UAVProf.com

Тренажер - симулятор UAVProf Drone Simulator активно развивается и теперь представлен в учебных заведениях 16-ти регионов (Амурской области, Калининградской области, Московской области, Тюменской области, Пермского края, г. Москва и др.) Одними из ключевых преимуществ, тренажера - симулятора UAVProf Drone Simulator является: Интеграция реальных наземных станций и автопилотов; Широкий выбор БПЛА, аналогичных моделям отечественных и зарубежных производителей; Оценка и контроль освоения навыков; Разнообразие режимов ручного управления и автоматических полетных заданий; Высокое качество графики, физики полета и взаимодействия с окружающим миром. В тренажере - симуляторе предлагаются различные обучающие модули, включая базовый, сельскохозяйственный, геодезии-картографии, поисково-спасательный и аркадный. Важным преимуществом симулятора является включение в реестр отечественного программного обеспечения Министерством цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации. UAVProf Drone Simulator соответствует высоким стандартам качества и безопасности, тренажер-симулятор способствует освоению студентами и специалистами, новых технологий и повышения квалификации и может быть использован в образовательных учреждениях на территории всей России. Не упустите шанс, стать частью этого процесса инноваций. Интеграция в тренажер - симулятор UAVProf Drone Simulator отечественных производителей БПЛА, дает преимущество выбора именно отечественного симулятора. Это важно для поддержки отечественного производителя и развития БАС в России.

"Наша цель - создать понятные инструменты, чтобы специалисты смежных отраслей научились использовать геоданные" Источник: InScience В мае прошлого года был открыт новый Центр компетенций НТИ «Геоданные и геоинформационные технологии» на базе Московского государственного университета геодезии и картографии (МИИГАиК). Сквозная технология связала беспилотные авиационные системы, искусственный интеллект и цифровые карты. О прорывных технологиях в области пространственных данных рассказала Надежда Камынина, руководитель ЦК НТИ «Геоданные и геоинформационные технологии», ректор МИИГАиК. — Какие наиболее удачные проекты и примеры сотрудничества за последний год вы можете назвать? — Наиболее удачный для нас проект на данный момент — «Разработка программно-аппаратного комплекса и технологии таксации древостоев дистанционным методом с применением беспилотных авиационных систем и аналитического ПО с элементами искусственного интеллекта», который мы выполняем совместно с ТУСУР. Технология поможет контролировать лесные ресурсы и эффективно их использовать при планировании и проведении лесозаготовительных работ, а также для оценки качества работ и степени причиненного окружающей среде ущерба, в том числе контроля незаконной деятельности в отношении леса. В этом году скорость лесотаксационных работ в Томской области увеличена почти в 10 раз по сравнению с пешеходным, традиционным таксационным обследованием. Беспилотник может гораздо быстрее человека обследовать необходимую площадь, однако нам мало известно про ландшафт, и работа инженеров-таксологов обретет новый смысл. Конечный результат будет представлен в виде сервиса по заказу и проведению геоинформационных работ. Как раз у этого проекта большой потенциал для сотрудничества: сервис будет полезен государственному сектору для мониторинга и оценки количественного и качественного состояния лесных ресурсов и частному сектору для выстраивания эффективных бизнес-процессов.

Новая группа программы профессии Оператора БВС от UAVProf и МАИ! 🎉 Обучение проходит в смешанном формате, - онлайн на платформе www.uavprof.com, при поддержке МФТИ и оффлайн практические занятия в лаборатории БВС МАИ и на аэродроме Алферьево @aero_alferievo_mai Узнать все подробности и записаться на обучение, можно по телефону +78003002887

