DN42 access
本服务为那些无法轻松访问自身网络的用户以及希望体验 dn42 但又不想承担维护自有网络成本的用户提供 dn42 连接
默认情况下，地址从/96地址块中分配，如果您希望租用独立的/96前缀或更大的地址空间，请按照联系方式联系我
所有公开的PoP均已屏蔽来自中国境内的 IP 地址。如果您确实需要dn42 access，请与我联系并提供合理的理由
该服务由AS4242423377提供
- - - - - - -
The service provides DN42 connectivity to members who cannot easily access their own networks, as well as to those who would like to explore DN42 without the overhead of maintaining their own network.
By default, addresses are allocated from a /96 block. If you wish to lease a dedicated /96 prefix or a larger address space, please contact me using the methods provided in the contact information.
All publicly accessible PoP are blocked for IPs originating from within China. DN42 access from within China is not publicly available. If you genuinely require access, please contact me and provide a valid justification.
Hosted by AS4242423377.
Policy
本服务需要花费时间和金钱才能运行，但为了您的利益，我们免费提供。使用本服务是一种特权，而非权利。您必须合理使用本服务，以确保其他用户也能继续享受同样的便利。任何滥用、误用或干扰服务或其他用户的行为都可能导致您的访问权限立即被暂停或终止。
滥用行为包括但不限于：
- 过度使用资源
- 黑客攻击、病毒、木马等，或任何其他可能损害服务或对服务及其用户造成风险的干扰行为
- 传播可能导致民事或刑事责任的不良内容
- - - - - - -
This service require real time and financial resources to operate, yet are provided free of charge for your benefit. Access to the services is a privilege, not a right. You must use the services responsibly and considerately to ensure that other users can continue to enjoy the same opportunities. Any misuse, abuse, or activities that disrupt the service or other users may result in immediate suspension or termination of access.
Abuse could include, but is not limited to:
- Excessive use of resources
- Hacking, viruses, trojans etc or any other disruption that could harm or create risk to the services or its users
- Distribution of objectional content that could create a civil or criminal liability
PoP
## Toronto, Canada
Prefix: fdb6:fc6a:e66c:724f:fad1:d2cf::/96
Zerotier: 4753cf475f65b0fb
## Los Angeles, USA
coming soon
#announcement#service
🇨🇳✈️ «Хотелки» Китая: России придётся наращивать выпуск авиационных двигателей
Россия может предложить Китаю двигатели ПД-26 и ПД-35 для нового дальнемагистрального лайнера COMAC С919. Однако выполнить запрос Поднебесной непросто: мощности российских заводов сегодня сосредоточены на обеспечении собственных проектов, прежде всего МС-21.
Авиаэксперт Роман Гусаров отмечает:
«Россия не сможет уже завтра поставить ПД-26 в необходимом китайцам объёме, поскольку у нашей страны пока нет таких производственных мощностей»
Чтобы удовлетворить спрос Китая, производство придётся увеличить в несколько раз. А это — инвестиции, закупка нового оборудования и подготовка персонала 👨🏭🔧.
📌 Вывод: сотрудничество с Китаем сулит большие перспективы, но потребует серьёзной перестройки авиационной отрасли России.
#авиация#Китай#Россия#ПД26#ПД35#двигатели#МС21#COMAC
В Бразилии может появиться новый конкурент Airbus A320 и Boeing 737 🇧🇷✈️
Бразильская Embraer всерьёз присматривается к рынку среднемагистральных самолётов и изучает возможность создания собственного лайнера на 180–240 пассажиров. Такой самолёт стал бы прямым конкурентом Airbus A320, Boeing 737, а также МС-21 и COMAC C919.
Но с решением в Embraer не спешат. Компания действует максимально осторожно — без громких анонсов и обещаний.
🗣 Президент Embraer Франсиску Гомеш Нету в начале ноября сказал предельно честно:
> «Денег на всё не хватит»
Он пояснил, что проект среднемагистрального лайнера будет конкурировать за бюджет с другими направлениями:
– разработкой нового бизнес-джета 💼
– развитием военно-транспортного C-390🚛✈️
– обновлением семейства E-Jet
И это не пустые слова. Всего две недели назад Embraer официально закрыла программу турбовинтового самолёта на 70–90 мест, хотя риски там были заметно ниже, чем у проекта конкурента для Airbus A320 и Boeing 737.
Есть и ещё один серьёзный вызов:
в среднемагистральном классе Embraer фактически стартует с нуля.
* Самая крупная модель компании — E195-E2 — занимает примерно 1% рынка.
* Для сравнения: Airbus контролирует около 54%, а Boeing — примерно 35% этого сегмента.
На таком фоне Embraer пока почти незаметен. Но при этом спрос в нише огромный, и если бразильцы всё-таки решатся на новый проект, можно не сомневаться: будущий авиалайнер Embraer не останется без заказов📈
Как думаете, получится ли у бразильцев реально бросить вызов «большой двойке» и ворваться в лигу A320/737? Пишите своё мнение в комментариях 👇
#авиация#Embraer#Airbus#Boeing#МС21#COMAC#самолёты#авиарынок#авиапром#среднемагистральныйлайнер✈️🌍
✈️Airbus и Boeing проигрывают по цене — китайский C919 на подъёме!
🇵🇰 Авиакомпания Air Karachi планирует взять в лизинг C919 у китайской COMAC — и это удар по позициям западных авиагигантов.
💬 По словам председателя Air Karachi Ханифа Гохара,
«стоимость аренды самолета COMAC C919 ниже, чем у Airbus и Boeing».
