TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #621 · 31.10

У меня в друзьях есть классный автор — Владимир Бычко. Владимир — проект-менеджер, ведёт реально интересный standalone-блог об управлении проектами и не только. Например, последний пост с правилами жизни — не какая-то унылая несовместимая с реальностью псевдофилософия "а ля Дуров", а действительно полезные и правильные наблюдения. Владимир один из самых интересных авторов среди моих ВК-подписок, однако, читаю я его посты крайне редко, и здесь проявляются серьёзные недостатки standalone, о чём я сейчас расскажу. Вообще, сервис-ориентированный интернет если не умирает, то, как минимум, теряет своих сторонников. Многие айтишники, интеллектуалы, авторы текстов уже высказываются о необходимости слезать с иглы корпораций, эти самые корпорации дешевеют, люди в сети активно выстраивают модели децентрализованного "веб три ноль". Дополнением к этому идёт акцент на медиа против текстов: сервисы уже не особо скрывают, что текстовая часть для них второстепенна, а внимание брошено туда, где хайп и толпы — например, в вертикальные видео и короткоживущий контент. В России этот эффект особенно заметен, именно поэтому вместо какой-нибудь устойчивой текстовой площадки большинство взрослых вменяемых авторов пишут в Telegram. Который для этого подходит чуть лучше, чем плоскогубцы для отвинчивания гаек — можно, конечно, и все мы так делали за неимением альтернатив. На этой волне неоднократно слышал призывы "уходи в standalone". Сделай свой сайт с RSS-фидом, любым оформлением, пиши туда. Как автор блога, я и правда мог бы такое сделать и даже видеть немало плюсов. Но, как читатель, я до сих пор не подписан ни на один standalone-блог, даже если мне очень нравится контент. Проанализировал основные четыре проблемы стэндэлонов. 1. Люди всё равно приходят из соцсетей, но ссылки в соцсетях оформлены некрасиво, понижаются в охватах и требуют дополнительное действие со стороны человека. Последнее особенно важно: конверсия в прочтение критически низкая даже для встроенных редакторов лонгридов и даже при условии, что пользователю сообщение со ссылкой покажется (например Telegram > Telegraph). 2. RSS это не замена ленте сообщений. Нет удобного централизованного способа читать RSS в формате той площадки, которая тебе близка. Сам Владимир, например, ссылается на RSS-бота для Телеграма, который требует для своей работы быть подписанным на какой-то канал. Ну ладно, есть нормальные RSS-боты везде, но это всё опять же выглядит как лента с внешними ссылками, а не как лента сообщений в формате площадки. 3. У каждого стэндэлона свой дизайн. Если я впервые на странице нового для себя автора ВК или в Telegram, я тут всё знаю. Мне привычно и удобно. Я знаком с навигацией, я привык к шрифтам, я знаю, где лайки и комментарии. К каждому новому стэндэлону нужно привыкать и тратить когнитивные ресурсы на обучение. 4. Обсуждений нет, если нет комьюнити. Да, какой-нибудь Вастрик смог создать вокруг своего стэндэлон-блога комьюнити, за которое люди даже платят. Но это единичные примеры. Обсуждения в ЖЖ работали, потому что был социальный граф: люди знали топовых авторов и более менее знали друг друга. Обсуждения в соцсетях работают по той же причине, пока в них есть аудитория: часть людей связана социальным графом, другая часть может в этот граф заходить со стороны и чувствовать себя комфортно, кроме случаев токсичной атмосферы. Но если мы проанализируем, как ведут себя обсуждения там, где социального графа нет (например, на YouTube), то увидим просто всплески очень ограниченных локальных диалогов под каким-то особо популярным комментарием и всё. Комьюнити там нет за редкими исключениями. Интернету пока ещё точно рано standalone. Только авторы, уже собравшие огромную аудиторию через соцсети, могут себе такое позволить. И то, с оговорками. #web

Hashtags

Резултати

Намерени 6 подобни публикации

Търсене: #electricpower

当前筛选 #electricpower清除筛选
Auto Life

@revheadcrypto · Post #143 · 21.07.2024 г., 13:35

🚀 Introducing the ultimate beast on wheels - Xiaomi's SU7 Ultra! With a whopping 1548 horsepower from its three electric motors, this sedan accelerates from 0 to 100 km/h in just 1.97 seconds and hits 200 km/h in 5.96 seconds. It boasts a top speed exceeding 350 km/h! 🏎️ #Xiaomi#SU7Ultra#SpeedDemon#ElectricPower#NurburgringRecordBreaker🏁🔥

