Полностью исторично сделать можно. Вот только исторично жить в сделанном исторично... Обычно никто не хочет😁 Потому что мало кто хочет перебирать кровлю два раза в год. Мы тоже не хотим😊 На полигоне красота. Тишина и спокойствие неописуемое. Моё место силы☺️

Постоянно езжу по трассе Елец-Липецк с 2007 года. Когда кто-то говорит, что наша жизнь за двадцать лет стала хуже, его нужно вместе с личным авто загрузить в самолёт и высадить в районном центре Тавда Свердловской области. Чтобы он оттуда на родину в Липецк сам доехал. Отношение к дорогам в регионе изменится радикально, отвечаю. За восемнадцать лет эта трасса изменилась полностью. Подсветка пешеходных переходов ночью, разметка по всей протяженности, а за последние три года она медленно, но неуклонно становится четырехполосной. Но, это же оно само всё происходит. Власть к этому не имеет никакого отношения, да. Чудесным образом, а живём то всё хуже. Хорошее очень быстро становится обыденностью и к нему привыкают. Как уже все привыкли, что из Ельца до Липецка теперь нормальная дорога😊