РИО_фронт

Сегодня фонду «История Отечества» исполнилось 8лет🎉 Указ о создании фонда был подписан Президентом России Владимиром Путиным 6 апреля 2016 года. Согласно Уставу, целью деятельности фонда является популяризация российской истории в стране и за рубежом, сохранение исторического наследия и традиций народов России и поддержка программ исторического просвещения. За время работы фонда были реализованы и поддержаны различные историко-просветительские проекты –конференции, выставки, документальные фильмы. Фонд регулярно проводит конкурсы для педагогов, школьников, студентов, а также выпускает ежеквартальный вестник «Воронцово поле». Поздравляем коллектив и партнеров фонда с важной датой! 🎊 🏛️Российское историческое общество

"Крах классических идеалов превратил всех в возможных, а потому в плохих художников. Когда мерилом искусства была прочная структура, бережное соблюдение правил - мало кто мог пытаться стать художником, и большинство из них очень хороши. Но когда искусство перестало восприниматься как созидание и стало считаться выражением чувств, каждый получил возможность стать художником, потому что чувства есть у всех" Фернандо Пессоа, португальский поэт, прозаик, мыслитель (1888 - 1935) #Фернандо_Пессоа

- Зачем информационное сопровождение в СМИ? Многие считают, что добрые дела надо делать тихо. Есть очень много людей, которые вносят большой и регулярный вклад в обеспечение фронта необходимыми вещами, но сами предпочитают оставаться в тени. Ответ: наша задача - не только доставить груз, но и сделать такие акции популярными. Люди должны видеть, что каждый может сделать нечто подобное. Это не только возможно, но интересно и главное - полезно. Можно сопереживать по телевизору и в Telegram, а можно внести свой вклад в приближение победы и при этом увидеть, почувствовать, страну. В общем с такими мыслями мы приступаем к подготовке автопробега по маршруту "Мурманск - Мариуполь". Официальный анонс последует позже.

Теперь, когда мы начинаем готовить второй автопробег, пришло время ответить на вопросы, которые возникали перед нами и на этапе подготовки к первому, но не было продуманного и прочувствованного опыта для ответа. Зачем автопробег, когда есть другие способы доставки гуманитарного груза? Ответ: потому что это тот случай, когда 1 + 1 даёт больше, чем 2. Любые сборы и переводы средств не создают эмоциональной энергии, которая возникает при личных встречах. Когда вы знаете, что к вам приедут в гости и вы будете лично встречать и передавать груз, то это повышает ответственность, подключаются дополнительные возможности и в итоге собирается больше гуманитарного груза, чем если бы это происходило дистанционно и анонимно. Еще более ценно, что в личном общении единомышленников возникают новые, уже совместные, идеи и проекты. Появляется "Мы", которого не было до личного знакомства.

РИО_фронт pinned «Уважаемые коллеги! В декабре 2023 г. был опубликован Атлас картографических работ Владимира Клавдиевича Арсеньева. Основным исполнителем работ был Тихоокеанский институт географии ДВО РАН. Атлас номинирован на XII национальную премию «Хрустальный компас»!…»

Уважаемые коллеги! В декабре 2023 г. был опубликован Атлас картографических работ Владимира Клавдиевича Арсеньева. Основным исполнителем работ был Тихоокеанский институт географии ДВО РАН. Атлас номинирован на XII национальную премию «Хрустальный компас»! До 30 апреля проходит голосование, победитель которого будет удостоен награды в номинации «Признание общественности». Просим поддержать Атлас В.К. Арсеньева! Голосовать можно один раз в сутки. Ссылка для голосования: https://rus-compass.ru/projects/8295/

