КО резерв
@KyivOperativ · Post #23267 · 02.11.2025 г., 19:49
ДТП с пострадавшими на Ольжича: трактор vs #Daewoo. Пока без подробностей. Причины выясняются. Но уже есть серьезный затор. Объезжайте. Фото: Helgi
Hashtags
TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
TGINSIGHT SIMILAR POSTS
Намери подобно съдържание
Изходен канал @clockstackwheels · Post #621 · 31.10
У меня в друзьях есть классный автор — Владимир Бычко. Владимир — проект-менеджер, ведёт реально интересный standalone-блог об управлении проектами и не только. Например, последний пост с правилами жизни — не какая-то унылая несовместимая с реальностью псевдофилософия "а ля Дуров", а действительно полезные и правильные наблюдения. Владимир один из самых интересных авторов среди моих ВК-подписок, однако, читаю я его посты крайне редко, и здесь проявляются серьёзные недостатки standalone, о чём я сейчас расскажу. Вообще, сервис-ориентированный интернет если не умирает, то, как минимум, теряет своих сторонников. Многие айтишники, интеллектуалы, авторы текстов уже высказываются о необходимости слезать с иглы корпораций, эти самые корпорации дешевеют, люди в сети активно выстраивают модели децентрализованного "веб три ноль". Дополнением к этому идёт акцент на медиа против текстов: сервисы уже не особо скрывают, что текстовая часть для них второстепенна, а внимание брошено туда, где хайп и толпы — например, в вертикальные видео и короткоживущий контент. В России этот эффект особенно заметен, именно поэтому вместо какой-нибудь устойчивой текстовой площадки большинство взрослых вменяемых авторов пишут в Telegram. Который для этого подходит чуть лучше, чем плоскогубцы для отвинчивания гаек — можно, конечно, и все мы так делали за неимением альтернатив. На этой волне неоднократно слышал призывы "уходи в standalone". Сделай свой сайт с RSS-фидом, любым оформлением, пиши туда. Как автор блога, я и правда мог бы такое сделать и даже видеть немало плюсов. Но, как читатель, я до сих пор не подписан ни на один standalone-блог, даже если мне очень нравится контент. Проанализировал основные четыре проблемы стэндэлонов. 1. Люди всё равно приходят из соцсетей, но ссылки в соцсетях оформлены некрасиво, понижаются в охватах и требуют дополнительное действие со стороны человека. Последнее особенно важно: конверсия в прочтение критически низкая даже для встроенных редакторов лонгридов и даже при условии, что пользователю сообщение со ссылкой покажется (например Telegram > Telegraph). 2. RSS это не замена ленте сообщений. Нет удобного централизованного способа читать RSS в формате той площадки, которая тебе близка. Сам Владимир, например, ссылается на RSS-бота для Телеграма, который требует для своей работы быть подписанным на какой-то канал. Ну ладно, есть нормальные RSS-боты везде, но это всё опять же выглядит как лента с внешними ссылками, а не как лента сообщений в формате площадки. 3. У каждого стэндэлона свой дизайн. Если я впервые на странице нового для себя автора ВК или в Telegram, я тут всё знаю. Мне привычно и удобно. Я знаком с навигацией, я привык к шрифтам, я знаю, где лайки и комментарии. К каждому новому стэндэлону нужно привыкать и тратить когнитивные ресурсы на обучение. 4. Обсуждений нет, если нет комьюнити. Да, какой-нибудь Вастрик смог создать вокруг своего стэндэлон-блога комьюнити, за которое люди даже платят. Но это единичные примеры. Обсуждения в ЖЖ работали, потому что был социальный граф: люди знали топовых авторов и более менее знали друг друга. Обсуждения в соцсетях работают по той же причине, пока в них есть аудитория: часть людей связана социальным графом, другая часть может в этот граф заходить со стороны и чувствовать себя комфортно, кроме случаев токсичной атмосферы. Но если мы проанализируем, как ведут себя обсуждения там, где социального графа нет (например, на YouTube), то увидим просто всплески очень ограниченных локальных диалогов под каким-то особо популярным комментарием и всё. Комьюнити там нет за редкими исключениями. Интернету пока ещё точно рано standalone. Только авторы, уже собравшие огромную аудиторию через соцсети, могут себе такое позволить. И то, с оговорками. #web
Hashtags
Резултати
Намерени 12 подобни публикации
Търсене: #daewoo
当前筛选 #daewoo清除筛选
КО резерв
@KyivOperativ · Post #22842 · 02.11.2025 г., 19:37
Смертельна ДТП: переходив 8 смуг руху Кільцевої дороги Відео: https://youtu.be/iKQtEIjs2iI На жаль, вже майже типова аварія на Кільцевій. Пішоходи постійно бігають через 8 смуг ожвавленого руху, ще й вночі. Чому? Що змушує так знецінювати власне життя? Ці питання залишаються відкритими, але, на жаль, відповіді на них цей пішоход вже не надасть... Миттєва смерть, жах для рідних і велетенська купа клопоту водію #Daewoo...
