Юлия Андреева|Дорожное движение

Пять человек погибли, тринадцать пострадали в результате столкновения рейсового автобуса и грузовика на трассе Симферополь - Евпатория, сообщили в пресс-службе МЧС. До 6 выросло число погибших в ДТП с автобусом в Крыму, сообщает Минздрав республики. По предварительным данным, сегодня около 07:30 на автодороге Евпатория – Симферополь вблизи с. Укромное Симферопольского района водитель рейсового автобуса КАВЗ, 1963 года рождения, двигаясь по маршруту Аркадьевка - Симферополь, по неизвестным причинам совершил наезд на стоящее транспортное средство.

🗞 Новости с круга Репина-Заводская: Похоже, выполняют последний пункт из списка: ✅ Убрать шаурмечную 🥹🙏 Кто, знает, какие страсти вокруг него кипели, тот поймёт. #новостиМО

🚌🚌🚌 Мы сейчас работаем над первым этапом по переводу областных маршрутов в Московский транспорт. Задач очень много Что анализируем? ▪️Считаем существующие и планируемые пассажиропотоки ▪️Определяем подвижной состав и вместимость автобусов на каждом маршруте ▪️Считаем оптимальный выпуск автобусов (с какой частотой и интервалом должны ходить автобусы) ▪️Смотрим каждую остановку в Москве и Московской области ▪️Обследуем состояние дорожной сети, конечных у маршрутов станций и необходимость обустройства отстойно-разворотных площадок ▪️Создаём новое расписание и билетную систему ▪️Смотрим наполняемость парков, и определяем потребность в строительстве новых парков, где будут обсуживаться автобусы #смежныемаршруты#Новости

Помните, я рассказывала про запуск автобусов большого класса (БК) в густонаселенный район Балашихи — ЖК «Алексеевская Роща»? 📌Для перевода маршрутов с малого класса на большой обустроили в том числе расширение на федеральной трассе. 🚌Автобусы из ЖК до метро Щелковская переведены на большой класс и регулируемый тариф (Мострансавто), безопасно поворачивают на светофоре из дополнительной полосы. На территории ЖК оборудовали место для межрейсового отстоя (ОРП). 📊 Интервал стал не более чем 15 мин, а в час пик — 5-6 мин. Пассажиропоток с ноября на маршруте увеличился ⬆️ более чем в 2 раза (4 тыс человек в сутки).Стало удобнее = вырос спрос. 📹Видео, как было до обустройства поворота на Щёлковском шоссе. ——— Таких проблемных мест много. В рамках передачи смежных маршрутов уделяем им особое внимание, чтобы улучшить качество перевозок. Продолжение ниже🔽.

🐗 Участники дорожного движения замечены на ул. 4-я Парковая, в Мытищах. Здесь на перекрёстке рассматриваем обустройство кругового движения для маршрута 1133а. И да, опять круги. За видео с кабанчиками спасибо сотрудникам УРАТК, которые ежедневно администрируют дорогу.

Всем привет! В этом году в Санкт-Петербурге состоится II Практикум по организации дорожного движения. Приму участие. Регистрируйтесь и присоединяйтесь 👍🤗 Регистрация до 25 марта ➡️ odd-conf.ru Кто планирует быть, ставьте ✋.

🚦 Приглашаем на II Практикум по организации дорожного движения! 🚦 10-11 апреля 2025 года в Санкт-Петербурге состоится главное событие года для специалистов в области ОДД. Вас ждут реальные кейсы от ведущих экспертов, разбор сложных транспортных узлов, краш-тесты проектов и уникальный воркшоп с посещением проблемных участков УДС города. 💡 Что вас ждет? 🔹 Интерактивный воркшоп с анализом транспортных развязок СПб 🔹 Лучшие практики по БДД и повышению пропускной способности 🔹 Дискуссия по вашим проектам – представьте свой кейс! 📍 Очный формат. Количество мест ограничено! 📅 Регистрация до 25 марта 👉odd-conf.ru 📩 Вопросы: [email protected] Присоединяйтесь – будет мощно! 🚀

Актуальнодля родителейна #выходные 🚌 Хочу вас сегодня познакомить с сервисом Квайти (Quiti). Это сопровождение детских перевозок. Поездки проходят каждую субботу и воскресенье на комфортабельном микроавтобусе. Какие плюсы? С 10:00 до 18:00 вашребенок занят досугом, а вы отдыхаете 👏. Куда направляются маленькие путешественники? 🏰Исторические места 🎢Тематические парки 🐑Поездки на ферму В стоимость входит поездка с сопровождающим. Затраты на билеты и обед дополнительно оплачиваются. * Еда у детей сильно индивидуальна, родители заполняют форму питания и особенности, дабы не возникло вопросов в процессе, питание на месте, согласованное с родителями. За рулем настоящие профессионалы, которые знают, как сделать путешествие не только безопасным, но и приятным. Они легко найдут общий язык с любыми пассажирами. 📞Записаться можно через ватсап или 📞 по телефону +7 (499) 302 62 41. Также у Квайти есть сервис «автоняни», и услуга подбора персональных водителей премиум-класса для бизнеса и семьи, подробнее здесь.

