SIMETRA | Задавать красоту движения

Новый адрес московского офиса Уважаемые коллеги и партнеры! Наш офис в Москве теперь находится по новому адресу, но мы остались всё так же рядом с вами 😊 📍 Новый адрес: 127051, Москва, ул. Трубная, д. 32, стр. 3👇 https://yandex.ru/maps/-/CPbi74jI

«Прогнозирование интенсивности движения — сердце ГЧП-проектов» На Х юбилейной Конференции транспортных инженеров исполнительный директор SIMETRA Елена Андреева выступила с докладом о прогнозировании интенсивности движения как фундаменте успешных ГЧП-проектов в транспортной инфраструктуре. В своем выступлении Елена представила видение нашей компании о том, как качественная оценка трафика влияет на успех проектов государственно-частного партнерства (ГЧП). Прогнозирование необходимо на всех этапах жизненного цикла объекта: от предТЭО и выбора трассировки до проектирования и актуализации финансовой модели в период эксплуатации. Несмотря на очевидную важность достоверной оценки перспективного трафика, во многом эта проблема до сих пор не решена. Согласно исследованиям, более 70% ГЧП-проектов в мире сталкиваются с отклонением фактического трафика от прогнозного, а систематическая ошибка оптимизма (optimism bias) достигает 20–30% для платных дорог. В России на начальных этапах развития ГЧП разрыв между прогнозом и реальной интенсивностью по отдельным проектам составлял до 40%. Среди ключевых проблем в ходе реализации проектов — сжатые сроки проектирования, недостаточность и низкое качество исходных данных, а также несоблюдение этапности выполнения работ. SIMETRA имеет успешный опыт прогнозирования для крупнейших платных дорог России, включая объекты ГК «Автодор», Западный скоростной диаметр в Санкт-Петербурге, трассы М-11 «Нева», М-12, М-4 «Дон», Северный дублер Кутузовского проспекта, Северо-восточную хорду Москвы и многие другие. Прогнозы требуют постоянной актуализации, а точность расчётов напрямую зависит от опыта команды и корректности исходных данных. Это не разовая услуга, а постоянный процесс, на котором держится устойчивость всего ГЧП-проекта. Учёт всех альтернативных маршрутов, социально-экономических тенденций и многовариантность сценариев — вот залог успешного прогнозирования, — отметила Елена Андреева. Среди рекомендаций были отмечены: необходимость обращать внимание на актуальность и прозрачность данных, на допущения и гарантийный период в договоре. Полную запись выступления (12 минут) можно послушать по ссылке: https://vk.com/video-18942870_456239353 #консалтинг#рабочиебудни#цифровизация Фото: ГК «Автодор»

SIMETRA на «ИТС регионам» в Туле: от разрозненных систем к единой философии комфорта Вчера в Туле завершилась региональная конференция «ИТС регионам», в котором участвовали представители SIMETRA. На стратегической сессии ведущие эксперты в области транспортного моделирования и интеллектуальных транспортных систем (ИТС) представили развернутый анализ текущего состояния отрасли, обсудили главную проблему ИТС в регионах, когда оборудование есть, а измеримой пользы для жителей пока не видно. Цифры ФАУ «РОСДОРНИИ» • Единый центр управления есть в 95,2% агломераций. • Оценить экономическую эффективность ИТС могут лишь 3,1% субъектов. • Мониторинг сроков ликвидации аварий ведут только 22,2% агломераций. • Среднее количество «умного» оборудования на регион — 507 ед., максимум — 2100, что подчеркивает колоссальный разрыв в масштабах внедрения. Выявленные проблемы • Разрозненность подсистем. • Низкая автоматизация. • Разный уровень компетенций сотрудников. Рост сложности транспортных систем опережает существующие модели управления. Мы наращиваем оборудование, но не меняем подход. ИТС — это про комфорт и удобство для жителей городов и регионов. Это не просто "продвинутый АСУДД”. Это комплексная среда, которая должна давать ощутимый социальный эффект, — отметил профессор МАДИ, президент Ассоциации транспортных инженеров Султан Жанказиев. Мы должны четко ответить на вопрос: для кого мы оцениваем эффективность? Если мы строим систему показателей для чиновника или для отчёта в ведомство — это одна история. Но если мы оцениваем для народа — это совершенно другая архитектура, — заявил главный архитектор ИТС АО «Западный скоростной диаметр» Игорь Евстигнеев. В рамках мероприятия был представлен рейтинг лидеров внедрения ИТС, в который вошли Рязанская, Пермская, Ставропольская, Красноярская и Тюменская агломерации. Среди наиболее интересных технических решений отмечены: – BLE-метки (Bluetooth Low Energy) в Курской области для приоритизации общественного транспорта; – транспортное моделирование в Липецке и Перми для планирования ОДД на основе данных с интеграционной платформы; – Единая платформа управления транспортной системой (ЕПУТС) в Санкт-Петербурге, зарегистрированная в госреестре, позволяющая управлять транспортным комплексом по 30 сценариям с использованием технологий V2X; – применение ИИ в Тюменской области для диспетчеризации служб содержания дорог и оперативного устранения дефектов. Главный вывод: отрасль переходит от этапа «насыщения техникой» к этапу оценки реальной эффективности. Новая методика — в процессе разработки. #рабочиебудни#цифровизация#ИИ

