Что происходит?
Рассуждения об инвестициях в ОФЗ по текущим ценам
Итак, с депозитами разобрались, с накопительными счетами (НС) – тоже. А что насчет ОФЗ? Ожидания высокой доходности ОФЗ не оправдались. Пока.
Взамен в моменте сложилась дилемма: короткие ОФЗ по текущим ценам не так выгодны, как короткие вклады, но на сроки >9 месяцев ОФЗ по текущим ценам выгоднее вкладов. Что делать?
⚠️ Прежде чем рассуждать дальше, напомню: наши личные финансовые и инвестиционные решения должны основываться на наших личных убеждениях, отношению к риску и его оценке.
Базовые допущения:
▪️рассуждения приводятся в контексте текущих санкций и ответных мер
▪️речь идет о сохранении денег или об инвестициях, а не о спекуляциях
▪️есть налог на купоны по ОФЗ, но нет налога на %% по депозитам
📍До 1 года
Коротких выпусков ОФЗ не так много: на 4, 8 и 10 месяцев. В моменте доходность по ним составляет ок.16-17%, а с учетом налога ок.14-15%. Что ниже коротких депозитов со ставками около 20+%.
Кто их тогда покупает (кроме спекулянтов, рассчитывающих на колебания цен)? Например, те, у кого:
▪️нет доверия к банкам/АСВ
▪️есть потребность в подобной диверсификации (например, не получается соблюдать страхуемый лимит в ₽1,4 млн)
▪️есть желание дождаться хороших цен на фондовом рынке, но не сидеть при этом в депозите/НС;
▪️есть уверенность в падении ключевой ставки до 17% или ниже в ближайшее время
Для остальных, по идее, депозиты или НС остаются более привлекательными.
📍До 3 лет
Вариантов больше – 8 выпусков со сроками от 1 года 5 месяцев до 2 лет 10 месяцев. Доходности где-то 14-15% (после налога 12-13%). В моменте это выше депозитов – там предлагают ниже 12% (хотя есть и редкие исключения).
Среднесрочные ОФЗ могут быть интересны тем, кто хочет зафиксировать доходность на этот срок на уровне выше текущих депозитов и уверен в снижении ключевой ниже 15% на горизонте 6-9 месяцев. Или рассчитывает на резкий рост цен на ОФЗ в течение года для их последующей перепродажи.
Однако на этом горизонте ОФЗ скорее нужны для диверсификации из-за необходимости учитывать высокую инфляцию и альтернативные доходности (по фондовому рынку). Ведь из-за текущих санкций и макроэкономики деньгам просто некуда выходить из России, а значит они могут в конце концов стимулировать инфляцию и/или перетекать на фондовый рынок. Как это происходит в Иране, который сейчас часто вспоминают как ближайший пример изолированной экономики.
📍От 3 лет
Самый широкий выбор и наиболее низкие ставки, в районе 13% и ниже. Из-за ЛДВ налог влияет только на купоны (если держать до погашения), а вкладов на такие сроки чаще всего просто нет. Покупателей ОФЗ заметно меньше, а их ожидания могут быть дополнительно связаны с надеждой на получение долгосрочной доходности на уровне исторической среднерыночной (если все вернется на круги своя).
Однако высокая неопределенность, инфляция и слишком длинная «срочность» служат существенными ограничениями для их покупки.
Что в итоге делать с ОФЗ, каждый решает самостоятельно. Но в происходящем нам стоит учитывать еще 2 момента:
1️⃣ Клиенты брокера «Универ Капитал» потеряли свои вложения в ОФЗ: их активы были принудительно проданы Национальным клиринговым центром (НКЦ) на открытии рынка в счет погашения задолженности брокера перед НКЦ. Объем безвозвратных убытков составил ок.173,8 млн рублей. Если кратко – это неприятно и неожиданно для тех инвесторов, но законно. Если подробно, то вся история здесь.
