TGTGInsightтелеграм анализLIVE / telegram public index
← Такты, стеки, два колеса

TGINSIGHT SIMILAR POSTS

Намери подобно съдържание

Изходен канал @clockstackwheels · Post #621 · 31.10

У меня в друзьях есть классный автор — Владимир Бычко. Владимир — проект-менеджер, ведёт реально интересный standalone-блог об управлении проектами и не только. Например, последний пост с правилами жизни — не какая-то унылая несовместимая с реальностью псевдофилософия "а ля Дуров", а действительно полезные и правильные наблюдения. Владимир один из самых интересных авторов среди моих ВК-подписок, однако, читаю я его посты крайне редко, и здесь проявляются серьёзные недостатки standalone, о чём я сейчас расскажу. Вообще, сервис-ориентированный интернет если не умирает, то, как минимум, теряет своих сторонников. Многие айтишники, интеллектуалы, авторы текстов уже высказываются о необходимости слезать с иглы корпораций, эти самые корпорации дешевеют, люди в сети активно выстраивают модели децентрализованного "веб три ноль". Дополнением к этому идёт акцент на медиа против текстов: сервисы уже не особо скрывают, что текстовая часть для них второстепенна, а внимание брошено туда, где хайп и толпы — например, в вертикальные видео и короткоживущий контент. В России этот эффект особенно заметен, именно поэтому вместо какой-нибудь устойчивой текстовой площадки большинство взрослых вменяемых авторов пишут в Telegram. Который для этого подходит чуть лучше, чем плоскогубцы для отвинчивания гаек — можно, конечно, и все мы так делали за неимением альтернатив. На этой волне неоднократно слышал призывы "уходи в standalone". Сделай свой сайт с RSS-фидом, любым оформлением, пиши туда. Как автор блога, я и правда мог бы такое сделать и даже видеть немало плюсов. Но, как читатель, я до сих пор не подписан ни на один standalone-блог, даже если мне очень нравится контент. Проанализировал основные четыре проблемы стэндэлонов. 1. Люди всё равно приходят из соцсетей, но ссылки в соцсетях оформлены некрасиво, понижаются в охватах и требуют дополнительное действие со стороны человека. Последнее особенно важно: конверсия в прочтение критически низкая даже для встроенных редакторов лонгридов и даже при условии, что пользователю сообщение со ссылкой покажется (например Telegram > Telegraph). 2. RSS это не замена ленте сообщений. Нет удобного централизованного способа читать RSS в формате той площадки, которая тебе близка. Сам Владимир, например, ссылается на RSS-бота для Телеграма, который требует для своей работы быть подписанным на какой-то канал. Ну ладно, есть нормальные RSS-боты везде, но это всё опять же выглядит как лента с внешними ссылками, а не как лента сообщений в формате площадки. 3. У каждого стэндэлона свой дизайн. Если я впервые на странице нового для себя автора ВК или в Telegram, я тут всё знаю. Мне привычно и удобно. Я знаком с навигацией, я привык к шрифтам, я знаю, где лайки и комментарии. К каждому новому стэндэлону нужно привыкать и тратить когнитивные ресурсы на обучение. 4. Обсуждений нет, если нет комьюнити. Да, какой-нибудь Вастрик смог создать вокруг своего стэндэлон-блога комьюнити, за которое люди даже платят. Но это единичные примеры. Обсуждения в ЖЖ работали, потому что был социальный граф: люди знали топовых авторов и более менее знали друг друга. Обсуждения в соцсетях работают по той же причине, пока в них есть аудитория: часть людей связана социальным графом, другая часть может в этот граф заходить со стороны и чувствовать себя комфортно, кроме случаев токсичной атмосферы. Но если мы проанализируем, как ведут себя обсуждения там, где социального графа нет (например, на YouTube), то увидим просто всплески очень ограниченных локальных диалогов под каким-то особо популярным комментарием и всё. Комьюнити там нет за редкими исключениями. Интернету пока ещё точно рано standalone. Только авторы, уже собравшие огромную аудиторию через соцсети, могут себе такое позволить. И то, с оговорками. #web

Hashtags

Резултати

Намерени 3 подобни публикации

Търсене: #speeddemon

当前筛选 #speeddemon清除筛选
Auto Life

@revheadcrypto · Post #464 · 08.09.2024 г., 16:39

🌟 Exciting News for Supercar Enthusiasts! 🚗💨 The British have officially kicked off production of the stunning Ginetta Akula! 🦈✨ First unveiled in 2019, this masterpiece is limited to just 20 units, starting at £275,000. 💰 Featuring a classic design, the Akula boasts a powerful 6.4L V8 engine with 600 hp, paired with a manual transmission and rear-wheel drive. 🔥 Despite its robust engine, it weighs only 1.2 tons, accelerating from 0 to 100 km/h in just 2.9 seconds! ⚡️🏁 With a top speed of 290 km/h, this beauty is ready to roar! Are you ready to experience the thrill? 😍 #GinettaAkula#Supercar#LimitedEdition#V8Power#CarEnthusiast#LuxuryCars#SpeedDemon#Auto

Auto Life

@revheadcrypto · Post #143 · 21.07.2024 г., 13:35

🚀 Introducing the ultimate beast on wheels - Xiaomi's SU7 Ultra! With a whopping 1548 horsepower from its three electric motors, this sedan accelerates from 0 to 100 km/h in just 1.97 seconds and hits 200 km/h in 5.96 seconds. It boasts a top speed exceeding 350 km/h! 🏎️ #Xiaomi#SU7Ultra#SpeedDemon#ElectricPower#NurburgringRecordBreaker🏁🔥

Auto Life

@revheadcrypto · Post #642 · 17.11.2024 г., 09:21

🚀Bugatti Mistral Sets New Speed Record for Roadsters!🚀 The stunning hypercar with an open top has achieved an incredible speed of 453.91 km/h on the ATP track in Papenburg, Germany! 🇩🇪🏁 Behind the wheel was none other than Andy Wallace, Bugatti's official driver and winner of the 24 Hours of Le Mans! 🏆 This remarkable feat surpasses Bugatti's previous record set in 2013 with the Veyron Grand Sport Vitesse, which reached 408.8 km/h. The title was briefly held by the Hennessey Venom GT Spyder at 427 km/h. The Mistral is powered by an astonishing 8.0-liter W16 engine with four turbochargers, delivering a mind-blowing 1600 hp! 🔥💨 #BugattiMistral#SpeedRecord#Hypercar#W16#AndyWallace#CarEnthusiast#LuxuryCars#AutomotiveExcellence#SpeedDemon#RecordBreaker#Auto