Образовательный трек для студентов: в магистратуру с лидером отрасли Коммерческий директор SIMETRA Кристиан Бёттгер провёл в петербургском Политехе лекцию для студентов бакалавриата, которые планируют продолжать обучение в магистратуре. Кристиан подробно рассказал о современных принципах транспортного планирования и мониторинга — как в этих сферах современные технические средства изменили подходы и существенно расширили возможности для транспортных инженеров. Эти и другие дисциплины входят в совместную магистерскую программу Политеха и SIMETRA 27.04.07_03 «Экономика и транспортное планирование экосистем». Здесь магистранты получают уникальный набор технических и экономических компетенций, необходимых для работы в транспортной сфере. Подробнее о программе: на сайте Политеха 👈 на сайте SIMETRA 👈 Ждём вас в магистратуре!🙌 SIMETRA разрабатывает образовательные программы для студентов старших курсов бакалавриата и магистратуры также с другими вузами-партнёрами. Следите за нашими новостями! #образование

Рынок транспортного планирования: от документов к сервисной модели Сразу два доклада в рамках Х юбилейной Конференции транспортных инженеров были посвящены сервисной модели на рынке транспортного планирования — Высшей школы экономики (6 марта, с 05:21:55) и компании SIMETRA, которую представлял директор по продажам программного обеспечения Олег Яковенко. Это отражает развитие рынка, на котором становятся востребованными новые подходы. Транспортное моделирование в России вышло на новый уровень благодаря нацпроекту «БКД»: документы стали обязательными, регионы перешли к разработке и актуализации моделей. Но если такие вопросы, как сбор исходных данных, стали успешно решать благодаря технологическому развитию и доступу к различным «большим данным», то кадровый вопрос во многом остался нерешенным. Решением выступает сервисная модель. Это не разовый проект, а постоянная работа: подрядчик обеспечивает актуальность данных, снимает кадровые риски и адаптируется к изменениям без участия в новых тендерах. Что даёт сервисная модель в транспортном планировании — Комплексный подход — модель «не ложится на полку», данные поддерживаются в актуальном состоянии, актуальное ПО для моделирования. — Возможность интеграции с городскими системами. — Гибкий подход в зависимости от потребностей заказчика: ПО и модель, актуализация модели, только актуализация документов транспортного планирования и т. д. — Экономический эффект: сокращение времени в пути на 10% за 10 лет эксплуатации системы может дать экономический эффект до 112 млрд руб. — Возможность передачи компетенций специалистам заказчика — не в формате краткосрочных курсов, а в постоянном режиме на реальных примерах. Сервисная модель — это следующий шаг в развитии рынка транспортного планирования, учитывая тренды в области цифровизации и развития технологий ИИ. Собственная разработка SIMETRA цифровая платформа RITM³ тоже динамично развивается в этом направлении, становясь единой экосистемой для управления мобильностью и поддержки принятия решений. За новым подходом — будущее. Полную запись выступления можно послушать по ссылке: https://vkvideo.ru/video-18942870_456239351 #РИТМ#рабочиебудни#цифровизация#ИИ

Карьерный компас для студентов: SIMETRA на форуме в ИПМЭиТ В первую неделю марта в Институте промышленного менеджмента, экономики и торговли (ИПМЭиТ) прошла масштабная ярмарка вакансий. Студенты и выпускники вузов искали свой путь в профессию, а ведущие компании — талантливых новичков. Свой стенд представила на форуме и ярмарке компания SIMETRA. В этот день он стал точкой притяжения для будущих транспортных инженеров, экономистов, логистов и руководителей проектов. Было много живого общения со студентами. Специалисты нашей компании — коммерческий директор Кристиан Бёттгер и директор по продажам программного обеспечения Олег Яковенко — рассказывали о стажировках, современных практиках работы с молодыми кадрами и отвечали на главный вопрос: «С чего начать карьеру?». Как это было — в нашем небольшом фоторепортаже 👀 #рабочиебудни

