Найти похожее

Сверхзвуковые истребители на большой высоте #lucid#фотореализм#милитаризм#самолеты

Взлет американского палубного истребителя с авианосца #chatgpt#фотореализм#милитаризм#самолеты

Ту-22М3 летает с какими-то странными штуками на внешней подвеске. То ли стартовые ускорители, то ли ракеты с прямоточным двигателем #chatgpt#фотореализм#милитаризм#самолеты

Британский противолодочный самолет на сверхмалой высоте летит над штормовой Атлантикой. Смахивает на Avro Shackleton, но хвост другой #chatgpt#фотореализм#милитаризм#самолеты

Подготовка бомб для загрузки в тяжелый бомбардировщик #chatgpt#фотореализм#милитаризм#самолеты

Подготовка истребителя к вылету #chatgpt#фотореализм#самолеты#милитаризм

Советский истребитель-перехватчик патрулирует небо над Арктикой #flux#фотореализм#милитаризм#самолеты

Прототип Kampfjet.00 Donausturm на авиабазе Нойбург-ан-дер-Донау, Верхняя Бавария Горький опыт K.J.64 показал, что для разработки хорошего истребителя австро-баварских ресурсов недостаточно. Поэтому Вена с начала 1970-х вела переговоры о совместном создании боевого самолета нового поколения. В проекте участвовали Великобритания, Италия, Испания и Австро-Бавария. Производство шло медленно. Разработку начали в 1978 году, первые прототипы поднялись в воздух в 1993, а на вооружение его начали принимать в 2000 году. Получился современный сверхзвуковой истребитель, достигающий скорости 2,35М на высоте 11 км. Он может нести до 9 тонн ракет "воздух-воздух" и "воздух-земля", а также управляемых бомб. Британские BAE Typhoon могут применять ядерное оружие. Австро-Бавария поставляет для самолета отдельные компоненты, окончательная сборка происходит в Италии. В ВВС АБР K.J.00 закрывают практически все боевые ниши — от истребителя-перехватчика до разведчика. #chatgpt#фотореализм#альтернативщина#милитаризм#самолеты

TAI Gökçen ВВС Турции на авиабазе Измир T.K.F.07, более известный под турецким названием Gökçen - турбовинтовой учебно-тренировочный и легкий ударный самолет, выпускающийся мелкой серией в Турции по австро-баварской лицензии. Разработан он был в рамках конкурса на новый учебно-боевой самолет для ВВС АБР и Италии, но проиграл. В 2009 году слегка измененный проект удалось продать ВВС Турции. Принятие на вооружение Gökçen сопровождалось скандалом. Утверждалось, что самолет на самом деле копия отмененного TAI Hurkus. В 2017 году выяснилось, что один из младших конструкторов действительно продал в 2007 году часть проектной документации Hurkus австро-баварцам. К их чести, они ее серьезно доработали, прежде чем продавать обратно. Так или иначе, но Gökçen в небольших количествах эксплуатируется ВВС Турции. Построено 19 самолетов, производство продолжается. Несмотря на громкие заверения TAI, другие государства им пока всерьез не заинтересовались. #chatgpt#фотореализм#альтернативщина#милитаризм#самолеты

Militärtransportflugzeuge.69 ВВС Ирана в Хамадане M.T.F.69 был одним из редких австро-баварских самолетов, успешных на мировом рынке (вертолеты - совсем другая история). Легкий турбовинтовой транспортник с мощной механизацией крыла и крепким шасси мог взлетать и садиться даже на плохо подготовленные грунтовые полосы. Особое внимание было уделено возможности работать на высокогорных аэродромах. Грузоподъемность формально 1,8 т, на практике — 1,5 т. Это все равно лучше, чем у Cessna 208 и сопоставимо с гораздо более медленным и низковысотным Ан-2. Два двигателя делают M.T.F.69 гораздо более надежным, хотя и более дорогим в эксплуатации. С 1968 по 1994 год в Австро-Баварии, Италии, Великобритании и Японии построили 714 M.T.F.69. Они состоят на вооружении в 26 государствах. Гражданские версии, заметно отличающиеся друг от друга, выпускали в Японии (Mitsubishi Yamanoyoake) и Канаде (DHC Alpine). Их общий тираж превысил 1,4 тыс. самолетов. #chatgpt#фотореализм#альтернативщина#милитаризм#самолеты

Промахнулся... "Авоська" Fairey Swordfish слишком поздно сбросила торпеду, атакуя немецкий линкор. Как ни странно, но архаичные для 1940х бипланы во время Второй Мировой войны и против надводных кораблей были сильны, и за подводными лодками успешно охотились. #gemini#фотореализм#милитаризм#самолеты#корабли

Kampfjet.77 mod. 83 над Баварскими Альпами После K.J.64 австро-баварские военные стали настороженно относиться к самолетам собственной разработки. При этом K.J.77 оказался неожиданно приличным самолетом. Одноместный истребитель-бомбардировщик построен по необычной схеме — бесхвостый среднеплан-"утка" с двумя килями. Максимальная скорость формально 2М на 9 км, но обычно K.J.77 летают медленнее и ниже. Может нести до 9,6 т полезной нагрузки — управляемые ракеты, свободнопадающие бомбы, блоки НУРС, контейнеры РЭР/РЭБ, подвесные топливные баки. На некоторых модификациях установлена двуствольная 20-мм автопушка. Главный недостаток — рудиментарное радарное оборудование даже на поздних модификациях. В 1979-90 годах построено 299 бортов, из них 52 для Марокко. В АБР сняты с вооружения в 2012 году, их полностью вытеснили K.J.00. Марроканцы до сих пор держат в строю два полка, но, по опыту боев с алжирцами, используют их только как бомбардировщики. #gemini#фотореализм#альтернативщина#милитаризм#самолеты