UAVProf.com

В Великом Новгороде на базе ИНТЦ «ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ ЭЛЕКТРОНИКА-ВАЛДАЙ» стартовал Чемпионат высоких технологий! Участников и гостей ждут 3 дня захватывающих соревнований по 15 высокотехнологичным компетенциям, среди которых использование беспилотных систем для диагностики, обслуживания и ремонта инфраструктуры. В программе не только соревнования, но и насыщенная деловая и выставочная часть. 🔥 В рамках деловой программы компания UAVPROF станет организатором одной из сессий: «Технологии и кадры: как подготовить специалистов для будущего на примере отрасли БАС». Участники смогут обсудить основные тенденции и направления развития образования и подготовки кадров для отрасли БАС. UAVPROF поделится своими знаниями и опытом в области подготовки высококвалифицированных специалистов для работы с беспилотными авиационными системами.

Калининградская компания "Ампертекс" запатентовала технологию для борьбы с обледенением БПЛА самолетного типа. Об этом нам сообщили в компании. Разработка представляет собой специальную ткань на основе электропроводящей композитной нити, состоящей из полимеров и углеродных концентратов. Это позволяет создавать сверхтонкие и энергоэффективные нагревательные материалы для широких диапазонов напряжения. Использование ткани борется с наледью, которая может образоваться во время полета дрона. Принципиальное отличие от мировых аналогов – в универсальности применения. Нить одновременно обеспечивает 4 ключевые функции: 🔹эффективный нагрев до 110°C, 🔹антистатику, 🔹электродетекцию, 🔹экранирование радиоволн в широком диапазоне сопротивлений. Еще применение нити добавляет дронам такую характеристику, как радионезаметность. Изделия, покрытые нашим материалом, поглощают большую часть радиоволн, отражая чрезвычайно слабый сигнал и делают обнаружение объекта невозможным для радара. Испытания первой системы противообледенения крыла на БПЛА самолетного типа начались в этом году. Обледенение летательных аппаратов может происходить на высотах от самой поверхности земли до 12 км, в зависимости от температуры, влажности и состояния облачности. Наиболее интенсивные процессы обледенения разворачиваются на высотах от 600 метров до 6 км, где чаще всего встречаются переохлажденные капли жидкости. Чаще всего обледенение можно выявить по снижению скорости полета, увеличению уровня газа и роста энергопотребления, снижению высоты. Пару лет назад коллеги подробно разбирали, что делать с обледенением дрона. Причем самолетные БПЛА особенно уязвимы к обледенению из-за их аэродинамических характеристик. А мы добавим, что это, конечно, важная разработка, но только при условии активного использования дронов🛸

🚀 Новость для тех, кто мечтает стать пилотом беспилотника! В Дивногорском техникуме лесных технологий появились новые классы по эксплуатации беспилотных авиационных систем. В них установили самое современное оборудование и ПО – профессиональный тренажер-симулятор UAVPROF для обучение операторов БАС. Благодаря такому подходу студенты получат качественные навыки управления беспилотником, без рисков повредить дорогостоящую технику. А главное – смогут стать квалифицированными специалистами в сфере БАС для лесной отрасли. А еще техникум посетил депутат Госдумы Сергей Еремин. Теперь здесь не просто учебные аудитории, а настоящая площадка для подготовки специалистов будущего!

UAVProf.com pinned a photo

🤗Приглашаем к участию в очном отборочном этапе Международного фестиваля научно-технического творчества! Если тебе от 16 до 20 лет и ты интересуешься беспилотными летательными аппаратами, то этот конкурс - твоя возможность продемонстрировать свои знания и креативный подход к решению реальных производственных задач. Одной из ключевых тем международного фестиваля является воздушное лазерное сканирование с БАС для маркшейдерии. UAVPROF разработал задачу для повышения эффективности проведения карьерных работ с использованием БАС. Участникам предстоит использовать беспилотные объекты для повышения эффективности карьерных работ. Необходимо проанализировать факторы, влияющие на качество, точность и скорость работ, и предложить инновационные решения. 📆Когда: 7-8 октября 🕐Время: 9:00-18:00 📍Место: г. Москва, Раменский бульвар, 1 ИЛИ 📍Место: г. Екатеринбург, ул. Мира, 19 (УрФУ) Присоединяйся и покажи свою экспертизу! Для участия необходимо заполнитьзаявку

Ты управляешь дроном, как профи? Любишь снимать с высоты, где открывается лучший вид? Тогда это твой шанс! 🤗Принимай участие в конкурсе на лучшее фото с дрона ИЛИ с дроном! Поймай уникальный кадр с высоты или с земли, поделись им и получи крутые подарки от UAVPRO 🎁 Подробные условия участия в нашем сообществе ВКонтакте Покажи, на что способен ты и твой дрон!