Обновления RITM³: трёхкратное ускорение системы, автоматическое создание районов, расчёты общественного транспорта по расписанию На прошедшей 6 марта в Санкт-Петербурге Встрече пользователей RITM³ Никита Пронякин, руководитель проектов транспортного планирования и моделирования компании SIMETRA, представил ключевые обновления цифровой платформы. Вот некоторые из них. ⏱️Ускорение работы Система стала работать более чем в три раза быстрее: среднее время запросов сократилось с 33,45 до 9,4 секунды. 📊Создание районов и расчёт статистики Функция автоматического создания районов и расчёт статистики позволяют ускорить процесс создания базовой модели. 🖥🗺 Работа с моделями — Демо-модель: можно загрузить заранее заготовленную модель. — Скрипт для формирования архива: можно скачивать архив для преобразования модели Visum в формат RITM³. — Дублирование моделей: можно копировать модели и вносить несколько независимых друг от друга моделей одновременно. 🗺Удобство работы с картой — Блокировка слоёв с сохранением их отображения на карте. — Объединение атрибутивных и пространственных фильтров на карте, возможность выбора объектов, попадающих во все активные фильтры. 🚌🚏Редакторы дорожных объектов и ОТ — Редактор поворотов по направлениям: можно редактировать как отдельные, так и выбранные входящие/исходящие повороты по направлениям. — Редактор расписания общественного транспорта: можно создавать рейсы путём указания времени начала, окончания, а также интервала выхода рейса, можно группировать рейсы. — Расчёт перераспределения общественного транспорта по расписанию. Полную запись выступления можно послушать по ссылке: https://vk.com/video-18942870_456239348 Полный список обновлений RITM³ доступен в разделе «Обновления» 👈 И записывайтесь на демо-показ всех возможностей RITM³. #обновленияРИТМа#РИТМ

Специалисты SIMETRA смоделировали пять сценариев закрытия Фадеевского путепровода в районе аэропорта Краснодара В краевой столице до конца июля 2027 года будет закрыто движение транспорта и пешеходов на участке улицы Фадеева (от улицы 1-го Мая до Аэропортовской). Это связано с полной реконструкцией Фадеевского путепровода: сооружение практически разберут и соберут заново, изменив его конструкцию с четырёх пролётов на два. Специалисты SIMETRA уже провели исследование транспортной ситуации и смоделировали пять сценариев транспортной ситуации при закрытии объекта — от частичного перекрытия до полного, а также варианты альтернативных подъездов к аэропорту. Каждый вариант оценивался на математической модели с точки зрения обеспечения оптимальных условий движения, доступа спецтранспорта и пешеходов. По итогам анализа был выбран наиболее эффективный сценарий организации движения на время стройки. #консалтинг

Рейтинг городов России по качеству общественного транспорта, который SIMETRA представила на прошлой неделе на Конференции транспортных инженеров, получил первые отклики от региональных властей. В частности, своим мнением уже поделился Александр Егоров, заместитель министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области (Челябинск в новом рейтинге вошёл в топ-10, поднявшись с 17 места на шестое): — Реально классный рейтинг. Да, несмотря на то, что с отдельными показателями, я, наверное, не соглашусь, но, тем не менее, никто в России такого крутого и объёмного рейтинга не делал, тем более так здорово не презентовал. Поэтому большое спасибо. Некоторые города уже сообщили, что начнут подробно изучать рейтинг, чтобы понять, по каким показателям есть недоработки и что учесть на будущее. Мы всегда рады обратной связи и участию администраций городов в работе над рейтингом. Приглашаем к дальнейшему сотрудничеству в работе над новыми выпусками!🙌 📍За пять прошедших дней топ-100 публикаций вышло в федеральных и региональных СМИ 30 городов России, охват составил 29 млн человек. Презентацию рейтинга можно посмотреть в записи — см. Выступления второго дня Конференции, 6 марта (начиная с 04:44:21): https://traffic-ing.ru/conference-2026#registration👈

Дорогие женщины! 🌸 От мужчин команды SIMETRA примите поздравления с праздником — Международным женским днём! Спасибо вам за то, что делаете рабочие будни светлее, а проекты — успешнее. Желаем вам сиять, вдохновлять и всегда чувствовать поддержку и восхищение! 🌸🌸🌸

SIMETRA представила пятый выпуск Рейтинга городов России по качеству общественного транспорта Команда SIMETRA проанализировала работу систем общественного транспорта 102 городов России. Столько же было в предыдущем выпуске, поэтому можно отследить динамику их развития. Москва и Санкт-Петербург по традиции участвовали «вне конкурса». Все маршрутные сети городов мы оцифровали в цифровой платформе RITM³. Первая «десятка» рейтинга выглядит следующим образом: 1. Пермь (80,9 балла) 2. Екатеринбург (76,0 балла) 3. Новокузнецк (75,6 балла) 4. Нижний Новгород (74,2 балла) 5. Казань (73,4 балла) 6. Челябинск (72,9 балла) 7. Южно-Сахалинск (72,6 балла) 8. Череповец (71,3 балла) 9. Новосибирск (70,1 балла) 10. Ижевск (70,0 балла) Москва и Санкт-Петербург набрали 89,9 и 83,5 балла соответственно. Презентация рейтинга прошла сегодня в рамках X юбилейной Конференции транспортных инженеров. Более подробно о рейтинге: в полной версии отчёта 👈 в материале РБК 👈 на сайте SIMETRA 👈 #РИТМ