Знайти схожий вміст

Промышленность – основа экономики. Стараюсь как можно чаще встречаться с представителями отрасли региона. Это позволяет лучше узнать потребности предприятий, совместно решать насущные вопросы. 👷‍♂️Одна из ключевых тем сегодняшнего координационного совета по промышленности – подготовка кадров. На решение этой задачи у нас в регионе ориентирована система среднего профессионального образования. Предприятия ждут молодых специалистов и предлагают высокооплачиваемую работу. 🏭В первом полугодии объем поддержки предприятий области по линии Минпромторга России превысил 392 млн рублей. Планируем провести докапитализацию регионального фонда развития промышленности. 🥇По традиции, отметили лучших работников отрасли– вручил медали «За трудовые успехи», «За помощь в специальной военной операции», Почетные грамоты и Благодарности. Вклад орловских промышленников в поддержку бойцов СВО бесценен. Глобальные задачи, над которыми работают наши предприятия, неизменны: модернизация производства, увеличение объемов продукции, импортозамещение, создание новых рабочих мест. 🇷🇺Подписаться на мой канал в МАХ #промышленность

🇰🇷Корейская KAI открыла центр разработки вертолётов и аэротакси Korea Aerospace Industries завершила строительство нового Центра разработки винтокрылой техники вблизи города Чинджу. Комплекс стоимостью $28 млн включает ангар на пять вертолётов, взлётно-посадочную полосу длиной 700 метров и пятиэтажное здание для 120 инженеров-разработчиков. Перенос вертолётных программ с основной площадки в Сачхоне, где производятся самолёты FA-50 и KF-21, позволит повысить эффективность и безопасность работ. Новый центр будет заниматься развитием многоцелевого KUH-1 Surion, лёгкого боевого вертолёта на базе H155, а также перспективных летательных аппаратов. KAI планирует завершить проектирование аэротакси в 2025 году и начать коммерческую эксплуатацию в 2031 году, рассчитывая поставить 23 тысячи машин к 2050 году. 🔼Аэротетраэдр | #промышленность

На Северном Кавказе была выпущена первая партия продукции нефтепереработки, ценность которой оценили впоследствии во всей Российской империи А первый в мире нефтеперерабатывающий заводпостроили крепостные смолокуры — братья Дубинины, уроженцы Владимирской губернии. Они случайно оказались на берегах Терека, где научились перегонять из сырой нефти керосин, который продавали на Кавказе, в Москве и Нижнем Новгороде. В начале XIX в. аристократка Софья Панина получила в дар от государства земли на берегах Терека. Обживать территории на Северном Кавказе графиня отправила своих крепостных. В числе переселенцев оказались и братья Дубинины — Василий, Герасим и Макар, они жирной земле не обрадовались - ведь были они не пахари, а смолокуры. И близ Грозной крепости на Сунже кого-то из Дубининых вдруг осенило - по окрестным аулам вышедшие на равнину чеченцы рыли колодцы, а из колодцев этих не воду черпали, а чёрную едкую нефть, всем своим видом напомнившую братьям любимую смолу. Технологии перегонки нефти и смолы, отличались, но сходство было достаточным, чтобы изголодавшиеся по своему ремеслу смолокуры сумели построить нефтеперегонную установку. 40-вёдерный железный куб с медной крышей нагревался до 200 град., лёгкие фракции испарялись, и проходя по змеевику в бочке с холодной водой, конденсировались. Грозненская нефть лёгкая, из 40 её вёдер братья получали 16 вёдер "белой нефти" - в последующие десятилетия она была известна как фотоген, а в наши дни - как керосин. Другими фракциями были мазут и бензин, и если первый братья научились использовать как смазку механизмов и топливо для перегонного куба, то второй просто сливали в канаву как бесполезный отход. Завод работал в Моздокской крепости в 1823-48, за это время братья выкупились из крепостничества, активно занимались разведкой месторождений, готовили новые кадры уникальной в тогдашнем мире специальности, строили перегонные кубы в крепостях Кавказской линии. 📷 Памятник братьям Дубининым в г. Моздок Грозная крепость Завод Дубининых #промышленность России Время Знать 🇷🇺

Говорят, что отношение к Трампу в нашей стране меняется по синусоиде. В зависимости от ситуации, он или "наш слон" или не наш. Калужский ликеро-водочный завод Кристалл решил, что пора уже определиться и подал в Роспатент заявку на товарный знак "Трамп". Если знак получится (не факт) зарегистрировать, то мы сможем попробовать водку, бренди, ликер, вина, ром, пиво, другие алкогольные и безалкогольные напитки Трамп от КЛВЗ Кристалл. Почему нет - 👍 Спешат - 🥴 Вообще зря - 👎 #промышленность