Национальный проект "Беспилотные авиасистемы" опубликуют в январе Источник: ТАСС Одним из наиболее перспективных направлений роста отрасли в ближайшие несколько лет должны стать авиабеспилотники: как сообщили ТАСС в секретариате первого вице-премьера РФ Андрея Белоусова, согласно новому нацпроекту "Беспилотные авиационные системы", который был окончательно утвержден в конце декабря, к 2030 году планируется производить более 30 тыс. гражданских БПЛА в год. Национальный проект по БАС и пять сопутствующих ему федпроектов планируется опубликовать в январе, сообщили ТАСС в секретариате Белоусова. Но о некоторых отраслевых показателях можно говорить уже сейчас. Так, ежегодный объем производства БАС к 2030 году (за исключением образовательных беспилотников) запланирован в объеме 32,5 тыс. штук. "Это выше почти в три раза текущего объема производства. При этом планируется, что доля российских БАС составит 70% рынка в этих типах БАС", - отметили в секретариате. Для сравнения, по данным Минпромторга, в 2023 году выпуск БАС может составить порядка 6 тыс. штук (итоговые данные по году пока недоступны), в 2024 - почти 11,7 тыс. штук. "Это те объемы, которые затрагивают БАС со взлетной массой от 1 кг и выше. Предполагаем, что отечественные производители имеют все возможности для достижения этих показателей", - отметили в пресс-службе Минпромторга. Консолидатором федерального спроса на БАС станет лизинговая ГТЛК, которая также планирует запустить первый в России маркетплейс дронов и, более того, развивает собственного оператора дронов - "Беспилотные авиационные системы" (создан совместно с фондом НТИ в 2022 году). При этом планируется, что объем финансирования национального проекта за счет бюджетных средств до 2030 года составит почти 700 млрд рублей, пояснили в секретариате Белоусова. В 2024 году финансирование запланировано в размере 46,4 млрд рублей, 117 млрд рублей в 2025 году и по 149 млрд рублей в 2025 и 2026 годах. "Нужно отметить , что в принятом законе о бюджете на 2024-2026 годы в полном объеме предусмотрены суммы на 2024 год, в 2025 и 2026 г. предварительно предусмотрены суммы по 10 млрд рублей. В очередном бюджетном цикле 2025-2027 годов в течение лета-осени 2024 года бюджет с учетом актуальной ситуации планируется привести к паспортным параметрам нацпроекта", - пояснили в секретариате.

⚡️Нацпроект «Беспилотные авиационные системы» официально стартовал. Сжали больше 500 страниц документов до одного поста и подробно разбираем, какие цели он ставит перед профильными ведомствами и, главное, отраслью. ▫️Сформировать спрос на отечественные БАС. Для этого нужно: - запустить механизм гражданского госзаказа (речь про закупки регионами, ведомствами и госкомпаниями); - обеспечить доступность БАС и услуг (льготный лизинг, скидки на летный час и покупку БАС); - масштабировать использование БАС в разных отраслях; ▫️Организовать производство. Для этого нужно: - создать региональную сеть научно-производственных центров; - организовать производственно-технологическую кооперацию; - разработать решения для интеграции БАС в единое воздушное пространство; ▫️Создать комфортную регуляторную среду. Для этого нужно: - определить правила использования единого воздушного пространства; - упростить и максимально цифровизовать планирование полетов; - снять регуляторные барьеры, в том числе по фото- и видеосъемке; - оптимизировать правила открытия/закрытия неба в регионах; ▫️Оптимизировать процессы сертификации БАС. Для этого нужно: - исследовать клиентские пути получения сертификата типа для БАС, а также сертификата разработчика и изготовителя; - по результатам исследования упростить процедуру сертификации; - оцифровать процессы сертификации и обеспечить связь с этапом разработки рабочей конструкторской документации; - запустить механизм предоставления грантов на сертификацию БАС; ▫️Создать наземную (в перспективе космическую) инфраструктуру. Для этого нужно: - оборудовать площадки для БВС; - создать систему управления и линию связи C2/C3; - обеспечить навигацию и мониторинг; - оборудовать аэропорты средствами идентификации и противодействия при противоправном применении БПЛА; ▫️Обеспечить подготовку кадров. Для этого нужно: - внедрить программы по БАС в программы общего, среднего специального и высшего образования; - увеличить количество соревнований и тематических мероприятий по БАС; - создать систему квалификации и сквозной оценки кадров; - создать цифровой реестр кадров; Дронофлот

https://www.youtube.com/watch?v=U5lExwhEC4s

Благодарим Вас, дорогие подписчики, слушатели и выпускники UAVProf за то, что весь этот год Вы были с нами и доверили именно нам ответственную миссию по качественному обучению новой профессии для себя и своих сотрудников!❤️ В наступающем году желаем Вам безграничных возможностей для работы и творчества. Летайте высоко и исследуйте новые горизонты в мире дронов вместе с нами!✨️🚀🎄

Традиционным уже стало в преддверии нового года подводить итоги года уходящего. И для UAVProf 2023 стал весьма успешным по целому ряду показателей. Итак, в уходящем году мы: 🔹 Получили статус резидента ИНТЦ МГУ «Воробьевы горы»; 🔹️ Вывели и активно распространяем среди учебных организаций высшего и среднего специального образования первый в России инженерный тренажер-симулятор "UAVProf DRONE SIMULATOR"; 🔹️ Утвердили программу повышения квалификации для учителей школ и педагогов дополнительного образования в Министерстве просвещения РФ; 🔹️ Количество активных пользователей на нашей образовательной платформе uavprof.com уже превысило 5 000 человек; 🔹️ Количество выпускников АУЦ по итогам года превысило 1 000 человек; 🔹️ География Центра расширилась на 5 регионов благодаря нашим новым сетевым партнерам. В стремлении создавать лучшие отраслевые решения с нетерпением ждем встречи с каждым из Вас на наших образовательных программах, в виртуальной среде тренажера-симулятора и на командных играх дронов в 2024 году!✨️