🚗🚗🚗Друзья, поделитесь, пожалуйста ✍️А вы уже оплачивали проезд по МСД? Приходятли штрафы? 👉Оплата Кто-то говорит, что начисления не приходят, хотя пользуются в платное время 🧐

Изменения в ГОСТ 52289-2019. Дата введения с 01.01.2026 с правом досрочного применения. Источник: Дептранс Москвы

ГОСТ Р 52289-2019 стал лучше Опубликовано изменение № 1 в ГОСТ Р 52289-2019 - первый за 6 лет большой и системный пакет поправок в главный норматив для организаторов дорожного движения. В нем много важных изменений и дополнений и по знакам, и по разметке, и по светофорам. Инициатором многих изменений выступил Центр Организации дорожного движения Москвы. Поправок несколько десятков, отмечу лишь 8 самых интересных. Дорожные знаки 1️⃣ Число знаков на улично-дорожной сети сократится, что позволит снизить уровень визуального шума и упростить ориентирование водителей: - В населенных пунктах при наличии стоп-линии можно не применять таблички "Стоп" перед светофорами на регулирумых перекрестках и регулируемых переходах (кроме сложных, с несколькими проезжими частями, и там, где есть аварийность). Также допускается применять вертикальные таблички "Стоп" вместо горизонтальных: такое расположение не будет ограничивать видимость светофоров и создавать помех пешеходам. - Вводится новый совмещенный знак 6.2.1 "Рекомендуемая скорость проезда ИДН", который по сути совмещает знаки "ИДН" и "ограничение скорости". - На знак 6.4 "Парковка" теперь можно наносить способ постановки машины вместо использования дополнительной отдельной таблички. 2️⃣ Знаки 5.15.1 "Направления движения по полосам" можно ставить независимо от числа полос на дороге - правда, над проезжей частью, то есть на Г-образных консолях. Очень полезное изменение для Москвы и для других городов, которые стремятся сократить число тросовых растяжек на дорогах. 3️⃣ Появляется новая табличка "направление действия знака", которая будет показывать, на какую проезжую часть он будет распространяться. Это особеннос актуально для магистралей с дублерами. 4️⃣ Уже неактуальную или еще неактуальную информацию на информационных знаках можно будет официально "зачеркивать" красной лентой. Раньше допукалось только полное чехление. Дорожная разметка 5️⃣ Ширину парковки при параллельном размещении авто теперь можно принимать 2,25 м (было 2,5 м). Очень нужное и полезное нововведение: легковые авто имеют ширину 1,7-2,0 м, слишком широкая полоса парковки 2,5 м провоцировала не только паркование на расстоянии от бордюра, но и не позволяла организовать зону парковки на некоторых узких проездах. Теперь у организаторов движения больше свободы, что позволит создать больше парковочных мест в стесненных условиях. Для парковки под углом ширина места 2,5 м разумно сохранена. 6️⃣ Поставлена точка в вопросе зон перестроения через выделенные полосы (мне об этом часто писали). По умолчанию они останутся длинными (40-60 метров до примыкания и 20-40 м после, так было и в предыдущей редакции), но в населенных пунктах при 60 км/ч на часто расположенных и малоинтенсивных примыканиях их можно будет сокращать до 20 м перед и 10 м после примыкания. Что вполне резонно: иначе от выделенки в таких местах ничего бы не осталось. Светофоры 7️⃣ На левой дополнительной секции теперь можно включать зеленый сигнал только при красном сигнале встречному потоку. В Москве это давно уже так, но в регионах встречалось включение левой стрелки "на просачивание" под встречных, потому что это никак не регулировалось ГОСТом. Теперь это недоразумение, к счастью, исправлено. 8️⃣ Применение дополнительной секции на просачивание теперь возможно более широко: если раньше оно допускалось только при одновременном соблюдении на переходе условий "не более 600 пешеходов и не более 120 машин в час", теперь есть и иная комбинация условий: "не боле 600 машин и не более 150 пешеходов в час". Влияние поправок Изменения положительно повлияют и на безопасность движения, и на его удобство для всех участников, и даже на уровень бюджетных расходов. ГОСТ стал лучше, но эту работу необходимо продолжить. Бонус: инфографика коллег https://t.me/DtRoad/45590?single

Дорогие наши мужчины! Поздравляю вас с праздником с Днём защитника Отечества! Спасибо за вашу заботу, труд, за вашу силу, за вдохновение идти вперед! Никогда не сдавайтесь — будьте мужественными, надёжными и верными мужьями и товарищами! Крепкого здоровья! С праздником вас.