Сейчас лучше пользоваться крупными брокерами, аффилированными с банками из перечня системно-значимых. Подобные риски от этого не исчезнут, но уменьшатся хотя бы в теории.
2️⃣ Нерезидентов рано или поздно все-таки должны «выпустить» из ОФЗ. Как и когда именно это произойдет, неизвестно. Но этот выход, когда он случится, однозначно повлияет на цену и будет толкать ее вниз (а доходности - вверх).
Вероятность получения более высоких доходностей сохраняется, поэтому для тех, кто готов подождать, вклады и НС по-прежнему остаются интересными.
А вы сейчас покупаете/купили ОФЗ?👇🏻
#чтопроисходит#инвестиции
P.S. Берегите себя и своих близких, а также свои финансы🕊
Делимся записью вебинара об автоматизации грузовых дворов 🎞
Если 3 сентября вы не успели перевернуть календарь попасть на наш вебинар – не беда: видео уже можно посмотреть на площадках «Солво».
Поговорили о том, как эффективно управлять грузовым двором без простоев транспорта, проблем с коммуникациями, перегруженных доков и постоянных задержек. Рекомендуем к просмотру!
#YMS
📽Смотреть видео на канале «Солво»
Через 1 час начинаем! ⚡️
В 11:00 по московскому времени на платформе TransRussia Connect стартует практический вебинар об автоматизации грузового двора с экспертами «Солво».
Тема: Как повысить эффективность работы грузового двора с помощью автоматизации операций?
Спикеры:
— Владимир Вахнин, руководитель направления автоматизации систем управления грузовым двором «Солво»
— Михаил Звягин, менеджер по продажам «Солво»
Подключайтесь!
#YMS
Грузовой двор часто превращается в «бутылочное горлышко» логистической цепочки. Отсутствие налаженной координации между водителями, диспетчерами, складом и другими участниками производственного процесса приводит к простоям транспорта и доков, а те в свою очередь – к денежным и репутационным потерям.
➡️ Посчитали, сколько в среднем теряют компании на ручном управлении грузовым двором. Результаты – в карточках.
#YMS
🖥 Хотите узнать больше об управлении грузовым двором?
Подключайтесь к нам 3 сентября: на платформе TransRussia Connect пройдёт практический вебинар с экспертами «Солво».
Через две недели! 🔥
Проведём вебинар об автоматизации грузового двора
3 сентября на платформе TransRussia Connect пройдёт практический вебинар с экспертами «Солво». Поговорим о том, какие проблемы возникают при ручном управлении грузовым двором, разберём, как их решить с помощью автоматизации, и дадим практические рекомендации.
Кому будет полезен вебинар: представителям производственных предприятий, торговых сетей, логистических операторов и других компаний с большой территорией и множеством площадок.
Тема: Как повысить эффективность работы грузового двора с помощью автоматизации операций?
Спикеры:
— Владимир Вахнин, руководитель направления
автоматизации систем управления грузовым двором «Солво»
— Михаил Звягин, менеджер по продажам «Солво»
Ключевые тезисы:
— Эффективно ли вы управляете грузовым двором? Слабые места и скрытые потери при отсутствии автоматизации процессов
— Основные проблемы, возникающие при ручном управлении
— Что меняет автоматизация грузового двора – возможности YMS (Yard Management System)
— Кейсы автоматизации грузового двора
— Чек-лист «5 признаков того, что вам нужен YMS»: кому система критически необходима, а кому не подойдёт?
— Сроки внедрения YMS и экономическая выгода
Где: платформа TransRussia Connect
Когда: 3 сентября, 11:00—12:30 (МСК)
📅Регистрируйтесь уже сейчас!
#YMS
Простой транспорта всегда влечёт за собой затраты 💵
Масштаб расходов наглядно показывает исследование Американского Института Транспортных Исследований (ATRI), опубликованное в 2024 году.
В основу работы легли результаты опроса 2023 года, в котором приняли участие 587 водителей и 245 компаний-перевозчиков. Чтобы посчитать показатели по всей отрасли, учёные воспользовались данными о количестве крупнотоннажных транспортных средств, используемых в коммерческих целях.