Auto Life

@revheadcrypto · Post #314 · 14.08.2024 г., 11:17

🚗✨ Get Ready for the Modern Audi Sport Quattro! ✨🚗 On August 16th, the highly anticipated modern replica of the iconic Audi Sport Quattro will be unveiled live! 🎉🔥 Announced three years ago, this stunning electric powerhouse from German startup E-Legend boasts an impressive 816 horsepower!⚡💪 With only 30 units planned for production, this exclusive ride is set to turn heads! 😍 #AudiSportQuattro#ELegend#ElectricPower#CarEnthusiast#Supercar#ComingSoon#Auto

Auto Life

@revheadcrypto · Post #661 · 04.12.2024 г., 09:30

🚗💨 Exciting news from Lamborghini! The upcoming Lamborghini Temerario is set to unleash over 1000 horsepower! 🔥 Ruwen Mor, a former Audi engineer now at Lamborghini, revealed that the power of the V8 engine could increase from 200 to around 220 hp per liter. Plus, the car will feature three electric motors for an extra boost! ⚡️ The Temerario follows in the footsteps of the iconic Huracan, which had a naturally aspirated V10 engine with a peak output of 640 hp. While a V6 could have delivered even more power, the decision was made to stick with a higher cylinder count to meet customer expectations. 💪 #Lamborghini#Temerario#Supercar#1000HP#V8#ElectricPower#CarEnthusiast#LuxuryCars#Auto

Auto Life

@revheadcrypto · Post #474 · 11.09.2024 г., 05:53

🚗✨ Introducing the all-new Bentley Flying Spur! ✨🚗 The fourth generation of this iconic sedan has arrived, and it’s not just a pretty face. With a stunning Ultra Performance Hybrid powertrain, it’s now the most powerful four-door Bentley in history! 💪🔋 🔧Power Specs: - 4.0L Twin-Turbo V8 + Electric Motor - 782 hp & 1000 Nm of torque 💥 - 0 to 100 km/h in just 3.5 seconds⏱️ - Up to 76 km on electric power alone! ⚡ #Bentley#FlyingSpur#LuxuryCars#HybridPerformance#CarEnthusiast#Innovation#LuxuryLifestyle#ElectricPower#Auto

Crypto M - Crypto News

@CryptoM · Post #65061 · 10.04.2026 г., 17:36

🚀 France Shifts Focus to Electric Power Amid Rising Oil Prices French Prime Minister Sebastien Lecornu announced a strategic shift in government policy, emphasizing investment in electric power over short-term fuel aid. Bloomberg posted on X that this decision comes in response to the recent surge in oil prices triggered by the conflict in Iran. Lecornu highlighted the importance of supporting households and businesses in transitioning to electric power as a sustainable solution to the energy crisis. The government aims to reduce dependency on fossil fuels and promote cleaner energy alternatives. This move is part of a broader effort to address the economic impact of rising oil prices and ensure long-term energy security for the nation. #France#ElectricPower#OilPrices#EnergyTransition#RenewableEnergy#EnergyPolicy#SustainableEnergy#FossilFuelReduction#EnergySecurity#EconomicImpact

Venture Village Wall 🦄

@venturevillagewall · Post #3725 · 27.12.2024 г., 04:00

Bitwise Launching Bitcoin Standards ETF Bitwise is set to launch the Bitcoin Standard Company ETF, targeting companies with substantial Bitcoin holdings. Criteria include: holding at least 1,000 Bitcoins, market cap over $100 million, daily liquidity of $1 million+, and a public float of at least 10%. Read more In Ethiopia, Bitcoin mining fueled by the Grand Renaissance Dam contributes 18% of the Ethiopian Electric Power Company's revenue. Recent investments in mining have topped $1 billion, with the government partnering with 25 companies to leverage low electricity costs of about 3.2 cents/kWh. Read more #Bitcoin#ETF#Mining#Ethiopia#Electricity#Crypto#Investment#GerD#Revenue#Bitwise#Blockchain#Finance#CorporateReserves#Energy#MarketValue#Liquidity#PublicFloat#Africa#Partnership#InternationalMiners#ElectricPower