📃 Лицензию на перевозки авиакомпания получила 5 июня 2025 года от CAA Пакистана.
📌 Старт:
• 3 самолёта C919 на старте
• внутренние рейсы — с конца 2025 года
• через год — международные маршруты на Ближний Восток 🌍
🚀 Что такое C919?
— Первый борт собран 2 ноября 2015
— Первый полёт — 5 мая 2017
— Сертификат типа — сентябрь 2022
— Первый коммерческий рейс — 28 мая 2023
— Производитель: китайская COMAC
📊 На сегодня:
• эксплуатируются в Air China, China Eastern, China Southern
• более 20 маршрутов
• 36 000+ часов налёта
• перевезли 2+ млн пассажиров
🧾 Спрос на C919 растёт, и Китай постепенно отвоёвывает долю у Airbus и Boeing — за счёт цены и серийного производства.
---
#C919#AirKarachi#COMAC#Авиация#Пакистан#Boeing#Airbus#КитайскаяТехника#НовостиАвиации#Импортозамещение#авиарынок🌏✈️
✈️🇨🇳 Китайские лайнеры выходят на мировую арену!
Сингапурский лоукостер AirAsia ведёт продвинутые переговоры с COMAC о закупке среднемагистральных C919 — конкурентов Boeing 737 и Airbus A320.
Глава Capital A Тони Фернандес уверен: ✨ «C919 — отличная машина!» ✨ Пилоты быстро освоят новую технику, а выгодная цена даст авиакомпании серьёзное преимущество.
Главный вопрос — международная сертификация: AirAsia ждёт одобрения FAA и EASA.
🔹 Китай делает ставку на глобальный рынок
🔹 AirAsia может стать первым крупным оператором C919 вне Китая
#авиация#AirAsia#COMAC#C919#авианьюс#самолеты#Boeing737#AirbusA320#lowcost#авиарынок🌍
🛑Китайский C919 под угрозой остановки производства
Проект китайского пассажирского самолёта C919 оказался под ударом: США приостановили экспорт реактивных двигателей CFM LEAP, без которых сборка лайнеров невозможна. ⚙️✈️
🚫 Эти двигатели производятся американской GE Aerospace и французской Safran, и именно они устанавливаются на все серийные C919. Теперь, с запретом на поставки, весь проект под угрозой:
🔹 больше 1 000 заказов
🔹 планы на экспорт
🔹 амбиции Китая в гражданской авиации
— всё это может быть заморожено.
🔍 Китай уже пытается искать обходные пути — например, заказывать двигатели через Европу под видом запчастей для Airbus A320. Но эксперты считают: без доступа к западным технологиям развитие собственной авиации тормозится, а полная независимость — пока лишь мечта. 🇨🇳✈️🧩
А чтобы эта мечта превратилась в явь нужно всего лишь забить на санкции, и закупить ПД-14 у России в промышленных масштабах, уж тут кидка точно не будет 🇨🇳🤝🇷🇺
#C919#COMAC#Китай#авиастроение#двигатели#авиация#CFMLEAP#GEAerospace#Safran#технологии#санкции#самолеты#гражданскаяавиация🛬🌍📉
🔧Санкции — назад!
США снова разрешили поставки авиадвигателей в Китай🇺🇸🇨🇳
Правительство США дало зелёный свет компании GE Aerospace на возобновление экспорта двигателей LEAP-1C и GE CF34 для самолётов китайской госкомпании COMAC🛠️
📌 Напомним:
В конце мая 2025 года Штаты приостановили экспорт авиационных технологий в адрес COMAC ✋
Это стало частью масштабного экономического давления после повышения пошлин с 2 апреля 2025 года.
Теперь двигатель снова в деле — а значит китайское импортозамещение и техническая независимость в авиации отодвигается.
---
#авиация#COMAC#GEAerospace#LEAP1C#СШАКитай#авиадвигатели#санкции#новостиавиации#торговаявойна#aviationnews#aircraft#aviationindustry
🌐✈️ США ударили по китайскому авиапрому: C919 под санкциями
🇺🇸 Администрация Трампа ограничила экспорт ключевых технологий в Китай, включая двигатели и компоненты для самолёта C919.
💥 Ответ на ограничение Китаем поставок критических минералов — в том числе для авиации, автопрома и микрочипов.
🇨🇳 Китай в ответ ускоряет разработку отечественного двигателя CJ-1000 — аналога западного LEAP-1C, чтобы снизить зависимость.
🛑 Но санкции США могут замедлить производство самолётов и усилить давление на COMAC — производителя C919.
📉 Напряжение между двумя крупнейшими экономиками мира превращается в технологическую холодную войну.
🇷🇺 В России вспоминают похожую историю с МС-21, которому пришлось заменить американские двигатели на отечественные ПД-14 — и это стало поворотной точкой в программе импортозамещения.
📅 Пока стороны объявили 90-дневную паузу в тарифной войне, но новые санкции говорят сами за себя — компромисс под вопросом.
P.S. И главный вопрос.. будут ли после подобных новосте нытики и боты, продолжать лить слезы по глобализации, выть о том, что Россия опять от всех закрылась железным занавесом,
и вопрошать, зачем нам вообще это импортозамещение?.... НУ КОНЕЧНО БУДУТ, они ж без этого жить не могут. И нам нормальным ребятам, весело с них 😂
#Китай#США#санкции#C919#COMAC#авиация#CJ1000#импортозамещение#МС21#ПД14#авиапром#технологии#торговаявойна#новости#экспорт#авиадвигатели