САЭ | Электромобили, батареи и EV

Xiaomi представила обновленную версию электромобиля Xiaomi SU7 🚘 Что улучшили? 👇 🔹 Запас хода увеличен до 902 км 🔹LiDAR теперь входит в стандартное оснащение всех комплектаций 🔹Все версии SU7 теперь стандартно оснащаются двигателем Xiaomi V6s Plus, увеличивая мощность всех версий 🔹Поддержка сверхбыстрой зарядки 5C позволяет зарядить аккумулятор от 10 до 80 % примерно за 11 минут 🔹Комплектация Max теперь может восполнить запас хода на 670 км за 15 минут, по сравнению с 510 км у предыдущей версии 🔹В конструкции кузова используется сверхпрочная сталь Первый Xiaomi SU7 был выпущен два года назад и стал одним из самых продаваемых премиальных электрокаров в Китае, существенно обогнав по продажам популярный Tesla Model 3. Сможет ли обновленная версия модели еще больше увеличить этот разрыв, наблюдаем вместе 🙌

Троллейбусы “Адмирал” и “Пересвет”, оснащенные батареями САЭ, стали обладателями национальной премии "За вклад в развитие городской мобильности"👏 🏆 "Адмирал" уверенно забрал первую строчку в номинации “Выбор экспертов” 🏆 А "Пересвету" удалось покорить сердца россиян в номинации “Народный выбор” Поздравляем коллег Volgabus Group и ПК Транспортные системы с заслуженной победой и гордимся результатами нашей совместной работы 💫

Генеральный директор и основатель САЭ Антон Мухин выступил на научно-практической конференции в рамках выставки RUSBAT-2026 🤩 Он рассказал о наших новейших разработках и технологиях в сфере производства литий-ионных и натрий-ионных батарейных систем для электротранспорта, а также поделился результатами испытаний по безопасности продуктов компании 🔋 RUSBAT - это единственная выставка-форум в России, где можно познакомиться с актуальным положением дел в отрасли химических источников тока, разработчиками и изготовителями элементов, аккумуляторов и батарей, представляющих интерес для практического использования 📝

Что чаще ломается в электротранспорте? Спойлер: не батарея! Pеальная статистика обращений владельцев парков электробусов и троллейбусов с автономным ходом в сервисные центры расставляет приоритеты иначе: 1⃣Пневматика – на первом месте. Тормозная система и подвеска работают в режиме колоссальных нагрузок. Тяжесть всей конструкции и постоянные циклы разгона-торможения быстро дают о себе знать. 2⃣Механика дверей – на втором. Ресурс измеряется миллионами циклов открывания-закрывания. Для городского транспорта это неизбежный износ. 3⃣Электрика и проводка – на третьем. Вибрация убивает проводку быстрее высокого напряжения, ослабевают контакты и изнашивается изоляция. Батареи только на четвертом месте. Главные риски – нарушение герметичности и работа при экстремально низких температурах без предварительного прогрева. При грамотной эксплуатации современные аккумуляторы отрабатывают 10-12 лет без критической просадки емкости. А у вас есть собственная статистика поломок?

Зарядка электромобиля без остановки? Звучит невероятно! Но такая технология уже выбралась из лабораторий и тестируется на реальных трассах 🛣 Идея передачи энергии без проводов – это не что-то новое, ее практиковал еще в 1889 году Никола Тесла. Но современные инженеры пытаются применить эту же технологию более целенаправленно, для зарядки электрокаров прямо в движении ⚡️Ее принцип прост: это как беспроводная зарядка для смартфона, только очень большая. В дорогу закладывают медные провода, уложенные особым образом (катушки индуктивности), создавая электромагнитное поле. А вот внизу автомобиля устанавливается специальная катушка на прием. Когда машина проезжает над передатчиком, возникает магнитная связь, и энергия переходит в аккумулятор 🚘 Во всей этой истории есть огромная ложка дегтя: тестовый проект такой автодороги, запущенный во Флориде, обошелся создателям в полмиллиарда долларов всего лишь за 1200 метров 💰 Как думаете, эта технология будет иметь шанс на жизнь при таких затратах или так и останется мечтой? 🤔

Как мы уместили 190 Вт*ч/кг в плоский корпус “Дзеты”? Секрет в архитектуре👇 Раньше внутри батареи пространство было ограничено из-за расположения сложной системы термостатирования. В новой версии мы изменили подход: ✔️Переместили коллекторы – теперь каналы циркуляции жидкости интегрированы прямо в алюминиевый корпус. ✔️Освободили место. За счет новой схемы удалили “второй ярус”, где располагалась электроника и защитная автоматика – все встало в один уровень. ✔️Сократили лишнее. Меньше деталей – выше надежность. Мы снизили риск протечек до нуля и сделали батарею легче. В результате мы получили плотность энергии свыше 190 Вт*ч/кг при меньшем размере батареи. И сегодня это один из лучших показателей в мире в своем классе.

С 8 марта! 🌷⚡️ Женщины несут в этот мир красоту, мудрость, заботу и особую энергию. Они умеют выбирать сердцем и видеть лучшее. Не случайно и в истории электромобилей именно женщины одними из первых обратили на них внимание. Еще в начале XX века они выбирали электрокары за тишину, удобство и легкость в управлении, во многом помогая этой технологии занять свое место в жизни людей. Спасибо вам за тепло, нежность и ту ласковую силу, которая каждый день меняет мир к лучшему. Пусть впереди будет много счастья, любви и тепла. И бесконечной энергии ⚡️ Поздравляем! 🎉

Слаженная работа человека и технологий 😊 Смотрим ролик от наших коллег - Минского автомобильного завода ☝🏻

Hongqi показала первый прототип электрокара с твердотельной батареей 🚗 За основу взяли кроссовер Tiangong 06. В обычной версии с литий-ионной батареей он проезжает до 780 км на одной зарядке, а с новой твердотельной — уже больше 1000 км 📈 Батарею разработали в собственном исследовательском центре Hongqi примерно за полтора года. Инженеры подтвердили работоспособность ячеек емкостью 10 А·ч и заявили, что могут делать элементы и до 60 А·ч ⚡️ Если испытания пройдут успешно, есть шанс, что серийная версия такого кроссовера появится уже в следующем году 🚘

Время подводить итоги 🙌 Победителями нашего розыгрыша стали 👇 🏆 Aleksandr’s 🏆@sosad_sobad 🏆@Kwwi23 Поздравляем победителей🎉👏 Наши сотрудники уже спешат связаться с вами, чтобы передать призы: брендированные SSD-диски и внешние аккумуляторы Type-C Остальным участникам не расстраиваться 🤗 Мы обязательно проведем еще не один розыгрыш для наших подписчиков 😉 P.S. Победитель определен с помощью сервиса “RandStaff”, результаты здесь👈

РОЗЫГРЫШ на канале САЭ | Электромобили, батареи и EV 🎉 🎁 Трем счастливчикам подарим брендированные SSD-диски и секретный приз😉 Как участвовать: ✅ быть подписанным на наш канал в Телеграм ✅ оставить комментарий “участвую” под конкурсным постом ✅ подписаться на наш канал в Maх Победителей определим рандомно 27 февраля (пятница) в 10.00 по мск. Итоги конкурса опубликуем в этот же день на канале! ☝️Участвует вся Россия. Приз отправим удобным для вас способом доставки 📦 Желаем удачи🍀

Предлагаем заглянуть за кулисы САЭ: здесь мы создаем аккумуляторы для электротранспорта. Ставьте❤️, если у вас есть мечта побывать на таком производстве.