Hashtags
КО резерв
@KyivOperativ · Post #22943 · 02.11.2025 г., 19:43
ДТП с участием #Toyota и #Daewoo парализовало движение трамваев на ул. Дегтяревской. Фото - Vadik
КО резерв
@KyivOperativ · Post #22422 · 02.11.2025 г., 19:15
ДТП на перекрёстке Ломоносова и Васильевской: #Daewoo vs #Honda. Предварительно, виноват водитель Honda. В момент столкновения, девушка-пассажир Daewoo была не пристёгнута и ударилась головой об стекло. Ее забрала карета скорой помощи. На месте работает следственно-оперативная группа. Фото: Serhey
КО резерв
@KyivOperativ · Post #22687 · 02.11.2025 г., 19:24
Потрійна дорожньо-транспортна пригода сталася цього вечора на перехресті Січових Стрільців та вулиці Глибочицької: #Daewoo vs #Skoda vs #Renault. У всіх водіїв своє бачення причин аварії, тому доводити свою правоту доведеться у суді. На щастя, серйозних травм ніхто не зазнав. Фото: Саша
КО резерв
@KyivOperativ · Post #23337 · 02.11.2025 г., 19:57
Хорошо, что расчистили тротуар, теперь есть где стать 465-ой маршрутке, г.н. #AA9338OH, и #Daewoo, г.н. #AA0801BB. Вроде как и ничего такого, но какого я должна проходить впритык к ним по тротуару? Почему я нашла место, чтобы никому не мешать, а кому-то пофиг?
КО резерв
@KyivOperativ · Post #22857 · 02.11.2025 г., 19:37
#УгонКиев#Daewoo#Lanos Номер: #66165КЕ Год: 1998 Цвет: зеленый Место угона: ул. Полярная 10В
X5Transport
@x5transport · Post #8559 · 13.11.2025 г., 09:02
📢🚛 Продолжаем рубрику с обзорами ТС компании — сегодня в кадре 10-тонник, Daewoo Novus SE! Инструктор АТП Краснодар Олег Лосиков рассказал о массогабаритных параметрах автомобиля, характеристиках двигателя и КПП, а также о системах безопасности машины. ❗️ Видеообзоры предназначены для ознакомительных целей, прежде всего для новых сотрудников компании. #Daewoo#обзор#DaewooNovus#X5T_обзор#X5T_обзоры_ТС#водитель#профессионалы#грузоперевозки#навсехдорогахстраны
КО резерв
@KyivOperativ · Post #22360 · 02.11.2025 г., 19:15
Mercedes vs Daewoo на перехресті Троєщини Відео: https://youtu.be/N669LrjexmA Досить серйозна дорожньо-транспортна пригода відбулася близько 12:30 на ж/м Троєщина. Там перехрестя Драйзера та Бальзака не поділили автомобілі #Daewoo, #AA5753IX, (їхав по Бальзака) та #Mercedes, #JZH997 (Lt) (їхав по Драйзера). Після зіткнення, автомобіль Daewoo ще відкинуло у світлофор, після чого він перестав працювати. Попередньо встановлено, що аварія відбулась через те, що водій Daewoo намагався "проскочити" на заборонений сигнал світлофору. На жаль, без травмований у цій аварії не обійшлося. Травми руки отримав водій Daewoo, лікарі надали йому допомогу на місці.
КО резерв
@KyivOperativ · Post #23386 · 02.11.2025 г., 19:57
Андрюха їхав на зустріч коханню і в’їхав у сугроб Відео: https://youtu.be/H1vSZhBiox4 Ой, ну що вам сказати? Ніяких слів, окрім як «бідося ходяча» немає. Оце - Андрюха, нормальний такий (але це не точно), пацанячий мужчіна. Їхав зіг-загом по Вікентія Хвойки на вірному коні #Daewoo, д.н.з. #AA6091BH, із лисою, як коліно, гумою. Задивився на поліцейський #Prius, який був у нього «на хвості» і як увалив у сугроб. #Драгер задув аж на 2,09. Цікаво, що на капоті, біля лобового скла стояв коньяк, а в салоні була квіточка-тюльпанчик. Каже, що їхав на зустріч коханню і трохи не доїхав.
КО резерв
@KyivOperativ · Post #23046 · 02.11.2025 г., 19:43
Масштабное ДТП с пострадавшими на ул. Луговой, возле заправки #Socar Видео: https://youtu.be/7CTBLFqF3Qg Серьёзное ДТП с участием 5 автомобилей произошло сегодня вечером на ул. Луговой. Со слов водителя автомобиля #KIA, был красный свет светофора,он уже притормаживал как резко почувствовал удар сзади, автомобиль кинуло в #Nissan, а тот в #Chevrolet, за ним в это время ехал автомобиль #Daewoo,в который на полном ходу въехал #Mitsubishi. В результате ДТП пострадал водитель Daewoo, был госпитализирован с различными травмами. Образовалась огромная пробка в сторону ул. Автозаводской. На месте работает СОГ
КО резерв
@KyivOperativ · Post #23420 · 02.11.2025 г., 19:57
Потрійна аварія з потерпілими біля ТРЦ Skymall Відео: https://youtu.be/Ps1chzoE5Dk Отже, як все відбувалось: У правому ряді стояв тролейбус (у нього злетіли штанги). Водій #Daewoo (#AX6562EO) вирішив його об‘їхати, не подивився у дзеркало і в цей момент в нього в‘їхав водій #Ravon (#AE1676IK). Як каже сам водій Ravon «їхав близько 100 км/год і не встиг загальмувати». Пройшло вже 10 хвилин, водії виставили знак аварійної зупинки та чекали на поліцію із страховим комісаром, як раптом в Ravon влітає #Hyundai (#AA0449PT), за кермом якого знаходився драйвер. Внаслідок аварії постраждали троє. Всім було надано медичну допомогу на місці. Також слід зауважити, що утворився величезний затор зі сторони Почайної (Петрівки) у бік ж/м Троєщина.