🗺Розыгрыш «Атласа картографических работ В.К. Арсеньева» и пригласительные билеты в музей Арсеньева Канал История Приморья совместно с Музеем имени В.К. Арсеньева разыгрывает замечательную книгу, презентация которой состоялась 1 апреля и три пригласительных билета. 👀Условия конкурса: ✅Подписаться на аккаунт История Приморья ✅Подписаться на аккаунт Музея Арсеньева ✅Нажать на кнопку "Участвовать" Итоги конкурса будут подведены чудо-роботом 5 апреля. ❤️Делитесь постом в сторис, ну а впереди вас ждут ещё интересные розыгрыши. И да, скорей всего это снова будет книга. Участвуйте и выигрывайте полезные призы! 🍀Удачи!) История Приморья #розыгрыш ⏳Подведение итогов:10:00 05-04-2024(Московское время) 🏆Призовых мест:1👤

Отдельная тема - сохранение исторического наследия советского периода. Вот например г. Спасск-Дальний. Заброшенные здания столовой и водонапорной башни. Расположены сразу за парком им. Сергея Лазо. Недавно реконструированным. А могли бы стать частью и украшением этого парка.

Продолжаем движение по теме исторического парка в Посьете. О том, почему это нужно и важно, и почему именно орел, последует специальный пост. #орелвпосьете

💬 В подборе лекторов в наш проект #ЖиваяИстория нам помогало отделение Российского исторического общества в Приморском крае. Сейчас эта организация активно продвигает идею создания историко-патриотического парка в Посьете. В ходе своего визита в Приморский край в мае 1891 года, кроме Владивостока, будущий царь Николай II посетил на фрегате "Память Азова" пограничный пост в заливе Посьета (сейчас это пгт Посьет в Хасанском муниципальном округе). На подходе к посту Николай Александрович увидел отлично сделанного двуглавого орла из мрамора размером в 100х100 метров, который был выложен на склоне сопки, с которой цесаревич позже осмотрел окрестности. ➡️ Читайте обзор здесь В последующие годы там была достроена мраморная часовня в память о посещении цесаревичем, а на мысе Тироль появился памятник в виде пирамиды, увенчанной гербом с двумя памятными досками. Мраморный орел до 1920-х гг. украшал сопку у мыса Тироль. К сожалению, в советское время всё это было разрушено. С 2021 года Отделение РИО занимается вопросом воссоздания орла и сейчас к проекту подключились новые участники. Проект хотят включить в перечень исторического наследия в программу развития туристического потенциала территории и обустройство общественных пространств. ✍️ Всем, кто интересуется историей родного края рекомендуем подписаться: https://t.me/riofront25 👉 Сайт отделения 📞 (423) 226-82-11 ✉️ [email protected] 📍@patroklinfo

29 марта 1891 года император Александр III подписал указ о строительстве Великого Сибирского пути – Транссибирской железной дороги. Вопрос о необходимости строительства железной дороги на сибирских окраинах России еще в 1857 году ставил генерал-губернатор Восточной Сибири Николай Муравьев-Амурский. Лишь спустя почти тридцать лет, в 1886 году, император Александр III написал на отчёте иркутского генерал-губернатора графа Игнатьева: «Уже сколько отчётов генерал-губернаторов Сибири я читал и должен с грустью и стыдом сознаться, что правительство до сих пор почти ничего не сделало для удовлетворения потребностей этого богатого, но запущенного края. А пора, давно пора». Согласно высочайшему волеизъявлению был образован особый комитет по Сибирской железной дороге, а его председателем по рекомендации занимавшего в то время пост министра путей сообщения Сергея Витте был назначен сын Александра III – цесаревич Николай. Именно он заложил первый камень в основание самой протяженной железнодорожной магистрали в мире. Магистраль проходила через горы, реки, озера, тайгу, безлюдные труднодоступные места. Приходилось возводить сложные инженерные сооружения – пробивать километры тоннелей, перекидывать мосты через могучие сибирские реки. Тем не менее, скорость стройки потрясала: количество работающих порой достигало 85−90 тысяч человек. За год прокладывали в среднем по 500–600 километров пути. 📲Подробнее о строительстве дороги можно прочитать в статье на сайте РИО. #день_в_истории 🏛️Российское историческое общество

130-й квартал в Иркутске. Пример того, как могло бы выглядеть во Владивостоке пространство между ул. Пушкинская и Всеволода Сибирцева.