По итогам расчётов оказалось, что за 2023 год транспортная отрасль США потеряла более $286 млн только на топливе, которое расходуется на холостом ходу, а 94,5% опрошенных перевозчиков регулярно выставляли штрафы за задержку транспорта.
➡️ Подробные результаты исследования – в карточках.
Если простой происходит по вине грузоотправителя или грузополучателя, то штрафы увеличивают расходы на логистику.
Фиксация всех точек движения автотранспорта помогает владельцу грузового двора в работе с претензиями, позволяя минимизировать объём штрафов и снизить логистические расходы.
Весь необходимый для этого функционал присутствует в системе Solvo.YMS – обращайтесь, и мы обо всём расскажем в подробностях 🔥
#YMS
Как понять, что грузовой двор нуждается в автоматизации? 🚛
В рубрике #СолвоЗа60секунд мы разберём, по каким сигналам можно определить, что вам нужна система YMS.
Сегодня в выпуске: три признака, говорящих о том, что Solvo.YMS может помочь логистике вашего грузового двора стать эффективнее.
#YMS
В нашей пятничной рубрике #СолвоЗа60секунд поговорим о насущном:
💸 О том, какие убытки терпит компания, если грузовой двор работает неэффективно.
А ещё – о том, как Solvo.YMS поможет избежать этих убытков, сохранить деньги и репутацию и выгодно использовать каждую секунду рабочего времени.
Сегодня в выпуске: коротко о главном – сколько можно сэкономить с помощью Solvo.YMS.
#YMS
В каких случаях Solvo.YMS нужна, а в каких – нет?
Разбираемся вместе в рубрике #СолвоЗа60секунд🧩
Сегодня в выпуске: 6 причин «за» и 4 причины «против» внедрения системы управления грузовым двором на вашем предприятии.
#YMS
Какой результат можно получить, если автоматизировать грузовой двор с помощью Solvo.YMS?
Рассказываем в рубрике #СолвоЗа60секунд🎙
Время переходить к практике, поэтому в сегодняшнем ролике мы разберём опыт одного из клиентов «Солво» и продемонстрируем, как Solvo.YMS умеет решать реальные задачи.
Сегодня в выпуске: только самое интересное – факты, цифры, результаты.
#YMS
Продолжаем рассказывать о Solvo.YMS в нашей рубрике #СолвоЗа60секунд
На рынке существует множество разнообразных решений для автоматизации логистики.
В чём же заключается принципиальное отличие систем класса YMS?
Давайте разберёмся вместе 🔎
Сегодня в выпуске: чем Solvo.YMS отличается от TMS и WMS, и какую функцию в автоматизации цепи поставок играет каждая из систем.
#YMS
Первая рабочая неделя января подходит к концу, а значит, пришло время для нашей пятничной рубрики #СолвоЗа60секунд
Мы открываем новый сезон! ⚡️
А начнётся он с серии роликов о Solvo.YMS — системе управления грузовым двором.
Сегодня в выпуске: что такое грузовой двор, и какие проблемы возникают на этом участке цепи поставок.
#YMS
IT Channel News: у «Солво» новый официальный технологический партнёр – ISS, Интеллектуальные Системы Безопасности
ISS – один из лидеров систем видеонаблюдения и видеоаналитики. Такие технологии активно используются на современных логистических объектах разного типа, поэтому интеграция с нейросетевыми видеоаналитическими модулями и детекторами SecurOS позволит «Солво» автоматизировать под ключ любые проекты.
Какие модули SecurOS доступны клиентам «Солво»:
🚛 SecurOS Auto — распознавание государственных регистрационных знаков автотранспорта.
🚞 SecurOS Transit — идентификация номеров вагонов железнодорожного транспорта.
🏗 SecurOS Cargo — распознавание ISO-номеров грузовых контейнеров.
Читатьв источнике➡️
#TOS#WMS#YMS