📃Операторов дронов могут обязать получать свидетельство внешнего пилота Минтранс предложил ввести обязательное свидетельство внешнего пилота для операторов беспилотников. Чтобы его получить, потребуется пройти обучение в центре, сертифицированном Росавиацией, сдать экзамен, иметь инженерное или естественно-научное образование, а также не менее года практики в беспилотной или авиационной сфере. В документе будет указано, каким типом дрона разрешено управлять – от самолетного до винтокрылого или аэростатов. 📡На Сахалине протестировали "красную кнопку" для дронов «Аурора БАС» и АО «ГЛОНАСС» успешно испытали сервис экстренного прекращения полета дронов через систему «ЭРА-ГЛОНАСС». Команда передается по сотовой связи, отключая пульт оператора – дрон сам возвращается и садится в заданной точке. Сервис станет частью единой системы идентификации БПЛА и обеспечит контроль полетов, особенно вблизи охраняемых объектов. 🕹Российские инженеры презентовали складной мультикоптер «Матрешка» Инженеры из НПО «Альфа» представили складной дрон «Матрешка» с тубусом для хранения, зарядки и подогрева аккумуляторов. Аппарат весом 10 дюймов способен нести до 5 кг полезной нагрузки, развивать скорость до 140 км/ч, подниматься на 1500 метров и летать более 10 км. Особенность конструкции – сверхбыстрая подготовка к полету за 20 секунд и модуль управления, позволяющий адаптироваться к меняющимся условиям связи. 💬Рои дронов станут быстрее и умнее Ученые из Даремского университета разработали систему T-STAR, которая позволяет дронам летать в скоординированном рое – без столкновений, даже на высоких скоростях и в сложных условиях. Благодаря обмену данными в реальном времени и алгоритмам с прогнозирующим управлением, каждый дрон мгновенно перестраивает маршрут, оставаясь частью общего строя.

Даже если ваш дрон – это просто хобби, по закону он считается воздушным судном. А значит, перед полетами его нужно поставить на учет в Росавиации. Что нужно сделать для регистрации дрона? – Подготовить заявление о постановке дрона на учет – Приложить фотографию дрона – Отправить документы через Госуслуги или сайт Росавиации После проверки вы получите учетный номер, который нужно нанести на конструкцию дрона – до начала полетов. Без этого возможны последствия: штраф или конфискация. 📎Какие данные потребуются для регистрации дронов рассказали на карточках. Сохраняйте этот пост, чтобы не упустить ничего важного #говорят_эксперты

🤗 В условиях стремительного развития беспилотных авиационных систем квалифицированные технические специалисты становятся важнейшими звеньями для безопасной эксплуатации этих технологий. UAVPROF предлагает очную программу профессионального обучения «Механик авиационный по технической эксплуатации БАС». Программа нацелена на развитие ключевых навыков в области технической эксплуатации БАС. Чему вы обучитесь на программе: – Сборка, монтаж и ремонт БАС. – Диагностика и контроль работоспособности элементов БВС. – Сборка и пайка компонентов БВС. – Анализ и оформление эксплуатационной документации. 🔧 Программа обучения проходит в очном формате и имеет практикоориентированный характер, включая в себя 101 час практики на одном из наших полигонов. По завершении курса вы получите Свидетельство о квалификации государственного образца, внесенное в ФИС ФРДО. Получите необходимые навыки и станьте востребованным специалистом в одной из самых перспективных отраслейсUAVPROF.

Цифровые полёты в Китае. Часть 3 🛩️Шэньчжэнь — столица низковысотной экономики В Китае принят первый в мире закон, комплексно регулирующий беспилотные полёты на малых высотах. Шэньчжэнь — не просто лидер по числу рейсов, а пилотный город, где беспилотная авиация стала частью городской инфраструктуры. 📌 Что сделал Шэньчжэнь: — Принял Регламент о низковысотной экономике — Создал координацию между городом, ОрВД и CAAC — Развил цифровую систему управления полётами — Внёс в закон прикладные сценарии: доставка, экстренные службы, мониторинг, аэротакси — Поддержал масштабные инициативы Meituan и Phoenix Wings 🛰️ Дроны в городе летают по цифровым маршрутам с учётом застройки, работают по графику, передают данные в реальном времени, а в случае нарушения маршрута включаются «электронные ограждения». 💬 Это не частные эксперименты, а системный подход с юридическим, цифровым и операционным обеспечением. Так выглядит город будущего — с открытым небом, но чёткими правилами. 📎 Подробности — на сайте AEROSCRIPT.RU #дроны#цифровоенебо#аэрологистика#Шэньчжэнь#регулирование#небосвод

Минтранс обсуждает с участниками отрасли, как сертифицировать внешних пилотов БАС. Генеральный директор UAVPROF Денис Кириков рассказал, как получить сертификат пилота и как нововведения отразятся на рынке. Подробнее – в материале «Ведомостей».

🚀В 2024 году команда UAVPROF совместно с Пермским государственным национальным исследовательским университетом запустила лабораторию технического зрения в Перми. «Одна из главных задач лаборатории – разработка алгоритмов эффективного взаимодействия для наземных и воздушных роботов, действующих в одной зоне», – рассказывает руководитель лаборатории Даниил Белковский. Специалисты лаборатории применяют технологии машинного зрения, чтобы решать задачи в области беспилотных авиационных систем. Например, в сельском хозяйстве. Разработанные алгоритмы способны не только распознавать объекты на полях, но и обеспечивать координацию действий различных типов роботов. Среди приоритетных направлений лаборатории: ➡️Автономная высокоскоростная навигация и инспекция в сложных условиях, таких как зоны пожаров или катастроф. ➡️Drone racing – агрессивное прохождение контрольных точек на высоких скоростях 40-50 м/с с автопилотом. ➡️Высокоскоростное маневрирование в сложных труднодоступных местах, как прохождение дрона сквозь густой лес. ➡️Задачи компьютерного зрения – распознавание объектов, улучшение качества изображений, определение типов объектов, построение точной карты местности и другие. UAVPROF внедряет принципиально новые подходы, чтобы создать экосистему, где десятки роботов смогут действовать согласованно, выполняя сложные операции в беспилотных системах.