Цифровые полёты – U-SPACE в порту Роттердама В начале года мы писали о создании ситуационного центра для информационного обеспечения полётов БВС в порту Роттердама. В ноябре администрация порта поделилась информаций о статусе развития проекта и о своих планах. Администрация порта использует цифровую платформу информационного обеспечения полетов БВС Airwayz. Сейчас система обеспечивает полеты порядка 40 внешних пилотов БВС. Цифровую платформу обслуживают 6 диспетчеров. Наземные станции управления БВС подключены к цифровой платформе через мобильный интернет и wi-fi. Прорабатывается использование спутниковых систем связи, когда будет решен вопрос с задержками. Осуществляется постоянный мониторинг качества связи и в случае потери сигнала или его сильного ухудшения, диспетчер получит соответствующее уведомление. Цифровой платформе требуется относительно небольшой объем данных телеметрии полета БВС, но вопрос характеристик связи остается одним из ключевых. Ближайшие планы: бОльшая автоматизация процесса авторизации полётов, сервис мониторинга и контроля полётов, интерфейс с ОрВД, предоставление пользователям данных метео, интеграция с радарами и антидронами, сервис оценки рисков полетов. Добавляются новые слои с данными, например, данные наблюдения за движением морских судов в порту.

Кто-то подводит итоги года, а мы уже планируем следующий и рады анонсировать, что с февраля 2024 перед приобретением uDrone Пегас им можно будет виртуально поуправлять в симуляторе UAVProf Drone Simulator Это - первый отечественный инженерный симулятор управления БПЛА, который включен в реестр отечественного ПО Минцифры, в котором флагман Аэродин стал одним из первых российских дронов, доступным для виртуальных тренировок При помощи реалистичной физики управления можно будет освоить навыки эксплуатации БПЛА в разных условиях, включая полеты над лесом, горами, полями в условиях тумана и в ночное время В симуляторе есть учебные миссии для разных отраслей, где оцениваются не только технические навыки управления воздушным судном, но и выполнение прикладных задач: например, облета территории в указанных координатах, аэрофотосъемки или оценки состояния сельскохозяйственный угодий Тренировки на uDrone Пегас позволяют оценить эргономичный дизайн дрона, его высокую производительность и устойчивость к внешним воздействиям и помехам в условиях реальных климатических сценариев разных регионов России 🙂

Цифровые полеты – новый доклад RTCA Под руководством уходящего в отставку президента и генерального директора RTCA (Радиотехническая авиационная комиссия США) Терри МакВенеса был подготовлен доклад о цифровых полетах – новой парадигме в развитии авиации. В докладе освещаются исторические достижения в авиации и подчеркивается необходимость дальнейшей гармонизации в условиях разнообразных технологических инноваций. В новой парадигме полетные операции осуществляются с опорой на цифровые сервисы. Это становится возможным благодаря использованию цифровых технологий и автоматизированному обмену информацией. Цифровой полет основывается на четырех важнейших элементах: • Цифровая информационная связь и сервисы: Поддержание цифровой модели эксплуатационного окружения для принятия обоснованных решений. • Общая осведомленность о воздушном трафике: Обеспечение осведомленности о трафике и намерениях для эффективного управления конфликтами. • Кооперативные практики: регулирование цифровых полетов для гармонизации использования воздушного пространства. • Автоматизация эшелонирования: Автоматизация функции эшелонирования при управлении траекторией полета. В докладе описываются различные кейсы, барьеры, пути их преодоления. Цифровые полеты принесут значительную пользу всем участниками авиационной экосистемы: промышленности, разработчикам и пользователям воздушного пространства. Напоминаем, что НИЦ АЭРОСКРИПТ создает цифровую платформу информационного обеспечения НЕБОСВОД как средство информационного обеспечения Цифровых полетов. В 2024 году к уже имеющимся сервисам (автоматизация получения разрешения на использование воздушного пространства, предоставление пользователям аэронавигационной информации информации о воздушном трафике, сервис контроля плана полета) будут добавлены сервисы оценки рисков на земле на основе методологии SORA, сервис обнаружения конфликтов в воздухе и другие средства информационной поддержки новых Цифровых правил полетов (ЦПП).

Слушатели UAVProf прошли обучение на территории Кубанского ГАУ. 🔥В процессе освоения специальности слушатели изучили особенности управления, на всей линейке беспилотной авиации, применяемой сегодня в сельском хозяйстве: DJI Mavic mini, DJI Phantom 4, DJI Mavic 2 Dual с тепловизионной камерой, самолет Ebee с мультиспектральной камерой, DJI Agras T10 и T30 с системой опрыскивания и внесения сыпучих материалов, а также беспилотных летательных аппаратов компанииXAG. 📲 Узнать все подробности и записаться на обучение, можно по телефону +78003002887