🛞 Британия и Австралия начали совместную программу модульного вооружения Оборонные научные лаборатории Великобритании и Австралии объявили о сотрудничестве по созданию модульных систем вооружения. Программа объединит британский проект Modular Weapons Testbed с австралийской разработкой Sharktooth. Согласно заявлениям, основной целью является разработка унифицированных компонентов: головок самонаведения, двигателей, боеголовок и алгоритмов наведения. Предполагается, что модульная концепция позволит быстрее адаптировать вооружение к меняющимся требованиям. Австралийская система Sharktooth представляет собой малогабаритную ракету с возможностью быстрой замены различных компонентов. Однако конкретные технические характеристики и сроки создания рабочих прототипов не раскрываются. Обе стороны утверждают, что партнерство позволит сократить затраты на разработку и ускорит внедрение технологий. Впрочем, подобные заявления традиционны для начальных этапов военно-технических программ, и реальная эффективность сотрудничества будет ясна только после появления действующих образцов. 🔼Аэротетраэдр |#промышленность

⚙️Embraer и Denel подписали меморандум о сотрудничестве по KC-390 Бразильский авиастроитель и южноафриканская аэрокосмическая компания Denel подписали меморандум о взаимопонимании, который может привести к совместной работе над тактическим транспортным самолетом KC-390. Документ, подписанный на оборонной конференции в Бразилии, предусматривает сотрудничество в производстве авиационных конструкций, техническом обслуживании и ремонте. Интерес ЮАР к KC-390 был официально выражен министерством обороны страны в сентябре 2024 года после презентации возможностей двухмоторного самолета на выставке вблизи Претории. ВВС ЮАР эксплуатируют шесть тактических транспортников Lockheed Martin C-130B со средним возрастом флота 63,2 года. Несмотря на контракт с британской Marshall Aerospace на модернизацию авионики и проведение ремонтных работ, стране необходимо заменить стареющие машины. Двадцать лет назад ЮАР планировала приобрести восемь Airbus A400M, но заказ был отменен в ноябре 2009 года из-за роста стоимости и срыва сроков поставки. 🔼Аэротетраэдр |#промышленность

⚙️ Howmet Aerospace объявила форс-мажор из-за новых тарифов США Американский производитель авиационных компонентов уведомил клиентов о возможной приостановке поставок из-за введенных президентом Дональдом Трампом тарифов. Компания из Питтсбурга, выпускающая детали авиадвигателей, крепежные элементы и титановые конструкции, объявила о форс-мажоре. Howmet будет освобождена от обязательств по поставке продукции, затронутой чрезвычайной ситуацией или указом о тарифах. При этом поставщик выразил готовность к переговорам о разделении возросших из-за тарифов расходов с клиентами. Полное влияние новых тарифов на глобальные цепочки поставок и производственные затраты только начинает проявляться. Уже сейчас акции авиационных гигантов Airbus и Boeing демонстрируют заметное падение. Учитывая зависимость авиационной отрасли от свободной торговли, ситуация вызывает серьезную обеспокоенность. Тарифы затронули многие страны, включая ЕС, Великобританию и Индию, что привело к активизации торговых переговоров. 🔼Аэротетраэдр |#промышленность

🇨🇳Китайский прорыв: магниевый форсаж почти удваивает тягу гиперзвуковых двигателей Инженеры Пекинского университета авиации и космонавтики разработали инновационный метод форсажа для гиперзвуковых прямоточных воздушно-реактивных двигателей (ГПВРД). Технология предполагает впрыск магниевого порошка в выхлопные газы с температурой около 1530°C, что вызывает дополнительную реакцию без потребления атмосферного кислорода. Наземные испытания в условиях, имитирующих скорость 6 Махов на высоте 30 км, продемонстрировали увеличение тяги на 86,6%. Магний реагирует в 2-3 раза быстрее керосина, повышая эффективность сгорания до 65,1%. Однако технология имеет недостатки: сложность равномерного распределения порошка на сверхзвуковых скоростях, абразивное воздействие кристаллов оксида магния на детали двигателя и чувствительность к точности проектирования. Для решения этих проблем предлагается использовать азот как стабилизатор процесса впрыска и более мелкие частицы магния. 🔼Аэротетраэдр | #промышленность

🇵🇱В Польше запущен центр обслуживания двигателей LEAP СП GE Aerospace и Lufthansa Technik открыли техцентр XEOS в Сьрода-Слёнска близ Вроцлава для обслуживания двигателей CFM International LEAP. Предприятие, первоначально созданное в 2019 году для работы с силовыми установками GEnx-2B и GE9X для широкофюзеляжных лайнеров, но приостановленное в 2021 году из-за пандемии, теперь сосредоточится на LEAP-1B для Boeing 737 MAX. XEOS уже имеет сертификат EASA на полное обслуживание LEAP-1B и ожидает разрешения на запуск испытательного стенда. Также центр будет поддерживать модули высокого давления для LEAP-1A, устанавливаемых на Airbus A320neo. Первыми клиентами стали LOT Polish Airlines, отправившая два двигателя со своих 18 самолетов 737 MAX, и TUI. К концу года XEOS планирует обслуживать один двигатель в неделю, а в перспективе — до одного в день. Сейчас в центре работает 250 сотрудников. 🔼Аэротетраэдр | #промышленность

🛫 Natilus ищет площадку для производства самолетов с новой аэродинамической схемой Стартап начал поиск места для строительства производственных мощностей своих инновационных самолетов с аэродинамической схемой "смешанное крыло" (BWB). Первая фаза проекта предусматривает возведение предприятия площадью 23 тыс. кв. м для выпуска грузового самолета Kona, способного перевозить 3,8 т на расстояние 1667 км. Вторая фаза амбициознее — завод площадью 232 тыс. кв. м для производства 200-местного пассажирского лайнера Horizon. Компания уже получила более 570 предварительных заказов на свои воздушные суда. Первое предприятие планируется разместить в США, где будет создано 300 рабочих мест с производственной мощностью 60 самолетов Kona в год. Для второго завода, который обеспечит работой около 3000 человек, рассматриваются площадки не только в США, но и в ОАЭ, Индии и Саудовской Аравии. По заявлениям компании, их самолеты обеспечат 30% экономии топлива, 40% увеличение полезного объема и 50% сокращение выбросов углерода по сравнению с традиционными аналогами. Начало поставок Kona запланировано на 2028 год, а Horizon — на начало 2030-х. 🔼Аэротетраэдр | #промышленность

🛫 Программу развития авиапрома скорректируют после сертификации МС-21 и SSJ Программа развития авиатранспортной отрасли России будет откорректирована после получения сертификатов МС-21 и SSJ в конце 2025 года. Об этом сообщил первый вице-премьер Денис Мантуров на съезде РСПП, подчеркнув, что обновление документа произойдет после сертификации первого из этих лайнеров. Параллельно глава "Ростеха" Сергей Чемезов заявил о необходимости произвести до 2030 года минимум 200 воздушных судов для замещения устаревающего иностранного парка российских авиакомпаний. Эта цифра в пять раз меньше первоначального плана, утвержденного три года назад, который предусматривал выпуск более 1000 самолетов. Сертификационные полеты импортозамещенного МС-21 с двигателями ПД-14 планируют начать в конце июня — начале июля 2025 года. Тем временем SJ-100 с отечественными двигателями ПД-8 уже совершил первый полет, а серийное производство этой модели ожидается в 2026 году. 🔼Аэротетраэдр | #промышленность

✈️ Leonardo готовит совместное предприятие по авиационным конструкциям Итальянский концерн находится на финальной стадии переговоров о создании совместного предприятия в сфере производства авиационных конструкций, которое, по словам гендиректора Роберто Чинголани, станет "глобальным чемпионом" отрасли. Хотя имя партнера не раскрывается, Bloomberg называет суверенный фонд Саудовской Аравии. Убыточное подразделение, производящее композитные секции фюзеляжа Boeing 787 и стабилизаторы, а также владеющее 50% ATR, требует реструктуризации. Новое СП обеспечит эффективность, масштаб и диверсификацию продуктовой линейки. Параллельно Leonardo объявил о партнерстве с турецким производителем беспилотников Baykar, объединяя передовые платформы турецкой компании с европейской экспертизой в полезных нагрузках и сертификации. Чинголани также сообщил, что страны-участницы программы истребителя нового поколения GCAP (Италия, Великобритания, Япония) ожидают 350 заказов к 2035 году. Рост оборонных бюджетов в Европе может принести Leonardo дополнительно до 6 млрд евро годовой выручки, увеличив общий доход с 17,8 млрд евро в 2024 до 24 млрд евро к 2029 году. 🔼Аэротетраэдр | #промышленность